Система запуска - стартер - дизель: Диагностика Ford Econoline I

Поиск неисправностей системы запуска - стартера - дизель: диагностики

Проверить следующие пункты, прежде чем продолжить тестирование

1. Проверить состояние заряда аккумуляторов.
2. Проверить кабельные соединения у аккумуляторных батарей и стартерного двигателя.
3. Убедиться, что коробка передач полностью включена в положении Park (Парковка) или Neutral (Нейтраль).
4. Проверить исправность плавких вставок " A " и " B ".
5. Проверить предохранитель № 23 (60-ампер) в аккумуляторной блока предохранителей и реле и предохранитель № 34 (10-ампер) в центральном блоке предохранителей и реле.

Испытание на падение напряжения

Схема №3

Войти

1. Вынуть предохранитель № 17 из коробки предохранителей моторного отсека для отключения топливной системы, подключить дистанционный выключатель стартера между клеммой электромагнита стартера " S " и плюсовым постом аккумуляторной батареи.
2. Подключить положительный вывод вольтметра к положительному полюсу батареи, а отрицательный вывод - к клемме электромагнита " М ".
3. Включить дистанционный выключатель стартера. Вольтметр должен показывать напряжение 0,5 В или менее. Если вольтметр показывает напряжение более 0,5 В, переместить отрицательный вывод вольтметра на клемму электромагнита " B ". Если вольтметр показывает напряжение 0,5 В или менее, перейдите к " ТЕСТУ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРА ". (ref-624-S17397974142000030800000)
4. Включить дистанционный выключатель стартера. Если вольтметр показывает напряжение менее 0,5 В, то соединения или контакты соленоида неисправны. Очистить клеммы соленоида " B ", " S " и " M ". Повторить шаги 1-4. Если вольтметр все еще показывает напряжение более 0,5 В на клемме " M " и менее 0,5 В на клемме " B ", то контакты соленоида неисправны. Снять и отремонтируйте или заменить соленоид.
5. Если вольтметр показывает напряжение более 0,5 В на клемме " B ", очистить кабели и соединения на соленоиде. Если вольтметр все еще показывает напряжение более 0,5 В на клемме " B ", заменить кабель аккумулятора.
6. Чтобы обнаружить чрезмерное падение напряжения, переместить отрицательный вывод вольтметра к батарее и проверить каждую точку подключения. Когда высокое показание вольтметра исчезает, проблема находится между последней точкой подключения и предыдущей точкой подключения.

Как проверить цепь заземления стартера

Схема №4

Войти

1. Вынуть предохранитель № 17 из коробки предохранителей отсека двигателя для отключения топливной системы, подсоединить дистанционный выключатель стартера между клеммой электромагнита стартера " S " и плюсовым постом батареи.
2. Подключить положительный вывод вольтметра к корпусу стартера, а отрицательный вывод - к отрицательному полюсу батареи. Включить дистанционный выключатель стартера, наблюдая за вольтметром. Вольтметр должен показывать 2 вольта или менее. Если вольтметр показывает больше, чем 2 вольта, очистить отрицательные кабельные соединения на батарее и двигателе.
3. Если падение напряжения все еще чрезмерно, отремонтируйте или заменить отрицательный кабель батареи и / или кабель массы двигателя по мере необходимости. Повторить проверку цепи стартера после ремонта, чтобы убедиться, что проблема была устранена.

Испытание на потребление тока стартера

Убедиться, что батареи полностью заряжены. Установить стояночный тормоз и установить трансмиссию в нейтральное положение. Убедиться, что соединения батареи чистые и плотные. Извлечь предохранитель № 17 из коробки предохранителей моторного отсека для отключения топливной системы. Зажать индуктивный амперметр вокруг всех положительных кабелей батареи, ведущих к стартеру. Проверните двигатель примерно на 5 секунд и проверить показания силы тока во время прокрутки. Нормальная сила тока 230-630 ампер. Если сила тока превышает указанную, заменить стартер.

Испытание ведущей шестерни

Снять стартер с транспортного средства. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вращайте ведущую шестерню в обоих направлениях. Шестерня должна освободить колесо в одном направлении и зафиксироваться на валу якоря в другом направлении. Если шестерня освободила колеса в обоих направлениях, заменить двигатель стартера. (ref-624-S04558857032000030800000)

Испытание стартера на холостом ходу

Снять стартер с транспортного средства. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". С помощью проводов-перемычек большого калибра подключить положительный аккумулятор к клемме " В " стартера и отрицательный к раме стартера. Подключить вольтметр к аккумулятору. Зажать вывод индуктивного амперметра вокруг положительного кабеля. Подключить удаленный переключатель стартера между соленоидом " S " стартера и положительной клеммой аккумулятора. Включить удаленный переключатель стартера. Вольтметр должен плавно поворачиваться. Вольтметр должен указывать на 11 вольт или более, а амперт должен указывать на ток более 170 а. (ref-624-S04558857032000030800000)