Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Ford Econoline I

Для диагностики и тестирования

1. Записать предварительно установленные радиочастоты для перепрограммирования (если они оборудованы). Отсоединить батарею(и). Следовать соответствующей процедуре. См. ОДИНОЧНАЯ БАТАРЕЯ, ДВОЙНАЯ БАТАРЕЯ (ДИЗЕЛЬ) или ДВОЙНАЯ БАТАРЕЯ (БЕНЗИН). Подождать не менее одной минуты для резервного источника питания, чтобы истощить накопленную энергию.
2. Снять модуль подушки безопасности на стороне водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий имитатор подушки безопасности к разъему часовой пружины в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98314-S07467711812001052200000)(ref-98314-S24130570922001052200000)
3. Снять модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий имитатор подушки безопасности к соединителю жгута транспортного средства подушки безопасности со стороны пассажира (вместо подушки безопасности). Подключить аккумулятор. (ref-98314-S07467711812001052200000)

1. Отсоединить аккумуляторную батарею (батареи). Следовать соответствующей процедуре. См. ОДИНОЧНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ДВОЙНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (ДИЗЕЛЬНАЯ) или ДВОЙНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (БЕНЗИНОВАЯ). Подождать не менее одной минуты, пока резервный источник питания истощит накопленную энергию. Снять имитатор подушки безопасности с разъема контактное кольцо руля. Снять имитатор подушки безопасности с разъема ремня безопасности автомобиля со стороны пассажира. Установить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В разделе " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКА ". (ref-98314-S07467711812001052200000)
2. Установить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить кабель (кабели) аккумулятора. Докажите систему. См. " ДОКАЖИТЕ СИСТЕМУ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установить часы. (ref-98314-S07467711812001052200000)(ref-98314-S22816446922001052200000)

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье «ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать и тестирование

Самодиагностика

Во время работы транспортного средства модуль электронного датчика столкновения (ECS) обнаруживает и сохраняет в энергонезависимой памяти как циклы прерывистого, так и жесткого отказа. ECS также отображает световой код неисправности (LFC) на предупреждающем огне система впрыска вторичного воздуха BAG. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть извлечены с помощью тестера памяти New Generation Star (NGS) или эквивалентного, используя опцию извлечения / очистки непрерывных кодов.

Самотестирование по требованию может быть использовано для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста ECS проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на тестере New Generation Star (NGS) с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только та же неисправность не была обнаружена во время нормальной эксплуатации автомобиля. Самотестирование должно быть запущено после обслуживания для проверки работы.

Процедура диагностики

1. Извлечь все коды неисправностей, сохраненные в памяти модуля ECS, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-98314-S21094510312001052200000)
2. Выполнить самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются модулем ECS. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-98314-S01520225022001052200000)
3. Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановить коды самотестирования по требованию, а затем восстановить непрерывные коды.
5. Если данные не получены и наблюдаются симптомы, обратитесь к таблице " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". (ref-98314-S37648875562001052200000)

Самопроверка по требованию

Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Выбрать MODEL YEAR и VEHICLE. Выбрать DIAGNOSTIC DATA LINK. Выбрать ECS. Выбрать DIAGNOSTIC проверка MODES. Нажать START, а затем запустить ECS. Модуль запустится самопроверка по требованию и отобразится на экране DCS.

Испытание а: напряжение батарей вне диапазона или постоянно горит сигнальная лампа подушек безопасности (расшифровка кода ошибки B1671)

Тест B: первичный датчик столкновений замыкает на землю (расшифровка кода ошибки B1914)

Испытание C: неисправность цепи подушки безопасности водителя (расшифровка кода ошибки B1915)

Испытание D: неисправность цепи пассажирского воздушного мешка (расшифровка кода ошибки B1920)

Испытание E: замыкание цепи устройства предварительного натяжения ремня и пряжки водителя на землю (расшифровка кода ошибки B1876)

Испытание F: замыкание на массу цепи устройства предварительного натяжения ремня и пряжки в сборе для пассажиров (расшифровка кода ошибки B1880)

Тест G: событие сбоя обнаружено (расшифровка кода ошибки B1231)

Испытание H: кронштейн модуля ECS, высокое сопротивление или неправильный монтаж (расшифровка кода ошибки B1921)

Тест I: неисправен модуль ECS (расшифровка кода ошибки B1342)

Тест J: неправильная конфигурация модуля (расшифровка кода ошибки B1415)

Испытание K: водительская подушка безопасности с высоким сопротивлением или обрыв цепи (расшифровка кода ошибки B1932)

Испытание L: пассажирская подушка безопасности с высоким сопротивлением или разомкнутая цепь (расшифровка кода ошибки B1933)

Испытание M: низкое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (расшифровка кода ошибки B1887)

Испытание N: низкое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (расшифровка кода ошибки B1888)

Испытание R: неисправность цепи сигнальной лампы воздушного мешка (расшифровка кода ошибки B1868)

Тест S: расшифровка кода ошибки B1868 - нет связи с модулем ECS