Как снять и установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 4.2L: снятия и установки
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъем провода датчика положения коленчатого вала (Ckp) от жгута двигателя. (Рисунок 1) Снимите крепежные винты датчика Ckp. Снимите датчик Ckp. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.
Схема №16
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отключением аккумулятора. (ref-9557) |
|---|
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Удалите все компоненты, необходимые для доступа к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Расположение блок управления силовым агрегатом см. в таблице РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом. Ослабьте крепежный болт разъема блок управления силовым агрегатом (если имеется). Отсоедините разъем жгута от блок управления силовым агрегатом. Снимите 2 крепежных болта блок управления силовым агрегатом. Снимите крышку блок управления силовым агрегатом и блок управления силовым агрегатом. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.
| Модель | Местоположение |
|---|---|
| Фургон | Рядом с главным цилиндром |
РАСПОЛОЖЕНИЕ МУП
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Частично осушите систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините жгут двигателя от водяной трубки и выньте болт. Отведите трубку выхода воды отопителя в сторону.
- Датчик положение распредвала расположен на синхронизаторе распределительного вала. (Рисунок 2) Отсоедините электрический соединитель датчика положение распредвала. Отметьте ориентацию электрического соединителя датчика положение распредвала. Снимите болты с датчика положение распредвала и снимите датчик положение распредвала. Для установки, обратной процедуры демонтажа. Затяните датчик положение распредвала в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-24210-S13895383842001010400000)
Схема №17
Как снять орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 4.2L: снятия и установки
- Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. Снимите датчик положение распредвала. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) ". (ref-24210-S33334053822001010400000)
- Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Снимите верхний фитинг трубки клапана рециркуляция отработавших газов. Отверните гайку клапана рециркуляция отработавших газов и болты. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов и переходник в сборе. Снимите стопорный болт синхронизатора распределительного вала.
- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от трубки выхода воды и расположите трубку в стороне. Снимите синхронизатор распределительного вала.
Как установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 4.2L: снятия и установки
- Установите инструмент позиционирования Syncro (T96T-12200-A) на синхронизатор распределительного вала, вращая инструмент до тех пор, пока он не войдет в зацепление с пазом в корпусе синхронизатора распределительного вала. (Рисунок 2) Во время установки стрелка на инструменте позиционирования syncro будет вращаться по часовой стрелке, когда шестерни войдут в зацепление. Установите узел корпуса синхронизатора распределительного вала так, чтобы стрелка на инструменте центровки синхронизатора находилась на расстоянии 54 градуса от осевой линии двигателя.
- Установите трубку выхода воды и подсоедините шланг охлаждающей жидкости. Установите стопорный болт синхронизатора распределительного вала. Повторно используйте прокладку переходника клапана рециркуляция отработавших газов и установите клапан рециркуляция отработавших газов и переходник в сборе. Установите верхний фитинг трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
- Подсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов, установите датчик положение распредвала (см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) "). (ref-24210-S33334053822001010400000)
Стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). Снимите топливный бак. При помощи ключа стопорного кольца топливного бака осторожно поверните стопорное кольцо против часовой стрелки для стравливания насоса. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИИ КЛЮЧА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ТОПЛИВНОГО БАКА. Извлеките топливный насос из бака. (ref-24210-S10080664952001010400000)
| Применение | Номер инструмента |
|---|---|
| Фургон | D84P-9275-A |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЮЧА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ТОПЛИВНОГО БАКА
Протрите зону уплотнения бака чистой. Установите новое уплотнительное кольцо " О " на насос, используя смазку для удержания его в положении. Установите топливный насос в бак так, чтобы шланг возврата топлива не перекручивался. Установите стопорное кольцо. НЕ затягивайте стопорное кольцо насоса, так как это может привести к утечке. Установите топливный бак.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", снимите корпус дроссельной заслонки в сборе, смотри " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". (ref-24210-S10080664952001010400000)(ref-24210-S23918276172001010400000)
- Отсоедините соединения магистрали подвода и отвода топлива на коллекторе подвода топлива, отверните крепежные болты коллектора подвода топлива, снимите коллектор подвода топлива с форсунками, потянув качающимся усилием вверх на форсунки, аккуратно отсоедините форсунки от коллектора подвода топлива, для установки произведите обратный демонтаж (Рис. 3).
Схема №18
Снимите коллектор подачи топлива. См. " КОЛЛЕКТОР ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Отсоедините жгут проводов от инжектора (инжекторов). Снимите фиксирующие зажимы инжектора (инжекторов). Снимите инжекторы с коллектора подачи топлива, используя качательное / тянущее движение. (ref-24210-S09010386502001010400000)
Смажьте НОВОЕ О-образное кольцо инжектора легким маслом. НЕ используйте силиконовую смазку. Для полного монтажа, обратной процедуры демонтажа.
- Отсоедините отрицательный кабель батареи и стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-24210-S10080664952001010400000)
- Снимите вакуумный шланг с регулятора давления топлива, отверните 2 установочных винта с регулятора давления топлива, снимите регулятор давления топлива, прокладку и уплотнительное кольцо.
Смажьте кольцо " О " легким маслом. НЕ используйте силиконовую смазку. Убедитесь, что поверхности прокладок регулятора и коллектора чистые и сухие. Для завершения установки следует обратить процедуру снятия.
Отсоедините электрический разъем от подогреваемый кислородный датчик. Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя менее 48°C. Осторожно снимите датчик подогреваемый кислородный датчик с выхлопной трубы.
При замене подогреваемый кислородный датчик нанесите на резьбу противозадирный состав перед установкой. На новые датчики этот состав уже должен быть нанесен на резьбу. Установите датчик подогреваемый кислородный датчик. Подключите соединительный разъем к подогреваемый кислородный датчик. Подключите отрицательный вывод аккумулятора.
Как снять и установить (муфта топливопровода)
- Выведите фиксирующие выступы из зацепления на фиксаторе соединителя, отделите половины фиксатора, отсоедините фитинг от регулятора, подтолкнув фитинг к регулятору и вставив соединительный ключ топливопровода (T90P-9550-A). (Рисунок 5)
- Чтобы повторно соединить муфту топливопровода, плотно вставьте узел трубки муфты в выемку корпуса муфты до полного зацепления. Осторожно потяните оба конца муфты, чтобы обеспечить зацепление. См. " КОЛЛЕКТОР ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". (ref-24210-S09010386502001010400000)
Схема №19
- Снимите воздухоочиститель и воздуховод в сборе. Отсоедините трос акселератора и пружину от рычага дроссельной заслонки. Отсоедините привод круиз-контроля (если он оборудован). Снимите кронштейн троса акселератора и отложите в сторону.
- При необходимости отсоедините электрические соединители и вакуумные линии. Отверните 2 болта и 2 гайки, удерживающие корпус дросселя в сборе на впускном коллекторе. На всех моделях снимите корпус дросселя.
Очистите сопрягаемые поверхности прокладки. Очистите и смажьте резьбу болтов. Установите НОВУЮ прокладку. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. (ref-24210-S13895383842001010400000)