Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Цепи синхронизации: Снятие и установка Ford Crown Victoria I

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Как установить цепь синхронизации: снятия и установки

  1. Установите проставки, звездочки распределительного вала и стопорные болты. Убедитесь, что компоненты установлены в исходных местах. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-22905-S08863470302001011500000)
  2. Установите позиционер распределительного вала (T92P-6256-A) на плоские участки распределительного вала, если он не был установлен ранее. (Примечание 13) ВНИМАНИЕ: Установите половины звездочки коленчатого вала ступицами друг к другу. (Примечание 11)
  3. Установите звездочку коленчатого вала для левой цепи газораспределения. Если медные звенья не видны на цепи газораспределения, сложите цепь газораспределения пополам и отметьте каждое концевое звено для целей газораспределения. (Таблица 11) При установке эти звенья будут называться медными звеньями.
  4. Убедитесь, что поршень № 1 находится в верхней мертвой точке. Это положение обеспечивает поворот коленчатого вала под углом 45 градусов от вертикального положения. (Рисунок 6) Шпоночная канавка коленчатого вала будет направлена в сторону распределительного вала.
  5. Установить левую цепь ГРМ на звездочки распределительного и коленчатого валов так, чтобы медное звено совпало с меткой ГРМ на звездочках. (Рисунок 11) Установить звездочку коленчатого вала на правую цепь ГРМ. Убедиться, что звездочка установлена правильно. (Рисунок 12)
  6. Установить правую цепь ГРМ на звездочки распределительного и коленчатого валов таким образом, чтобы медное звено совпало с меткой ГРМ на звездочках. (Рисунок 11) Установить позиционер коленчатого вала (T93P-6256-A), для предотвращения движения коленчатого вала. Смазать рычаги натяжного устройства моторным маслом. Установить рычаги натяжного устройства. Установить направляющие цепи.
  7. Натяжные устройства цепи должны быть стравлены, чтобы плунжер натяжного устройства был сжат в корпусе перед установкой. Поместите натяжное устройство цепи в тиски с мягкой челюстью. Используя небольшой захват, удерживайте храповой механизм в стороне от штока храповика. (Таблица 12) Медленно закрыть тиски, чтобы опустить плунжер натяжного устройства.
  8. При сжатии плунжера натяжного устройства в корпусе продолжайте удерживать храповой механизм и установите стопорный штифт в отверстие на корпусе натяжного устройства. Перед установкой стопорного штифта убедитесь, что шток храповика находится в одном положении с корпусом натяжного устройства. (Рисунок 12)
  9. Используя зажим " С " или подходящий инструмент, устраните все провисание цепи газораспределения, приложив давление к рычагу натяжного устройства. Удерживая давление на рычаге, установите оба натяжных устройства цепи и удерживающие болты на блоке цилиндров. Затяните удерживающие болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-22905-S08863470302001011500000)
  10. Снимите стопорные штифты с обоих натяжителей цепи. Убедитесь, что все метки синхронизации совпадают. (Таблица 10) Для проверки точности фаз газораспределения снимите свечу зажигания № 1. С помощью циферблатного индикатора проверьте максимальный подъем впускного клапана. Максимальный подъем впускного клапана должен происходить при 114 градусах после ВМТ.
  11. Для установки оставшихся компонентов необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой крышки клапана нанесите силиконовый герметик на участках от передней крышки до блока цилиндров.
  12. При установке топливопроводов установите на топливопроводы новые топливостойкие уплотнительные кольца (коричневого цвета). Перед установкой слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).

Как снять цепь синхронизации: снятия и установки

  1. Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень в обслуживаемом цилиндре не окажется в нижней точке своего хода, а лепесток распределительного вала - в базовой окружности. (ref-22905-S26337586552001011500000)
  2. Установить проставку пружины клапана (T91P-6565-Ah) между витками пружины клапана для предотвращения повреждения масляного уплотнения штока клапана. Используя компрессор пружины клапана (T91P-6565-A), сжать пружину клапана. Снять толкатель распределительного вала и регулятор зазора.
  1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру снятия. Перед установкой покройте компоненты моторным маслом. Перед установкой крышки клапана нанесите силиконовый герметик на участки от передней крышки до блока цилиндров.
  2. При установке топливопроводов установите на топливопроводы новые топливостойкие уплотнительные кольца (коричневого цвета). Перед установкой слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).

Снимите толкатели распределительного вала и регуляторы зазора. См. раздел " ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРА ". Снимите цепи ГРМ. См. раздел " ЦЕПИ ГРМ ". Болты крышек распределительного вала снимайте в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рис. 16) Постукивайте крышки распределительного вала в отведенных местах для снятия крышек распределительного вала. (См. 15) Снимите крышки распределительного вала и кулачковый вал. (ref-22905-S36862037472001011500000)(ref-22905-S11526590282001011500000)

Схема №15
  1. Покройте компоненты моторным маслом и установите компоненты. Установите все болты для обеих крышек распределительного вала и затяните их пальцами. Затяните болты последовательно до 72-106 дюймовых фунтов (8-12 Н.м). (Рисунок 16) Ослабьте все болты на 2 оборота. Затяните болты последовательно до 72-106 дюймовых фунтов (8-12 Н.м). Повторите процедуру для каждого распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что используется правильная процедура при установке цепей ГРМ для предотвращения повреждения двигателя. (ref-22905-S11526590282001011500000)
  2. Убедитесь, что люфт конца распределительного вала соответствует спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-22905-S18190450192001011500000)(ref-22905-S08863470302001011500000)
Схема №16
Схема №17