Динамическая подвеска транспортного средства
Динамическая подвеска транспортного средства состоит из следующих компонентов:
- Модуль управления задней пневмоподвеской (RAS)
- Трубка
- Сушилка
- Воздушный компрессор
- Выключатель пневмоподвески
- Электромагнитный клапан
- Пневматическая рессора
- Датчик высоты подвеса воздуха (поворотного типа)
- Воздушная линия
Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №49
Как отремонтировать воздушные линии
ПримечаниеДля проверки места утечек воздуха на воздушные линии можно нанести мыльный водный раствор.
- Если обнаружена утечка в воздушной линии, ее можно отремонтировать, тщательно сделав хороший, чистый, прямой срез. Обрезать внешнее покрытие воздушной линии на 16-20 мм (0,63-0,78 дюйма), чтобы выявить белую внутреннюю линию. Установите ремонтный фитинг и надежно оберните электрической лентой.
- При обнаружении множественных протечек установите целую новую воздушную линию.
Утечки воздуха
- Для ремонта системы на предмет утечек воздуха осмотрите линию на предмет повреждений от воздушного компрессора и узла осушителя воздушного компрессора до воздушных рессор, при необходимости отремонтируйте или установите новые участки линии, дополнительную информацию см. в разделе " РЕМОНТ ВОЗДУШНОЙ ЛИНИИ ". (ref-209980-S39346096102005121400000)
Надувание и дефляция пневматической подвески
| Предупреждение | Не снимайте пневматическую рессору ни при каких обстоятельствах при наличии давления в пневматической рессоре. Не снимайте никакие компоненты, поддерживающие пневматическую рессору, не выпуская воздух и не обеспечивая опору для пневматической рессоры, чтобы предотвратить повреждение транспортного средства или травмы. |
|---|
| Внимание | Несоблюдение следующих инструкций может привести к внезапному отказу пневматической рессоры или системы подвески. Любая задняя пружина, которая развернута, должна быть повторно сложена до установки в транспортное средство. Процедура повторного складывания пневматической рессоры должна использоваться только для пневматической рессоры, которая никогда не поддерживала вес транспортного средства, находясь в неправильно сложенном положении. Неправильно сложенные пневматические рессоры, обнаруженные на транспортных средствах во время проверки перед поставкой или после использования, должны быть заменены. Не пытайтесь надуть любую пневматическую рессору, которая была свернута, пока не было установлено новое положение. |
|---|
| Внимание | Перед установкой пневматической рессоры убедитесь, что пневматическая рессора находится в правильной форме без складок или складок. Если пневматическая рессора не находится в правильной форме, выполните повторное сворачивание пневматической рессоры перед установкой пневматической рессоры. |
|---|
- Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА)
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Выберите активную команду модуля управления пневмоподвеской Lr SOL (Lr) или Rr SOL (Rr) из выключенного состояния во включенное.
- Выберите активную команду AS<UNK> VENT модуля управления пневматической подвеской, чтобы выпустить воздух из пневматических рессор, или AS<UNK> COMP, чтобы накачать воздух из пневматических рессор.
Схема №50
Схема №51
- Поместите пневматическую рессору на ровную поверхность.
- Снимите соленоид пневматической рессоры, чтобы расширить свернутую подушку безопасности.
- Надавите мембраной вниз над поршнем на нужную высоту.
- Установите соленоид пневматической рессоры для поддержания правильной высоты.
Схема №52
Сушилка
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд Xg-3 | ESE-M1C171-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №53
- Снимите воздушный компрессор, дополнительную информацию см. в разделе " КОМПРЕССОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-209980-S33208568502005121400000)
- Снимите осушитель воздушного компрессора. Снимите винт. Поверните на 90 градусов, чтобы разблокировать, затем снимите осушитель воздушного компрессора.