Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (2012-2013)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система подвески - общая информация: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система подвески - общая информация: Диагностика Ford Econoline E250

Передняя подвеска 2 иллюстрации ~5 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Дорожный тест. Если присутствуют какие-либо проблемы с выравниванием подвески или высотой езды, ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ - СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". Проверьте озабоченность клиента, проведя дорожное испытание на ровной дороге. Если присутствуют какие-либо вибрации, ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ - Nvh ". (ref-494930-S12373571632012081700000)(ref-494930-S08191041612012081700000)
  2. Осмотрите шины. Проверьте давление в шинах при всех нормальных нагрузках в автомобиле и при холодных шинах. Обратитесь к маркировке " VEHICLE CERTIFICATION (Vc) LABEL LOCATOR " для сертификации транспортного средства (Vc). Убедитесь, что все шины соответствуют техническим требованиям. Обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ ". Проверьте шины на предмет неправильного износа и повреждений. Обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-494911-S29121324072012081700000)(ref-494921)(ref-494921)
  3. Осмотрите шасси и днище. Удалите любое чрезмерное скопление грязи, грязи или дорожных отложений с шасси и днища кузова.
  4. Проверьте наличие дополнительного оборудования. Проверка изменений на рынке послепродажного обслуживания компонентов рулевого управления, подвески, колес и шин (таких как конкуренция, сверхмощность и т. Д.) Технические характеристики, указанные в настоящей информации, не применяются к транспортным средствам, оснащенным оборудованием для послепродажного обслуживания. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Подшипники передних колес и ступицы колес Ослабленные или поврежденные компоненты передней или задней подвески Ослабленный, поврежденный или отсутствующий крепеж (и) подвески Ослабленный или поврежденный хомут (и) листовой рессоры Неправильное использование пружины Поврежденная или провисшая рессора (и) Поврежденный или протекающий амортизатор (и) изношенная или поврежденная втулка (и) подвески Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты системы рулевого управления Поврежденные компоненты оси
  5. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемого или сообщаемого состояния, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  6. Если неисправность визуально не видна, ПЕРЕЙДИТЕ в " SYMPTOM CHART - подвеска система " или " SYMPTOM CHART - Nvh ". (ref-494930-S12373571632012081700000)(ref-494930-S08191041612012081700000)

Диаграмма симптомов - Система подвески

СостояниеВозможные источникиДействие
Неправильный угол осевого напора (пикирование)Поврежденные или несоосные компоненты задней подвескиОСМОТРИТЕ заднюю подвеску, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты (см. " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА "). (ref-494922)
Автомобиль дрейфует/тянетНеравномерно загруженное или перегруженное транспортное средство Шины/давление в шинах Центровка не соответствует спецификации Тормозное сопротивление Компоненты рулевого управленияПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-494930-S24147748012012081700000)
Переднее дно или езда низкаяПружина (и)При необходимости УСТАНОВИТЕ новые пружины. Обратитесь к соответствующей информации. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые передние пружины. Обратитесь к соответствующей информации для процедуры.
Передний амортизатор (ы)При необходимости установите новый передний амортизатор (ы).
Заднее дно или езда низкоЗадняя пружина (и)ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ новую (ые) заднюю (ые) пружину (и) СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-494922)
Задние амортизаторыУСТАНОВИТЕ новые задние амортизаторы СОГЛАСНО " ПОДВЕСКА ЗАДНЯЯ ". (ref-494922)
Неправильный/ненормальный износ шинНедостаточно накачанные шины Неправильная центровка колес Неправильные интервалы вращения колес и шин в сборе Чрезмерная высокая скорость прохождения поворотовДля диагностики износа шин обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-494921)
Липкое рулевое управление, плохая возвращаемостьПередний угол наклонаПРОВЕРЬТЕ передний поворотный шкворень и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ по мере необходимости (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА И ПОВОРОТНОГО ШКВОРНЯ "). (ref-494930-S00917768722012081700000)
Компоненты рулевого управленияСм. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " для диагностики системы рулевого управления. (ref-494928)
Шаровые шарнирыОСМОТРИТЕ передние шаровые шарниры СОГЛАСНО " ОСМОТРУ ШАРОВЫХ ШАРНИРОВ " И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ. (ref-494930-S15657080022012081700000)
Скрип задней пружиныЗадняя пружина (и)УСТАНОВИТЕ новые задние пружинные противооткатные вкладыши.
Втулка (втулки) серьгиУСТАНОВИТЕ новое при необходимости.
Грубая ездаАмортизатор (ы)УСТАНОВИТЕ новые амортизаторы по мере необходимости.
Слабая или провисающая пружина (пружины)При необходимости установите новое согласно " ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ " или " ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ". (ref-494931)(ref-494922)
Неправильная пружина (и)ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на номер детали на пружине (пружинах). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на код пружины на этикетке сертификации транспортного средства (Vc). ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ", чтобы преобразовать код пружины в номер детали. ПРОВЕРЬТЕ соответствие номеров деталей. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую пружину (пружины) с правильным номером детали. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА " или " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-494911)(ref-494931)(ref-494922)
Шимми или колесный бродягаОслабленная (ые) колесная (ые) гайка (и)ЗАТЯНИТЕ В СООТВЕТСТВИИ С УКАЗАНИЯМИ В РАЗДЕЛЕ " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-494921)
Ослабли крепления передней подвескиЗАТЯНИТЕ В СООТВЕТСТВИИ С УКАЗАНИЯМИ В РАЗДЕЛЕ " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-494931)
Осмотр подшипников передних колесСМ. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ ". (ref-494920)
Проблемы с колесами или шинамиСМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-494921)
СпрингсПри необходимости установите новое согласно " ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ " или " ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ". (ref-494931)(ref-494922)
Неправильная пружина (и)ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на номер детали на пружине (пружинах). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на код пружины на этикетке Vc. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ " для преобразования кода пружины в номер детали. УБЕДИТЕСЬ, что номера деталей совпадают. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую пружину (пружины) с правильным номером детали. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА " или " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-494911)(ref-494931)(ref-494922)
Ослабленные, изношенные или поврежденные шаровые шарнирыПЕРЕЙДИТЕ к разделу " ОСМОТР ШАРОВЫХ ШАРНИРОВ ". (ref-494930-S15657080022012081700000)
Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты рулевого управленияСм. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-494928)
Регулировка углов установки передних колесПРОВЕРЬТЕ центровку колес. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ по мере необходимости.
Руль смещен от центраНеравный (бок о бок) передний носокПРОВЕРЬТЕ передний носок и при необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НОСКА "). (ref-494930-S36532133542012081700000)
Компоненты рулевого управленияСм. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " для диагностики системы рулевого управления. (ref-494928)
Раскачивание или кренПерегруженное, неравномерно или неправильно загруженное транспортное средствоУВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства.
Ослабленная (ые) колесная (ые) гайка (и)ЗАТЯНИТЕ В СООТВЕТСТВИИ С УКАЗАНИЯМИ В РАЗДЕЛЕ " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-494921)
Амортизатор (ы)ОСМОТРИТЕ амортизаторы. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый амортизатор (ы).
Ослабленный или изношенный стабилизатор, звенья или втулкиОСМОТРИТЕ узлы стабилизатора, ПОДТЯНИТЕ ДО ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ или при необходимости УСТАНОВИТЕ новые детали стабилизатора согласно соответствующей информации.
Поврежденная (ые) пружина (и)УСТАНОВИТЕ новые пружины по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей информации для процедуры.
Транспортное средство наклоняется в одну сторонуНеравномерно загруженное или перегруженное транспортное средствоУВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства.
Компоненты передней или задней подвескиОСМОТРИТЕ компоненты передней и задней подвески, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты, следуя соответствующей информации.
Пружина (и)См. раздел " КОРРЕКЦИЯ ОБЕДНЕННОГО СОСТОЯНИЯ ". (ref-494930-S08065749232012081700000)
БлуждатьЧрезмерное общее количество пальцев на входе/выходеПРОВЕРЬТЕ настройки переднего носка и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ при необходимости. СМ. РЕГУЛИРОВКА НОСКА
Неравномерно загруженное или перегруженное транспортное средствоУВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства.
Компоненты рулевого управленияСм. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " для диагностики системы рулевого управления. (ref-494928)
Шаровой шарнир (ы)ОСМОТРИТЕ передние шаровые шарниры. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ОСМОТР ШАРОВЫХ ШАРНИРОВ ". ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ. ОБРАТИТЕСЬ К СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ПО ПРОЦЕДУРЕ. (ref-494930-S15657080022012081700000)
Ослабленный, изношенный или поврежденный подшипник (подшипники) переднего колесаОСМОТРИТЕ подшипники передних колес. При необходимости установите новые подшипники колес. Обратитесь к соответствующей информации для процедуры.
Изношенные или поврежденные компоненты передней подвескиПРОВЕРЬТЕ и УСТАНОВИТЕ новые компоненты передней подвески по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей информации для процедуры.
Ослабли крепления подвескиЗАТЯНИТЕ в соответствии со спецификацией. Обратитесь к соответствующей информации для процедуры.

СХЕМА СИМПТОМОВ - СИСТЕМА ПОДВЕСКИ

Диаграмма симптомов - NVH

ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Для получения списка этих инструментов, объяснения их использования и глоссария общих терминов см. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс исключения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не является причинной системой для симптома, обратитесь к " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И СЛЕДУЮЩАЯ ". (ref-494920)(ref-494920)

СостояниеВозможные источникиДействие
Скрип или ворс - шум от передней подвески, возникает больше при холодных температурах окружающей среды. Более заметно на неровных дорогах или при поворотеИзоляторы штанги переднего стабилизатораВ этих условиях шум является приемлемым. проверить TSBs (ПРОВЕРЬ TSBs).
Clunk - шум от передней подвески, возникает в и вне поворотовОслабленные передние амортизаторыПРОВЕРЬТЕ наличие креплений амортизатора. ПОДТЯНУТЬ до технических характеристик.
Clunk - шум от задней подвески, возникает при переключении с РЕВЕРСА на ПРИВОДОслабленные или поврежденные компоненты задней подвескиПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленных или поврежденных компонентов задней подвески, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты (см. раздел " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА "). (ref-494922)
Щелчок или хлопок - шум от передней подвески. Более заметно на неровных дорогах или на неровностяхИзнос или повреждение шарового шарнира (шарниров)ОСМОТРИТЕ передние шаровые шарниры СОГЛАСНО " ОСМОТРУ ШАРОВЫХ ШАРНИРОВ " И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ. (ref-494930-S15657080022012081700000)
Шум передней подвески - скрип, скрип или скрежет. Происходит в основном на неровностях или неровных дорогахОслабленный или изогнутый передний амортизатор (ы) Поврежденная пружина или крепление (я) пружины Поврежденная или изношенная втулка (и) рычага управления/радиуса Изношенные или поврежденные втулки стабилизатора или звено (я)ОСМОТРИТЕ переднюю подвеску. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые компоненты. Обратитесь к соответствующей информации для процедуры.
Шум задней подвески - скрип, скрип или скрежет. Происходит в основном на неровностях или неровных дорогахОслабленный или изогнутый задний амортизатор (ы) Задний изолятор или втулка на конце листовой рессоры Поврежденная или изношенная втулка (и) Изношенная или поврежденная втулка (и) или звено (я) стабилизатораОСМОТРИТЕ заднюю ПОДВЕСКУ И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ КОМПОНЕНТЫ СОГЛАСНО " ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ". (ref-494922)
Shudder - возникает при разгоне с медленной скорости или остановкеНеправильная высота хода, приводящая к неправильному углу приводаСм. раздел " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики угла привода. (ref-494915)
РубашкаОслабленная (ые) колесная (ые) гайка (и)ЗАТЯНИТЕ гайку (и) в соответствии с техническими требованиями. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-494921)
Ослабленный (е) крепеж (ы) передней подвескиЗАТЯНИТЕ крепежные детали в соответствии со спецификацией. Обратитесь к соответствующей информации для процедуры.
Свободный подшипник (подшипники) переднего колесаОСМОТРИТЕ подшипник (подшипники) переднего колеса. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый подшипник (подшипники).
Амортизатор (ы)УСТАНОВИТЕ новые амортизаторы по мере необходимости.
Шиммы - наиболее заметны на побережье/замедление. Также жесткое рулевое управлениеЧрезмерное положительное заклинаниеПРОВЕРЬТЕ передний поворотный шкворень и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ по мере необходимости (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА И ПОВОРОТНОГО ШКВОРНЯ "). (ref-494930-S00917768722012081700000)
Грубая/жесткая ездаАмортизатор (ы)При необходимости УСТАНОВИТЕ новый амортизатор (ы).
Пружина (и)УСТАНОВИТЕ новые пружины по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей информации для процедуры.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - NVH

Диагностический тест A: Дрейф/тяга транспортного средства

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Неравномерно загруженное транспортное средство
  2. Давление в шинах
  3. Силы, действующие на шины
  4. Тормозное сопротивление
  5. Неправильная центровка транспортного средства
  6. Система рулевого управления

Контрольное испытание а: транспортное средство дрейфует/тянет

  1. A1 ПРОВЕРКА НЕРАВНОМЕРНО ЗАГРУЖЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Визуально проверьте транспортное средство на предмет состояния неравномерной загрузки. Транспортное средство загружено неравномерно? Да: СООБЩИТЕ клиенту о состоянии неравномерной загрузки. Нет: ПЕРЕЙТИ К A2.
  2. А2 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Проверьте давление в шинах. Обратитесь к этикетке " СЕРТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (Vc) КОДЫ " Сертификация транспортного средства (Vc), расположенной на косяке двери водителя. Давление в шинах В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ К А3. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ до указанного давления. (ref-494911-S16276592542012081700000)
  3. A3 ИЗОЛИРОВАТЬ СОСТОЯНИЕ ТЯГИ ШИНЫ Пересекать передние колеса и шины слева направо. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ ". Тянет ли автомобиль / дрифт? Да: Если автомобиль дрейфует / тянет в противоположном направлении, силы шины вызывают дрейф / тягу. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ ", чтобы диагностировать дрейф / тягу шины. Если автомобиль дрейфует / тянет в том же направлении, ПЕРЕЙДИТЕ к A4. Нет: Силы в шинах были вызваны проблемы, связанные с дрейфом / тягой. (ref-494921)(ref-494921)
  4. A4 проверить FOR тормоз DRAG Вращайте все 4 колеса и шины вручную и проверяйте тормозное сопротивление. Свободно ли вращаются колеса? Да: ПЕРЕЙТИ к A5. Нет: СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики состояния тормозного сопротивления. (ref-494923)
  5. A5 проверить FOR рулевое управление система DRIFT / PULL Проверьте компоненты системы рулевого управления. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " для диагностики состояния дрейфа системы рулевого управления / вытягивания / блуждания. Является ли система рулевого управления причиной дрейфа / вытягивания? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему рулевого управления по мере необходимости. Нет: перейти к A6. (ref-494928)
  6. A6 ПРОВЕРЬТЕ ОБЩУЮ СПЕЦИФИКАЦИЮ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС: Для устранения проблемы дрейфа / вытягивания обычно достаточно, чтобы угол наклона от одной четверти до половины градуса. Используя оборудование для выравнивания и инструкции изготовителя, проверьте выравнивание колес. Является ли угол наклона полным / разделенным, а угол развала - разделенным в пределах спецификации? Да: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ угол наклона всего / разделенного для противодействия проблеме дрейфа / вытягивания. ОБРАТИТЕСЬ К " ОБЩИМ ПРОЦЕДУРАМ ". Если проблема касается дрейфа / вытягивания транспортного средства, увеличьте угол влево. (ref-494930-S37114059112012081700000)(ref-494930-S37114059112012081700000)

Шаровой шарнир Проверки

  1. Перед осмотром шаровых шарниров на предмет износа осмотрите подшипники колес. См. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ ". (ref-494920)
  2. Поднимать и поддерживать автомобиль за раму или за балки моста.
  3. Осмотрите шаровой шарнир и кожух шарового шарнира на предмет повреждений. Если шаровой шарнир или кожух шарового шарнира поврежден, установите новый шаровой шарнир. См. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните шаги 4-6 для осмотра нижнего шарового шарнира. Выполните шаги 7-9 для осмотра верхнего шарового шарнира. (ref-494931)
  4. Осмотрите шаровой шарнир на предмет относительного перемещения, поочередно вытягивая наружу и толкая внутрь колесо и шину в сборе в положениях 12 часов и 6 часов, вручную. Обратите внимание на любое относительное перемещение между кулаком колеса и осью у нижнего шарового шарнира. Если относительное перемещение не ощущается или не наблюдается, шаровой шарнир исправен. Не устанавливайте новый шаровой шарнир. Если относительное перемещение найдено, перейдите к шагу 5.
  5. Для измерения отклонения шарового шарнира прикрепите соответствующий циферблатный индикатор с гибким рычагом между осью и кулаком колеса на нижнем шаровом шарнире.
  6. Измерьте отклонение шарового шарнира, пока помощник попеременно тянет наружу и толкает внутрь колесо и шину в сборе в положениях 12 o ' часов и 6 o ' часов, вручную. Если отклонение превышает спецификацию, необходимо установить новый нижний шаровой шарнир. См. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". Если отклонение соответствует спецификации, продолжайте процедуру. (ref-494931)
  7. Осмотрите шаровой шарнир на предмет относительного перемещения, поочередно вытягивая наружу и толкая внутрь колесо и шину в сборе в положениях 12 часов и 6 часов, вручную. Обратите внимание на любое относительное перемещение между кулаком колеса и осью у верхнего шарового шарнира. Если относительное перемещение не ощущается или не наблюдается, шаровой шарнир исправен. Не устанавливайте новый шаровой шарнир. Если относительное перемещение найдено, перейдите к шагу 8.
  8. Для измерения прогиба шарового шарнира прикрепите подходящий циферблатный индикатор с гибким рычагом между осью и кулаком колеса на верхнем шаровом шарнире.
  9. Измерьте отклонение шарового шарнира, в то время как помощник попеременно тянет наружу и толкает внутрь колесо и шину в положении 12 часов и 6 часов. Если отклонение превышает спецификацию, необходимо установить новый верхний шаровой шарнир. См. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". Если отклонение соответствует спецификации, никаких дальнейших действий не требуется. (ref-494931)
Схема №14
ПунктОписание
1Высота посадки
2Фланец бампера Jounce
3Верх оси на линии разъема отливки

ПримечаниеУбедитесь, что автомобиль расположен на ровной, ровной поверхности и шины накачаны до правильного давления. Транспортное средство должно иметь полный бак с топливом.

  1. Измерьте расстояние между фланцем jounce бампера (поз. 2) и верхом оси на линии разъема отливки (поз. 3), чтобы получить высоту езды (поз. 1). Для получения дополнительной информации см. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-494930-S11830335682012081700000)
Схема №15
ПунктОписание
1Высота посадки
2Отгиб фланца рамы вниз на бампере jounce
3Верх осевой трубы

ПримечаниеУбедитесь, что автомобиль расположен на ровной, ровной поверхности и шины накачаны до правильного давления. Транспортное средство должно иметь полный бак с топливом.

  1. Измерьте расстояние между закраиной фланца рамы на бампере (поз. 2) и верхней частью осевой трубы (поз. 3) для определения высоты хода (поз. 1). Дополнительную информацию см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-494930-S11830335682012081700000)