Контур и загадка
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт зажима шарового шарнира | 37-43 (50-58) | |
| Болты / гайки крепления опоры двигателя | ||
| Передние опоры - подрамник | 30-41 (41-55) | |
| Все остальные | 52-70 (70-95) | |
| Поддержка двигателя через болты | 75-102 (103-137) | |
| Болты маховика | 83 (112) | |
| Передние опорные гайки двигателя | 52-70 (70-95) | |
| Болты прижимной плиты | 13-18 (18-25) | |
| Болт зажима стержня переключения передач | 14-18 (19-25) | |
| Верхняя монтажная гайка амортизационной стойки | 34 (46) | |
| Гайка стабилизатора | 28-38 (38-52) | |
| Болт стартерного двигателя | 35 (48) | |
| Зажимной болт рулевой колонки | 18 (25) | |
| Болты крепления подрамника к корпусу | 81-110 (110-150) | |
| Гайки проушин колес | 85-105 (115-142) | |
| Болты трансаксель-двигатель | ||
| Верхний | 28-38 (38-52) | |
| Все остальные | 30 (40) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (КОНТУР И ЗАГАДКА)
Эскорт и трассировщик
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болты маховика | ||
| Двигатель 1.8L | 71-76 (96-103) | |
| 1.9L Двигатель | 54-67 (73-91) | |
| Болты прижимной плиты | 13-20 (18-27) | |
| Болты трансаксель-двигатель | ||
| Ниже | 27-38 (37-52) | |
| Верхний | 47-66 (64-89) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЭСКОРТ И ТРАССЕР)
Мустанг
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Двигатели 3.8L и 5.0L | ||
| Болты крепления корпуса к двигателю (3,8 л) | 28-38 (38-52) | |
| Болты крепления корпуса к двигателю (5,0 л) | 38-55 (52-74) | |
| Болты траверсы | 35-50 (47-68) | |
| Болты приводного вала | 71-95 (95-130) | |
| Болты прижимной плиты (3,8 л) | 30-37 (40-50) | |
| Болты прижимной плиты (5.0L) | 18-24 (24-33) | |
| Болты рычага переключения передач | 23-31 (31-43) | |
| Болты крепления коробки передач к корпусу | 45-64 (61-88) | |
| Болты передачи на поперечину | 25-35 (35-48) | |
| Y-образные трубные болты | 20-30 (26-41) | |
| 4.6L Двигатель | ||
| Болты крепления корпуса к двигателю | 28-38 (38-52) | |
| Пылезащитный экран рычага выключения сцепления | 13-16 (17-23) | |
| Болты траверсы | 35-50 (47-68) | |
| Болты приводного вала | 71-95 (95-130) | |
| Болты для труб " H " | 20-30 (26-41) | |
| Болты прижимной плиты | 18-24 (24-33) | |
| Болты рычага переключения передач | 20-25 (26-35) | |
| Болты передачи на поперечину | 25-35 (35-48) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (MUSTANG)
Исследование
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болты маховика | ||
| Двигатель 2.0L | 71-75 (97-102) | |
| Двигатель 2,5 л | 45-49 (61-67) | |
| Болты прижимной плиты | 13-18 (18-26) | |
| Трансмиссия Mount | ||
| Левые гайки | 32-44 (43-60) | |
| Левый сквозной болт | 63-86 (85-117) | |
| Задние болты | 50-68 (68-92) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ДАТЧИК)
Телец
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Выключатель резервного освещения | 12-15 (16-20) | |
| Болт зажима шарового шарнира | 37-44 (50-60) | |
| Болты каталитического нейтрализатора | 25-34 (34-47) | |
| Болты центрального опорного подшипника | 85-100 (115-135) | |
| Болты крепления двигателя | 40-55 (54-75) | |
| Концевая гайка соединительной тяги | 35-47 (47-64) | |
| Болты трансаксель-двигатель | 34-46 (46-62) | |
| Болты маховика | ||
| Шаг 1 | 29-39 (39-53) | |
| Шаг 2 | 51-58 (69-79) | |
| Болты прижимной плиты | 24 (33) | |
| Освободить вилочный болт | 30-40 (41-54) | |
| Болт стабилизатора | 35-46 (47-63) | |
| Болт стартерного двигателя | 30-40 (41-54) | |
| Гайки рулевого механизма | 85-100 (115-135) | |
| Болт крепления подрамника к корпусу | 65-85 (90-115) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (TAURUS)
Тандерберд
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болты корпуса оси | 68-100 (92-136) |
| Болт Bellhousing-To-двигатель | 28-38 (38-52) |
| Болты траверсы | 35-50 (47-68) |
| Болты вспомогательного фланца приводного вала | 79-95 (107-129) |
| Болты крепления переключателя | 18-24 (24-33) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (THUNDERBIRD)