Колеса и шины: Диагностика Ford Econoline E250

Инспекция и проверка

Проверьте озабоченность клиента, проведя дорожное испытание на ровной дороге. Если какие-либо вибрации очевидны, ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ - Nvh ". (ref-494921-S33364827772012081700000)

Чтобы максимизировать производительность шины, проверьте наличие признаков неправильного накачивания и неравномерного износа, которые могут указывать на необходимость балансировки, вращения или выравнивания передней подвески.

Правильное давление в шинах и техника вождения оказывают важное влияние на срок службы шин. Сильный поворот, чрезмерно быстрое ускорение и ненужное резкое торможение увеличивают износ шин.

Сменные шины должны соответствовать рекомендованным

1. Размеры шины.
2. Рейтинг скорости.
3. Диапазон нагрузок.
4. Тип конструкции шины.

Использование любого другого размера шины / колеса, типа или диапазона нагрузок может серьезно повлиять на

1. Ездить.
2. Обращение.
3. Калибровка спидометра/одометра.
4. Дорожный просвет транспортного средства.
5. Зазор шины между кузовом и шасси.
6. Ресурс подшипника колеса.
7. Тормозные характеристики.

Новые колеса должны быть установлены, когда колеса автомобиля

1. Изогнуты.
2. Треснули.
3. Вмятины.
4. Сильно корродированы.
5. Протекают.
6. Имеют удлиненные отверстия под болты ступицы колеса.
7. Имеют чрезмерное боковое или радиальное биение.

Обязательным является использование только тех размеров шин, которые рекомендованы на этикетке шины, расположенной на двери водителя или стойке двери. Шины большего или меньшего размера могут повредить автомобиль, повлиять на долговечность и потребовать изменения калибровки спидометра. Убедитесь, что размер и смещения колес соответствуют рекомендованным для используемой шины.

1. Проверьте шины на наличие признаков неравномерного износа. Обратитесь к следующим описаниям, чтобы определить тип износа, и перейдите к " КАРТЕ СИМПТОМОВ - ИЗНОС ШИН " для соответствующего ремонта. (ref-494921-S39424059502012081700000)
2. Проверьте шины на наличие: порезов. каменные синяки. ссадины. блистеры. внедренные объекты.
3. Проверьте шток клапана на наличие трещин. Порезов. Установите новый шток клапана при обнаружении повреждения или при установке новой шины.
4. Индикаторы износа протектора отформованы в нижней части канавок протектора. Установите новую шину, когда индикаторные полосы будут меньше 2 / 32 дюйма.

Таблица симптомов - Износ шин

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ИЗНОС ШИНЫ

Диаграмма симптомов - NVH

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - NVH

Диагностический тест A: износ внутренней кромки/плеча

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Чрезмерный вынос пальцев
2. Неправильное вращение колеса и шины

Точечное испытание а: износ внутренней кромки/плеча

1. А1 ИЗМЕРИТЬ НОМИНАЛЬНУЮ ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА С помощью измерителя глубины протектора или аналогичного инструмента отрегулируйте глубину внутреннего края / плечевого участка протектора. Превышает ли глубина протектора 2 / 32 дюйма? ДА: ВРАЩАЙТЕ колесо и шину в сборе. СМ. " ВРАЩЕНИЕ КОЛЕСА И ШИНЫ ". ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НОСОК до номинального + 0,15 градуса (нутр.). Проверьте и ОТРЕГУЛИРУУЛИРУЙТЕ НАКЛОН и развал до номинального. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ: СМ. - ОБЩАЯ. ИНФОРМАЦИЯ. ПРОВЕРКА: ПРОВЕРКА: НЕТ: НЕТ: УСТАНОВИТЕ: (ref-494921-S19085977752012081700000)(ref-494930)(ref-494930)

Диагностический тест B: износ внешнего края/плеча

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Чрезмерный носок в
2. Неправильное вращение колеса и шины

Точечное испытание B: износ наружной кромки/плеча

1. B1 ИЗМЕРИТЬ НОМИНАЛЬНУЮ ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА Используя прибор для измерения глубины протектора или аналогичный инструмент, отрегулируйте глубину внешнего края / плечевого участка протектора. Глубина протектора превышает 2 / 32 дюйма? Да: ВРАЩАЙТЕ колеса и шину в сборе. СМ. " ВРАЩЕНИЕ КОЛЕС И ШИН ". ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НОСОК до номинального значения -0,15 градуса (вынос). ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕГУЛИРУРУЙТЕ УГОЛ НАКЛОНА КОЛЕС и РАЗВАЛ до НОМИН. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ - СМ. ИНФОРМАЦИЯ. ПРОВЕРКА: ПРОВЕРКА: НЕТ: УСТАНОВКА: НОВАЯ: УСТАНОВКА: УСТАНОВКА. (ref-494921-S19085977752012081700000)(ref-494930)(ref-494930)

Точный тест C: Диагональный износ

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Неправильное вращение колеса и шины
2. Чрезмерный ввод/вывод мыска
3. Неправильная накачка шин
4. Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты подвески

Точечное испытание C: диагональный износ

1. C1 ИЗМЕРЕНИЕ ГЛУБИНЫ КАЧЕНИЯ ШИНЫ. С ПОМОЩЬЮ ПРИБОРА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ГЛУБИНЫ КАЧЕНИЯ КОЛЕСА И АНАЛОГИЧНОГО ИНСТРУМЕНТА ПРОВЕРЬТЕ ГЛУБИНУ КАЧЕНИЯ ПРОТЕКТОРА ПО СХЕМЕ ИЗНОСА. ГЛУБИНА КАЧЕНИЯ ПРОТЕКТОРА БОЛЕЕ 2 / 32 ДЮЙМА? Да: Если нет проблем с рабочими характеристиками (шум / вибрация), шина может оставаться в рабочем состоянии. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В шинах, при необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОЛЕСА И ШИНЫ В СБОРЕ. ПРОВЕРЬТЕ, ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СВОБОДНЫХ, изношенных или поврежденных компонентов ПОДВЕСКИ ПО. (ref-494921-S19085977752012081700000)(ref-494930)(ref-494921-S19085977752012081700000)(ref-494930)

1. Проверьте озабоченность клиентов путем осмотра транспортного средства и наблюдения за центром сообщений и индикатором TPMS.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическое электрооборудование Низкое давление в шинах Запасная шина установлена в качестве дорожного колеса Датчики не обучены после вращения шины на автомобилях с различным давлением в передней и задней шинах Установленные колеса не-OEM (диски послепродажного обслуживания) Установленные шины не-OEM оснащенные беговые шины Другие модификации не-OEM (роликовые клетки, сервисные барьеры, стойки для деталей, стойки лестниц) Проводка, клеммы или соединители Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb повреждена) Принадлежности для послепродажного обслуживания
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-494936)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-494936)
7. Проведите сетевой тест. Если сканирующее устройство не отвечает на один или несколько модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевой тест прошел успешно, извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-494936)
8. Очистите cmdtcs и выполните самотестирование диагностики для Sjb.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " TPMS) расшифровка кода ошибки Chart ". Для всех других коды неисправностей, обратитесь к главной расшифровка кода ошибки Chart в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-494921-S28777969472012081700000)(ref-494937)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-494921-S03847134662012081700000)

Диаграмма расшифровки кода ошибки

СХЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (СКДШ)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точечное испытание D: индикатор TPMS горит постоянно, а центр сообщений показывает низкое давление в шинах

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ. С помощью цифрового датчика давления в шине, измерьте и запишите давление во всех 4 шинах. Отрегулируйте давление в шине для тех, которые оказались ниже спецификации, указанной на этикетке сертификации транспортного средства (Vc). ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство находилось в неподвижном состоянии более 30 минут, активируйте каждый датчик TPMS. См. " СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS). ДАТЧИК АКТИВАЦИИ НЕПОДВИЖ". TPPMS (ref-494921-S36711743122012081700000)
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ, включите датчик давления в шине. Все 4 датчика давления в шине. Обратитесь к " TIRE давление MONITORING система (TPMS) датчик датчик ". Включите датчик давления в шине. (ref-494921-S24320781822012081700000)(ref-494921-S32058170082012081700000)

Диагностический тест E: Sjb не входит в режим обучения датчиков при использовании процедуры обучения датчиков TPMS

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ Sjb (GEM<UNK> BOO) PID Подключите сканирующий прибор. Зажигание ВКЛ. Введите на сканирующем приборе следующий режим диагностики: регистратор данных Sjb. Проконтролируйте положение педали тормоза Sjb GEM<UNK> BOO PID. Нажмите и отпустите педаль тормоза, контролируя состояние PID. Обратитесь педали педали педали " ДА НЕТ ". (ref-494939)
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ЗАЖИГАНИЯ Sjb pids Контролируйте следующие переключатели зажигания Sjb pids: Выключатель зажигания Off (IGN<UNK> O<UNK> ECU) Переключатель зажигания RUN (IGN<UNK> R<UNK> ECU) Переведите переключатель зажигания в положение RUN и OFF при контроле pids. Соответствуют ли значения PID переключателя зажигания положения? Да: ПЕРЕЙТИ К E3. (ref-494940)
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА IPC (SPDOMETER) PID Контролируйте PID SPDOMETER IPC (Sjb получает скорость транспортного средства от группы приборных панелей (IPC)). Скорость транспортного средства менее 5 км / ч (3 миль / ч)? Да: ПЕРЕЙТИ к E4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ ". (ref-494935)
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте разъемы на наличие коррозии. Вытолкнутые штырьки. Распределите клеммы. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ ПОВТОРНЫЕ МОДУЛИ ". Очистите систему. (ref-494937)

Точечное испытание F: индикатор TPMS мигает в течение 70 секунд, а затем постоянно горит, когда ключ зажигания переведен во включенное положение, в центре сообщений отображается информация о неисправности датчика давления в шинах или монитора и расшифровка кода ошибки B2872 или B287A присутствует

1. F1 проверить THE датчик IDENTIFIERS и система STATUS pids Подключить сканирующий прибор. Зажигание ВКЛ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных Sjb. Контролировать состояние системы TPMS (положение дроссельной заслонки<UNK> STAT) PID. Отображает ID Tp AT дисплей датчик неисправность? Yes: GO to F2. No AULT: GO TO TO ST3.
2. F2 Привести датчик давления в действие. Датчик давления, установленный на шине, не может установить датчик давления. Проверьте и запишите следующие датчики: Левый передний датчик давления (LF<UNK> ID) Правый передний датчик давления (RF<UNK> ID) Левый задний датчик давления (LR<UNK> ID) Правый датчик давления (RR<UNK> ID). (ref-494921-S24320781822012081700000)(ref-494921-S32058170082012081700000)
3. F3 положение дроссельной заслонки<UNK> STAT датчик to UNDESTRATED система датчик to vehicle B287A PRESENT sensors. Сравнить все 4 датчика давления в шинах с " TIRE давление MONITORING система (TPMS) датчик TRAINING ". (ref-494921-S24320781822012081700000)
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все датчики Sjb. Проверьте разъемы: коррозия. Вытолкнутые штыри. Распределите клеммы. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: ПРИМЕЧАНИЕ: датчики могут не присутствовать. ДЕМОНТИРУЙТЕ ШИНУ. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ - ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ НА ШТОКЕ. (ref-494921-S32058170082012081700000)(ref-494937)

Контрольное испытание G: расшифровка кода ошибки B106A

1. G1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ЕСЛИ ШИНА ОСНАЩЕНА ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик давления расшифровка кода ошибки B106A может быть установлен во время конфигурации Sjb. Обучить все 4 датчика давления в шине. См. " СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPMS) ОБУЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ ". Все ли датчики давления в шине передают правильно, и звуковой сигнал, когда каждый датчик давления в шине передается в Sjb? Да: Очистить. (ref-494921-S24320781822012081700000)(ref-494921-S32058170082012081700000)

Контрольное испытание H: расшифровка кода ошибки B106B

1. H1 ОПРЕДЕЛИТЬ, КАКОЙ ДАТЧИК ШИНЫ ИМЕЕТ ДАТЧИК НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ. Все 4 датчика давления в шине. См. " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPMS). ОБУЧЕНИЕ ДАТЧИКА ДАТЧИКА ". Все ли датчики давления в шине правильно передают и звуковой сигнал, когда каждый датчик давления в шине передается на Sjb? Да: ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ работу системы. Нет: Перед установкой нового датчика (s) (ref-494921-S24320781822012081700000)(ref-494921-S32058170082012081700000)