Выбросы в результате испарения: Технические характеристики Ford Econoline E350 Super Duty

Общие технические характеристики

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Система испарительных выбросов (EVAP)

1. Предотвращает попадание углеводородных выбросов в атмосферу.
2. Хранит пары топлива в канистре с испарительными выбросами (EVAP), которые образуются во время эксплуатации транспортного средства или горячей выдержки, до тех пор, пока они не могут быть израсходованы двигателем во время нормальной работы двигателя.
3. Направляет хранящиеся пары топлива в двигатель во время работы двигателя.
4. Управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), который использует различные входные сигналы датчиков для расчета требуемого объема продувочного потока EVAP. блок управления силовым агрегатом регулирует продувочный поток, вызванный приложением вакуума во впускном коллекторе, путем изменения рабочего цикла, применяемого к продувочному клапану фильтра.
5. Имеет порт для испытания на выбросы в результате испарения для целей испытания.

Пары топлива направляются

1. Из топливного бака через клапаны отвода паров топлива.
2. В контейнер для испарительных выбросов (EVAP) через паропровод.
3. К двигателю, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) открывает клапан продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP).

Датчик давления в топливном баке (FTP)

1. Контролирует уровни давления в топливном баке.
2. Передает показания давления в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) во время испытания на герметичность бортовая система диагностики II.

Канистра для испарительных выбросов (EVAP)

1. Расположен по левому рамному рельсу для автомобилей с задними топливными баками или на задней поперечине для автомобилей со средним топливным баком.
2. Содержит активированный уголь.
3. Хранит пары топлива.

Крышка заливной горловины топливного бака

1. Сбрасывает вакуум в системе ниже 3,5 кПа (15,09 дюйма H2O).

Соленоид газоотвода фильтра

1. Нормально разомкнут.
2. Уплотняет систему EVAP для испытаний на герметичность и давление бортовая система диагностики II.
3. Устанавливается в контейнер EVAP.
4. Исправляется как отдельный элемент.

Клапан продувки канистры испарительных выбросов

1. Нормально закрыт.
2. Регулирует очистку контейнера EVAP.
3. Управляется модулем управления силовым агрегатом (МУП).

Испытательный порт системы испарительных выбросов (EVAP)

1. Расположен рядом с клапаном продувки фильтра EVAP.
2. Используется для подключения тестера утечки системы испарительных выбросов к системе EVAP.

Зачищенное шасси

1. Тестовый порт отделен от клапана.
2. Тестовый порт прикреплен к индикаторной трубке трансмиссионной жидкости.

См. статьи ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН и/или ВВЕДЕНИЕ - 6.0L ДИЗЕЛЬ.