Стравливание Гидро-Бустерной системы (наддув серии «F»)
- Заполните резервуар насоса усилителя рулевого управления многоцелевой автоматической трансмиссионной жидкостью Motorcraft MERCON. Прокрутите двигатель несколько секунд с отсоединенным проводом катушки. Проверьте и при необходимости добавьте жидкость. Запустите двигатель. Дважды поверните колеса от замка к замку.
- Выключите двигатель. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы разрядить аккумулятор. Запустите двигатель, и два раза поверните колеса от замка к замку. Если происходит вспенивание, остановите двигатель и дайте пене рассеяться. Повторите процедуру блокировки до полного удаления воздуха из системы.
ПримечаниеГидроусилитель, как правило, самотечный. Перечисленная процедура обычно предусматривает удаление воздуха из системы. Нормальная эксплуатация автомобиля удалит любой дополнительный воздух.
Стравливание главного цилиндра
ПримечаниеГлавный цилиндр может быть стравлен на транспортном средстве или методом стендового стравливания.
На выхлопе транспортного средства
- Ослабьте одну линейную гайку на главном цилиндре. Оберните фабричную ткань вокруг трубки под обвязкой, чтобы впитать вытекающую тормозную жидкость. Нажать рукой на педаль тормоза до пола и удерживать. Затянуть фитинг.
- Отпустить педаль тормоза. Не отпускайте педаль до тех пор, пока фитинг не будет затянут, иначе воздух снова не попадет в главный цилиндр. Повторяйте процедуру до тех пор, пока воздух больше не будет выходить из главного цилиндра. Повторите процесс для другой линии и убедитесь, что педаль тормоза твердая.
Стендовое кровотечение
- Зажать главный цилиндр в тисках монтажным фланцем. Установите заглушки в выпускные отверстия. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью. Ослабьте заглушку в заднем порту. Медленно надавите на поршень, чтобы вытеснить воздух из цилиндра. Не освобождая поршень, затяните пробку в выпускном отверстии.
- Повторяйте процесс до тех пор, пока воздух не будет выпущен из порта. Стравите давление в переднем выпускном отверстии (отверстиях) таким же способом, пока весь воздух не будет удален из цилиндра.
Ручное стравливание
ПримечаниеНЕ допускайте высыхания главного цилиндра во время стравливания. НИКОГДА не используйте повторно тормозную жидкость, которая слилась из тормозной системы. При стравливании дисковых тормозов воздух может стремиться прилипнуть к стенкам суппорта. Слегка постучите по штангенциркулю во время стравливания, чтобы облегчить удаление воздуха.
- Присоедините шланг сливного устройства к цилиндру правого заднего колеса и погрузите конец шланга в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью. Ослабьте фитинг примерно на 3/4 оборота и медленно полностью нажмите на педаль тормоза. Закройте выпускной клапан и отпустите педаль тормоза.
- Повторяйте до тех пор, пока жидкость не освободится от пузырьков воздуха. Повторите процесс для остальных баллонов, следуя правильной последовательности стравливания. См. таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ. После завершения процедуры стравливания убедитесь, что педаль тормоза зафиксирована.
Стравливание давления
ПримечаниеНИКОГДА не используйте повторно тормозную жидкость, которая слилась из тормозной системы. Убедитесь, что в дренажном резервуаре достаточно жидкости для завершения процедуры стравливания. Давление в резервуаре НЕ должно превышать 50 фунтов на кв. дюйм.
- На автомобилях, оснащенных силовым тормозом, стравите вакуум из усилителя, несколько раз нажав на педаль тормоза. Очистите крышку главного цилиндра и прилегающую область. Снимите колпачок. При заполненном напорном баке не менее 1/2 подсоединить к главному цилиндру переходниками. Присоедините шланг сливного устройства к цилиндру правого заднего колеса.
- Поместите другой конец шланга в чистую емкость, частично заполненную чистой тормозной жидкостью, так, чтобы конец шланга был погружен в жидкость. Открыть спускной клапан на стравливающем устройстве. Следуйте инструкциям производителей оборудования по давлению, если не указано ниже.
- Открутите спускной клапан на 3/4-1 оборот, отметив поток жидкости. Когда жидкость, вытекающая из цилиндра в банку, свободна от пузырьков, надежно закройте спускной клапан. Повторите процесс, следуя правильной последовательности стравливания. См. таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ.
| Применение | Psi (кг/см2) |
|---|---|
| Все модели | (1) 10-30 (.7-2.0) |
| (1) НИКОГДА не превышать 345 кПа. | |
| (1) | НИКОГДА не превышать 50 фунтов на квадратный дюйм. |
|---|
УСТАВКИ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
Последовательность прокачки
| Применение | Последовательность |
|---|---|
| Без задних антиблокировочных тормозов | RR, LR, RF, LF |
| Задние антиблокировочные тормоза | (1) RR, LR, ABS клапан, RF, LF |
| (1) Клапан АБС расположен на рамном рельсе перед задней осью. Клапан стравливают аналогично колесным цилиндрам. | |
| (1) | Клапан АБС расположен на рамном рельсе впереди задней оси. Клапан стравливают аналогично колесным цилиндрам. |
|---|
Последовательность прокачки