Инспекция и проверка
- Проверьте проблему, запустив двигатель (с транспортным средством на земле) или испытав транспортное средство на дороге, чтобы продублировать состояние.
- Визуальный осмотр компонентов системы выпуска отработавших газов и соответствующих органов управления, которые могут повлиять на качество отработавших газов или потерю мощности.
- Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических повреждений. См. следующую таблицу. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Выхлопная труба защемлена или раздавлена Треснувший выхлопной коллектор Поврежденный Y-образный патрубок на входе турбокомпрессора (6.0L дизельное топливо) Повреждение выхлопной Y-образной трубы (бензиновые двигатели) Повреждение нисходящей трубы (6.0L дизельное топливо) Поврежденный каталитический нейтрализатор Поврежденная удлинительная труба (если оборудована) Поврежденный глушитель и узел хвостовой трубы Ослабленные или поврежденные датчики или крепления датчиков Сломанные или поврежденные кронштейны подвесок выхлопных газов Грязный очиститель воздуха двигателя Ослабленные или поврежденные теплозащитные экраны
- Убедитесь, что выхлопная система установлена правильно, зажимы правильно расположены и затянуты в соответствии со спецификацией.
- Если неисправность визуально не проявляется, определите симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к КАРТЕ СИМПТОМОВ - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА или ПЕРЕЙДИТЕ к КАРТЕ СИМПТОМОВ - NVH.
Таблица симптомов - Выхлопная система
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Потеря мощности - жалоба на эксплуатационные характеристики транспортного средства (вкупе с контрольной лампочкой двигателя) | Выхлопная труба защемлена или раздавлена | Для дизельного двигателя ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест A»(поз. 370589-S0447901612010082700000). Для газовых двигателей СМ. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ. |
| Ограниченный выхлоп (возможно замерзший конденсат) (6.0L дизельное топливо) | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ A. | |
| Ограниченный выхлоп (возможно замерзший конденсат) (бензин) | ПРИПАРКОВАТЬ автомобиль внутри до оттаивания. ИСПЫТАНИЕ транспортного средства на нормальную эксплуатацию. Если проблема все еще существует, ОБРАТИТЕСЬ к ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ для ограничения выхлопа. | |
| Заглушенный каталитический нейтрализатор | Для дизельного двигателя ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест A»(поз. 370589-S0447901612010082700000). Для газовых двигателей СМ. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ. | |
| Запах гари - обычно возникает на холостом ходу с возможными следами дыма | Посторонний материал, попавший в выхлопную систему Отсутствие тепловых экранов Утечка жидкости на выхлопе | ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на наличие посторонних материалов. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Запах - описывается как запах серы или гнилых яиц | Катализатор | Временами легкий запах серы является нормальным для каталитических нейтрализаторов. Причиной является содержание серы в используемом бензине. ПОСОВЕТУЙТЕ клиенту, ремонт не требуется. |
| Условия насыщенного топлива Условия пропусков зажигания Избыточное содержание серы в топливе | СМ. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ. | |
| Видимая ржавчина на поверхности выхлопных труб | Выхлопная система | Поверхностная ржавчина - характеристика материалов, применяемых на выхлопных системах. Воздействие тепла или дорожной соли может привести к ржавчине поверхности. ПРОВЕРИТЬ наличие перфораций. Если перфорации нет, состояние нормальное. |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Диаграмма симптомов - NVH
ПримечаниеСимптомы NVH должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в NOISE, VIBRATION&HARSHNESS. Поскольку возможно, что любая из множества систем может быть причиной симптома, может быть необходимо использовать процесс исключения типа диагностического подхода, чтобы точно определить ответственную систему. Если это не причинная система для симптома, обратитесь к разделу ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ для следующей вероятной системы и продолжите диагностику.
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Дребезжание, скрипы или шум жужжания - снизу транспортного средства | Каталитический нейтрализатор Глушитель и узел хвостовой трубы | ДВИГАЙТЕ выхлопную систему, чтобы имитировать отскакивающее действие автомобиля, проверяя контакт выхлопа с кузовом при движении выхлопной системы. Используя резиновый молоток, слегка TAP на компоненты выхлопа по одному за раз, чтобы дублировать проблему шума. ОПРЕДЕЛИТЕ, есть ли какие-либо незакрепленные или сломанные перегородки или элемент. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Ослабленный или поврежденный тепловой экран | ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на предмет незакрепленных или отсутствующих теплозащитных экранов или посторонних материалов, попавших между теплозащитными экранами и компонентами выхлопной системы. Если какие-либо теплозащитные экраны ослабли, УСТАНОВИТЕ зажим 7L5Z-5A231-AA червячной передачи и ЗАТЯНИТЕ до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Если тепловые экраны отсутствуют, УСТАНОВИТЕ новые тепловые экраны или компоненты выхлопной системы по мере необходимости. Если состояние дребезжания, шума или жужжания сохраняется, УСТАНОВИТЕ новый тепловой экран или компонент по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Ослабленные или поврежденные выпускные изоляторы | ПРОВЕРЬТЕ правильность установки вытяжных изоляторов. ОСМОТРИТЕ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Повреждение подвески или кронштейна выпускного изолятора | ОСМОТРИТЕ компоненты выхлопной системы на предмет повреждений или сломанных подвесок. При необходимости установите новые компоненты. ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленных или поврежденных креплений вытяжной подвески. ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Выхлоп заземлен на шасси | ПРОВЕРЬТЕ наличие следов контакта компонентов выхлопных газов с корпусом. При необходимости ВЫПОЛНИТЕ РЕГУЛИРОВКУ ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ. | |
| Шум дрона или клюшки - снизу автомобиля | Ослабленные или поврежденные выпускные изоляторы | ОСМОТРИТЕ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Выхлоп заземлен на шасси | ПРОВЕРЬТЕ наличие следов контакта компонентов выхлопных газов с корпусом. При необходимости ВЫПОЛНИТЕ РЕГУЛИРОВКУ ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ. | |
| Свистки, стрела, гул или тикающий тип шума - шум имеет тенденцию изменяться по мере прогрева двигателя. Шумы часто сопровождаются выхлопными газами | Воздухозаборник турбокомпрессора Y-образная труба Сливной патрубок Выхлопной Y-образный патрубок Каталитический нейтрализатор Глушитель и узел хвостовой трубы | ДВИГАЙТЕ выхлопную систему, чтобы имитировать отскакивающее действие автомобиля, проверяя контакт выхлопа с кузовом при движении выхлопной системы. Используя резиновый молоток, слегка TAP на компоненты выхлопа по одному за раз, чтобы дублировать проблему шума. ОПРЕДЕЛИТЕ, есть ли какие-либо незакрепленные или сломанные перегородки или элемент. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Течь выхлопной системы | ОСМОТРИТЕ всю выхлопную систему на предмет утечек. ПРОВЕРЬТЕ наличие проколов, ослабленных или поврежденных зажимов/крепежных деталей/муфт, прокладок, датчиков или сломанных сварных швов Torca®. ОСМОТРИТЕ шасси на предмет серовато-белой или черной выхлопной сажи, которая указывала бы на утечку выхлопных газов в этот момент. Чтобы увеличить небольшую утечку, попросите помощника подержать магазинное полотенце над выпускным отверстием хвостовой трубы, одновременно прослушивая утечку. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Дренажное отверстие глушителя выхлопа увеличено из-за коррозии | ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка с транспортным средством на земле, а не на подъемнике. УБЕДИТЕСЬ, что дренажные отверстия являются источником шума. При необходимости установите новые компоненты. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Неправильная центровка выхлопной системы | ВЫПОЛНИТЕ РЕГУЛИРОВКУ ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ. | |
| Тепловое расширение выхлопных газов в сравнении с тепловыми экранами | Это нормальное состояние. | |
| Шипящий или несущийся шум - высокочастотный звук. Эксплуатационные характеристики транспортного средства не затрагиваются | Выхлопная система. Поток выхлопных газов через трубы | ДВИГАЙТЕ выхлопную систему, чтобы имитировать отскакивающее действие автомобиля, проверяя контакт выхлопа с кузовом при движении выхлопной системы. Используя резиновый молоток, слегка TAP на компоненты выхлопа по одному за раз, чтобы дублировать проблему шума. ОПРЕДЕЛИТЕ, есть ли какие-либо незакрепленные или сломанные перегородки или элемент. ПРОВЕРЬТЕ наличие отсутствующих или протекающих зажимов или зажимов Torca®. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Пинговый шум - возникает, когда выхлопная система горячая, двигатель выключен | Каталитический нейтрализатор/выхлопная система | Охлаждающий пинг - это расширяющаяся и сжимающаяся во время нагрева и охлаждения выхлопная система. Это нормальное состояние. |
| Вибрация - возникает на холостом ходу и на малых оборотах. Также сопровождается шумом типа clunk или buzz | Ослабленные или поврежденные выпускные изоляторы | ОСМОТРИТЕ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Ослабленные или поврежденные подвески или кронштейны выпускного изолятора | ОСМОТРИТЕ подвески выпускного изолятора на предмет износа или повреждения. УСТАНОВКА или РЕМОНТ по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Выхлопная система заземлена на шасси | ВЫПОЛНИТЕ РЕГУЛИРОВКУ ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ. | |
| Шум при работе двигателя - обычно сопровождается вибрацией | Повреждение или несоосность выхлопной системы | ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на наличие ослабленных или поврежденных крепежных деталей, зажимов, муфт или изоляторов Torca®. ВЫПОЛНИТЕ РЕГУЛИРОВКУ ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Шум распыляемого типа - шум, усиливающийся в холодном состоянии, уменьшающийся или исчезающий при рабочей температуре транспортного средства | Повреждение или износ выхлопной системы | ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на предмет утечек или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Громкий шум - снизу автомобиля, хуже при разгоне | Неправильная система выпуска | ПРОВЕРЬТЕ зазор между выхлопной системой и шасси. ПРОВЕРЬТЕ изоляторы выхлопной системы на наличие повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Вибрация двигателя - ощущается с увеличением и уменьшением оборотов двигателя | Нагрузка на изоляторы выхлопной системы | ВЫПОЛНИТЕ РЕГУЛИРОВКУ ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ. РЕМОНТ по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Барабанный шум - возникает внутри автомобиля во время холостого хода или высокого холостого хода, горячего или холодного. Очень низкочастотная барабанная обработка очень зависит от скорости вращения | Вибрация выхлопной системы возбуждает резонансы кузова, вызывая внутренний шум. | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ B. |
| NOTE |
|---|
| Проверьте с помощью автомобиля на земле, а не на подъемнике. |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - NVH
Контрольное испытание а: потеря мощности
- А1 ОСМОТР ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ Осмотрите выхлопную систему на предмет повреждений или порчи. Ищите трещины, проколы, течи, неплотные соединения, вмятины или необычный изгиб. Выхлопная система в порядке? Да: Перейти к A2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые любые поврежденные или поврежденные компоненты выхлопа. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- А2 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ЗАМОРОЖЕНА Осмотрите выхлопную систему на предмет замерзшей конденсации. Припарковать автомобиль внутри до оттаивания. Ограничение снято? Да: Выхлопная система OK. Нет: Перейти к A3.
- А3 ИСПЫТАНИЕ НА ПРОТИВОДАВЛЕНИЕ Транспортное средство устанавливается на таль. См. ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Снять глушитель и хвостовую трубу в сборе. См. ГЛУШИТЕЛЬ И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА или ГЛУШИТЕЛЬ И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА - 6.0L ДИЗЕЛЬ. Запустите двигатель и постепенно увеличивайте обороты двигателя до 2000 об/мин с коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Ограничение снято? Да: УСТАНОВИТЕ новый глушитель и узел хвостовой трубы. Нет, перейти к A4.
- А4 ИСПЫТАНИЕ ПРОТИВОДАВЛЕНИЕМ Снять узел каталитического нейтрализатора. См. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР - 6.0L ДИЗЕЛЬ. Запустите двигатель и постепенно увеличивайте обороты двигателя до 2000 об/мин с коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Ограничение снято? Да: УСТАНОВИТЕ новый каталитический нейтрализатор в сборе. Нет: Никаких признаков ограничения не обнаружено. ПРОВЕСТИ диагностику на других подозрительных системах. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
Точный тест B: Шум барабанов
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Выхлопная система
Точечное испытание B: шум барабанного тормоза
- В1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ Запустите двигатель. Увеличивайте обороты двигателя до тех пор, пока шум не станет самым громким. Обратите внимание на обороты двигателя. Зажигание выключено. Добавить в выхлопную систему приблизительно 9 кг (20 фунтов) веса. Сначала поместите груз на хвостовую трубу и испытайте, затем на переднюю трубу. Запустите двигатель. Увеличьте обороты двигателя и прислушайтесь к шуму барабанов. Обратите внимание на обороты двигателя, если возникает шум. Зажигание выключено. Определите уровень вибрации, возникающей при ударе. Снижается или устраняется шум/вибрация, или шум/вибрация возникает при другой частоте вращения? Да: СМ. ЦЕНТРОВКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПРОВЕДИТЕ диагностику на других подозрительных системах. СМ. ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ.