Испытание контура Ke - клапан регулирования воздуха холостого хода (регулятор холостого хода) Ford Contour I рестайлинг

Испытание контура Ke - клапан регулирования воздуха холостого хода (регулятор холостого хода)

Выполните этот тест в соответствии с инструкциями во время QUICK проверка или в соответствии с другими процедурами тестирования. Этот тест используется для диагностики следующих

1. Рычажный механизм дроссельной заслонки.
2. Схемы жгутов проводов (регулятор холостого хода и VPWR).
3. Неисправен клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
4. Неисправный корпус дросселя.
5. Неисправен модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Схема №117

Войти

1. 1) проверить For коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Retrieve и record all Continuous Memory коды неисправностей. Perform " KOER ON-DEMAND SELF-проверка ". Если присутствует расшифровка кода ошибки P0505, P1504 или P1507, переходите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0505 или P1507 отсутствует, система регулятор холостого хода в порядке и тестирование завершено. Если симптом, переходите к тестам W W / o коды E- статья EEC. (ref-128276-S28518886892002010300000)
2. 2) расшифровка кода ошибки P0505, P1504 и P1507 напряжение на клеммах питания от аккумуляторной батареи или 2 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0505 и P1504 указывают на неисправность системы регулятор холостого хода. расшифровка кода ошибки указывает на то, что обнаружена неисправность системы регулятор холостого хода. Возможные причины: цепь регулятор холостого хода разомкнута или замкнута на Pwr. Цепь Vpwr разомкнута. Поврежденный Узел енного клапана регулятор холостого хода Отключить дроссель. P1507
3. 3) Проверьте сопротивление клапана регулятор холостого хода Выключите зажигание. Подключите положительный вывод DVOM к клемме Vpwr на клапане регулятор холостого хода. Подключите отрицательный вывод DVOM к клемме регулятор холостого хода на клапане регулятор холостого хода. Если сопротивление 6-13 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 6-13 Ом, замените узел клапана регулятор холостого хода.
4. 4) Проверьте внутреннее короткое замыкание клапана регулятор холостого хода на корпус Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между каждой клеммой клапана регулятор холостого хода и корпусом регулятор холостого хода. Если оба показания сопротивления превышают 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если любое показание сопротивления составляет 10000 Ом или менее, замените узел клапана регулятор холостого хода.
5. 5) Проверьте систему впуска воздуха Выключите зажигание. Снимите воздушный фильтр. Проверьте воздушный фильтр, датчик массовый расход воздуха и систему впуска воздуха на наличие чрезмерной грязи или загрязнения. Отремонтируйте по мере необходимости. Если система впуска воздуха в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. 6) Проверка на утечки вакуума Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Осмотрите систему впуска воздуха на наличие любой из следующих возможных неисправностей: Треснувшая или пробитая трубка впуска воздуха. Незакрепленная трубка впуска воздуха или корпус воздухоочистителя. Ослабленный или поврежденный корпус дросселя. Загрязненный или поврежденный узел клапана регулятор холостого хода. Неисправный клапан или прокладка рециркуляция отработавших газов. Неисправный клапан или шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Проверьте всю систему на наличие утечек вакуума. При необходимости устраните неисправность. Если утечки вакуума не обнаружены, перейдите к следующему шагу.
7. 7) Проверьте целостность цепи регулятор холостого хода Выключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Осмотрите разъем на наличие незакрепленных, поврежденных или корродированных клемм. При необходимости отремонтируйте. Установите break-out box (тестер-адаптер) (014-00950), оставив блок управления силовым агрегатом отключенным. Измерьте сопротивление между тестовым выводом break-out box (тестер-адаптер) № 83 (регулятор холостого хода) и клеммой регулятор холостого хода на соединителе жгута арматуры регулятор холостого хода. Если сопротивление меньше 5 Ом или больше, отремонтируйте открывание в цепи регулятор холостого хода для перехода на следующий шаг сопротивления.
8. 8) Проверьте цепь регулятор холостого хода на короткое замыкание для питания Включите зажигание. Измерьте напряжение между тестовым контактом № 83 (регулятор холостого хода) на break-out box (тестер-адаптер) и землей шасси. Если напряжение составляет один вольт или более, устраните короткое замыкание для питания в цепи регулятор холостого хода. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к следующему шагу.
9. 9) Проверьте цепь регулятор холостого хода на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините сканирующий прибор от диагностический разъём. Измерьте сопротивление между контрольным контактом № 83 (регулятор холостого хода) и контрольными контактами № 51 и 103 (Pwr масса) на break-out box (тестер-адаптер). Если сопротивление больше 10000 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление равно 10000 Ом или меньше, устраните короткое замыкание на массу в цепи регулятор холостого хода.
10. 10) Проверка процедуры нумерации регулятор холостого хода От дроссельной заслонки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Примечание: Устройство Xm не повреждено. Подсоедините клапан регулятор холостого хода к разъему жгута проводов. Подсоедините DVOM между контрольными выводами № 83 (регулятор холостого хода) и № 51 (Pwr масса) на выключающем блоке. Запустите двигатель и медленно увеличьте скорость до 3000 об / мин. Если напряжение не равно 3,0-11,5, замените устройство Xxx 1. Если напряжение равно 3,0-11,5 В, выполните следующее: P1504 P1507 P1504 P1507
11. 20) расшифровка кода ошибки P1506 Этот клапан расшифровка кода ошибки указывает на то, что система регулятор холостого хода вышла из строя. Возможные причины: короткое замыкание цепи регулятор холостого хода на массу. Узел регулятор холостого хода застрял в открытом состоянии. Утечки или ограничения воздухозаборника. Поврежденный корпус дросселя. Загрязненный или поврежденный узел клапана регулятор холостого хода. Неисправный модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустить двигатель и допустить холостой ход. Проверьте систему воздухозаборника на наличие следующих возможных неисправностей: трещина или пробита или пробита.
12. 21) Проверьте систему EVAP Выключите зажигание. Отсоедините шланги от клапана продувки канистры EVAP. Подсоедините вакуумный насос к порту углеродной канистры. (Выпуск 56) С помощью вакуумного насоса подайте 16 дюймов рт.ст. на порт. Если вакуум стравливается в течение 20 секунд, замените клапан продувки канистры EVAP. Если вакуум держится, перейдите к следующему шагу. (Выпуск 56): Идентификация портов продувки канистры EVAP.
13. 22) Проверьте функцию клапана регулятор холостого хода. Запустите двигатель и позвольте ему работать на холостом ходу. Убедитесь, что трансмиссия находится в парковом режиме или нейтральном положении, а двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. Отсоедините разъем жгута проводов клапана регулятор холостого хода. Если скорость двигателя падает, перейдите к следующему шагу. Если скорость двигателя не падает, проверьте корпус дросселя на наличие повреждений. Если корпус дросселя в порядке, замените клапан регулятор холостого хода.
14. 23) Проверить цепь регулятор холостого хода на короткое замыкание. Отключить зажигание. Отсоединить сканирующее устройство от диагностический разъём. Отсоединить 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить разъем на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных клемм. Отремонтировать при необходимости. Установить отключающую коробку (014-00950), оставив блок управления силовым агрегатом отключенным. Измерить сопротивление между контрольным выводом № 83 (регулятор холостого хода) и контрольными выводами № 51 и 103 (Pwr Gnd).
15. 25) расшифровка кода ошибки P1505: проверить Inlet воздух Supply Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что система регулятор холостого хода достигла адаптивного предела обучения. Возможные причины: Утечки или ограничения воздухозаборника. Связывание рычажного механизма корпуса дроссельной заслонки. Загрязненный или поврежденный узел клапана регулятор холостого хода. Поврежден корпус дроссельной заслонки. Проверьте систему воздухозаборника на наличие утечек. Отремонтируйте по мере необходимости. Если система воздухозаборника в порядке, перейдите к следующему шагу.
16. 26) Проверьте систему впуска воздуха Выключите зажигание. Снимите воздушный фильтр. Проверьте воздушный фильтр, датчик массовый расход воздуха и систему впуска воздуха на наличие чрезмерной грязи или загрязнения. Отремонтируйте по мере необходимости. Если система впуска воздуха в порядке, перейдите к следующему шагу.
17. 27) Проверьте корпус дросселя и рычажный механизм Отсоедините трос акселератора. Снимите трубку воздухоочистителя с корпуса дросселя. Проверьте трос и рычажный механизм корпуса дросселя на наличие обвязки или помех. Если неисправности присутствуют, перейдите к " цепь проверка Hu ", шаг 3). Если неисправностей нет, перейдите к " цепь проверка Hu ", шаг 8). ПРИМЕЧАНИЕ: В этот момент происходит разрыв последовательности нумерации шагов. Процедура skips от шага 27) до шага 30) не была пропущена. (ref-128276-S11900395872002010300000)
18. 30) Проверьте систему регулятор холостого хода на наличие неисправностей, связанных с внезапным открытием или коротким замыканием. Подключите инструмент сканирования к диагностический разъём. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Убедитесь, что все аксессуары выключены, а двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите pids регулятор холостого хода и обороты в минуту из меню монитора PID / DATA. Рабочий цикл регулятор холостого хода должен составлять 20-45 процентов. Обратите внимание на то, что регулятор холостого хода и IIDS не могут легко изменить индикацию неисправности при выполнении следующих действий: (ref-128276-S13971116242002010300000)