Система запуска - стартер - дизель: Диагностика Ford Econoline I

Поиск неисправностей системы запуска - стартера - дизель: диагностики

Проверьте следующие пункты, прежде чем продолжить тестирование

1. Проверьте состояние заряда аккумуляторов.
2. Проверьте кабельные соединения у аккумуляторных батарей и стартерного двигателя.
3. Убедитесь, что коробка передач полностью включена в положении Park (Парковка) или Neutral (Нейтраль).
4. Проверьте исправность плавких вставок " A " и " B ".
5. Проверьте предохранитель № 23 (60-ампер) в аккумуляторной блока предохранителей и реле и предохранитель № 34 (10-ампер) в центральном блоке предохранителей и реле.

Испытание на падение напряжения

Схема №3

Войти

1. Выньте предохранитель № 17 из коробки предохранителей моторного отсека для отключения топливной системы, подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой электромагнита стартера " S " и плюсовым постом аккумуляторной батареи.
2. Подключить положительный вывод вольтметра к положительному полюсу батареи, а отрицательный вывод - к клемме электромагнита " М ".
3. Включите дистанционный выключатель стартера. Вольтметр должен показывать напряжение 0,5 В или менее. Если вольтметр показывает напряжение более 0,5 В, переместите отрицательный вывод вольтметра на клемму электромагнита " B ". Если вольтметр показывает напряжение 0,5 В или менее, перейдите к " ТЕСТУ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРА ". (ref-624-S17397974142000030800000)
4. Включите дистанционный выключатель стартера. Если вольтметр показывает напряжение менее 0,5 В, то соединения или контакты соленоида неисправны. Очистите клеммы соленоида " B ", " S " и " M ". Повторите шаги 1-4. Если вольтметр все еще показывает напряжение более 0,5 В на клемме " M " и менее 0,5 В на клемме " B ", то контакты соленоида неисправны. Снимите и отремонтируйте или замените соленоид.
5. Если вольтметр показывает напряжение более 0,5 В на клемме " B ", очистите кабели и соединения на соленоиде. Если вольтметр все еще показывает напряжение более 0,5 В на клемме " B ", замените кабель аккумулятора.
6. Чтобы обнаружить чрезмерное падение напряжения, переместите отрицательный вывод вольтметра к батарее и проверьте каждую точку подключения. Когда высокое показание вольтметра исчезает, проблема находится между последней точкой подключения и предыдущей точкой подключения.

Как проверить цепь заземления стартера

Схема №4

Войти

1. Выньте предохранитель № 17 из коробки предохранителей отсека двигателя для отключения топливной системы, подсоедините дистанционный выключатель стартера между клеммой электромагнита стартера " S " и плюсовым постом батареи.
2. Подключите положительный вывод вольтметра к корпусу стартера, а отрицательный вывод - к отрицательному полюсу батареи. Включите дистанционный выключатель стартера, наблюдая за вольтметром. Вольтметр должен показывать 2 вольта или менее. Если вольтметр показывает больше, чем 2 вольта, очистите отрицательные кабельные соединения на батарее и двигателе.
3. Если падение напряжения все еще чрезмерно, отремонтируйте или замените отрицательный кабель батареи и / или кабель массы двигателя по мере необходимости. Повторите проверку цепи стартера после ремонта, чтобы убедиться, что проблема была устранена.

Испытание на потребление тока стартера

Убедитесь, что батареи полностью заряжены. Установите стояночный тормоз и установите трансмиссию в нейтральное положение. Убедитесь, что соединения батареи чистые и плотные. Извлеките предохранитель № 17 из коробки предохранителей моторного отсека для отключения топливной системы. Зажмите индуктивный амперметр вокруг всех положительных кабелей батареи, ведущих к стартеру. Проверните двигатель примерно на 5 секунд и проверьте показания силы тока во время прокрутки. Нормальная сила тока 230-630 ампер. Если сила тока превышает указанную, замените стартер.

Испытание ведущей шестерни

Снимите стартер с транспортного средства. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вращайте ведущую шестерню в обоих направлениях. Шестерня должна освободить колесо в одном направлении и зафиксироваться на валу якоря в другом направлении. Если шестерня освободила колеса в обоих направлениях, замените двигатель стартера. (ref-624-S04558857032000030800000)

Испытание стартера на холостом ходу

Снимите стартер с транспортного средства. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". С помощью проводов-перемычек большого калибра подключите положительный аккумулятор к клемме " В " стартера и отрицательный к раме стартера. Подключите вольтметр к аккумулятору. Зажмите вывод индуктивного амперметра вокруг положительного кабеля. Подключите удаленный переключатель стартера между соленоидом " S " стартера и положительной клеммой аккумулятора. Включите удаленный переключатель стартера. Вольтметр должен плавно поворачиваться. Вольтметр должен указывать на 11 вольт или более, а амперт должен указывать на ток более 170 а. (ref-624-S04558857032000030800000)