Поиск неисправностей тисков: диагностики
ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей, не рассматриваемых в этой статье, см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как проверить компоненты сцепления (все модели)
- Проверьте износ фланца маховика и фланца маховика. Проверьте диск сцепления на предмет насыщения маслом или консистентной смазкой, коробления, незакрепленных заклепок на ступице и сломанных пружин. Также проверьте на предмет износа или ржавчины на шлицах. Выполните следующие проверки: Проверка диска сцепления с помощью суппорта, измерьте глубину до головок заклепок. Минимальная глубина - 0 012 " (0,3 мм). С помощью индикатора шкалы проверьте биение диска сцепления - 0 027 " (0,70 мм).
- Проверьте заднее основное уплотнение на наличие утечек. Проверьте нажимной диск на наличие следов ожога, царапин, плоскостности и гребней. Установите НОВЫЙ диск сцепления на входной вал трансмиссии и убедитесь, что диск сцепления свободно скользит.
- Вращайте наружное кольцо ступицы выключения сцепления, прилагая давление. Если вращение подшипника является грубым, замените ступицу и подшипник выключения сцепления. Проверьте изношенные или поврежденные контактные поверхности ступицы выключения сцепления и вилки подшипника. Проверьте наличие царапин или заусенцев, которые могут препятствовать скользящему движению подшипника выключения сцепления на ступице.