Технические условия на центровку
| Пункт | LH | RH | Итого/Разделить |
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| Развал | 0,50 ° ± -0,75 ° | 0,50 ° ± -0,75 ° | 0 ° ± 0,75 ° a |
| Продольный наклон оси (кастор) | 4.4° ± 0.75° | 4.4° ± 0.75° | 0 ° ± 0,75 ° b |
| Схождение (колес) | 0.10° ± 0.20° | ||
| Задняя часть | |||
| Развал | 0.40 ° ± 0.75 ° | 0.40 ° ± 0.75 ° | 0° ± 0.75° |
| Угол смещения задней оси | 0 ° ± 0,30 ° | ||
| Схождение (колес) | + 0,05 ° ± -0,20 ° | + 0,05 ° ± -0,20 ° | 0.10° ± 0.20° |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ
A Всего камер/разделение = левая камера - правая камера
B Полный/сплит литейщика = левый литейщик - правый литейщик
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Отклонение шарового шарнира | |
| Ниже | 0-0,2 мм (0-0,08 дюйма) |
| Высота затяжки крепежа втулки | |
| Задний край | 490 мм (19,29 дюйма) |
| Задний Mkx | 497 мм (19,57 дюйма) |
| Высота посадки | |
| Передний - край с 17-дюймовыми или 18-дюймовыми колесами | 51 мм (2,01 дюйма) ± 11,9 мм (0,47 дюйма) |
| Спереди - край с 20-дюймовыми колесами | 50 мм (1,97 дюйма) ± 11,9 мм (0,47) |
| Спереди - все автомобили Mkx | 54 мм (2,13 дюйма) ± 77,9 мм (0,49) |
| Задний - край с 17-дюймовыми или 18-дюймовыми колесами | 121 мм (4,76 дюйма) ± 14 мм (0,55) |
| Задний - край с 20-дюймовыми колесами | 119 мм (4,66 дюйма) ± 14 мм (0,55) |
| Сзади - все автомобили Mkx | 127 мм (5,00) ± 14 мм (0,55) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Н.м |
|---|---|
| Гайки заедания передней тяги | 90 |
| Болты регулировки заднего развала | 150 |
| Болты регулировки заднего носка | 200 |
| Нижняя гайка стабилизатора | 90 |
| Гайки верхней монтажной плиты стойки | 30 |
Моменты затяжки