Как снять (контуры и загадка)
- Снять передние колеса. Осторожно приподнять застопоренную часть гайки оси. Снять и выбросить гайку оси. Снять датчик частоты вращения колеса и кронштейн трассировки датчика (если он оборудован АБС). Снять шплинт и гайку конца тяги. Используя устройство для удаления конца тяги (TOOL-3290-D), отделить конец тяги и поворотный кулак.
- Снимите зажимной болт шарового шарнира на нижнем рычаге управления. Приоткройте рычаг управления, чтобы отделить шаровой шарнир от поворотного кулака. Снимите болты крепления поворотного кулака к стойке. Снимите тормозной суппорт и опору с проволокой. Снимите тормозной ротор. Отделите полуось от поворотного кулака и снимите поворотный кулак. Если ступица колеса сцепляется с полуосью, ослабьте ее легким постукиванием резьбового конца с помощью молотка с пластиковой поверхностью. Используя проволоку, поддержите полуось в горизонтальном положении.
- Используя большую отвертку, снять смазку со ступицы. Используя съемник ступицы (T87C-1104-A), переходник ступенчатой пластины (D80L-630-5) и переходник съемника ступицы (T92C-1104-H), снять ступицу с ступицы. Если внутренняя обойма остается на ступице, зачистить участок обоймы, чтобы снять со ступицы.
Схема №1
Схема №2
- Осмотрите ступицу и кулак на наличие трещин, износа и задиров. Установите пылезащитный экран на кулак. Расположите подшипник колеса в кулаке. Используя заменитель чашек подшипника (T88T-1175-C) и пресс, установите подшипник в кулак. Установите стопорное кольцо.
- При помощи приемного стакана втулки (T89P-5638-C3), заменителя уплотнений (T87C-6019-A) и пресса установить ступицу колеса в поворотный кулак. Установить смазочное уплотнение с помощью заменителя чашек подшипника (T88CT-2598-D). Установить кулак и ведущую ось. Установить новую гайку оси. Затянуть все болты и гайки до обратной установки. (ref-43075-S22871402952001042500000)
- Ослабьте стопорную гайку ступицы и гайки проушин колес. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса. Отсоедините и отделите звено стабилизатора от удара. Отсоедините и отделите конец тяги от поворотного кулака. Снимите зажимной болт между рычагом управления и кулаком и снимите шаровой шарнир с кулака. Используйте съемник / монтажник ступицы (T81P-1104-C) для отделения вала оси от ступицы колеса. Поддержите ось проволокой.
- С помощью съемника (T86P-3514-A1), удлинителя (T86P-3514-A2) и скользящего молотка снять левостороннее внутреннее сочленение Cv с поперечной оси. Расположить съемник между внутренним корпусом сочленения Cv и поперечной осью. ( 3) Снять ось с транспортного средства. Для снятия с правой стороны установить съемник между внутренним сочленением Cv и промежуточным валом. Отделить полуось от промежуточного и снять вал с транспортного средства.
Как установить (контуры и загадка)
Замените внутреннее стопорное кольцо шарнира Cv. Чтобы установить полуоси, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью посажено в трансмиссия. Установите новую стопорную гайку ступицы и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43075-S22871402952001042500000)