Как осмотреть и проверка
- Проверить озабоченность клиентов, управляя транспортным средством
- Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических повреждений, таких как: Неправильное давление в шинах, незакрепленные колеса. Незакрепленные концы тяг, внутренние соединения тяг. Незакрепленные стойки подвески и пружинные узлы или шаровые шарниры. Незакрепленная рулевая колонка. Незакрепленные соединительные болты на гибкой муфте. Незакрепленный рулевой механизм. Неправильное натяжение ремня. Связывание или несоосность рулевой колонки, насоса, рулевого механизма. Неправильный насос гидроусилителя. неправильный уровень жидкости гидроусилителя. Утечка шланга или ограничения линии. Давление гидроусилителя руля (давление в гидроусилителе руля).
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если беспокойство визуально не очевидно, проверьте симптом. Перейдите в " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-137439-S38608852782002083000000)
Тесты симптомов
| Признак | Проведение испытаний |
|---|---|
| Блуждающие транспортные средства | А |
| Тянет в одну сторону | B |
| Обратная связь | C |
| Плохая возвращаемость/липкое рулевое управление | D |
| Вялое рулевое управление, без усилителя рулевого управления | E |
| Скрип пояса | F |
| Чирп-шум в насосе ГУР | G |
| Шум насоса усилителя рулевого управления | H |
| Шум типа Swish | I |
| Шум типа Whine | J |
| Утечки насоса ГУР / резервуара | K |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
Испытание а: блуждающие устройства транспортного средства
Состояние, при котором транспортное средство движется из стороны в сторону по дороге, когда рулевое колесо находится в положении прямолинейного движения.
Тест в: тянет в одну сторону
Транспортное средство, как правило, тянет в одну сторону при движении по ровной поверхности.
Тест C: обратная связь
Состояние, при котором водитель ощущает шероховатость рулевого колеса, когда транспортное средство движется по неровным поверхностям.
Испытание D: плохая возвращаемость / липкое рулевое управление
Рулевое управление не возвращается в центр, следуя повороту, без ручного усилия со стороны водителя. Кроме того, когда водитель возвращает рулевое колесо в центр, оно может иметь липкое или цепляющее ощущение.
Испытание E: медленное рулевое управление, без усилителя рулевого управления
Большие усилия на руле при повороте поворотов и во время парковочных маневров.
Испытание F: скрип ремня
Особенно при полном ходе рулевого колеса и стоячей неподвижной парковке.
Испытание насоса на расход и давление
ПримечаниеПеред проведением испытания насоса на расход и давление завершите " ОСМОТР И ПРОВЕРКУ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-137439-S07547933132002083000000)
ПримечаниеПроцедура тестирования требует использования анализатора рулевого управления с усилителем Ford (D79L-33610) или аналогичного.
- Снимите крепежный болт опорного кронштейна трубки высокого давления усилителя рулевого управления с монтажного кронштейна двигателя.
- Отсоедините трубку высокого давления усилителя рулевого управления между насосом усилителя рулевого управления и рулевым механизмом. Дайте жидкости стечь в подходящий контейнер.
- С помощью адаптера анализатора усилителя рулевого управления 211-D010 (D87C-33610-A) или аналогичного присоедините анализатор усилителя рулевого управления к трубке высокого давления.
- Прикрепите подходящий цифровой тахометр для контроля оборотов насоса усилителя рулевого управления.
- Поместите термометр в резервуар гидроусилителя руля.
- Заполните резервуар усилителя рулевого управления до отметки MAX.
- При работающем двигателе поднимите температуру жидкости до 165 ° -115°C (74 ° -79 ° C), повернув рулевое колесо от упора до упора несколько раз.
- Запишите следующее: Минимальный расход насоса галлонов в минуту (литров в минуту) при 165 ° -115°C (74 ° -79 ° C). Системное противодавление psi (кг / см 2) при 165 ° -115°C (74 ° -79 ° C) на холостом ходу при полностью открытой задвижке.
- Частично закрыть шиберную задвижку для создания давления 740 фунт / кв. дюйм (52 кг / см2). Наблюдать и регистрировать минимальный расход насоса галлонов в минуту (литров в минуту) при 165 ° -115°C (74 ° -79 ° C).
- Увеличьте скорость насоса приблизительно до 2500 об / мин. Наблюдайте и записывайте минимальный расход насоса, галлонов в минуту (литров в минуту).
- Сравните результаты с приведенными в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " или таблице " ДАВЛЕНИЕ СБРОСА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если зарегистрированное давление ниже, чем указано в минимальных технических характеристиках, установите новый насос усилителя рулевого управления. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " В РАЗДЕЛЕ " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-137439-S21947253542002110100000)(ref-137439-S17319784932002110100000)(ref-137439-S20377803952002030600000)