Тиски: Снятие и установка Ford Contour I рестайлинг

Как снять и установить тиски: снятия и установки

Как снять (двигатель 2.0 л)

1. Извлеките аккумулятор. На моделях Cougar установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и зафиксируйте его на месте с помощью выравнивателя рычага переключения передач (T97P-7025-A). На всех моделях снимите воздухоочиститель в сборе, выходную трубку и датчик массового воздушного потока (массовый расход воздуха). Ослабьте гайку амортизационной стойки 5, поворачивая с обеих сторон. Прикрепите радиатор и вентилятор охлаждения двигателя в сборе к опоре радиатора. Снимите заземляющий кабель, прикрепив болт и заземляющий кабель в сторону.
2. Отсоединить разъем переключателя фонаря заднего хода. Отсоединить гидролинию рабочего цилиндра сцепления и положение в сторону. Установить 3-х стержневую опору двигателя (303-290-А) и переходники (303-290-01), (303-290-02), (303-290-03). Снять болты верхнего кожуха и двигателя стартера. Расположить заземляющий кабель в сторону. Снять изолятор левой стороны двигателя и опоры трансмиссии. Снять шпильки изолятора опоры. Снять колеса. Снять валы моста Fd.
3. Отсоединить шаровые шарниры и тяги звена стабилизатора. Отсоединить кронштейн жгута электропроводки АБС. Снять сквозной болт заднего ограничителя крена, закрепив болты и снять ограничитель крена. Отвернуть сквозной болт переднего ограничителя крена, закрепив болты и снять ограничитель крена. На моделях с кондиционер отвернуть болты кронштейна всасывания-аккумулятора. На всех моделях снять брызгозащитный экран радиатора. Снять опорные кронштейны радиатора. Отсоединить электрические разъемы электродвигателя стартера. Снять опустить болт электродвигателя и снять стартера и снять стартера.
4. Ослабьте гайку и болт и снимите каталитический нейтрализатор с ремня кронштейна двигателя. Отверните гайки крепления каталитического нейтрализатора к выхлопу. Снимите болты крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну полуоси и при необходимости снимите каталитический нейтрализатор. Отсоедините тросы переключателей передач от рычага переключателей передач. Отверните крепежные гайки и кронштейн переключателей позиций в сторону. Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Снимите болты и гайку кронштейна шланга усилителя рулевого управления.
5. Снимите левый и правый болты крепления рулевого механизма к подрамнику. Закрепите рулевой механизм проволокой. Снимите 4 болта подрамника и снимите подрамник. На моделях Cougar опустите автомобиль и опустите двигатель и блок трансмиссии до тех пор, пока трансмиссия не окажется ниже переднего бокового элемента. Поднимите автомобиль. На всех моделях расположите трансмиссионный домкрат под трансмиссия и закрепите удерживающую планку к трансмиссия. Снимите болты корпуса нижнего переднего колокола. Снимите оставшиеся болты корпуса колокола. Отделите трансмиссия от двигателя и снимите трансмиссия.
6. При установке одного и того же нажимного диска отметьте нажимной диск на маховике. Ослабьте нажимной диск, равномерно соединяя болты в перекрестной последовательности. Снимите нажимной диск и диск сцепления с маховика.

Как снять (двигатель 2,5 л)

1. Снять аккумуляторную батарею. Снять воздухоочиститель в сборе. Ослабить гайку амортизационной стойки 5 оборотов с обеих сторон. Закрепить радиатор и вентилятор охлаждения двигателя в сборе на опоре радиатора. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости. Снять болты крышки водяного насоса и снять крышку. Отсоединить кабели контроля скорости и дросселя. Снять болт наземного кабеля и отвести наземный кабель в сторону. Слить бачок гидроусилителя рулевого управления. Отсоединить шланг бачка гидроусилителя рулевого управления. Отсоединить разъем переключателя давления гидроусилителя рулевого управления. Отсоединить напорную магистраль от насоса рулевого управления.
2. Отсоедините датчик скорости автомобиля и разъемы лампы заднего хода. Снимите зажим и отсоедините жидкостную магистраль ведомого цилиндра сцепления. Снимите колпачок клапана Шрадера с топливной магистрали. Подсоедините манометр давления топлива (T80L-9974-B) к клапану Шрадера. Полностью поверните кран по манометру против часовой стрелки для сброса давления топлива. Отсоедините топливные магистрали. Отсоедините электрические разъемы стартера. Снимите стартер.
3. Установить 3-х стержневую опору двигателя (303-290-A) и переходники (303-290-01), (303-290-02), (303-290-03). Снять верхние болты с сильфонным кожухом. Снять левый изолятор опоры двигателя и трансмиссии. Снять шпильки опорного изолятора. Снять колеса. Снять полуоси. См. соответствующие ИЗДЕЛИЯ ПОЛУОСЕЙ Fwd В ОСЯХ ПРИВОДА. Снять Передние брызговики.
4. Отсоединить шаровые шарниры и тяги звена стабилизатора. Отсоединить кронштейн жгута проводов АБС. Снять брызгозащитный экран радиатора. На моделях, оснащенных выхлопной трубой " Y ", отсоединить разъем датчика контроля катализатора (CMS). Снять CMS. Снять фланцевые гайки левой и правой трубы. Снять фланцевые гайки впускного фланца каталитического нейтрализатора. Снять кронштейн трубы " Y " и снять трубу " Y ". На всех моделях снять вторичный 3-сторонний каталитический нейтрализатор положения кронштейна. Снять снять болты кронштейна и откинуть в сторону.
5. На моделях с кондиционер отверните болты кронштейна всасывания-аккумулятора, снимите разъем датчика кислорода, отсоедините шланги гидроусилителя рулевого управления и отверстия колпаков, снимите болт защемления промежуточного вала, снимите сквозной болт заднего ограничителя крена, крепежные болты и снимите ограничитель крена, снимите сквозной болт переднего ограничителя крена, крепежные болты и снимите ограничитель крена.
6. Отверните левый и правый болты крепления рулевого механизма к подрамнику. Закрепите рулевой механизм проволокой. Отсоедините трос переключателя передач и кронштейн переключателя передач. Снимите 4 болта подрамника и снимите подрамник. Опустите транспортное средство и опустите двигатель и блок трансмиссии до тех пор, пока трансмиссия не окажется ниже переднего лонжерона. Поднимите транспортное средство. Расположите под трансмиссионную домкратку и закрепите удерживающую планку к трансмиссии. Снимите нижние болты картера колокола. Отсоедините трансмиссию от двигателя и снимите трансмиссию.

Как установить (все модели)

1. Очистите поверхность нажимного диска и маховика спиртом-растворителем. Удалите мелкие дефекты наждачной шкуркой. Установите маховик. Установите диск сцепления плоской стороной в сторону маховика. Установите выравниватель диска сцепления (T74P-7137-K).
2. Установите диск сцепления и совместите штифты маховика с направляющими отверстиями нажимного диска. Запустите болты нажимного диска, но не затягивайте их с маховиком. Когда сцепление выровнено, затяните болты нажимного диска в перекрестной последовательности до тех пор, пока они не встанут на место. Затяните болты нажимного диска в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1364-S05333875192000031300000)
3. Снимите центратор диска сцепления, очистите входной вал и нанесите на его шлицы тонкое покрытие из смазки сцепления. Перед установкой трансоси смажьте наружный диаметр фиксатора переднего подшипника трансоси, внутренность выжимного подшипника и контактную поверхность выжимного вала.
4. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа коробки передач. Установите НОВЫЕ стопорные кольца на конце полуосей и НОВЫЕ гайку и болт при креплении шарового шарнира нижнего рычага управления к поворотному кулаку. Стравите гидравлическую систему сцепления. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-1364-S03425280862000031300000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем жгута от позиционного переключателя. Поверните на 45 градусов и снимите позиционный переключатель с кронштейна. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отверните 3 стопорных винта и снимите нижнюю панель приборной панели. Отсоедините электрические соединители от центральной блока предохранителей и реле. Отверните 4 стопорных гайки и снимите центральную распределительную коробку.
2. Отсоедините линию питания главного цилиндра. Снимите стопорный зажим линии высокого давления. Отсоедините линию высокого давления. Снимите стопорные зажимы, монтажные гайки и снимите главный цилиндр.
3. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите гидравлическую систему сцепления. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1364-S03425280862000031300000)(ref-1364-S05333875192000031300000)

Отсоедините нагнетательную линию и стравливающую трубку от рабочего цилиндра сцепления. Снимите трансмиссию. См. " УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ". Снимите 3 крепежных болта и снимите рабочий цилиндр сцепления. Для установки, обратной процедуры снятия. Стравите гидравлическую систему сцепления. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТЯЩЕГО ". (ref-1364-S24792223632000031300000)(ref-1364-S03425280862000031300000)(ref-1364-S05333875192000031300000)

Установить удерживающий инструмент маховика (T74P-6375-A). Снять крепежные болты маховика. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты маховика в соответствии с техническими требованиями в крест-накрест. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1364-S05333875192000031300000)

1. Снимите нажимной диск сцепления и диск сцепления. См. " УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ". С помощью съемника (T58L-101-B) снимите направляющий подшипник. Проверьте коленчатый вал на смещение и ослабление. См. " УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ". Проверьте игольчатые ролики направляющего подшипника на задиры, обесцвечивание, износ, поломку и несоответствующую смазку. (ref-1364-S24792223632000031300000)(ref-1364-S24792223632000031300000)
2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используя рукоятку привода (T80T-4000-W) и устройство замены опорного подшипника (T88C-7025-Eh), установите опорный подшипник. Затяните болты маховика в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1364-S05333875192000031300000)