Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cutaway E350 Super Duty/Ford Cutaway E350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Система двигателя - общая информация: Расположение компонен…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Система двигателя - общая информация: Расположение компонентов Ford Cutaway E350 Super Duty

Механическая часть двигателя 17 иллюстраций ~3 мин чтения

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Коммерчески доступный тестер утечки Тестер сжатия с быстрым разъединением 134-R0212 или эквивалентный адаптер циферблатного индикатора 303-007 (TOOL-6565-AB) или эквивалентный циферблатный индикатор с удерживающим приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) или эквивалентный комплект для обнаружения утечки в цилиндре двигателя/герметизации воздухом 014-00708 или эквивалентный масляный манометр 303-088 (T73L-6600-A) Комплект УФ-течеискателя 164-R0756 или эквивалентный тестер вакуума/давления 164-R0253 или эквивалентный.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6

Циферблатный индикатор SPECIAL TOOL с зажимным приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) или аналогичный

Схема №7
  1. Для измерения торцевого люфта распределительного вала используйте циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением.
  2. Расположите распределительный вал сзади головки цилиндров.
  3. Обнулите индикатор.
  4. Передвиньте распределительный вал к передней части головки цилиндров. Обратите внимание и запишите люфт конца распределительного вала. Если люфт конца распределительного вала превышает спецификации, установите новый распределительный вал и проверьте люфт конца. Процедуру см. в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ. Если после установки распределительного вала люфт конца распределительного вала превышает спецификации, установите новую головку цилиндров. Процедуру см. в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ.
Схема №8
  1. Осмотрите выступы распределительного вала на наличие точечной коррозии или повреждений в зоне контакта. Допускается незначительная точечная коррозия за пределами зоны контакта. Если присутствует чрезмерная точечная коррозия или повреждение, установите новые компоненты по мере необходимости. Процедуру см. в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ.

Циферблатный индикатор SPECIAL TOOL с зажимным приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) или аналогичный

Схема №9
  1. Используйте циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением для измерения подъема кулачка на впуске/выпуске распределительного вала. Поверните распределительный вал и вычесть самое низкое показание индикатора из самого высокого показания индикатора, чтобы определить подъем кулачка распределительного вала. Процедуру см. в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ.

Циферблатный индикатор SPECIAL TOOL с зажимным приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) или аналогичный

Схема №10
  1. Для измерения биения распределительного вала используйте циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением. Поверните распределительный вал и вычтите наименьшее показание индикатора из наибольшего показания индикатора. Для получения дополнительной информации см. соответствующее изделие ДВИГАТЕЛЬ. Если не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости. Процедуру см. в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ.
Схема №11
  1. Измерить каждый из диаметров шейки коренного подшипника коленчатого вала не менее чем в 2-х направлениях. Процедуру см. в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ. Если не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости. Процедуру см. в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ.
Схема №12
  1. Измерить каждый из диаметров шейки коренного подшипника коленчатого вала не менее чем в 2-х направлениях на каждом конце шейки коренного подшипника. Процедуру см. в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ. Если не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости. Процедуру см. в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ.

Циферблатный индикатор SPECIAL TOOL с зажимным приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) или аналогичный

Схема №13
  1. Для измерения торцевого люфта коленчатого вала используйте циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением.
  2. Расположите коленчатый вал сзади блока цилиндров.
  3. Обнулите индикатор.
  4. Переместите коленчатый вал в переднюю часть блока цилиндров. Обратите внимание и запишите люфт конца коленчатого вала. Если люфт конца коленчатого вала превышает спецификации, установите новую упорную шайбу коленчатого вала или упорный основной подшипник коленчатого вала. Процедуру см. в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ.

Циферблатный индикатор SPECIAL TOOL с зажимным приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) или аналогичный

Схема №14
  1. Измерьте биение коленчатого вала с помощью циферблатного индикатора с фиксирующим приспособлением. Процедуру см. в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ. Поверните коленчатый вал и вычесть самое низкое показание циферблатного индикатора из самого высокого показания циферблатного индикатора, чтобы вычислить биение коленчатого вала. Если он не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости. Процедуру см. в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ.

Циферблатный индикатор SPECIAL TOOL с фиксирующим креплением 303-D033 (D81L-6002-D) или аналогичный

Схема №15

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) или эквивалентным датчиком зазора, направляющая клапана 303-004 (TOOL-6505-E) или эквивалентным

Манометр СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА, пружина клапана/сцепления 303-006 (TOOL-6513-DD) или аналог

Схема №16
Схема №17
  1. Используйте манометр пружины клапана/сцепления, чтобы проверить пружину клапана на правильную прочность при указанной длине пружины клапана. Процедуру см. в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ. Если не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости. Процедуру см. в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ МОЛОТОК 100-001 (T50T-100-A)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Прямая кромка 303-D039 (D83L-4201-A) или аналог

Схема №18

Другие статьи — Система двигателя - общая информация