Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм при случайном срабатывании надувной подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-98314-S11593407442001052200000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты от несчастных случаев для водителя и переднего пассажира путем развертывания подушки безопасности при лобовом столкновении. Электронный датчик столкновения (ECS) вместе с первичным датчиком столкновения определяет, когда развертывать подушки безопасности, а также ремни и пряжки в сборе. Система подушек безопасности предназначена для использования с 3-точечными ремнями безопасности.
SRS включает в себя следующие основные компоненты: модуль электронного датчика столкновения (ECS), первичный датчик столкновения, модуль подушки безопасности со стороны водителя, модуль подушки безопасности со стороны пассажира, наполнители надувной подушки безопасности (в модулях подушки безопасности), контактное кольцо руля, сигнальную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, преднатяжители ремней и пряжек со стороны водителя и пассажира, а также соответствующие жгуты электропроводки. (Источник 1)
Схема №2
Как проверить работу системы
- При проверке работы системы подушек безопасности (также известной как система проверки) и по завершении каждого диагностического теста проверьте наличие неисправностей в системе подушек безопасности. Чтобы проверить систему, поверните выключатель зажигания в положение RUN. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение 4-8 секунд, а затем гаснет, система подушек безопасности функционирует правильно, и неисправности не существует.
- Если во время первоначальной проверки системы в системе подушек безопасности будет обнаружена неисправность, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не загорится, не будет гореть постоянно или будет мигать в кодовой последовательности. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) мигает, указывая на неисправность в системе, подсчитайте количество миганий после того, как код неисправности повторится дважды. Количество миганий представляет собой кодовый номер, используемый для диагностики системы подушек безопасности. См. " ДИАГНОСТИКА И И " Тестирование ". (ref-98314-S06431779632001052200000)
- Если система неисправна и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не горит, раздается звуковой сигнал, указывающий на то, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) выключена и требуется ее обслуживание.
Описание удерживающей системы подушки безопасности: обзора
Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ предназначена для загорания в течение 4-8 секунд при включенном зажигании. Эта начальная 4-8 секундная лампа является нормальной работой. Система выполняет проверку работы системы.
Модуль ECS измеряет напряжение аккумуляторной батареи на клемме № 17 (цепь 937; красный / белый провод). При напряжении менее 8 вольт или более 18 вольт модуль ECS сохраняет в памяти расшифровка кода ошибки B1671 и непрерывно высвечивает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК). Если напряжение вне диапазона является прерывистым или возвращается к норме, модуль ECS выключает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК).
Если первичный датчик аварии замкнут на массу, модуль ECS проигнорирует ложный сигнал, сохранит расшифровка кода ошибки B1914 в памяти и высветит Код 15 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. Модуль ECS по-прежнему будет активировать модули подушек безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности в случае разворачиваемой аварии.
Модуль ECS контролирует напряжение на клеммах соединителя № 1 (цепь 614; серый / оранжевый провод) и № 15 (цепь 615; серый / белый провод). Если модуль ECS обнаруживает короткое замыкание на массу или напряжение батареи на любой клемме, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1915 в памяти и flash Code 15 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль ECS контролирует напряжение на клеммах разъема № 14 (цепь 607; голубой / оранжевый провод) и № 28 (цепь 616; розовый / черный провод). Если модуль ECS обнаруживает короткое замыкание на массу или батарею на любой клемме, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1920 в памяти и flash Code 16 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль ECS контролирует напряжение на клеммах разъема № 24 (цепь 1079; светло-зеленый / красный провод) и № 25 (цепь 1080; светло-зеленый / черный провод). Если модуль ECS обнаруживает короткое замыкание на массу на любой из клемм, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1876 в памяти и флэш-код 17 на сигнальном огне подушки безопасности.
Модуль ECS контролирует напряжение на клеммах разъема № 26 (цепь 1081; желтый / красный провод) и № 27 (цепь 1082; желтый / черный провод). Если модуль ECS обнаружит короткое замыкание на массу на любой из клемм, он сохранит расшифровка кода ошибки B1880 в памяти и включит код 18 на сигнальном огне подушки безопасности.
При развертывании модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней и пряжек в сборе во время аварии модуль ECS сохранит расшифровка кода ошибки B1231 в памяти и выдаст Код 19 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. Этот расшифровка кода ошибки указывает, что авария была зафиксирована модулем ECS. Модуль ECS должен быть заменен.
Модуль ECS контролирует сопротивление между заземлением на его корпусе и опорным заземлением на клеммах 18 и 21 (черный / голубой провод). Если модуль ECS обнаружит сопротивление более одного Ом, модуль ECS сохранит расшифровка кода ошибки 1921 в памяти и запомнит код 21 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Мониторы монитора ECS выполняют несколько самотестирований каждый раз, когда зажигание переводится в положение RUN. Если какой-либо из этих тестов не пройден, модуль ECS будет расшифровка кода ошибки B1342 в памяти и будет мигать кодом 24 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что в модуле ECS произошла неисправность внутреннего компонента, и модуль ECS должен быть заменен.
Econoline имеет несколько модельно-зависимых комбинаций компонентов. Есть 3 номера деталей для модуля ECS в зависимости от конфигурации системы подушек безопасности автомобиля. Если был использован неправильный компонент, модуль ECS будет хранить расшифровка кода ошибки C1415 в памяти и флэш-код 29 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль ECS контролирует сопротивление цепей розжига подушек безопасности, измеряя сопротивление между клеммами № 1 и 15. Если модуль ECS обнаружит высокое сопротивление на этих цепях, он сохранит расшифровка кода ошибки B1932 в памяти и высветит код 32 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль ECS контролирует сопротивление цепей поджига подушки безопасности, измеряя сопротивление между клеммами № 14 и 28. Если модуль ECS обнаружит высокое сопротивление на этих цепях, он сохранит расшифровка кода ошибки B1933 в памяти и выведет код 33 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль ECS контролирует сопротивление между клеммами разъема № 1 и 15 при каждом включении зажигания. При обнаружении низкого сопротивления модуль ECS сохранит расшифровка кода ошибки B1887 в памяти и включит flash Code 34 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль ECS контролирует сопротивление между клеммами разъема № 14 и 28. Если модуль ECS обнаружит низкое сопротивление, он сохранит расшифровка кода ошибки B1888 в памяти и запомнит код 35 на сигнальной лампочке система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль ECS контролирует сопротивление первичной цепи датчика аварии, измеряя сопротивление между клеммами разъема № 6 и 18 или 21. Если модуль ECS обнаружит низкое или высокое сопротивление, он сохранит расшифровка кода ошибки B1941 в памяти и запомнит код 41 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль ECS контролирует сопротивление цепи преднатяжителя, измеряя сопротивление между клеммами разъема № 24 и 25. Если модуль ECS обнаружит низкое или высокое сопротивление, он сохранит расшифровка кода ошибки B1230 в памяти и запомнит код 46 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль ECS контролирует сопротивление цепи преднатяжителя, измеряя сопротивление между клеммами разъема № 26 и 27. Если модуль ECS обнаружит низкое или высокое сопротивление, он сохранит расшифровка кода ошибки B1232 в памяти и запомнит код 47 на сигнальной лампочке система впрыска вторичного воздуха BAG.
Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ должна загораться в течение 4-8 секунд, когда зажигание переводится в положение РАБОТА. Модуль ECS контролирует сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на предмет открытого и короткого замыкания. Если модуль ECS обнаруживает открытое или короткое замыкание на цепи сигнальной лампы ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1868 в памяти.
Модуль ECS будет передавать коды неисправностей через тестер NGS с использованием диагностический разъём. Если тестер NGS отображает NO COMMUNICATION при извлечении непрерывных коды неисправностей, используйте этот тест для поиска и устранения неисправностей системы.