Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (1997-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач - 4r70w / 4r75w: Диагностика/Дорожные испытания в точке переключения передач
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач - 4r70w / 4r75w: Диагностика Все разделы

Дорожные испытания в точке переключения передач Ford Econoline E250

Автоматическая коробка передач - 4r70w / 4r75w: Диагностика 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Дорожные испытания в точке переключения передач

ПримечаниеДиапазоны скоростей переключения являются приблизительными для всех применений. Для конкретных применений (двигатель, передаточное отношение оси, размер шины и применение) обратитесь к выпуску спецификации автоматической коробки передач, доступному в отделе обслуживания клиентов Ford.

Этот тест проверяет правильность работы системы переключения передач.

Схема №406
  1. Доведите двигатель и трансмиссию до нормальной рабочей температуры.
  2. Управляйте транспортным средством с рычагом выбора диапазона передачи в положении (D).
  3. Установить минимальную дроссельную заслонку и наблюдать за скоростями, при которых происходит переключение на более высокую передачу и включается гидротрансформатор; см. ТАБЛИЦУ СКОРОСТЕЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ.
  4. Когда коробка передач находится в состоянии повышенной передачи (четвертая передача), нажмите переключатель управления коробкой передач. Трансмиссия должна понижать передачу до третьей передачи. Отпустить педаль акселератора; должно происходить торможение двигателя.
  5. Нажать педаль акселератора на пол, широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка). Трансмиссия должна переключаться с третьей на вторую передачу, либо с третьей на первую, в зависимости от скорости автомобиля. Муфта гидротрансформатора должна выйти из зацепления, а затем снова включиться.
  6. При передаче в положении (D) и скорости выше 80 км / ч (50 миль / ч) и менее половины дроссельной заслонки переведите рычаг выбора диапазона передачи из положения (D) в положение ручной 2 и снимите давление с педали акселератора. Коробка передач должна немедленно переключаться на вторую передачу. Когда автомобиль остается в положении ручной 2, переведите рычаг выбора диапазона передачи в положение ручной 1 и отпустите педаль акселератора. Коробка передач должна переключаться на первую передачу при скоростях приблизительно ниже 45-56 км / ч (28-35 миль / ч).
  7. Если трансмиссия не переключается на более высокую / более низкую передачу или муфта гидротрансформатора не включается и не выключается, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-210156-S06892534632006040300000)