Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E350 Super Duty/Ford Econoline E350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4R70W, 4R75W: Расположение…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4R70W, 4R75W: Расположение компонентов Ford Econoline E350 Super Duty

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 115 иллюстраций ~14 мин чтения

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Манометр давления трансмиссионной жидкости 307-004 (T57L-77820-A) Испытательная пластина для воздуха, трансмиссия 307-246 (T92P-7006-A) Датчик центровки, датчик диапазон трансмиссии 307-351 (T97L-70010-A) Кабель MLP-диапазон трансмиссии 418-F107 (007-00111) или эквивалентный модуль связи с транспортным средством Всемирной диагностической системы (WDS) (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентным диагностическим инструментом трансмиссия Tester 307-F016 (007-00130) или эквивалентный Trans Tester диапазон трансмиссии/MLP Overlay и руководство 007-00131 или эквивалентный 73 III автомобильный измерительный 105-R0057 или эквивалентный комплект УФ-течеискателя 164-R0756 или эквивалентный

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78

Диагностика автоматической коробки передач с электронным управлением упрощается за счет использования следующих процедур. Одна из самых важных вещей, чтобы помнить, что есть определенная процедура, чтобы следовать. НЕ ДЕЛАЙТЕ КОРОТКИХ СОКРАЩЕНИЙ И НЕ ПРЕДПОЛАГАЙТЕ, ЧТО КРИТИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ ИЛИ РЕГУЛИРОВКИ УЖЕ БЫЛИ СДЕЛАНЫ. Следуйте написанным процедурам, чтобы избежать пропуска критических компонентов или шагов. Следуя диагностической последовательности, техник сможет с первого раза диагностировать и отремонтировать проблему.

Встроенная диагностика с помощью средств диагностики

ПримечаниеПодробные инструкции и другие методы диагностики с использованием диагностического средства см. в статьях ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН и/или ВВЕДЕНИЕ - 6.0L ДИЗЕЛЬ. Эти быстрые тесты должны использоваться для диагностики модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и должны проводиться по порядку.

  1. Быстрый тест 1.0 - Визуальный осмотр
  2. Быстрый тест 2.0 - настройка
  3. Быстрый тест 3.0 - ключ On, двигатель Off (KOEO)
  4. Quick проверка 4.0 - непрерывная память
  5. Quick проверка 5.0 - ключ On, двигатель Running (KOER) Special проверка Mode Wiggle проверка выход проверка Mode блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Reset Mode Clearing коды неисправностей бортовая система диагностики II привод Cycle
  6. Другие функции средства сканирования

Для получения дополнительной информации о других диагностических функциях, использующих диагностический инструмент, см. Статьи " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " и / или " ВВЕДЕНИЕ - 6.0L дизельный двигатель ". Другие методы диагностики включают следующее (ref-229953)(ref-232980)

  1. Режим доступа к идентификации параметров (PID)
  2. Режим доступа к данным стоп-кадра
  3. Режим мониторинга датчика кислорода

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Всемирная диагностическая система (WDS) Модуль связи с транспортным средством (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент

Контроль состояния выхода (OSC) с использованием средства диагностики NGS или WDS позволяет технику легко и быстро управлять основными функциями и компонентами этой передачи. OSC используется для тестирования электрических, гидравлических или механических проблем, связанных с коробкой передач. NGS или WDS также предоставляет информацию PID вместе с функциями OSC для точной диагностики передачи. Например, OSC позволяет технику переключать трансмиссию или включать муфту преобразователя или давление в командной строке или выключать и включать соленоид.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MLP-диапазон трансмиссии Кабельный 418-F107 (007-00111) или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент трансмиссия Tester 007-00130 или эквивалентный Trans Tester диапазон трансмиссии/MLP и ручной оверлей 007-00131 или эквивалентный 73 III автомобильный измерительный 105-R0057 или эквивалентный измерительный прибор, соединители соленоидов коробки передач 307-426.

Схема №79

При каждом отсоединении электрического соединителя или корпуса соленоида осмотрите разъем на предмет состояния штырей, коррозии и загрязнения. Также осмотрите уплотнение разъема на предмет повреждений. При необходимости очистите, отремонтируйте или установите новый соединитель или компонент.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Манометр давления трансмиссионной жидкости 307-004 (T57L-77820-A) Испытательная пластина для воздуха, трансмиссия 307-246 (T92P-7006-A) MLP-диапазон трансмиссии Cable 418-F107 (007-00111) или эквивалентная всемирная диагностическая система (WDS) модуль связи с транспортным средством (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент трансмиссия Tester 307-F016 (007-00130) или эквивалентный Trans Tester диапазон трансмиссии/MLP Overlay и руководство 007-00131 или эквивалентный 73 III автомобильный измерительный 105-R0057 или эквивалентный комплект УФ-течеискателя 164-R0756 или эквивалентный

Диаграммы «Диагностика по симптомам» дают технику диагностическую информацию, направление и предлагают возможные компоненты, используя симптом в качестве отправной точки.

Диаграммы диагностики по симптомам делятся на две категории: Электрические процедуры, обозначенные номерами серий 200, и гидравлические/механические процедуры, обозначенные номерами серий 300. Электрические процедуры перечисляют возможные электрические компоненты, которые могут вызвать или внести вклад в описанный симптом. Гидравлические/механические процедуры перечисляют возможные гидравлические или механические компоненты, которые могут вызвать или способствовать описанному симптому.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Датчик центровки, датчик диапазон трансмиссии 307-351 (T97L-70010-A)

ВниманиеНе нажимайте на поворотную трубку, чтобы отсоединить рычажный механизм переключения передач.

ПримечаниеРычаг ручного переключения передач должен находиться в положении НЕЙТРАЛЬ.

Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе «ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ»(док. 231335) для серии E или в разделе «ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ - F150 ПИКАП»(док. 232783).
  2. Отсоедините цифровой электрический соединитель РУ.
  3. Отсоедините трос ручного управления переключением рычагов.
  4. Снимите рычаг ручного управления. Отверните гайку рычага ручного управления. Снимите рычаг ручного управления.
  5. Ослабьте, но не снимайте болты цифрового датчика диапазон трансмиссии.
  6. С помощью специального инструмента выровняйте слоты цифрового диапазон трансмиссии-датчика. Инструмент предназначен для плотного прилегания.
  7. С помощью специального инструмента выровняйте цифровой датчик диапазон трансмиссии и затяните винты в чередующейся последовательности.
  8. Установите рычаг ручного управления. Установите рычаг ручного управления. Установите новую наружную гайку вала ручного рычага.
  9. Когда ручной рычаг находится в состоянии повышенной передачи, подсоедините трос управления рычагом переключения передач.
  10. Установите электрический соединитель цифрового датчика РУ.

Машина для смыва и розлива с автоматической коробкой передач SPECIAL TOOL 211-00018 Машина для смыва и розлива с автоматической коробкой передач 199-00010 или эквивалентная

Схема №85

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Манометр, разъемы электромагнитов коробки передач 307-426

SPECIAL TOOLS Installer, трансмиссия Extension Housing Fluid Seal 308-002 (T61L-7657-A) Slide Hammer 100-001 (T50T-100-A) Remover, трансмиссия Fluid Seal 307-048 (T74P-77248-A)

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе «ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ»(док. 231335) для серии E или в разделе «ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ - F150 ПИКАП»(док. 232783).
  2. Отметьте фланец карданного вала и фланец задней шестерни для правильной центровки во время сборки.
  3. Снимите четыре болта.
  4. Снимите карданный вал.
  5. С помощью специальных инструментов снимите уплотнение корпуса удлинителя.
Схема №91
Схема №92
  1. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение корпуса удлинителя.
  2. Установите карданный вал. Совместите указательные метки и расположите карданный вал на коробке передач. Расположите карданный вал к заднему дифференциалу.
  3. Установите карданный вал. Установите карданный вал. Установите болты.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе «ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ»(док. 231335) для серии E или в разделе «ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ - F150 ПИКАП»(док. 232783).
  2. Отметьте фланец карданного вала и фланец задней шестерни для правильной центровки во время сборки.
  3. Снимите четыре болта.
  4. Снимите карданный вал.
  5. Отсоедините разъемы жгута датчика контроля катализатора. Снимите кронштейн жгута.
  6. Отверните две гайки, один болт и отведите подвеску в сторону.
  7. Установите подходящий высокоподъемный трансмиссионный домкрат.
  8. Поднимите трансмиссию, чтобы получить доступ к болту фиксатора опорного изолятора, снимите болт и опорный изолятор.
  9. Снимите удлинительный корпус и прокладку. Отверните болты и гайки. Снимите удлинительный корпус и прокладку.
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Установите корпус удлинителя и прокладку. Установите корпус удлинителя и прокладку. Установите болты.
  2. Установите заднее крепление и свободно установите болт.
  3. Установите вытяжную подвеску и затяните болты.
  4. Опустите трансмиссию на заднюю поперечину и затяните болты.
  5. Установите карданный вал. Совместите указательные метки и расположите карданный вал на коробке передач. Расположите карданный вал к заднему дифференциалу.
  6. Установите карданный вал. Установите карданный вал. Установите болты.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Манометр, разъемы электромагнитов коробки передач 307-426

Схема №100
  1. Снимите рычаг ручного управления. Дополнительную информацию см. в разделе ВАЛ И УПЛОТНЕНИЕ РЫЧАГА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ.
  2. Отсоедините литую выводную рамку от соленоидов. Отсоедините соленоиды переключения передач SSA и SSB. Отсоедините муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Отсоедините соленоид электронного регулятора давления (EPC). Отсоедините перемычку переборки.
  3. Снимите электромагнит EPC. Снимите болт и кронштейн электромагнита EPC. Снимите электромагнит EPC.
Схема №101
  1. Установите электромагнит EPC. Установите электромагнит EPC. Установите кронштейн и болт электромагнита EPC.
  2. Осмотрите выводную рамку на предмет повреждений. С помощью специального инструмента проверьте все соединения соленоида выводной рамки. Калибр должен плотно прилегать и не выпадать после вставки. Если специальный инструмент проходит через какие-либо штырьки разъема выводной рамки или не чувствует, что он создает хороший контакт, установите новую выводную рамку.
  3. Подсоедините литую выводную рамку к соленоидам. Соедините промежуточный разъем переборки, нажав на него на месте рукой и полностью установив разъем на место. Подключите электромагнит EPC, нажав на него рукой и полностью установив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема. Подключите ШТК, нажав на него на месте рукой и полностью посадив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема. Подключите соленоид переключения передач SSA и SSB, нажав на него рукой и полностью установив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема.
  4. Установите рычаг ручного управления. Дополнительную информацию см. в разделе ВАЛ И УПЛОТНЕНИЕ РЫЧАГА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Центровочный манометр, датчик диапазон трансмиссии 307-351 (T97L-70010-A) Монтажник, гидравлическое уплотнение вала переключения передач 307-050 (T74P-77498-A)

Схема №102

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Датчик центровки, датчик диапазон трансмиссии 307-351 (T97L-70010-A)

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) Съемник/монтажник, Сервопоршень 307-251 (T92P-70023-A) Монтажник, Сервопоршень 307-073 (T80L-77030-A)

Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Снимите корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА.
  2. С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо сервопривода обратной полосы. Сожмите пружину сервопривода. Снимите стопорное кольцо сервопривода реверсивной ленты.
  3. Снимите узел сервопривода реверса. Снимите крышку сервопривода реверсивной ленты. Снимите сервопоршень и шток реверсивной ленты. Снимите пружину сервопривода реверсивной ленты.

Съемник/монтажник специальных инструментов, сервопоршень 307-251 (T92P-70023-A)

Схема №106
  1. Снимите корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА.
  2. С помощью специального инструмента сжать пружину сервопривода, чтобы снять стопорное кольцо сервопривода.
  3. Снимите сервопоршень повышающей передачи и возвратную пружину.
Схема №107
Схема №108
  1. Установите сервопоршень в сборе. Установите возвратную пружину сервопоршня повышающей передачи. Установите сервопоршень в сборе.
  2. С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо сервопоршня повышающей передачи.
  3. Установите корпус главного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА.
Схема №109
Схема №110
  1. Сожмите крышку аккумулятора 1-2 и снимите стопорное кольцо поршня аккумулятора.
  2. Снимите аккумулятор 1-2. Снимите крышку аккумулятора 1-2. Снимите внутреннюю и наружную 1-2 пружины аккумулятора. Снимите поршень аккумулятора. Снимите верхнюю 1-2 пружину аккумулятора.
Схема №111
  1. Установите аккумулятор 1-2. Установите верхнюю пружину аккумулятора 1-2. Установите поршень аккумулятора. Установите внутреннюю и наружную 1-2 пружины аккумулятора. Установите крышку и узел уплотнения.
  2. Сжать 1-2 пружины аккумулятора и установить стопорное кольцо поршня аккумулятора.
Схема №112
Схема №113
  1. Снимите корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА.
  2. Снимите фиксатор поршня аккумулятора 2-3.
  3. Снимите поршень аккумулятора и пружину.
Схема №114
  1. Установите аккумулятор в сборе 2-3. Установите поршень аккумулятора. Установите пружину поршня аккумулятора. Установите фиксатор пружины аккумулятора.
  2. Установите корпус главного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА.
Схема №115
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Дополнительную информацию см. в разделе «ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ»(док. 231335) для серии E или в разделе «ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ - F150 ПИКАП»(док. 232783).
  2. Отверните две гайки, один болт, и отведите подвеску в сторону.
  3. Расположите под трансмиссией высокоподъемный домкрат трансмиссии.
  4. Поднимите трансмиссию до тех пор, пока фиксирующие шпильки не будут отделены от поперечины опоры трансмиссии.
  5. Снимите один болт и фиксатор.

Фиксатор специального инструмента, гидротрансформатор 307-346 (T97T-7902-A)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Молоток скольжения 100-001 (T50T-100-A) Зажимное приспособление, трансмиссия 307-003 (T57L-500-B) Молоток скольжения 307-005 (T59L-100-B) Съемник, Уплотнение трансмиссионной жидкости 307-048 (T74P-77248-A) Ручка, гидротрансформатор 307-091 (T81P-7902-C) Съемник, насос трансмиссионной жидкости 307-221 (T89T-70010-A) Съемник/Монтажник, Сервопоршень 307-251 (T92P-70023-A) Съемник, Гидравлическое уплотнение гидротрансформатора 307-309 (T94P-77001-BH) Фиксатор, Гидротрансформатор 307-346 (T97T-7902-A) Съемник, Чашка подшипника 308-047 (T77F-1102-A)

Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. С помощью специальных инструментов снимите гидротрансформатор.
  2. С помощью специального инструмента смонтируйте трансмиссию на стенд.
  3. Снимите поддон трансмиссионной жидкости и прокладку поддона трансмиссионной жидкости. Снимите болты. Снимите поддон трансмиссионной жидкости и прокладку между корпусом и поддоном трансмиссионной жидкости.
  4. Очистите поддон трансмиссионной жидкости и магнит поддона.
  5. Снимите фильтр для жидкости и втулку.
  6. Отсоедините литую выводную рамку от соленоидов. Отсоедините соленоиды переключения передач SSA и SSB. Отсоедините муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Отсоедините соленоид электронного регулятора давления (EPC). Отсоедините соединительный элемент переборки.
  7. Снимите датчик частоты вращения выходного вала (OSS) и датчик частоты вращения вала турбины (TSS). Снимите болт датчика скорости OSS. Снимите датчик скорости OSS. Снимите болт датчика скорости TSS. Снимите датчик скорости TSS.
  8. Снимите цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Снимите болты. Снимите цифровой датчик диапазон трансмиссии.
  9. Снимите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления. Снимите болт. Снимите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления.
  10. Отверните 24 болта корпуса главного управляющего клапана и снимите корпус главного управляющего клапана.
  11. Снимите и утилизируйте выходную сетку насоса.
  12. Снимите стопорный штифт ручного вала рычага.
  13. Отверните внутреннюю гайку вала ручного рычага. Выдвиньте вал рычага ручного управления из корпуса, отвернув внутреннюю гайку.
  14. Снимите тягу привода стояночного рычага. Снимите фиксатор ручного клапана. Снимите тягу привода стояночного рычага.
  15. Снимите уплотнение вала рычага ручного управления.
  16. Снимите электромагнит EPC. Снимите болт и кронштейн электромагнита EPC. Снимите электромагнит EPC.
  17. Снимите фиксатор пружины аккумулятора 2-3.
  18. Снимите поршень аккумулятора 2-3. Снимите пружину аккумулятора 2-3. Снимите поршень аккумулятора 2-3.
  19. С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо сервопривода обратной полосы.
  20. Снимите узел сервопривода реверса. Снимите крышку сервопривода реверсивной ленты. Снимите сервопоршень и шток реверсивной ленты. Снимите пружину сервопривода реверсивной ленты.
  21. С помощью специального инструмента сжать пружину поршня, затем снять фиксатор сервопоршня овердрайва.
  22. Снимите сервопоршень повышающей передачи. Снимите сервопоршень повышающей передачи. Снимите возвратную пружину сервопоршня повышающей передачи.
  23. Сожмите крышку аккумулятора 1-2 и снимите стопорное кольцо.
  24. Снимите верхнюю пружину аккумулятора 1-2. Снимите крышку пружины аккумулятора 1-2. Снимите нижнюю пружину аккумулятора 1-2. Снимите аккумулятор 1-2. Снимите верхнюю пружину аккумулятора 1-2.
  25. С помощью специальных инструментов снимите уплотнение корпуса удлинителя.
  26. Снимите корпус удлинителя. Отверните четыре болта и две гайки. Снимите удлинительный корпус и прокладку удлинительного корпуса.
  27. Снимите парковочную собачку. Снимите вал парковочной собачки. Снимите возвратную пружину парковочной собачки. Снимите парковочную собачку.
  28. Поверните трансмиссию в вертикальное положение выходным валом в сторону пола.
  29. Поместите отвертку на плоскую часть разъема и вытолкните разъем через дно корпуса.
  30. С помощью специальных инструментов снимите уплотнение переднего насоса.
  31. Снимите болты.
  32. С помощью специальных инструментов снимите переднюю опору насоса.
  33. Снимите и утилизируйте прокладку насоса. Снимите возвратную пружину поршня промежуточной муфты. Снимите промежуточную опору возвратной пружины поршня сцепления.
  34. Снимите промежуточный зажим против дребезжания, если он оборудован.
  35. Снять в сборе следующие компоненты: Промежуточный пакет сцепления. Промежуточное одностороннее сцепление. Муфта заднего хода. Передний узел сцепления.
  36. Отсоедините и снимите бандаж повышающей передачи.
  37. Снимите ступицу сцепления переднего хода и передний подшипник ступицы сцепления переднего хода № 3.
  38. Снимите промежуточный укороченный вал.
  39. Выровняйте обратную солнечную оболочку с анкерным штифтом ремня повышенной передачи для удаления.
  40. Снять в сборе следующие компоненты: Солнечную шестерню сцепления переднего хода. № 5 подшипник солнечной шестерни переднего сцепления. Солнечная шестерня муфты заднего хода. № 4 передний подшипник ступицы сцепления.
  41. Снимите стопорное кольцо центральной опоры и отметьте место сборки.
  42. Снимите опорную пружину «корпус-планета».
  43. Снимите опору планетарной передачи и планетарный узел в сборе.
  44. Снимите ремень сцепления заднего хода.
  45. Снимите стопорное кольцо.
  46. Снимите пакет прямого сцепления.
  47. Снимите подшипник № 8.
  48. Снимите выходной вал и узел зубчатого венца выходного вала.
  49. Снимите задний подшипник кожуха № 9.
  50. Осмотрите и при необходимости с помощью специальных инструментов снимите втулку заднего корпуса.
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Снимите соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и соленоид переключения передач. Снимите болт. Снимите соленоид переключения передач. Снимите электромагнит ШТК.
  2. Снимите две усиливающие пластины. Снимите болты. Снимите пластины.
  3. Снимите разделительную пластину и утилизируйте прокладки.
  4. Удалите восемь шаров челночного клапана ускорителя движения накатом.
  5. Снимите сливной обратный клапан преобразователя и экран подачи давления соленоида.
  6. Снимите крышку корпуса основного регулирующего клапана. Снимите 13 болтов. Снимите крышку корпуса клапана и прокладку.
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. Установите крышку корпуса клапана. Расположите прокладку и крышку корпуса клапана. Свободно установите два болта с направляющими штифтами. Ослабьте затяжку болтов.
  2. Затянуть болты в последовательности (Схема №178)
  3. Установить восемь шаров челночного клапана разгонного блока.
  4. Установите сливной обратный клапан преобразователя и экран подачи давления соленоида.
  5. Установите разделительную пластину и прокладки.
  6. Установите две усиливающие пластины. Расположите пластины. Установите болты.
  7. Установите электромагнит переключения передач. Расположите электромагнит ШТК. Установите соленоид переключения передач. Установите болт.

Монтажник специального инструмента, уплотнение жидкости переднего насоса 307-014 (T63L-77837-A)

Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. Снять упорную шайбу опоры селективного насоса № 1.
  2. Снимите промежуточный поршень сцепления.
  3. Отверните болты, и снимите переднюю опору насоса.
  4. Снимите уплотнительные кольца.
  5. Снимите шестерни геротора внутреннего и наружного насоса.
  6. Снимите и утилизируйте уплотнение переднего насоса.
Схема №172
Схема №173
Схема №174
  1. С помощью специального инструмента установите узел уплотнения переднего насоса.
  2. Установите шестерни геротора внутреннего и внешнего насоса жидкости.
  3. Установите уплотнительные кольца.
  4. Установите новое уплотнение переднего насоса.
  5. Соберите передний насос. Поместите опору насоса в узел корпуса насоса. Установите болты.
  6. Установите промежуточную муфту.
  7. После правильной установки насоса спускное отверстие будет совмещено с корпусом насоса см. рис. 295
Схема №175
Схема №176
  1. Снимите промежуточную одностороннюю муфту. Снимите стопорное кольцо. Снимите промежуточную одностороннюю муфту.
Схема №177
  1. Установите промежуточную одностороннюю муфту. Установите промежуточную одностороннюю муфту. Установите стопорное кольцо.

SPECIAL TOOLS Dial Indicator Указатель с Holding Fixture 100-002 (TOOL-4201-C) Compressor, Clutch Spring 307-015 (T65L-77515-A) Protector, трансмиссия Reverse Clutch Outer Fluid Seal 307-424 Protector, трансмиссия Reverse Clutch Internal Fluid Seal 307-425 Compressor, Clutch Spring 307-086 (T80L-77405-A)

Схема №178
Схема №179

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Циферблатный индикатор с зажимным приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) или эквивалентным компрессором, пружиной сцепления 307-096 (T81P-70235-A) протектором, поршневым уплотнением 307-020 (T68P-7D158-A2) протектором, поршневым уплотнением 307-078 (T80L-77140-A)

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Компрессор, Пружина сцепления 307-015 (T65L-77515-A) Протектор, Поршневое уплотнение 307-080 (T80L-77234-A) Протектор, Трансмиссия Прямое сцепление Внешнее гидравлическое уплотнение 307-422 Тефлоновое уплотнение Установщик 307-516 (комплект состоит из 307-516-1 307-516-2 307-516-3 и 307-516-4) Пилотная горелка протектора, уплотнение 307-516-1 Протектор, уплотнение 307-516-2 Толкатель в сборе 307-516-3 Калибратор, уплотнение 307-516-4.

Схема №180
Схема №181
Схема №182

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) Резиновый наконечник 100-D009 воздушного сопла (D93L-7000-A) Датчик центровки, датчик диапазон трансмиссии 307-351 (T97L-70010-A) Гидромолот 100-001 (T50T-100-A) Монтажник, гидравлическое уплотнение вала переключения передач 307-050 (T74P-77498-A) Манометр для подбора прокладки 307-072 (T80L-77003-A) Монтажник, сервопоршень 307-073 (T80L-77030-A) Съемник/монтажник, корпус удлинителя коробки передач 307-077 (T80L-77110-A) Ручка, гидротрансформатор 307-091 (T81P-7902-C) Набор винтов испытательной пластины, коробка передач 307-126 (T82P-7006-C) Испытательная пластина для воздуха, коробка передач 307-246 (T92P-7006-A) Съемник/монтажник, сервопоршень 307-251 (T92P-70023-A) Фиксатор, гидротрансформатор 307-346 (T97T-7902-A) Монтажник, корпус удлинителя коробки передач, гидравлическое уплотнение 308-002 (T61L-7657-A), манометр, соединители соленоидов коробки передач 307-426

Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186

Фиксатор специального инструмента, гидротрансформатор 307-346 (T97T-7902-A)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 4R70W, 4R75W