Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Ford Crown Victoria II

Процедура диагностического отключения (снятые сиденья)

Эта процедура должна использоваться только при диагностике / ремонте неисправностей боковых подушек безопасности сиденья или при диагностике / ремонте любого установленного на сиденье или установленного на сиденье компонента сиденья, оборудованного боковой подушкой безопасности сиденья.

1. Запишите заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Подождите не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите имитаторы подушки безопасности (418-F395) к электрическим разъемам пружины, расположенным в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170296-S34111395352005011000000)(ref-170296-S34879312202005011000000)
3. Снимите модуль воздушного мешка со стороны пассажира. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ БОКОВОЙ МОДУЛЬ ВОЗДУШНОГО МЕШКА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите имитатор воздушного мешка (418-F403) к соединителю транспортного средства воздушного мешка со стороны пассажира (вместо воздушного мешка). Снимите передние сиденья. См. " ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: Удаление боковых воздушных мешков с помощью мостика может привести к низкому сопротивлению. (ref-170296-S37040801212005011000000)(ref-170296-S30745709642005011000000)
4. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, установите имитаторы подушек безопасности (418-F088 / 105-R0012) на стороне ремня правой и левой стороны соединителей модуля подушек безопасности. На всех моделях получите доступ и отсоедините правый разъем предварительного натяжителя переднего ремня безопасности. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) к ремню на стороне разъема предварительного натяжителя правого переднего ремня безопасности. (ref-170296-S05357490592005011000000)
5. Подсоедините имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) к стороне жгута разъема устройства предварительного натяжения левого переднего ремня безопасности (вместо устройства предварительного натяжения). Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Процедура отключения диагностики (установленные рабочие места)

Эта процедура должна использоваться только при диагностике / ремонте проблемы, не связанной с сиденьем, оборудованным подушкой безопасности со стороны сиденья.

1. Запишите заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Подождите не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите имитаторы подушки безопасности (418-F395) к электрическим разъемам пружины, расположенным в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170296-S34111395352005011000000)(ref-170296-S34879312202005011000000)
3. Снимите модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите имитатор подушки безопасности (418-F403) к соединителю подвесной системы подушки безопасности со стороны пассажира (вместо подушки безопасности). ВНИМАНИЕ: Удаление резистора моста с боковой подушки безопасности может привести к низкому сопротивлению. Подсветка предупреждающего светового индикатора ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ и ошибочный расшифровка кодов ошибок приведет к тому, что некоторые модели не будут установлены на боковых мешках. (ref-170296-S37040801212005011000000)
4. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, отсоедините разъемы ремня безопасности правого и левого модуля подушки безопасности. Установите имитаторы предварительного натяжения подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) на стороне ремня безопасности правого и левого модуля подушки безопасности. На всех моделях получите доступ и отсоедините разъем предварительного натяжения правого переднего ремня безопасности. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоедините имитатор подушки безопасности (418-xtagxx2 / 105-xag3-x) к ремню безопасности. F088 R0012 (ref-170296-S05357490592005011000000)
5. Подсоедините имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) к стороне жгута разъема устройства предварительного натяжения левого переднего ремня безопасности (вместо устройства предварительного натяжения). Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Процедура активации диагностики (снятые сиденья)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее одной минуты, пока резервный источник питания истощит запасенную энергию. Снимите имитаторы подушек безопасности с левого и правого передних разъемов жгута предварительного натяжения ремня безопасности и снова подключите разъемы. Установите снятые компоненты для доступа к устройствам предварительного натяжения ремня безопасности.
2. Установите переднее (ые) сиденье (а). Снимите имитаторы подушек безопасности с левого и правого боковых соединителей жгутов подушек безопасности и снова подсоедините соединители. Снимите имитатор подушки безопасности с соединителя жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Установите модуль подушек безопасности со стороны пассажира.
3. Снимите имитаторы подушек безопасности с разъемов подвесных ремней верхней пружины часового механизма и установите модуль подушек безопасности со стороны водителя. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Проверьте работу системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Выполните процедуру переобучения компьютера. См. раздел " ПЕРЕОБУЧЕНИЕ КОМПЬЮТЕРА ". Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установите часы. (ref-170296-S21722270842005011000000)(ref-170296-S17994000802005011000000)

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97664)

Как продиагностировать дополнительной надувной удерживающей система: диагностику

Самодиагностика

Во время эксплуатации автомобиля модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает и сохраняет в энергонезависимой памяти как коды прерывистых, так и жестких отказов. RCM также отобразит 2-значный фонарь Flash Code (LFC) на предупреждающем огне система впрыска вторичного воздуха BAG. Например, код неисправности 32 будет отображаться следующим образом: Flash-flash-flash, односекундная пауза, flash-flash, 3-секундная пауза. Цикл будет повторяться.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть извлечены с помощью тестера New Generation Star (NGS), тестера Worldwide Diagnostic система (WDS) или эквивалентного сканирующего инструмента, используя опцию извлечения / очистки непрерывных кодов. Если нет коды неисправностей, тестер сканирующего инструмента отобразит сообщение система PASSED. Как только код неисправности будет зарегистрирован в памяти RCM, он будет оставаться в памяти до тех пор, пока не будет записано 254 цикла зажигания или пока сканирующий инструмент не будет использован для стирания dcs.

Самотестирование по требованию может использоваться для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста RCM проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на сканирующем устройстве с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только эта же неисправность не была обнаружена во время нормальной работы автомобиля. Самотестирование должно быть запущено после обслуживания для проверки работы.

Кодированный признак неисправности имеет такой приоритет, что, если в одно и то же время происходит 2 или более различных неисправностей, индикация неисправности с наивысшим приоритетом будет отображаться до тех пор, пока она не будет устранена с помощью соответствующей процедуры диагностического теста.

Если существует неисправность системы и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает неправильно, будет звучать серия из 5 наборов по 5 звуковых сигналов, указывающих на необходимость обслуживания. Количество звуковых сигналов не указывает на код неисправности.

Процедура диагностики

1. Извлеките все коды неисправностей, сохраненные в памяти RCM, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-170296-S17180244012005011000000)
2. Запустите самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-170296-S06136220262005011000000)
3. Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановите коды самотестирования по требованию, а затем восстановите непрерывные коды.
5. Если данные не получены и наблюдаются симптомы, обратитесь к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ ". (ref-170296-S06453197832005011000000)

Как осмотреть и проверка

1. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, визуально проверьте наличие механических и электрических повреждений следующих компонентов перед выполнением диагностических тестов: Поврежденный кронштейн на модуле управления удерживающими устройствами или датчик передней аварии. Перегорел предохранитель (и). Поврежден жгут проводов. Ослаблены или корродированы соединители. Повреждены короткозамкнутые шины. Разомкнутые или короткие замыкания или неплотно установленные датчики. Если повреждение визуально не очевидно, используйте инструмент сканирования для извлечения диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) и выполните самотестирование по требованию. См. " USING SCAN TTTOOL ". (ref-170296-S35328188492005011000000)

Использование сканирующего инструмента

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, для получения непрерывных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) и выполните самотестирование диагностики.
2. Если самопроверка пройдена, а коды неисправностей не получены, перейдите к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". (ref-170296-S06453197832005011000000)
3. Если коды неисправностей извлечены, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей, чтобы продолжить диагностику. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация ". (ref-170296-S35630992632005011000000)
4. Если средство сканирования не может получить доступ к RCM, перейдите к " проверка Y: NO COMMUNICATION с RCM " в разделе " DIAGNOSTIC тесты " для продолжения диагностики. (ref-170296-S26171147412005011000000)(ref-170296-S04426138192005011000000)

Самопроверка по требованию

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Модуль управления ограничителями (RCM) выполнит самотестирование по требованию и отобразит на экране тестера тестеры по требованию.

Расшифровка кодов ошибок с битовым отображением.

Многие из непрерывных диагностических кодов неисправностей по требованию (коды неисправностей), которые могут присутствовать в модуле управления ограничениями (RCM), являются битово-отображенными коды неисправностей, которые используют идентификацию параметров (pid), также известную как помеченные неисправности. Битово-отображенные коды неисправностей концептуально отличаются от предыдущего стиля коды неисправностей.

Ранее коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) определял конкретную проблему для данного компонента и указывал на конкретный путь диагностики. В диагностическом пути pid иногда используются для определения основной причины. коды неисправностей с битовым отображением НЕ идентифицируют конкретную проблему. расшифровка кода ошибки с битовым отображением идентифицирует компонент (ы), в котором существует проблема. Следующий уровень (pid или отмеченные неисправности) идентифицирует конкретную проблему.

Инструмент сканирования должен использоваться для просмотра pid (помеченных ошибок) расшифровка кода ошибки с битовым отображением. Как только инструмент сканирования извлечет расшифровка кода ошибки с битовым отображением, инструмент сканирования предоставит возможность пометить этот расшифровка кода ошибки. Когда доступна возможность пометить расшифровка кода ошибки, она должна быть выполнена для определения конкретной проблемы, которая присутствует. Когда опция флага была выполнена, инструмент сканирования затем отобразит pid для этого расшифровка кода ошибки, включая состояние или состояние, которое существует (по требованию).

Чтобы просмотреть и пометить коды неисправностей с битовым отображением, выполните следующие действия:

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
3. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего инструмента.
4. Выполните самотестирование по требованию или извлеките непрерывные коды неисправностей.
5. Выберите расшифровка кода ошибки и опцию FLAG на сканирующем инструменте. Теперь сканирующий инструмент будет отображать PID, связанные с расшифровка кода ошибки. Запишите все отмеченные неисправности.

Испытание а: сигнальная лампа подушек безопасности постоянно горит - RCM отключен или не работает

Испытание B: цепь сигнального огня подушки безопасности разомкнута или замкнута на землю (расшифровка кода ошибки B1869)

Испытание C: цепь сигнальной лампы воздушного мешка замыкается на батарею (расшифровка кода ошибки B1870)

Испытание D: цепь тонального предупреждающего индикатора воздушного мешка замыкается на батарею (расшифровка кода ошибки B1891)

Испытание E: цепь тонального предупреждающего индикатора воздушного мешка замыкается на массу или размыкается (расшифровка кода ошибки B1892)

Испытание F: сопротивление заземления слишком высокое или RCM не установлен на транспортном средстве должным образом (расшифровка кода ошибки B1921)

Испытание G: неисправность цепи датчика классификации пассажиров (OCS) (расшифровка кода ошибки B2290)

Испытание H: состояние устройства предварительного натяжения ремня безопасности удерживающей системы (расшифровка кода ошибки B2292)

Испытание I: состояние удерживающей системы - подушки безопасности (расшифровка кода ошибки B2293)

Испытание J: состояние подушки безопасности со стороны удерживающей системы (расшифровка кода ошибки B2295)

Испытание K: состояние датчика столкновений удерживающей системы (расшифровка кода ошибки B2296)

Испытание L: цепь пряжки левого ремня безопасности разомкнута (расшифровка кода ошибки B2432)

Испытание M: замыкание цепи пряжки левого ремня безопасности на батарею (расшифровка кода ошибки B2433)

Испытание N: замыкание левой пряжки ремня безопасности на землю (расшифровка кода ошибки B2434)

Испытание O: сопротивление цепи пряжки левого ремня безопасности вне допустимого диапазона (расшифровка кода ошибки B2435)

Испытание P: цепь пряжки правого ремня безопасности разомкнута (расшифровка кода ошибки B2436)

Испытание Q: замыкание цепи пряжки правого ремня безопасности на батарею (расшифровка кода ошибки B2437)

Испытание R: замыкание на массу правой пряжки ремня безопасности (расшифровка кода ошибки B2438)

Испытание S: сопротивление цепи пряжки правого ремня безопасности вне диапазона (расшифровка кода ошибки B2439)

Испытание U: цепь датчика положения направляющей сиденья разомкнута (расшифровка кода ошибки C1946)

Тест V: замыкание цепи датчика положения сиденья на землю (расшифровка кода ошибки C1947)

Испытание W: сопротивление цепи датчика положения сиденья вне диапазона (расшифровка кода ошибки C1948)

Испытание X: замыкание цепи датчика положения сиденья на батарею (расшифровка кода ошибки C1982)

Тест Y: нет связи с RCM