Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Contour/Ford Contour I рестайлинг (1997-2000)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Встроенная силовая рейка и шестерня: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Встроенная силовая рейка и шестерня: Снятие и установка Ford Contour I рестайлинг

Рулевое управление 46 иллюстраций ~15 мин чтения

Как снять и установить встроенный силовой рейку и шестерня: снятия и установки

  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Поднять и поддержать автомобиль.
  3. Отсоединить брызгозащитный экран радиатора. (Рисунок 2)
  4. Отсоедините линии охладителя жидкости и слейте всю жидкость в подходящую емкость. (Приложение 3)
  5. Демонтировать охладитель жидкости. (Выпуск 4)
  6. Для установки, обратные процедуры удаления. Затяните болты охладителя жидкости в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-137439-S18772860082002030600000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Отсоедините бачок гидроусилителя руля. (Рисунок 5)
  2. Снимите крышку резервуара и слейте всю жидкость в подходящую емкость.
  3. Отсоедините шланги и снимите бачок гидроусилителя рулевого управления.
  4. Для монтажа, процедуры обратного демонтажа.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Централизация рулевого управления и фиксация его в положении.
  2. Отверните болт и поверните прижимную пластину, чтобы отсоединить вал рулевой колонки от гибкой муфты. (Рисунок 7)
  3. Отпустите стопорные зажимы и отсоедините верхний фиксатор, снимите напольное уплотнение с переборки. (Рисунок 8)
  4. Снимите стяжной болт и гибкую муфту с рулевого механизма. (Рисунок 9)
  5. Снимите ременный привод аксессуаров. Для моделей 1998-99 см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ - АВТОМОБИЛИ " статья в ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Для моделей 2000 см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - АВТОМОБИЛИ " статья в ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-1128)(ref-97950)
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Снять верхнее ограждение ремня привода приспособления. (Рисунок 10)
  8. Отсоедините опорный кронштейн линии высокого давления усилителя рулевого управления. (Рисунок 11)
  9. Отсоединить кронштейн крепления шланга охлаждающей жидкости. (Рисунок 12)
  10. С помощью съемника шкива насоса усилителя рулевого управления 211-016 (T69L-10300-B) снять шкив насоса усилителя рулевого управления. (Рисунок 13)
  11. Отсоедините электрический соединитель переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) и снимите переключатель давление в гидроусилителе руля. (Рисунок 14)
  12. Отсоедините штуцер линии высокого давления насоса усилителя рулевого управления. Слейте всю жидкость в подходящую емкость. (Рисунок 15)
  13. Поднять и поддержать автомобиль.
  14. Снять брызгозащитный экран радиатора. (Рисунок 2)
  15. Снять нижний брызгозащитный экран. (Рисунок 16)
  16. Отсоединить опорные кронштейны бампера (с обеих сторон). (Рисунок 17)
  17. Отсоедините кронштейн крепления линий охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления. (Выпуск 18)
  18. Отсоедините каталитический нейтрализатор от центрального глушителя. (Рисунок 19) Утилизируйте прокладку и гайки.
  19. Ослабьте изолятор передней опоры. (Рисунок 20)
  20. Снять центральный болт изолятора задней опоры. (Штамп 21)
  21. Используя подходящий разъем коробки передач, поддержите передний подрамник в сборе.
  22. Ослабьте два полных оборота крепежных болтов переднего подрамника в сборе, снимите задние крепежные болты переднего подрамника и опустите передний подрамник в сборе, чтобы получить доступ к усилителю рулевого управления. (Рисунок 22)
  23. Отсоединить опорный кронштейн магистрали высокого давления ГУР. (Поз.23)
  24. Отсоедините линию усилителя рулевого управления от штуцеров рулевого механизма. Слейте всю жидкость в соответствующий контейнер. (Рисунок 24)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. При необходимости установки новых линий протолкните линии в новые штуцеры (Рисунок 25).
  2. Надавите новое уплотнительное кольцо на расширитель тефлонового уплотнения, 211-D027 (D90P-3517-A) или аналогичный. Установите расширитель тефлонового уплотнения, 211-D027 (D90P-3517-A) или аналогичный, на штуцер и установите уплотнительное кольцо. (Рис. 26)
  3. Установить муфты линии усилителя рулевого управления на рулевой механизм (Рис. 24) и затянуть в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-137439-S18772860082002030600000)
  4. Установить опорный кронштейн линии возвратного давления усилителя рулевого управления (Рис. 27) и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-137439-S18772860082002030600000)
  5. Установить опорный кронштейн линии высокого давления ГУР. (Рисунок 23)
  6. Проденьте центрирующие штифты через центрирующие отверстия подрамника и зацепите стопорные штифты. Используя центрирующие штифты подрамника, 502-002 (T94P-2100-Ah), затяните втулки центрирующих штифтов для выравнивания переднего подрамника в сборе. (Рисунок 28)
  7. Установить болты крепления переднего подрамника в сборе. (Рисунок 22)
  8. Ослабьте втулки центровочных штифтов, выведите из зацепления стопорные штифты и извлеките центровочные штифты из центровочных отверстий подрамника. (Рисунок 28)
  9. Установить центральный болт изолятора задней опоры (ГОСТ 21) и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-137439-S18772860082002030600000)
  10. Центрируйте имитатор передней опоры и затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните центральный болт имитатора передней опоры в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 20) (ref-137439-S18772860082002030600000)(ref-137439-S18772860082002030600000)
  11. Установить каталитический нейтрализатор в центр глушителя. (Рисунок 19) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-137439-S18772860082002030600000)
  12. Прикрепить кронштейн крепления линий охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (Рис. 18). Затянуть линии охладителя жидкости в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-137439-S18772860082002030600000)
  13. Закрепите опорные кронштейны бампера (Рис. 17). Затяните болты опорных кронштейнов в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-137439-S18772860082002030600000)
  14. Снижение транспортного средства.
  15. Установить штуцер линии высокого давления насоса ГУР. (Рисунок 15) Затянуть штуцер в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-137439-S18772860082002030600000)
  16. Установите выключатель ПСП и состыкуйте его с электроразъемом выключателя. (Рисунок 14)
  17. С помощью установщика шкива насоса усилителя рулевого управления 211-185 (T91P-3A733-A) установить шкив насоса усилителя рулевого управления. (Рисунок 13)
  18. Установить кронштейн крепления шланга охлаждающей жидкости (Рис. 12). Затянуть болт кронштейна в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-137439-S18772860082002030600000)
  19. Установить опорный кронштейн линии высокого давления усилителя рулевого управления. (Рисунок 11) Затянуть болт кронштейна в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-137439-S18772860082002030600000)
  20. Поднять и поддержать автомобиль.
  21. Установите ремень привода аксессуаров. Для моделей 1998-99 см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОКЛАДКА РЕМНЯ ПРИВОДА - АВТОМОБИЛИ " статья в ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Для моделей 2000 см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - АВТОМОБИЛИ " статья в ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-1128)(ref-97950)
  22. Установить нижний брызговик, вращая натяжитель приводного ремня по часовой стрелке. (Рисунок 16)
  23. Установить брызгозащитный экран радиатора. (Рисунок 2)
  24. Установите передние опорные колеса и затяните гайки колес в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-137439-S18772860082002030600000)
  25. Опустите автомобиль.
  26. Установить верхнее ограждение ремня привода вспомогательных устройств. (Таблица 10) Затянуть болты ограждения в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-137439-S18772860082002030600000)
  27. Установить гибкую муфту вала рулевой колонки. (Таблица 9) Затянуть стяжной болт в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-137439-S18772860082002030600000)
  28. Установить напольное уплотнение. (Рисунок 8)
  29. Установить вал рулевой колонки на гибкую муфту. (Таблица 7) Затянуть гибкий соединительный болт в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-137439-S18772860082002030600000)
  30. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-137439-S34497138242002030600000)
Схема №25
Схема №26
  1. Центрирование рулевого колеса и блокировка в положении.
  2. Отверните болт и поверните прижимную пластину, чтобы отсоединить вал рулевой колонки от гибкой муфты. (Рисунок 7)
  3. Отпустите стопорные зажимы и отсоедините верхний фиксатор, снимите напольное уплотнение. (Рисунок 8)
  4. Снять гибкую муфту с рулевого механизма. (Рисунок 9)
  5. Отсоедините электрический соединитель переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) и снимите переключатель давление в гидроусилителе руля. (Рисунок 14)
  6. Снимите крепежный болт опорного кронштейна линии высокого давления усилителя рулевого управления. Отсоедините линию высокого давления усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления и отсоедините шланг резервуара жидкости усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления. Отсоедините линию высокого давления усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления. (Выпуск 29) и дайте возможность всей жидкости слиться в подходящую емкость.
  7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  8. Снять брызгозащитный экран радиатора. (Рисунок 2)
  9. Снять нижний брызгозащитный экран. (Рисунок 16)
  10. Отсоедините опорные кронштейны бампера. (Рисунок 17)
  11. Отсоедините кронштейн крепления линий охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления. (Выпуск 18)
  12. Снимите вторичный каталитический нейтрализатор.
  13. Ослабьте болты изолятора задней опоры и снимите центральный болт изолятора задней опоры. (Таблица 30)
  14. Ослабьте гайки крепления изолятора передней опоры, ослабьте центральный болт изолятора передней опоры.
  15. Используя подходящий разъем коробки передач, поддержите передний подрамник в сборе.
  16. Ослабьте передние крепежные болты переднего подрамника в сборе на два полных оборота. Снимите задние крепежные болты переднего подрамника в сборе. Опустите передний подрамник в сборе, чтобы получить доступ к усилителю рулевого управления. (Рисунок 22)
  17. Отсоедините штуцер линии высокого давления гидроусилителя рулевого управления. Слейте всю жидкость в подходящую емкость. (Выпуск 31)
  18. Отсоедините опорный кронштейн линии высокого давления усилителя рулевого управления. (Рисунок 23)
  19. Отсоединить зажим линии возврата и отсоединить штуцер линии возврата. Демонтировать линию усилителя рулевого управления. (Рисунок 32)

Как установить встроенный силовой рейку и шестерня: снятия и установки

  1. При необходимости монтажа новых линий протолкните их в новые штуцеры. (Рисунок 25)
  2. Надавите новое уплотнительное кольцо на расширитель тефлонового уплотнения, 211-D027 (D90P-3517-A) или аналогичный. Установите расширитель тефлонового уплотнения, 211-D027 (D90P-3517-A) или аналогичный, на штуцер и установите уплотнительное кольцо. (Рис. 26)
  3. Установить возвратную линию усилителя рулевого управления (Рис. 32) Затянуть крепежные болты крышки рулевого механизма и трубные муфты усилителя рулевого управления к болтам рулевого механизма в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-137439-S18772860082002030600000)
  4. Установить опорный кронштейн линии высокого давления ГУР. (Рисунок 23)
  5. Подсоединить штуцер линии высокого давления усилителя рулевого управления. (Выпуск 31)
  6. Вставьте центрирующие штифты в отверстия для центровки подрамника, зацепите стопорные штифты. Используя центрирующие штифты подрамника, 502-002 (T94P-2100-Ah), затяните втулки центрирующих штифтов для центровки переднего подрамника в сборе. (Рисунок 28)
  7. Установить болты крепления переднего подрамника в сборе. (Рисунок 22)
  8. Ослабьте втулки центрирующих штифтов, выведите из зацепления стопорные штифты, извлеките центрирующие штифты из центрирующих отверстий подрамника, снимите специальный сервисный инструмент. (Рисунок 28)
  9. Центрировать изолятор задней опоры и затянуть монтажные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить центральный болт изолятора задней опоры и затянуть в соответствии со спецификацией. Центрировать изолятор задней опоры. (Таблица 30) (ref-137439-S18772860082002030600000)
  10. Центрируйте изолятор передней опоры и затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. Затяните центральный болт переднего имитатора в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (Таблица 20) (ref-137439-S18772860082002030600000)
  11. Установите вторичный каталитический нейтрализатор.
  12. Закрепите фиксирующий кронштейн линий охладителя жидкости (Рис. 18). Затяните болты кронштейна в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-137439-S18772860082002030600000)
  13. Закрепите опорные кронштейны бампера (Рис. 17). Затяните болты кронштейна в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-137439-S18772860082002030600000)
  14. Прикрепить брызгозащитный экран радиатора. (Рисунок 2)
  15. Установите передние опорные колеса. Затяните гайки колес в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-137439-S18772860082002030600000)
  16. Снижение транспортного средства.
  17. Установить гибкую муфту вала рулевой колонки. (Рисунок 9)
  18. Установить напольное уплотнение. (Рисунок 8)
  19. Установить вал рулевой колонки на гибкую муфту. (Таблица 7)
  20. Подсоедините линию высокого давления усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления. Установите крепежный болт опорного кронштейна линии высокого давления усилителя рулевого управления и затяните его в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините шланг резервуара жидкости усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления и подсоедините шланг линии высокого давления усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления. (Рис. 29) (ref-137439-S18772860082002030600000)
  21. Подсоединить электроразъем выключателя давление в гидроусилителе руля и установить выключатель давление в гидроусилителе руля. (Рисунок 14)
  22. Заправьте и прокачайте систему рулевого управления с усилителем. См. " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " СМАЗКА. (ref-137439-S34497138242002030600000)
Схема №27
Схема №28
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снять нижний брызгозащитный экран. (Рисунок 16)
  4. Снимите приводной ремень вспомогательного оборудования. Для моделей 1998-99 см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ - АВТОМОБИЛИ " статья в ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Для моделей 2000 см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - АВТОМОБИЛИ " статья в ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-1128)(ref-97950)
  5. Опустите автомобиль.
  6. Снять верхнее ограждение ремня привода приспособления. (Рисунок 10)
  7. Отсоедините опорный кронштейн трубки высокого давления. (Рисунок 11)
  8. Отсоедините шланг низкого давления насоса усилителя рулевого управления. (Выпуск 33) Слейте всю жидкость в подходящую емкость.
  9. Отсоединить кронштейн крепления рукава СОЖ (поз.12).
  10. С помощью съемника шкива насоса усилителя рулевого управления 211-016 (T69L-10300-B) снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. (Рисунок 13)
  11. Отсоедините муфту трубки высокого давления усилителя рулевого управления. (Рисунок 15)
  12. Отверните четыре болта крепления насоса ГУР и снимите насос ГУР. (Выпуск 34)
  13. Надавите новое уплотнительное кольцо на расширитель тефлонового уплотнения, 211-D027 (D90P-3517-A) или аналогичный. Установите расширитель тефлонового уплотнения, 211-D027 (D90P-3517-A) или аналогичный, на штуцер и установите уплотнительное кольцо. (Рис. 26)
  14. Для установки, обратные процедуры удаления. Затяните болты верхнего ограждения приводного ремня вспомогательных устройств и болты кронштейна для удерживания шланга охлаждающей жидкости в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-137439-S18772860082002030600000)
  15. Прокачать систему усилителя рулевого управления. См. " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " СМАЗКА. (ref-137439-S34497138242002030600000)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Снимите ремень привода приспособления.
  3. Отсоедините кронштейн крепления трубки. Отсоедините трубку высокого давления гидроусилителя рулевого управления и слейте всю жидкость в подходящую емкость. Отсоедините шланг гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините линию гидроусилителя рулевого управления и шланг от насоса гидроусилителя рулевого управления. (Рисунок 29)
  4. Снять крышку силового агрегата. (Рисунок 35)
  5. Используя опору двигателя с тремя стержнями 303-D063 (D88L-6000-A) или эквивалентную, поддержите силовой агрегат. (Рисунок 36)
  6. Раскрепите провода свечи зажигания, отверните стопорные гайки, снимите кронштейн крепления силового агрегата. (Рисунок 37)
  7. Отверните стопорные болты, отсоедините электрический соединитель и отсоедините расширительный бак охлаждающей жидкости. (Рисунок 38)
  8. Снять крепление силового агрегата. (Рисунок 39)
  9. Удерживайте шкив по центру шестигранным ключом, отверните четыре стопорных болта и снимите шкив насоса усилителя рулевого управления.
  10. Отверните стопорный болт кронштейна трубки насоса, гайки стопорной пластины и болты стопорной пластины и отсоедините стопорную пластину насоса усилителя рулевого управления. (Рисунок 41)
  11. Отвернуть болты крепления насоса, пластину крепления и демонтировать насос ГУР. (Рисунок 42)
  12. Отсоединить штуцер линии гидроусилителя руля. (Выпуск 43)

ПримечаниеЕсли устанавливается новый насос усилителя рулевого управления в сборе, фитинги, поставляемые с новым насосом усилителя рулевого управления в сборе, должны быть сняты и сохранены для использования в будущем.

  1. Надавите новое уплотнительное кольцо на расширитель тефлонового уплотнения, 211-D027 (D90P-3517-A) или аналогичный. Установите расширитель тефлонового уплотнения, 211-D027 (D90P-3517-A) или аналогичный, на штуцер и установите уплотнительное кольцо. (Рис. 26)
  2. Установить штуцер линии гидроусилителя руля. (Выпуск 43)
  3. Установить насос ГУР и стопорную пластину. (Рис. 42) и (Рис. 41)
  4. Установить шкив насоса ГУР. (Выпуск 40)
  5. Установить крепление силового агрегата. (Рисунок 39)
  6. Установить расширительный бак охлаждающей жидкости. Установить стопорные болты и подсоединить электрические соединения. (Таблица 38) Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-137439-S18772860082002030600000)
  7. Установите монтажный кронштейн силового агрегата, затяните болт монтажного кронштейна в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Таблица 37) (ref-137439-S18772860082002030600000)
  8. Снять опору силового агрегата. (Рисунок 36)
  9. Установить крышку силового агрегата. (Рисунок 35)
  10. Установите линию гидроусилителя руля и шланг на насос гидроусилителя руля, подсоедините трубку высокого давления гидроусилителя руля и шланг гидроусилителя руля, закрепите кронштейн крепления трубки. (Приложение 29)
  11. Установите ремень привода аксессуаров. Для моделей 1998-99 см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОКЛАДКА РЕМНЯ ПРИВОДА - АВТОМОБИЛИ " статья в ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Для моделей 2000 см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - АВТОМОБИЛИ " статья в ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-1128)(ref-97950)
  12. Затяните болты шкива насоса усилителя рулевого управления в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-137439-S18772860082002030600000)
  13. Прокачать систему усилителя рулевого управления. См. " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " СМАЗКА. (ref-137439-S34497138242002030600000)

ПримечаниеЕсли устанавливается новый механизм рулевого управления с усилителем, то муфты, поставляемые в комплекте с механизмом рулевого управления с усилителем, должны быть сняты и сохранены для использования в будущем.

  1. Надавите новое уплотнительное кольцо на расширитель тефлонового уплотнения, 211-D027 (D90P-3517-A) или аналогичный. Установите расширитель тефлонового уплотнения, 211-D027 (D90P-3517-A) или аналогичный, на штуцер и установите уплотнительное кольцо. (Рис. 26)
  2. Установить обратный клапан. (Выпуск 46)
  3. Установить рулевой механизм с усилителем. (Рисунок 45)
  4. Подсоедините штуцеры линии усилителя рулевого управления к рулевому механизму. (Рисунок 24)
  5. Закрепить опорный кронштейн линии низкого давления усилителя рулевого управления. (Рисунок 44)
  6. Закрепить опорный кронштейн магистрали высокого давления усилителя рулевого управления. (Рисунок 23)
  7. Подсоедините концы тяг к поворотным кулакам колес, см. раздел " КОНЦЫ ТЯГ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-137439-S09391570722002090300000)
  8. Подключите каталитический нейтрализатор к центральному глушителю. (Выпуск 19)
  9. Установить нижний брызгозащитный экран. (Рисунок 16)
  10. Установить брызгозащитный экран радиатора (при наличии). (Рисунок 2)
  11. Установите передние колеса. Затяните гайки колес в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-137439-S18772860082002030600000)
  12. Снижение транспортного средства.
  13. Установить гибкую муфту вала рулевой колонки. (Рисунок 9)
  14. Установить напольное уплотнение. (Рисунок 8)
  15. Подсоединить вал рулевой колонки к гибкой муфте. (Таблица 7)
  16. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-137439-S34497138242002030600000)

Как снять (транспортные средство с двигателями 2,5l)

ПримечаниеУбедитесь, что опорные катки находятся в прямом положении.

Схема №38
Схема №39
  1. Централизация рулевого колеса и фиксация его в положении.
  2. Отверните болт и поверните прижимную пластину, чтобы отсоединить вал рулевой колонки от гибкой муфты. (Рисунок 7)
  3. Отпустите стопорные зажимы, отсоедините верхний фиксатор и снимите напольное уплотнение. (Рисунок 8)
  4. Снимите стяжной болт и гибкую муфту рулевой колонки. (Рисунок 9)
  5. Ослабьте гайки передних дорожных колес.
  6. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  7. Снимите передние опорные катки.
  8. Снять брызгозащитный экран радиатора. (Рисунок 2)
  9. Снять нижний брызгозащитный экран. (Рисунок 16)
  10. Отсоединить опорные кронштейны бампера. (Рисунок 17)
  11. Снимите вторичный каталитический нейтрализатор.
  12. Ослабьте центральные болты изолятора задней опоры и снимите болт изолятора задней опоры.
  13. Отверните гайки крепления изолятора передней опоры и ослабьте центральный болт изолятора передней опоры.
  14. Ослабьте стопорные гайки на конце тяги.
  15. С помощью сепаратора шарового шарнира 211-001 (TOOL-3290-D) отсоедините концы стяжных тяг, снимите и утилизируйте гайки. (Рисунок 54)
  16. Используя подходящий разъем коробки передач, поддержите передний подрамник в сборе.
  17. Ослабьте два полных оборота крепежных болтов переднего подрамника в сборе. Снимите крепежные болты заднего подрамника в сборе (2). Опустите передний подрамник в сборе, чтобы получить доступ к усилителю рулевого управления. (Рисунок 22)
  18. Отсоединить хомут линии высокого давления. (Рисунок 47)
  19. Отсоедините штуцер линии высокого давления. Слейте всю жидкость в подходящий контейнер. (Выпуск 31)
  20. Отсоедините зажим возвратной линии и отсоедините муфту возвратной линии. Снимите возвратную линию усилителя рулевого управления. (Рисунок 32)
  21. Снять накладку рулевого механизма. (Рисунок 48)
  22. Отсоединить рулевой механизм с усилителем. (Выпуск 45)
  23. Снимите рулевой механизм с усилителем.

ПримечаниеЕсли устанавливается новый рулевой механизм в сборе, то муфты, поставляемые в комплекте с рулевым механизмом в сборе, должны быть сняты и сохранены для использования в будущем.

  1. Надавите новое уплотнительное кольцо на расширитель тефлонового уплотнения, 211-D027 (D90P-3517-A) или аналогичный. Установите расширитель тефлонового уплотнения, 211-D027 (D90P-3517-A) или аналогичный, на штуцер и установите уплотнительное кольцо. (Рис. 26)
  2. Установите гидроусилитель руля.
  3. Установить крышку гидроусилителя руля. (Рисунок 48)
  4. Установить обратную линию усилителя рулевого управления. (Выпуск 32)
  5. Подсоединить штуцер линии высокого давления усилителя рулевого управления к рулевому механизму. (Выпуск 31)
  6. Закрепить хомут высокого давления усилителя рулевого управления. (Рисунок 47)
  7. Вставьте центрирующие штифты в отверстия для центровки подрамника, зацепите стопорные штифты. Используя центрирующие штифты подрамника, 502-002 (T94P-2100-Ah), затяните втулки центрирующих штифтов для центровки переднего подрамника в сборе. (Рисунок 28)
  8. Установить болты крепления переднего подрамника в сборе и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (Таблица 22) (ref-137439-S18772860082002030600000)
  9. Ослабить втулки центровочных штифтов, расцепить стопорные штифты и вынуть центровочные штифты из центровочных отверстий подрамника. (Рисунок 28)
  10. Центрируйте изолятор задней опоры и затяните крепежные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите центральный болт изолятора задней опоры и центрируйте изолятор задней опоры. (Рисунок 30) (ref-137439-S18772860082002030600000)
  11. Центрируйте изолятор передней опоры и затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните центральный болт изолятора передней опоры (2) и центрируйте изолятор передней опоры. (Таблица 20) (ref-137439-S18772860082002030600000)
  12. Установите вторичный каталитический нейтрализатор.
  13. Закрепить опорные кронштейны бампера. (Рисунок 17)
  14. Установите концы тяг на кулаки колес, смотри " КОНЦЫ ТЯГ ". (ref-137439-S09391570722002090300000)
  15. Установить нижние брызгозащитные экраны. (Рисунок 16)
  16. Установить брызгозащитный экран радиатора. (Рисунок 2)
  17. Установите передние опорные катки.
  18. Снижение транспортного средства.
  19. Установить гибкую муфту вала рулевой колонки. (Рисунок 9)
  20. Установить напольное уплотнение. (Рисунок 8)
  21. Установить вал рулевой колонки на гибкую муфту. (Таблица 7)
  22. Заправьте и прокачайте систему рулевого управления с усилителем. См. раздел " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-137439-S34497138242002030600000)
Схема №40
Схема №41
  1. Снимите рулевой механизм (см. раздел " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ "). (ref-137439-S08765254402002030600000)
  2. Демонтировать конец тяги и контргайку на конце тяги. (Рисунок 49)
  3. Снимите фиксирующий зажим чехла. (Рисунок 50)
  4. Отсоединить трубопровод суфлирования рулевого механизма, Снять башмак с тяги. (Рисунок 51)
  5. Демонтировать тягу (Стяжка 52)
  6. На автомобилях СВТ снять тягу и ограничители хода. (Рисунок 52)
  7. При монтаже следует обратить процедуры демонтажа.
Схема №42
Схема №43

Как снять встроенный силовой рейку и шестерня: снятия и установки

  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Ослабьте контргайку на конце тяги и отверните стопорную гайку. (Рисунок 53)
  3. С помощью сепаратора шарового шарнира TOOL-3290-D (211-001) освободить конец стяжки от бугеля колеса. (Рисунок 54)
  4. Демонтировать конец тяги и контргайку конца тяги. (Рисунок 55)

ПримечаниеУбедитесь, что конец тяги закреплен тем же количеством витков, которое использовалось для его снятия. Установите НОВУЮ стопорную гайку.

  1. Установить конец стяжной тяги и контргайку. (Таблица 55) Затянуть конец стяжной тяги и контргайку в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-137439-S18772860082002030600000)
  2. Проверьте регулировку носка. Для моделей 1998-99 см. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - АВТОМОБИЛИ " в программе развал-схождение. Для моделей 2000 см. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - АВТОМОБИЛИ " в программе развал-схождение. (ref-1218)(ref-97259)
Схема №44
Схема №45
Схема №46

Другие статьи — Встроенная силовая рейка и шестерня