Материал
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада) | ESE-M12A4-A | |
| Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет) | WSS-M97B51-A1 | |
| Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A | |
| Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада) |
Материал
Электронное управление двигателем
Электронные органы управления двигателем состоят из
- СПМ.
- Датчик температуры головки цилиндров (CHT).
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
- Датчик положения коленчатого вала (ЦКП).
- Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
- Датчик нагретого кислорода (НО2С).
- Датчик контроля катализатора.
- Соленоид регулировки масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).
- Датчик детонации (КС).
СПМ выполняет следующие функции:
- Принимает входные данные от различных датчиков двигателя для вычисления расхода топлива, необходимого для поддержания заданного соотношения воздух/топливо во всем рабочем диапазоне двигателя.
- Выдает команду на топливные инжекторы для измерения соответствующего количества топлива.
Датчик CHT
- Посылает в МУП сигнал, указывающий температуру головки цилиндров.
- Сопротивление уменьшается при повышении температуры головки цилиндров.
Датчик ОГТ
- Выдает в МУП сигнал, указывающий положение распределительного вала, используемого для синхронизации топлива.
Датчик ЦКП
- Выдает на МУП сигнал, указывающий положение коленчатого вала.
- Имеет важное значение для расчета времени зажигания.
Датчик массовый расход воздуха
- Использует чувствительный элемент из горячей проволоки для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Воздух, проходящий над горячим проводом, заставляет его охлаждаться.
Параметр подогреваемый кислородный датчик
- Создает сигнал напряжения, зависящий от содержания кислорода в выхлопе.
- Предоставляет информацию обратной связи в МУП, используемую для расчета топливоподачи.
Датчик контроля катализатора
- Контролирует содержание кислорода после его протекания через каталитический нейтрализатор.
- Обеспечивает напряжение для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используемое для расчета целостности каталитического нейтрализатора.
Ks
- Предназначен для обнаружения детонации двигателя.
- Посылает сигнал напряжения на МУП.
- Способен обеспечить сигнал, который замедляет установку опережения зажигания, по мере необходимости.
Соленоид управления маслом VCT
- Представляет собой гидравлический клапан с электрическим управлением, который направляет моторное масло на фазер распределительного вала. Как только РСМ передает сигнал, соленоид перемещает золотник клапана, направляя масло в полость фазера распределительного вала. Это действие изменяет синхронизацию клапана, индуцируя состояние опережения или запаздывания. Распределительный вал, таким образом, переставляется относительно синхронизации коленчатого вала и обеспечивает оптимальные рабочие характеристики двигателя и более низкие выбросы.
См. статью Введение - бензиновые двигатели.
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
Материал
Схема №7
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 14A464 | Электрический соединитель датчика положения левого распределительного вала (положение распредвала) |
| 2 | W500214 | Болт КМП лев. |
| 3 | 6B288 | КМП ЛЕВ. |
| 4 | 14A464 | Электрический соединитель Rh положение распредвала |
| 5 | W500214 | Болт правого КМП |
| 6 | 6B288 | ПРАВЫЙ КМП |
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Гнездо, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада) | ESE-M12A4-A |
| Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада) |
Материал
Датчик контроля катализатора
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Гнездо, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада) | ESE-M12A4-A |
| Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада) |
Материал
Регулируемый соленоид управления маслом распределительного вала (VCT)
ПримечаниеЛевый индицируется, правый аналогично.
Схема №8
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W500215 | Регулируемый электромагнитный болт регулировки масла распределительного вала (VCT) |
| 2 | 6B297 | Электромагнит управления маслом VCT |
Датчик детонации (датчик детонации)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет) | WSS-M97B51-A1 |
Материал
Схема №9
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 9N271 | Трубка охлаждающей жидкости |
| 2 | 8565 | Уплотнительное кольцо |
| 3 | 14A464 | Электрический соединитель датчика детонации (КС) |
| 4 | W500310 | Болты датчик детонации (требуется 2) |
| 5 | 12A699 | KS |