Устройство и принцип работы полуоси - передние: обзора
Мощность от трансмиссии передается на ведущие колеса двумя (2) полуосями. Обе полуоси состоят из внутреннего и внешнего шарниров Cv с соединительным валом. Шарниры Cv заключены в смазанные сапоги шарниров Cv. Вал имеет шлицы на обоих концах.
Стопорные кольца удерживают соединительный вал в сочленениях Cv. Стопорное кольцо удерживает внутренний укороченный вал шарнира Cv в боковой шестерне дифференциала. Наружный укороченный вал шарнира Cv ввинчен в ступицу колеса и закреплен шпиндельной гайкой. Все наружные сочленения Cv находятся в фиксированном положении. Внутренние сочленения Cv являются врезными (подвижными). (Таблица 6)