Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Ford/Econoline/Ford Econoline I (1985-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 6.8L V10 - VIN S: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 6.8L V10 - VIN S: Снятие и установка Ford Econoline I

Механическая часть двигателя 28 иллюстраций ~14 мин чтения

Как снять и установить двигатель - 6.8L V10 - VIN S: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Перед снятием нанести на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять (захват)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Сбросьте давление топлива и отсоединить топливные линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ ЛИНИЙ ". (ref-1343-S35999775602000031300000)
  2. Отсоединить необходимые соединения жгута и массы. Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять дефлектор воздуха, решетку радиатора, панель открытия решетки радиатора и верхнюю и нижнюю опоры сердечника. Снять радиатор, кожух вентилятора и вентилятор охлаждения. Снять фары и боковые габаритные огни. Отсоединить линии хладагента, снять сердечник конденсатора кондиционера. Снять болты насоса усилителя рулевого управления и расположить насос в сторону. (ref-1343-S17047623872000031300000)
  3. Снять нижний шланг радиатора. Отсоединить разъем выключателя цикличности А / К у аккумулятора-осушителя. Отсоединить всасывающий шланг от аккумулятора. Отсоединить шланг отопителя. Отсоединить оба разъема датчика кислорода. Поднять и поддержите автомобиль. Отвернуть фланцевые гайки выхлопного коллектора.
  4. Слить масло из двигателя и снять фильтр. Ослабить резьбовой вал маслоохладителя и расположить охладитель в сторону. Снять стартер. Снять кронштейн линии охладителя коробки передач. Снять заземляющий хомут. Снять смотровую крышку маховика и пробку доступа. Снять и утилизируйте болты гидротрансформатора. Снять гайки изолятора опоры двигателя.
  5. Отвернуть 4 нижних болта от двигателя к трансмиссии. Опустить транспортное средство. Снять заземляющую лямку и наливную трубку трансмиссионного масла. Снять 3 верхних болта от двигателя к трансмиссии. Установить подъемную штангу двигателя (014-00073). Поддержите трансмиссию подходящим домкратом. Снять двигатель с транспортного средства.

Как снять (фургон)

  1. Отсоединить отрицательный кабель (кабели) батареи. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Сбросьте давление топлива и отсоединить топливные линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ ЛИНИЙ ". (ref-1343-S35999775602000031300000)
  2. Отсоединить необходимые соединения жгута и массы. Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять дефлектор воздуха, решетку радиатора, панель открытия решетки радиатора и верхнюю и нижнюю опоры сердечника. Снять радиатор, кожух вентилятора и вентилятор охлаждения. (ref-1343-S17047623872000031300000)
  3. Снять фару и боковые маркеры в сборе. Снять конденсатор кондиционера и отверстия заглушки. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Слить жидкость из гидроусилителя рулевого управления, отсоединив шланг резервуара на насосе гидроусилителя рулевого управления. Отсоединить шланг высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления. Снять нижний шланг радиатора. Отсоединить всасывающий шланг на отверстиях ресивера-осушителя и заглушки.
  4. Отсоединить жгут трансмиссии и разъемы датчика кислорода. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить трубу " Y " двойного преобразователя на выпускном коллекторе. Слить масло из двигателя и снять масляный фильтр. Снять маслоохладитель. Снять стартер. Снять болты, отведите трос и кронштейн в сторону. Снять болты трансмиссии с двигателем.
  5. Снять и утилизируйте гайки гидротрансформатора, отвернуть гайки крепления двигателя к подрамнику, опустить автомобиль, снять наливную трубку трансмиссионного масла, поддержите трансмиссию, снять двигатель с автомобиля.

Как установить (все модели)

  1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заменить гайки гидротрансформатора новыми. Затянуть все болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1343-S26701315622000031300000)
  2. При установке топливопроводов установить НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистить фитинги и заменить пружину подвязки (при необходимости).
  3. Отрегулировать все контрольные кабели и уровни жидкости. Пополните систему охлаждения. Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Стравите давление топлива и отсоединить топливопроводы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". Слить систему охлаждения. Отсоединить шланг радиатора от корпуса термостата. (ref-1343-S35999775602000031300000)
  2. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Снять снегозащитный экран кабеля акселератора. Отсоединить кабели акселератора и управления скоростью и возвратную пружину. Отведите кронштейн кабеля акселератора в сторону. Отсоединить необходимые вакуумные и электрические разъемы. Отсоединить электрические разъемы топливного инжектора с обеих сторон двигателя.
  3. Отсоединить шланг подогревателя. Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов, и положение в сторону. Отвернуть 4 болта и переходник корпуса дроссельной заслонки. Снять генератор. Снять катушки зажигания. Отсоединить коллектор подачи впрыска топлива. Снять термостат и корпус. Снять стопорные болты верхнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Выпуск 2) Поднять узел впускного коллектора и снять узел впускного коллектора с автомобиля.
  4. При разделении верхнего и нижнего впускных коллекторов снять стопорные болты нижнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 3) Разделите впускные коллекторы и снять прокладку.
  1. Отсоединить отрицательный кабель (кабели) батареи. Снять крышку двигателя. Сбросьте давление топлива и отсоединить топливопроводы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". (ref-1343-S35999775602000031300000)
  2. Слить систему охлаждения. Отсоединить верхний шланг радиатора от корпуса термостата. Снять воздухоочиститель и выпускной патрубок в сборе. Отсоединить кабели управления от корпуса дросселя. Отвинтить болты кронштейна кабеля управления кузовом дросселя, и положите в сторону. Снять корпус дросселя.
  3. Отсоединить необходимые вакуумные и водяные соединения, отсоединить необходимый жгут и соединения массы. Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора. Снять электрические разъемы топливной форсунки. Снять провода свечи зажигания. Снять катушки зажигания. Снять ремень привода приспособления. Снять генератор.
  4. Демонтировать шланг нагревателя. Демонтировать возвратную трубку нагревателя. Демонтировать термостат. Демонтировать стопорные болты верхнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 2) Демонтировать шпильки трубки возврата воды и возвратной трубки. При необходимости заменить уплотнительные кольца на трубке. Поднять узел впускного коллектора и демонтировать узел впускного коллектора с автомобиля.
  5. При разделении верхнего и нижнего впускных коллекторов снять стопорные болты нижнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 3) Разделите впускные коллекторы и снять прокладку.
  1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, используя НОВЫЕ прокладки и уплотнительные кольца, последовательно затянуть болты впускного коллектора в соответствии с ТУ. (Гост 2) и (Гост 3). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-1343-S26701315622000031300000)
  2. При установке топливопроводов установить НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистить фитинги и заменить пружину подвязки (при необходимости).
  3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. При установке проводов свечи зажигания убедиться, что провода находятся в правильном положении на катушках.
Схема №56
Схема №57

Как снять двигатель - 6.8L V10 - VIN S: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снять брызговик переднего крыла. При снятии левого выпускного коллектора снять трубку рециркуляция отработавших газов коллектора и кронштейн шланга вакуумного усилителя тормозов. С любой стороны отсоединить фланец выпускного коллектора. Отвернуть стопорные гайки выпускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 4) Снять выпускной коллектор и прокладку.

Как установить двигатель - 6.8L V10 - VIN S: снятия и установки

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Последовательно затянуть гайки выпускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 4) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-1343-S26701315622000031300000)

Схема №58
  1. Отсоединить отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Демонтировать впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Демонтировать выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Демонтировать цепи ГРМ. См. " ЦЕПИ ГРМ ". Отсоединить шланги отопителя. (ref-1343-S17047623872000031300000)(ref-1343-S14413045502000031300000)(ref-1343-S02352233222000031300000)
  2. Отвернуть болты головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 5) Снять головку цилиндров и прокладку.
  1. Убедиться, что установлены правильные прокладки. Прокладки правой и левой головки цилиндров не взаимозаменяемы. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока шпоночная канавка не займет положение 12 o ' часов.
  2. Установить головки цилиндров и стопорные болты. Затянуть болты последовательно и в соответствии со спецификацией. (Таблица 5) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. (ref-1343-S26701315622000031300000)
Схема №59

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздухоочиститель и выходную трубку. Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV). Отсоединить электрические разъемы топливного инжектора. С левой стороны отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топлива и поднять проводку зарядки топлива со шпилек крышки клапана. На правой крышке клапана отсоединить шланг вакуумирования пара и поднять проводку зарядки топлива со шпилек крышки клапана. С обеих сторон снять крышку клапана, присоединяя болты и снять крышку клапана.

Отсоединить отрицательный кабель (кабели) аккумуляторной батареи. Снять крышку двигателя. Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". В случае снятия правой крышки клапана снять трубку заливного масла. С обеих сторон отсоединить необходимые разъемы жгута. Снять болты крепления крышки клапана. Снять крышку клапана и прокладку. (ref-1343-S17047623872000031300000)

  1. Очистить уплотнительные поверхности на крышке клапана и головке цилиндра. Используя прокладочный клей, приклейте прокладку крышки клапана к крышке клапана. Нанести валик силиконового прокладочного клея на шов, где сходятся головка цилиндра и передняя крышка.
  2. Установить крышку клапана и последовательно затянуть стопорные болты. (Таблица 6) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-1343-S26701315622000031300000)
Схема №60

Отсоединить отрицательный кабель(ы) аккумулятора. Снять вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Снять болт шкива коленчатого вала. Используя съемник демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D), снять демпфер коленчатого вала. Используя съемник уплотнения переднего коленчатого вала (T74P-6700-A), снять уплотнение переднего коленчатого вала.

Перед установкой смазать отверстие масляного уплотнения и уплотнительную манжету моторным маслом. Используя установщик уплотнений (T88T-6701-A), установить масляное уплотнение. Перед установкой нанести силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Используя заменитель демпфера коленчатого вала (T74P-6316-B), установить демпфер коленчатого вала. Для завершения установки, демонтировать обратную процедуру. Затянуть болты в соответствии со спецификацией См. " Характеристики крутящего момента ". (ref-1343-S26701315622000031300000)

  1. Отсоединить отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снять крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Снять радиатор. Снять водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Поднять и поддержите автомобиль. Снять болты крепления насоса усилителя рулевого управления, и положение в сторону. Отсоединить соединители жгутов коленчатого вала и датчика положения распределительного вала. Слить моторное масло. Снять болты масляного поддона к передней крышке. (ref-1343-S01281977912000031300000)(ref-1343-S06952146942000031300000)
  2. Опустить автомобиль. Снять переднее масляное уплотнение. См. " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". При необходимости снять ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжной шкив приводного ремня левого вспомогательного агрегата. Снять болты крепления передней крышки. Снять переднюю крышку и прокладку. (ref-1343-S27765690262000031300000)

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести герметик (E3az-19562-A) в зонах передней крышки к масляному поддону, блока цилиндров и крышки клапана. Перед установкой нанести силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Затягивайте болты в соответствии с техническими условиями в последовательности. (Таблица 7) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1343-S26701315622000031300000)

Схема №61
ВниманиеПоскольку двигатель не является свободно вращающимся, если коленчатый вал или распределительные валы перемещаются каким-либо образом во время снятия и установки, коленчатый вал и распределительный вал должны быть повторно синхронизированы.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Снять переднюю крышку двигателя, см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". (ref-1343-S38734730362000031300000)
  2. Снять кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка синхронизации на звездочке правого распределительного вала не окажется приблизительно в положении «11 часов», а метка синхронизации на звездочке левого распределительного вала - приблизительно в положении «12 часов».
  4. Отвернуть шесть болтов и снять крышки подшипников балансирного вала.
  5. Снять балансировочный вал.
  6. Расположить коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  7. Закрепить коленчатый вал специальным инструментом.
  8. Установить и осторожно затянуть специальный инструмент на распределительных валах.
  9. Снять систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снять болты. Снять натяжители цепи ГРМ. Снять рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  10. Снять левую и правую цепь ГРМ и звездочки коленчатого вала. Снять цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снять цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снять цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снять цепь левой ГРМ со звездочки коленчатого вала.
  11. Снять направляющие цепи ГРМ. Снять болты. Снять направляющие цепи ГРМ.
  12. На двигателях с прикрепленными болтами звездочками снять звездочку распределительного вала, вывернуть болт и снять звездочку распределительного вала.
ВниманиеНеобходимо точно следовать процедурам цепи ГРМ, иначе это приведет к повреждению клапанов и поршней.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  2. Удерживая храповой механизм, вставить рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
  3. В зависимости от конструкции натяжного устройства установить удерживающий зажим на натяжном устройстве, чтобы удерживать плунжер во время установки, или установить бумажный зажим в отверстие в корпусе натяжного устройства, чтобы удерживать узел храповика.
  4. Если медные линии связи не видны, отметить две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и использовать в качестве меток синхронизации.
  5. На двигателях, оснащенных звездочками с болтовым креплением, установить звездочку распределительного вала. Установить болт. Затянуть болт. M10 болт: Затянуть в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 30 Фт. фунт. (40 Нм). Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. 12 болт: Затянуть до 120 Фт. фунт. (120 Нм)
  6. Установить направляющие цепи ГРМ.
  7. Расположить коленчатый вал специальным инструментом, извлечь инструмент.
  8. Если звездочка коленчатого вала имеет конструкцию из 2-х частей, установить звездочки так, чтобы приподнятая часть была обращена внутрь.
  9. Установить звездочку коленчатого вала и нижний конец левой (внутренней) цепи ГРМ, совместив метки ГРМ.
  10. Установить цепь газораспределения левого вала на звездочку распределительного вала, совместив два звена цепи и метки газораспределения.
  11. Установить правую (наружную) цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала.
  12. Поместить цепь ГРМ правого вала на звездочку распределительного вала. Убедиться, что два звена медного цвета совмещены с меткой ГРМ распределительного вала.
  13. Установить левый и правый рычаги натяжителя цепи ГРМ на установочные штифты. Расположить натяжители цепи ГРМ и установить болты.
  14. Снять стопорные зажимы или штифты с правого и левого натяжителей цепи ГРМ.
  15. Снять специальные инструменты с распределительных валов.
  16. Проверить правильность совмещения всех меток времени.
  17. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  18. Смазать шейки балансирного вала чистым моторным маслом.
  19. Расположить балансировочный вал на цапфах.
  20. Выровняйте балансировочный вал по метке синхронизации распределительного вала, как показано на рисунке.
  21. Установить крышки подшипников на прежнее место, установить болты и затянуть болты в указанной последовательности.
  22. Установить переднюю крышку двигателя, см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". (ref-1343-S38734730362000031300000)
  1. Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять клапанные крышки. См. " КЛАПАННЫЕ КРЫШКИ ". Вращать коленчатый вал до тех пор, пока поршень в обслуживаемом цилиндре не окажется внизу своего хода, а лепесток распределительного вала - на базовом круге. (ref-1343-S17047623872000031300000)(ref-1343-S01281977912000031300000)
  2. Установить проставку пружины клапана (T91P-6565-Ah) между витками пружины клапана для предотвращения повреждения масляного уплотнения штока клапана. Используя компрессор пружины клапана (T91P-6565-A), сжать пружину клапана. Снять толкатель распределительного вала и регулятор зазора.
  1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру снятия. Перед установкой покройте компоненты моторным маслом. Перед установкой крышки клапана нанести силиконовый герметик на участки от передней крышки до блока цилиндров.
  2. При установке топливопроводов установить НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистить фитинги и заменить пружину подвязки (при необходимости).

Снять следящие элементы распределительного вала и регуляторы зазоров. См. " СЛЕДЯЩИЙ ЭЛЕМЕНТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРОВ ". Снять цепи газораспределения. См. " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Снять балансировочный вал. Снять болты крышки распределительного вала в порядке, обратном последовательности затяжки. (Таблица 40) Снять крышки распределительного вала и распределительный вал. (ref-1343-S10890000032000031300000)(ref-1343-S02352233222000031300000)

  1. Покройте компоненты моторным маслом и установить компоненты. Установить и затянуть пальцами все болты для крышек распределительного вала. Затянуть болты последовательно до 72-106 дюймовых фунтов (8-12 Н.м). (Примечание 40) ВНИМАНИЕ: Убедиться, что при установке цепей ГРМ используется надлежащая процедура, чтобы предотвратить повреждение двигателя. См. " ЦЕПИ ГРМ ". (ref-1343-S02352233222000031300000)
  2. Убедиться, что люфт распределительного вала соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1343-S12207812032000031300000)(ref-1343-S26701315622000031300000)
Схема №81

Снять крышки клапанов. См. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Установить цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия. Снять колпачки балансировочного вала в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 41) Снять балансировочный вал. (ref-1343-S01281977912000031300000)

Покройте компоненты машинным маслом и установить компоненты. Установить все болты для крышек балансирного вала и затянуть их пальцами. Затянуть болты до 72-106 ДЮЙМОВ фунтов (8-12 Н.м) последовательно. (Таблица 41)

Схема №82
  1. Отсоединить отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снять коробку передач. Для A / T, см. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для M / T, см. соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ. Снять маховик / гибкую пластину.
  2. С помощью съемника заднего слингера коленчатого вала (T95P-6701-Ah) и болтов-молотов скольжения (T50T-100-A) снять масляное уплотнение коленчатого вала. С помощью съемника заднего сальника коленчатого вала (T95P-6701-Bh) и молота скольжения (T50-100-AR) снять масляное уплотнение заднего коленчатого вала, если заменено. См. масляное уплотнение. (ref-1343-S03217864792000031300000)

Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности. С помощью устройства для замены сальника заднего коленчатого вала (T95P-6701-Bh) и адаптера заднего сальника коленчатого вала (T95P-6701-Dh) установить уплотнение заднего коленчатого вала. При установленном переходнике заднего коленчатого вала использовать устройство для замены сальника заднего коленчатого вала (T95P-6701-Bh) Произвести демонтаж сальника. (ref-1343-S26701315622000031300000)

  1. Слить воду из системы охлаждения. Снять вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Снять шкив водяного насоса. Снять болты крепления водяного насоса. Снять водяной насос и уплотнительное кольцо.
  2. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните систему охлаждения. (ref-1343-S26701315622000031300000)
  1. Отсоединить отрицательный кабель (кабели) батареи. Снять воздухоочиститель и выходную трубку в сборе. Слить систему охлаждения и снять верхний шланг радиатора. Снять снегозащитный экран кабеля акселератора. Отсоединить кабели акселератора и контроля скорости и возвратную пружину. Кронштейны кабеля акселератора отведите в сторону.
  2. Отсоединить необходимые вакуумные и электрические соединители. Отсоединить шланг подогревателя. Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов и вакуумную магистраль. Снять переходник корпуса дросселя. Отвернуть 2 винта в верхней части кожуха вентилятора и сдвинуть кожух в сторону двигателя. Снять генератор.
  3. Установить опорный кронштейн двигателя в монтажные отверстия генератора переменного тока. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять датчик частоты вращения вала турбины и датчик выходного вала, если он оборудован. Установить заглушки в отверстия датчика. Опустить транспортное средство. Поднять двигатель с помощью напольного домкрата. Поддержите двигатель подходящей опорой двигателя. Поднять и поддержите транспортное средство. Слить масло из двигателя и снять фильтр. Отсоединить трубу " Y " каталитического нейтрализатора.
  4. Демонтировать маховиковую смотровую плиту. Установить трансмиссию с помощью трансмиссионного домкрата. Снять карданный вал. Снять установочные гайки трансмиссии. Поднять трансмиссию. Снять болты крепления масляного поддона в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 42) Опустить масляный поддон и снять трубку забора масляного насоса. Снять масляный поддон с трубкой забора внутри масляного поддона.
  1. Отсоединить отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снять крышку двигателя. Снять воздухоочиститель и выходную трубку в сборе. Снять вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снять трубку индикатора масла. Снять корпус дросселя. Поднять и поддержите автомобиль.
  2. Слить моторное масло. Слить систему охлаждения. Снять верхний шланг радиатора. Отвернуть гайки крепления мотора к подрамнику. Снять инспекционную пластину маховика. Поднять двигатель и расположить колодки между креплениями мотора и подрамником.
  3. Снять крепежные болты масляного поддона в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 42) Опустить масляный поддон и снять трубку забора масляного насоса. Снять масляный поддон с трубкой забора внутри масляного поддона.
  1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Перед установкой прокладки и масляного поддона нанести силиконовый герметик на переднюю крышку и уплотните места крепления фиксатора к блоку цилиндров. Последовательно затянуть все болты в соответствии с техническими условиями. (Приложение 42) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-1343-S26701315622000031300000)
  2. При установке топливопроводов установить НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистить фитинги и заменить пружину подвязки (при необходимости).
Схема №83

Снять масляный поддон и приемную трубку. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала. См. " ЦЕПИ ГРМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять болты крепления масляного насоса. Снять масляный насос. (ref-1343-S03217864792000031300000)(ref-1343-S02352233222000031300000)

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что плоские участки ротора масляного насоса выровнены с плоскими участками коленчатого вала. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1343-S26701315622000031300000)

Другие статьи — Двигатель - 6.8L V10 - VIN S