Дополнительная надувная удерживающая система: Обзор Ford Crown Victoria II

Устройство и принцип работы дополнительной надувной удерживающей система: обзора

Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты водителя и пассажира от несчастных случаев путем развертывания подушек безопасности при лобовом или боковом (боковом) столкновении. Подушки безопасности, хранящиеся в центре рулевого колеса, в приборной панели над перчаточным ящиком и приборной панели над перчаточным ящиком и в спинке переднего сиденья водителя и пассажира, развертываются примерно через 40 миллисекунд после закрытия датчиков столкновения. Система подушек безопасности предназначена для использования с 3-точечными ремнями безопасности.

Во время лобового столкновения модуль управления удерживающими устройствами подушек безопасности (RCM), используя входной сигнал от датчика столкновения с передним сиденьем, различает событие, которое требует развертывания подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности, и событие, которое не требует этого. Используя входные сигналы от датчика классификации пассажира, если он оборудован, датчика положения сиденья водителя и переключателей ремней безопасности в сочетании с входными сигналами датчика столкновения с передним сиденьем, RCM определяет, какие подушки безопасности должны быть развернуты и с какой скоростью развертывания при столкновении достаточной силы, RCM сигнализирует модулям подушек безопасности и ремней безопасности.

Во время бокового или бокового столкновения RCM, используя входы от правого и / или левого датчика бокового столкновения, различает событие, которое требует развертывания подушки безопасности, и событие, которое не требует. При столкновении достаточной силы RCM сигнализирует о правом и / или левом модуле (ах) подушки безопасности для развертывания.

Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: Модуль управления креплениями (RCM) или также известный как датчик подушки безопасности, аварийный датчик (расположенный внутри RCM), резервный источник питания (также расположенный внутри RCM), двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя, двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны пассажира, преднатяжители ремней безопасности водителя и пассажира и переключатели ремней безопасности, датчик положения сиденья водителя, датчик классификации пассажиров, если он оборудован, правый и левый компоненты подушки безопасности, датчики безопасности, связанные с подушкой безопасности, если они оборудованы. (ref-170296-S22301872212005011000000)

Как проверить работу системы

1. При проверке работы системы подушек безопасности (также известной как система проверки) и по завершении каждого диагностического теста проверьте наличие неисправностей в системе подушек безопасности. Чтобы проверить систему, поверните выключатель зажигания в положение RUN. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение 6 секунд, а затем гаснет, система подушек безопасности функционирует правильно, и никаких неисправностей не существует.
2. Если во время первоначальной проверки системы в системе подушек безопасности обнаружена неисправность, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) будет мигать в виде кодовой последовательности, указывающей на неисправность в системе. Подсчитайте количество миганий после того, как код неисправности повторился дважды. Количество миганий представляет собой кодовый номер, используемый для диагностики системы подушек безопасности. См. " ДИАГНОСТИКА ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не горит или горит постоянно, перейдите к таблице " DIAGNAGNAGOSTIC SYM". (ref-170296-S07014153432005011000000)(ref-170296-S06453197832005011000000)
3. Если система неисправна и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не горит, раздается звуковой сигнал, указывающий на то, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) выключена и требуется ее обслуживание.

Принципы работы

RCM должен быть запрограммирован как часть процедуры ремонта. Если эта процедура не выполняется, RCM не будет функционировать правильно и может установить ряд диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), включая расшифровка кода ошибки B2477, что указывает на то, что необходимые данные не были запрограммированы в RCM.

Модули, которые должны быть запрограммированы, не должны обмениваться между транспортными средствами. В большинстве случаев значения параметров или настройки уникальны для этого транспортного средства и, если они не установлены правильно, вызовут проблемы или неисправности.

Если RCM и модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не содержат правильной информации, средство сканирования либо запросит данные " Как построено ", либо отобразит список элементов, которые потребуется настроить вручную. Средство сканирования запрограммирует RCM на основе введенных данных.

Больше нет необходимости давать команду сканирующему устройству собирать содержимое опций модуля из старого модуля. Сканирующее устройство автоматически получает любое доступное содержимое опций модуля из старого модуля во время процедуры идентификации транспортного средства, которая запускается, когда сканирующее устройство первоначально подключено к транспортному средству. Важно, чтобы вы подключили сканирующее устройство к транспортному средству и получили данные конфигурации перед удалением модуля.

Описание дополнительной надувной удерживающей система: обзора

Во время нормальной работы сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет непрерывно светиться в течение 6 секунд после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение RUN (РАБОТА), и после 3 циклов кода фонарь Flash Code (LFC), если существует неисправность. Обязательно включите выключатель зажигания и ищите непрерывную сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG без LFC.

Модуль управления ограничениями (RCM) передает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) на сканирующее устройство через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём). Если сканирующее устройство отображает NO COMMUNICATION при извлечении непрерывных коды неисправностей, перейдите к " проверка Y: NO COMMUNICATION с RCM ". (ref-170296-S26171147412005011000000)

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 6 секунд при повороте переключателя зажигания в положение RUN. Начальная 6-секундная подсветка является нормальной и называется prove-out. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG затем используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушек безопасности.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG для условий открытия и короткого замыкание на массу. Если RCM обнаруживает открытие или короткое замыкание на массу в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1869 в памяти. Если RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, система предупреждения о вторичной подушке безопасности будет активирована.

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 6 секунд при повороте переключателя зажигания в положение RUN. Начальная 6-секундная подсветка является нормальной и называется prove-out. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG затем используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушек безопасности.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG на короткое замыкание в условиях напряжения батареи. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1870 в памяти. Если RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, будет активировано предупреждение вторичной подушки безопасности.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует свое подключение к модулю управления освещением (LCM) на разъеме C310B RCM, клемма № 11 (светло-синий / черный провод). Это подключение используется для подачи сигнала, если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание батареи при подключении к LCM, он будет хранить диагностический световой код неисправности (расшифровка кода ошибки) в Xag1 памяти. B1891

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует свое подключение к модулю управления освещением (LCM) на разъеме C310B RCM, клемма № 11 (голубой / черный провод). Это подключение используется для подачи сигнала, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв на соединении с LCM, он будет хранить диагностический световой код неисправности (расшифровка кода ошибки X53) в памяти AG1. B1892

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление между соединениями массы на своем корпусе и опорным заземлением на разъеме C310B RCM, клемма № 10. Если RCM обнаруживает разницу в сопротивлении, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1921 в памяти и флэш-код 14 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Если RCM обнаруживает низкое сопротивление, разомкнутую цепь, короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2290 в памяти и флэш-код 16 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет все устройства предварительного натяжения ремней безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает низкое сопротивление, обрыв цепи, короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2292 в памяти и отображает код 33 или 34 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет все цепи переднего воздушного мешка на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает низкое сопротивление, разомкнутую цепь, короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2293 в памяти и флэш-код 19 или 21 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет все цепи боковых подушек безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает низкое сопротивление, разомкнутую цепь, короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2295 в памяти и передает код 22 или 23 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.

Если RCM обнаруживает низкое сопротивление, обрыв цепи, короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2296 в памяти и передает код 42, 43 или 44 на сигнальный огонь система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи левого ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает разомкнутую цепь, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B2432 в памяти и высвечивать код 51 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи левого ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2433 в памяти и отображает код 51 на предупреждающем огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи левого ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2434 в памяти и отображает код 51 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи левого ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает неисправность, выходящую за пределы диапазона, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2435 в памяти и отображает код 51 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи правого ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает разомкнутую цепь, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2436 в памяти и отображает код 52 на предупреждающем огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи правого ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2437 в памяти и отображает код 52 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи правого ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2438 в памяти и отображает код 52 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи правого ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает неисправность сопротивления вне диапазона, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2439 в памяти и отображает код 52 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Испытание T: неправильная идентификация транспортного средства (расшифровка кода ошибки C1414)

Модуль управления ограничителями (RCM) взаимодействует с датчиком передней аварии, чтобы определить, является ли датчик правильной версией для транспортного средства. Если RCM обнаруживает конфликт версий, он будет хранить расшифровка кодов ошибок C1414 в памяти и флэш-код 15 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM контролирует разъем C310B, клеммы № 7 и 8 для обнаружения идентификационного кода транспортного средства. Если RCM обнаруживает неожиданное состояние на одном из терминалов, он будет хранить расшифровка кода ошибки C1414 в памяти и высвечивать код 15 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепи переключателя положения сиденья на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает разомкнутую цепь, он сохраняет расшифровка кодов ошибок C1946 в памяти и отображает код 49 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует цепи переключателя положения сиденья на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок C1947 в памяти и мигает кодом 49 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепи переключателя путевого положения сиденья на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает состояние сопротивления вне диапазона, он сохраняет расшифровка кодов ошибок C1949 в памяти и отображает код 49 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепи переключателя положения сиденья на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею, он сохраняет расшифровка кодов ошибок C1982 в памяти и отображает код 49 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Сканирующее устройство взаимодействует с модулем управления ограничителями (RCM) через разъем канала передачи данных (диагностический разъём), клемма 7 (голубой / белый провод).