Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - точечные испытания - 6,0 л дизеля — процедуры ремонта Все разделы

Как проверить напряжение на разъемах Ford Econoline E150

Как проверить напряжение на разъемах

Следующим шагом является поворот ключа зажигания в положение ON и измерение наличия ожидаемых напряжений на разъеме. На цепях с ожидаемыми напряжениями это испытание проверит целостность этой цепи. На цепях без ожидаемого напряжения это испытание определит, закорочена ли эта цепь или неправильно подключена к источнику напряжения.

  1. Отдача сигнала должна быть менее 2,5 вольт.
  2. VREF должен измерять 4,5-5,5 вольт. Если это выше или ниже, чем ожидалось, отключите датчики по одному, чтобы определить, смещает ли датчик цепь, и обратитесь к процедурам точного определения " диагностический тест B: REFERENCE напряжение ". (ref-225542-S22793258852006031800000)
  3. Сигнальные линии будут измерять либо 0--.25 В, если схема предназначена для понижения напряжения при отключении, либо более высокое напряжение (обычно 4,6-5 или 12 В), если она разработана как схема повышения напряжения. Схема сигнала повышения напряжения, которая измеряет ожидаемое значение, обычно указывает на хорошую схему.
  4. Схемы исполнительных механизмов могут быть либо схемами типа " включено / выключено " (обычно 12 вольт), либо схемами с широтно-импульсной модуляцией (12 вольт, управляемых с помощью% рабочего цикла).
  5. Схемы связи подобны схемам датчиков при отключении в том, что они будут предназначены для того, чтобы либо тянуть вверх, либо тянуть вниз при отключении. Измерение ожидаемого напряжения цепи связи при отключении будет часто различать ее состояние.