Как снять и установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 2.0L: снятия и установки
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите все компоненты, необходимые для доступа к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Ослабьте крепежный болт разъема блок управления силовым агрегатом (если имеется). Отсоедините разъем жгута от блок управления силовым агрегатом. Снимите 2 крепежных болта блок управления силовым агрегатом. Снимите крышку блок управления силовым агрегатом и блок управления силовым агрегатом. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.
| Модель | Местоположение |
|---|---|
| Контур и загадка | За резервуаром гидроусилителя руля |
РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЕЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Датчик Ckp расположен в задней части блока двигателя, рядом с маховиком. Отсоедините электропроводку от датчика. Снимите установочный винт датчика. Снимите датчик. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.
Как снять (пружинная стопорная муфта)
- Стравите давление топлива, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Используя съемник муфты пружинного замка (D87L-9280-A для 3 / 8 " или D87L-9280-B для 1 / 2 "), снимите стопорный зажим с муфты. Установите муфту съемника так, чтобы выступ находился на стороне муфты, открывающейся обоймой. (Таблица 1) (ref-128386-S36744042822001110200000)
- Закрыть съемник над муфтой. Протолкните съемник в отверстие клетки, чтобы освободить охватывающий фитинг от пружины подвязки. Раздельные охватываемая и охватывающая половины муфты. Снимите инструмент с отсоединенной муфты пружинного замка.
Схема №1
Как установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 2.0L: снятия и установки
- Убедитесь, что пружина подвязки в обойме охватываемого фитинга не повреждена. При необходимости замените. Очистите от грязи оба куска муфты. Проверьте уплотнительные кольца на наличие повреждений и при необходимости замените их на соответствующие топливостойкие уплотнительные кольца.
- Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца и внутреннюю часть охватывающего фитинга чистым моторным маслом. Защелкните фитинг вместе. Установите стопорный зажим на муфту. Убедитесь, что подковообразная часть зажима находится над муфтой. НЕ устанавливайте стопорный зажим над резиновым топливопроводом.
Как снять (заколок и зажим)
Фитинги типа заколки используются на топливопроводах 5 / 16 " и 3 / 8 ". Чтобы отсоединить топливопроводы, снимите заколку с фитинга. (Рисунок 2) Раздвиньте каждую ножку зажима примерно на 1 / 8 ", чтобы отсоединить корпус. Слегка потянув за треугольный конец зажима, вдавите ножки в фитинг. Очистите сборку от трубки и фитинга. Потяните фитинг и стальную линию в осевом направлении. Используйте скручивающее движение, чтобы ослабить фитинг.
С треугольной частью, направленной от установочного отверстия, вставьте зажим в любые 2 соседних отверстия. Установите зажим для полного зацепления корпуса. Очистите конец фитинга. Выровняйте фитинг и трубу в осевом направлении и надавите на фитинг на конце трубы. При зацеплении фитинга будет слышен щелчок.
Схема №2
Как снять и установить (фитинг типа Duck-Bill)
- На топливопроводах диаметром 1 / 2 " и 1 / 4 " используются фитинги для утиных купюр. Совместите прорезь на инструменте для разъединения (T82L-9500-Ah) с любым язычком на зажиме (90 градусов от прорезей на штампе фитинга) и вставном инструменте. (Рисунок 3)
- Держа инструмент и трубку в одной руке, оттяните фитинг от трубки. Для установки, обратная процедура снятия. Потяните фитинг, чтобы убедиться в его полном зацеплении.
Схема №3
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите гайку крепления трубы кондиционирования воздуха, гайку крепления трубы гидроусилителя рулевого управления и гайку крепления трубы охлаждающей жидкости на передней головке цилиндра. Снимите трубку щупа и подъемный крюк двигателя. Снимите тепловой экран выпускного коллектора. Отсоедините электропроводку от датчика КМП. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.
Как снять орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 2.0L: снятия и установки
- Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снимите подушку заднего сиденья, снимите пластмассовую втулку с поддона пола, отсоедините разъем модуля топливного насоса. (ref-128386-S36744042822001110200000)
- Очистить зону от загрязнений в топливном баке, отсоединить топливопроводы от модуля топливного насоса, сжимая вместе лепестки на топливопроводе и осторожно вытянув топливопроводы из модуля топливного насоса.
- С помощью ключа датчика топливного бака (D84P-9275-A) поверните стопорное кольцо против часовой стрелки и снимите стопорное кольцо. Снимите модуль топливного насоса. Закройте отверстие топливного бака.
Убедитесь, что топливный насос и монтажная поверхность чистые. Смажьте НОВОЕ кольцо " О " подходящей смазкой. Осторожно установите модуль топливного насоса в топливный бак. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Наддув топливной системы и проверка на наличие утечек.
| Предупреждение | Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся пары присутствуют всегда и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Топливная система остается под давлением в течение длительного времени после выключения зажигания. Давление топлива должно быть сброшено перед попыткой любого ремонта, чтобы предотвратить травмы. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме. |
|---|
- Сбросьте давление в топливной системе (см.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Отсоедините топливопроводы от топливного фильтра.
- Снимите топливный фильтр.
| Предупреждение | Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся пары присутствуют всегда и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
ПримечаниеСледите за указателем направления потока.
Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
- Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите резонаторы воздухозаборников. Отсоедините линии подвода и отвода топлива. См. " РАЗЪЕМ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ ". Снимите жгут проводов с форсунок. (ref-128386-S36744042822001110200000)(ref-128386-S08458711922001110200000)
- Отсоедините вакуумную магистраль от регулятора давления топлива, снимите удерживающую скобу троса акселератора, отсоедините трос акселератора от корпуса дросселя, снимите крепежные болты топливной рейки, снимите топливную рейку в сборе с форсунками, для отсоединения форсунок от топливной рейки скрутите и вытяните форсунку, снимите обойму форсунки.
Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на топливные инжекторы. Слегка смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Чтобы завершить установку, выполните обратную процедуру удаления. Убедитесь, что инжекторы правильно установлены. Затяните топливные рельсовые болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-128386-S39868863522001110200000)
- Если снятие регулятора давления топлива производилось в то время, когда топливная рейка в сборе еще установлена на двигателе, стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-128386-S36744042822001110200000)
- Снимите вакуумную линию у регулятора давления, отверните крепежные винты регулятора давления или стопорный зажим, снимите регулятор давления в сборе, прокладку и уплотнительное кольцо.
- Для монтажа проверьте чистоту уплотнительных поверхностей, смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо чистым моторным маслом, установите НОВОЕ уплотнительное кольцо и прокладку на регулятор, установите регулятор давления топлива на топливопровод в сборе, затяните винты или установите стопорный хомут на место.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, снимите воздуховод корпуса дроссельной заслонки, отсоедините кабели дроссельной заслонки, при необходимости отсоедините электрические разъемы, при необходимости отсоедините вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости, отверните болты / гайки корпуса дроссельной заслонки, снимите корпус дроссельной заслонки и прокладку.
Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности прокладки. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя. Для завершения монтажа проведите процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверьте и снимите систему охлаждения. (ref-128386-S39868863522001110200000)
Кислородный датчик оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен при удалении датчика. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений, и избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Датчик может быть трудно удалить, когда температура двигателя ниже 48°C. Всегда используйте противозадирный состав на резьбе перед установкой. Затяните датчик в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-128386-S39868863522001110200000)
Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки от жгута проводов. Отметьте корпус дросселя и датчик положения дроссельной заслонки для получения справки о повторной сборке. Снимите крепежные винты и датчик положения дроссельной заслонки. Для установки совместите лепестки на датчике Tp с лопастями на валу дросселя и установите датчик на корпус дросселя. Совместите метки на корпусе дросселя и датчике Tp. Закрепите датчик положения дроссельной заслонки к дросселю в сборе стопорными винтами. Подсоедините проводку заново.