Антиблокировочная тормозная система - задняя: Прочее Ford Cab & Chassis F350

Антиблокировочный электронный модуль управления.

Блок управления двигателем непрерывно контролирует входной сигнал датчика скорости заднего (установленного на оси) колеса. Он сравнивает скорость замедления с запрограммированным нормальным тормозным путем. Если происходит предстоящая блокировка, блок управления двигателем включает один или оба клапана RABS.

Клапан RABS

Клапан RABS содержит изолирующий и сливной клапан, управляемый соленоидами, управляемыми модулем управления ABS. Изолирующий клапан предотвращает подачу дополнительного давления в заднюю тормозную систему, а сливной клапан стравливает давление из задней тормозной системы.

Клапан RABS будет хранить " слитую " тормозную жидкость до тех пор, пока тормозное давление не будет сброшено, а затем отпустит ее обратно в резервуар главного тормозного цилиндра.

Системный диод.

Системный диод вместе со связанным с ним резистором используются для предотвращения установки ложного расшифровка кода ошибки 12, когда включается стояночный тормоз.

Тормозная система стравливания

Стравливание гидравлической системы необходимо всякий раз, когда воздух поступает в систему. Если линии главного цилиндра были отсоединены или главный цилиндр работал всухую, стравливайте главный цилиндр и тормоза на всех 4 колесах. Стравливайте тормоза с помощью оборудования для стравливания давления или путем прокачки педали тормоза. Всегда последовательно стравливайте тормозные магистрали. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44753-S25673779982001011500000)

Ручное стравливание

Стравливание главного цилиндра (на транспортном средстве)

1. С помощью линейного ключа снимите переднюю тормозную линию и заднюю тормозную линию на выходе главного цилиндра с главного цилиндра. Установите короткие трубки в главный цилиндр и расположите их так, чтобы они искривлялись в резервуар главного цилиндра, а концы трубок были погружены в тормозную жидкость.
2. Заполнить резервуар главного цилиндра новой тормозной жидкостью. Иметь вспомогательные тормоза насоса до тех пор, пока из обеих тормозных трубок не потечет прозрачная, свободная от пузырьков жидкость. Снять короткие тормозные трубки и переустановить переднюю тормозную линию и впускную заднюю линию главного цилиндра на главном цилиндре. Стравить каждую тормозную линию на главном цилиндре, имея и помощник педаль тормоза насоса 10 раз, а затем удерживать твердое давление на педаль тормоза.
3. Ослабьте самые задние фитинги тормозной магистрали до тех пор, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Попросите помощника поддерживать давление на педаль тормоза до тех пор, пока фитинг тормозной магистрали не будет снова затянут. Повторите процедуру до тех пор, пока из-за фитинга не выйдет прозрачная, не содержащая пузырьков жидкость. При необходимости пополните резервуар главного цилиндра. Повторите эту операцию стравливания у передних фитингов тормозной магистрали.

Гравитационное стравливание

Заправьте главный тормозной цилиндр новой тормозной жидкостью. Ослабьте оба винта выпуска колесных цилиндров и оставьте их открытыми, пока не потечет прозрачная тормозная жидкость. Обязательно часто проверяйте уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра и не дайте ему высохнуть. Затяните винты выпуска колесных цилиндров. По одному за раз ослабляйте винты выпуска суппорта. Оставьте винты выпуска открытыми, пока не потечет прозрачная жидкость. Часто проверяйте уровень жидкости. Затягивайте винты выпуска суппорта.

1. Очистить крышку главного цилиндра и прилегающую к нему зону. Снять крышку. Транспортные средства оснащены двойным главным цилиндром. Раздельно продуть первичную и вторичную системы. Ослабить фитинг гидравлической линии первичного или вторичного главного цилиндра.
2. Оберните магазинное полотенце вокруг тормозных линий, чтобы поглотить вытекающую тормозную жидкость. Медленно надавите на педаль тормоза, чтобы вытеснить воздух. При полностью нажатой педали затяните фитинги, чтобы предотвратить засасывание воздуха в главный цилиндр, когда педаль отпущена. Отпустите педаль.
3. Повторяйте процедуру до полного удаления воздуха из главного цилиндра. Когда весь воздух выйдет, затяните фитинги педалью вниз. Отпустите педаль, и снова нажмите. Если педаль не жесткая, повторите процедуру стравливания.
4. Повторите процедуру на штуцере стравливания на электрогидравлическом клапане RABS (если он установлен), каждом колесном цилиндре и суппорте. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ. После завершения стравливания заполните главный цилиндр до надлежащего уровня. (ref-44753-S17467457582001011500000)

Стравливание давления

1. Очистите крышку главного цилиндра и прилегающую к нему область. Снимите крышку. При заполнении резервуара под давлением указанной тормозной жидкостью не менее 1 / 2 и зарядке в диапазоне 10-30 фунтов на квадратный дюйм (0,7-2,0 кг / см2) используйте адаптеры для подключения резервуара к главному цилиндру. Следуйте инструкциям производителя оборудования по давлению. ВНИМАНИЕ: Никогда не превышайте 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2) во время стравливания.
2. Открыть штуцер прокачки давления. Стравить основную и вспомогательную гидравлические линии главного цилиндра по отдельности. Используйте магазинные полотенца для сбора тормозной жидкости.
3. Откройте линии и дайте тормозной жидкости стечь до тех пор, пока не будет очищен весь воздух. Закройте выпускной фитинг и гидравлическую линию. Закройте клапан сброса давления. Присоедините резиновый сливной шланг к первому выпускному клапану колесного цилиндра, который будет обслуживаться. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА " в разделе ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА. (ref-44753-S17467457582001011500000)
4. Поместите другой конец шланга в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью, чтобы конец шланга был погружен в жидкость. Откройте штуцер прокачки давления. Откройте штуцер стравливания. Закройте штуцер стравливания, когда поток жидкости свободен от пузырьков. Повторите процедуру с оставшимися колесным цилиндром и суппортами в последовательности. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44753-S25673779982001011500000)
5. По завершении операции стравливания закройте штуцер прокачки давления и снимите шланг бака с переходника. Проверьте работу педали тормоза. Убедитесь, что главный цилиндр заполнен жидкостью.

Стравливание сервисного инструмента

1. Подсоедините адаптер блока продувки АБС (T90P-50-ALA) и соединительный кабель (T93T-50-ALA) к блоку Hcu.
2. Нажмите на педаль тормоза и кнопку VALVES (КЛАПАНЫ) на выпускной коробке. Высота педали тормоза должна упасть. Отпустите кнопку VALVES (КЛАПАНЫ) и отпустите педаль тормоза.
3. Повторите шаги 2) и 3) еще один раз. Нажмите кнопку MOTOR START (пуск двигателя), чтобы двигатель насоса работал в течение одной минуты, затем продолжите стравливание давления в тормозной системе. См. процедуры " BLEADING тормоз система ". (ref-44753-S09784245512001011500000)

Последовательность прокачки

Перед стравливанием удалите все разрежение из силового агрегата, нажимая несколько раз на педаль тормоза. Сначала стравите давление из главного цилиндра, затем последовательно из цилиндров задних колес, компонентов антиблокировочной системы (если она оборудована) и суппортов. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44753-S17467457582001011500000)

Последовательность прокачки

Предварительная проверка системы

Как настроить транспортный средство

Прежде чем получить коды неисправностей, убедитесь, что автомобиль находится на ровной площадке. Переключите модели 4WD на 2-х колесный привод. На всех моделях коробка передач должна быть в парковом положении (A / T) или нейтральном (M / T). Выключите зажигание. Установите стояночный тормоз. Включите ходовые огни. Заблокируйте передние и задние колеса, чтобы предотвратить движение автомобиля. Отпустите стояночный тормоз.

Как проверить красное света

Поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ. Красный свет должен гореть. Если красный свет не горит, перейдите к ТЕСТУ В в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ". Позвольте переключателю зажигания вернуться в положение РАБОТА. Красный свет должен выключаться. Если красный свет не выключается, проверьте стояночный тормоз. Отремонтируйте / замените переключатель по мере необходимости. Если красный свет остается включенным, а переключатель стояночного тормоза функционирует должным образом, перейдите к ТЕСТУ Е в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРОЧНЫЕ ЧНЫЕ ". (ref-44753-S38519696472001011500000)(ref-44753-S38519696472001011500000)

Как проверить жёлтый свет

1. Следуйте процедуре для проверки красного света. Когда переключатель зажигания возвращается в положение RUN из положения START, желтый свет должен оставаться включенным в течение 2 секунд, а затем выключаться. Если желтый свет снова включается, но не мигает, проверьте сохраненные коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если желтый свет не включается, перейдите к ТЕСТУ A в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ КОНТРОЛЬНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-44753-S27855387212001011500000)(ref-44753-S38519696472001011500000)
2. Нажмите педаль тормоза на 1-2 секунды, затем отпустите. Желтый свет не должен мигать. Если желтый свет начинает мигать, перейдите к ТЕСТУ C в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ КОНТРОЛЬНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-44753-S38519696472001011500000)

Схема №2

Войти

1. Снимите и осмотрите плавкий предохранитель задней панели ABS. Если предохранитель перегорел, проверьте короткое замыкание на массу между панелью предохранителей и сигнальными лампами. Устраните короткое замыкание и замените предохранитель. Повторите предварительную проверку системы. Если предохранитель снова вышел из строя, перейдите к следующему шагу.
2. Убедитесь, что разъем модуля управления полностью зацеплен. Если разъем полностью зацеплен, перейдите к следующему шагу. Если разъем не полностью зацеплен, зацепите его и повторите ПРОВЕРКУ ЖЕЛТОГО СВЕТА в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". (ref-44753-S36754498132001011500000)
3. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем жгута модуля управления. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Проверьте сопротивление между клеммой № 4 разъема жгута модуля управления и землей. (Острн1) Если сопротивление меньше одного Ом, проверьте обрыв цепи между клеммой № 4 и землей. Проверьте отсутствие ослабленных, грязных или сломанных контактов разъема. После ремонта повторите ПРОВЕРКУ ЖЕЛТОГО СВЕТА в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. (ref-44753-S29469529962001011500000)(ref-44753-S36754498132001011500000)
4. Включите зажигание. Проверьте напряжение на клемме № 7 разъема жгута модуля управления и землю. Если показание напряжения около 9 вольт, замените модуль управления и выполните ПРОВЕРКУ ЖЕЛТОГО СВЕТА в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". Если показание напряжения не соответствует указанному, переходите к следующему шагу. (ref-44753-S36754498132001011500000)
5. Проверьте напряжение на предохранителе. Его показание напряжения составляет около 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения не соответствует указанному, отремонтируйте панель предохранителя или электрическую систему автомобиля. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". После ремонта повторите ПРОВЕРКУ ЖЕЛТОГО СВЕТА в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". (ref-44753-S37705547092001011500000)(ref-44753-S36754498132001011500000)
6. Проверьте лампочку предупредительной сигнализации. Если лампочка неисправна, замените лампочку и повторите ПРОВЕРКУ ЖЕЛТОГО ОГНЯ в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". Если лампочка исправна, устраните обрыв между плавким предохранителем RABS и контактом № 7 разъема жгута модуля управления RABS. (ref-44753-S36754498132001011500000)

Коды клиринга

Для сброса кодов неисправностей, хранящихся в Keep Alive Memory (KAM), выключите зажигание, в то время как половины тестового разъема RABS черный / оранжевый провод и красный провод разделены. Повторно подключите тестовый разъем RABS для подачи питания на KAM.

Код 2 - Разомкнутая цепь запорной арматуры

1. Выключите зажигание. Найдите и отсоедините диагностический разъем (черный / оранжевый провод) и его ответную половину (красный провод). Повторно подключите диагностический разъем и включите зажигание. Если горит желтая сигнальная лампа RABS, расшифровка кода ошибки является жесткой неисправностью, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа не горит, расшифровка кода ошибки является прерывистой неисправностью, перейдите к разделу " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-44753-S13269290552001011500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отсоедините разъем жгута модуля управления. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Осторожно потяните за клемму № 13 (розовый / светло-зеленый провод) модуля управления и разъем жгута модуля управления. (Рисунок 1) Если клемма разъема чиста, полностью включена, а соответствующая клемма модуля управления в порядке, оставьте модуль управления отсоединенным и перейдите к следующему шагу. Если клемма ослаблена или выдвинута из разъема, отремонтируйте или замените клемму или разъем, как необходимо, перейдите к шагу 6). (ref-44753-S29469529962001011500000)
3. Отсоедините и осмотрите 4-контактный разъем клапана в сборе. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Осмотрите разъем на наличие загрязнений или незакрепленных клемм. Осторожно потяните за клемму № 1 (розовый / светло-зеленый провод) разъема клапана в сборе и разъема жгута клапана в сборе. ( 2) Если клемма чиста и полностью включена в разъем, оставьте клапан в сборе отсоединенным и перейдите к следующему шагу. Если клемма ослабла или вытянула клапан в сборе, отремонтируйте или замените клемму или разъем в случае необходимости и перейдите к шагу 6). (ref-44753-S29469529962001011500000)
4. Проверьте сопротивление между клеммой № 13 разъема жгута модуля управления (розовый / светло-зеленый провод) и клеммой № 1 разъема жгута клапана RABS (розовый / светло-зеленый провод). Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 Ом, восстановите разомкнутую цепь в розовом / светло-зеленом проводе и перейдите к шагу 6).
5. Проверьте сопротивление между 4-контактными контактами разъема жгута сборки клапана № 1 (розовый / светло-зеленый провод) и № 3 (черный / белый провод). (Рисунок 2) Если сопротивление не превышает 6 Ом, замените блок управления и перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 6 Ом, замените сборку клапана. После замены сборки клапана перейдите к шагу 6).
6. Убедитесь, что все предыдущие диагностические шаги были завершены и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, вернитесь к последнему завершенному диагностическому шагу. Если все диагностические шаги были завершены, замените модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если модуль управления уже был заменен без решения проблемы, замените сборку клапана и перейдите к следующему шагу.
7. Убедитесь, что зажигание выключено. Повторно подключите отрицательный кабель батареи. Убедитесь, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлеките коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к КОДУ 16 в разделе " ТЕСТ-ДРАЙВ ". Если присутствует любой другой код неисправности, перейдите к соответствующему тесту для получения соответствующего кода неисправности. (ref-44753-S27855387212001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)
8. Убедитесь, что все предыдущие диагностические шаги были завершены и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, вернитесь к последнему предварительному проверочному тесту. Если все диагностические шаги были завершены, перейдите к следующему шагу.
9. Если предыдущие диагностические шаги были завершены, проблема, скорее всего, связана с проводкой, перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". Выполните тесты на всех задействованных цепях. Если проблема не решена, перейдите к шагу 6). Если проблема решена, ремонт завершен. Перейдите к коду 16 в разделе " ТЕСТ-ДРАЙВ ". (ref-44753-S13269290552001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)

Схема №3

Войти

Код 3 - разомкнутая цепь сливного клапана

1. Выключите зажигание. Отсоедините и снова подключите разъем жгута модуля управления RABS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Если горит желтый предупреждающий огонь, перейдите к следующему шагу. Если желтый огонь не горит, неисправность прерывистая. Перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ " и выполните тесты на всех затронутых цепях. (ref-44753-S13269290552001011500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем жгута модуля управления RABS. Проверьте, нет ли поврежденных контактов модуля управления № 8 и 14. (Таблица 1) Осторожно натяните провода за контакты № 8 и 14. Если соединения и провода в порядке, оставьте разъем отсоединенным и перейдите к следующему шагу. Если разъемы были отремонтированы, перейдите к шагу 6). Если контакты разъема не поддаются ремонту, замените модуль управления RABS, а затем перейдите к шагу 6).
3. Отсоедините и осмотрите 4-контактный разъем узла клапана RABS. Осторожно потяните за клемму № 4 (желтый / светло-зеленый провод) за разъемом жгута. (Рисунок 2) Если клемма чистая и полностью вставлена в разъем, оставьте узел клапана отсоединенным и перейдите к следующему шагу. Если клемма повреждена, ослаблена или вытянута из разъема, отремонтируйте или замените клемму или разъем в соответствии с необходимостью и перейдите к следующему шагу. Если клемма узла клапана ослаблена, изогнута, деформирована, корродирована или отсутствует или отсутствует, перейдите к следующему шагу клапана RABS.
4. Проверьте сопротивление между клеммой № 8 модуля управления (желтый / светло-зеленый провод) и клеммой № 4 разъема жгута клапанов RABS (желтый / светло-зеленый провод). Проверьте сопротивление между клеммой № 4 клапана RABS и клеммой № 14 модуля управления (желтый / светло-зеленый провод). Если сопротивление меньше одного ом в обоих тестах, цепь не разомкнута, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше одного ом, отремонтируйте разомкнутую цепь в поврежденном желтом / светло-зеленом проводе, см. схему после того). (ref-44753-S37705547092001011500000)
5. Проверьте сопротивление между контактными зажимами № 3 и 4 клапана RABS. Если сопротивление меньше 3 Ом, замените модуль управления RABS и перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 3 Ом, проверьте обрыв в цепи RABS. Если цепь исправна, замените узел клапана RABS. После ремонта перейдите к следующему шагу.
6. Подключите кабель аккумуляторной батареи. Убедитесь, что все разъемы правильно установлены. Отсоедините диагностический разъем от ответной половины. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Подключите черный / оранжевый провод от диагностического разъема к земле примерно на одну секунду. Проверьте наличие кодов неисправности. Если получен исходный код, перейдите к " периодическая Диагностика ". Если присутствуют другие коды, проведите диагностику с помощью соответствующих кодов. Если был установлен код 16, перейдите к CODE 16 в разделе " проверка привод ". (ref-44753-S13269290552001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)

Код 5 - Чрезмерная активность соленоида сброса

1. Выключите зажигание. Отсоедините и повторно подключите диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включите зажигание. Если горит сигнальная лампа RABS, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ ". (ref-44753-S13269290552001011500000)
2. Если транспортное средство было в 4WD, когда код произошел, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не было в 4WD, когда код произошел, перейдите к шагу 4).
3. Отсоедините разъем жгута модуля управления. Включите зажигание. Переключите передачу в режим 4x4. Проверьте напряжение между клеммой № 5 (светло-голубой провод) разъема модуля управления и землей шасси. Если напряжение ниже одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет один вольт или выше, отремонтируйте переключатель индикатора 4x4 или отремонтируйте короткое замыкание до напряжения в светло-голубом проводе, а затем перейдите к шагу 6).
4. Отсоедините разъем жгута модуля управления. Поднимите автомобиль на подъемнике. Запустите двигатель, поместите трансмиссию в Привод и позвольте колесам вращаться со скоростью 5 миль в час. Установите вольтметр на шкале 2000 mvac. Проверьте напряжение на клеммах разъема модуля управления № 3 (светло-зеленый / черный провод) и № 10 (красный / розовый провод).
5. Если напряжение меньше 650 mvac RMS или если сигнал является нестабильным, перейдите к CODE 6 в разделе " ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " и выполните шаги с 3) по 11), затем перейдите к следующему шагу для проверки. Если напряжение равно 650 mvac RMS или выше, переустановите разъем модуля управления и перейдите к шагу 7). (ref-44753-S11863513862001011500000)
6. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите отрицательный кабель батареи. Убедитесь, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлеките коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 5 присутствует и все шаги завершены, перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". Если все шаги не завершены, вернитесь к последнему шагу и продолжайте. Если код 5 отсутствует, перейдите к точному тесту для соответствующего кода. Если код 16 присутствует, перейдите к КОДУ 16 в разделе " ТЕСТ-ДРАЙВ ". (ref-44753-S27855387212001011500000)(ref-44753-S13269290552001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)
7. Запустите двигатель и проследите за правильной работой сигнальной лампы ABS. Если сигнальная лампа ABS работает должным образом, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа не работает должным образом, перейдите к ТЕСТУ A в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ КОНТРОЛЬНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-44753-S38519696472001011500000)
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута от модуля управления. Начните и управляйте автомобилем со скоростью около 20 миль в час. Выполните остановку от легкой до средней (нормальное движение). Если задние колеса заблокированы, снова подключите модуль управления и перейдите к " ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ ". Если задние колеса не заблокированы, снова подключите модуль управления и перейдите к следующему шагу. (ref-44753-S26453523202001011500000)
9. Управляйте транспортным средством со скоростью 10 миль в час. Достаточно сильно нажмите на педаль тормоза, чтобы заблокировать все 4 колеса и наблюдать за левым задним колесом. Если задние колеса заблокированы (допускается мгновенная блокировка с последующим вращением), замените клапан RABS и перейдите к CODE 16 в разделе " проверка привод ". Если задние колеса не заблокированы, перейдите к следующему шагу. (ref-44753-S09761517062001011500000)
10. Установите транспортное средство на подъемник. Убедитесь, что транспортное средство находится в режиме 4х2 (транспортные средства 4WD) и установите передачу на низкую передачу (A / T) или первую передачу (M / T). Ускорьте двигатель так, чтобы спидометр показывал скорость 10 миль / ч и сильно нажимал на педаль тормоза до тех пор, пока колеса не остановятся. Если задние колеса сначала блокируются, а затем вращаются, оставьте зажигание и переходите на следующий шаг. Если задние колеса сначала не блокируются, а затем вращаются, замените модуль управления и перейдите к CODE 16 под " проверка привод ". (ref-44753-S09761517062001011500000)
11. Найдите код (ы) неисправности. Если код 5 получен, очистите код и повторите предыдущий шаг. Если код 5 все еще присутствует, перейдите к шагу 1). Если код 16 получен, перейдите к КОДУ 16 в разделе " ТЕСТ-ДРАЙВ ". Если присутствует любой другой код, перейдите к соответствующему тесту для этого кода неисправности. Если код не получен, перейдите к ТЕСТУ D в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ КОНТРОЛЬНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-44753-S09761517062001011500000)(ref-44753-S38519696472001011500000)

Код 6 - Неустойчивый датчик скорости при качении

1. Выключите зажигание. Отсоедините, а затем снова подключите диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включите зажигание. Если горит сигнальная лампа RABS, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа не горит, перейдите к " периодическая Диагностика ". (ref-44753-S13269290552001011500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем модуля управления RABS. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Осмотрите разъем на предмет коррозии и повреждений. Осторожно потяните за клемму № 3 (светло-зеленый / черный провод) разъема жгута модуля управления и модуля управления. Осторожно потяните за клемму № 10 (красный / розовый провод) разъема жгута модуля управления и модуля управления. (ref-44753-S29469529962001011500000)
3. Если клеммы разъема чистые, полностью зацеплены и соответствующие клеммы модуля управления в порядке, оставьте модуль управления отсоединенным и перейдите к следующему шагу. Если клеммы ослаблены или вышли из разъема, отремонтируйте или замените клеммы или разъем по мере необходимости и перейдите к шагу 11). Если клеммы модуля управления ослаблены, изогнуты, деформированы, корродированы или отсутствуют, замените модуль управления и перейдите к шагу 11).
4. Выключите зажигание. Отсоедините и осмотрите 2-контактный разъем датчика скорости. (Рисунок 3) Проверьте разъем на наличие коррозии и повреждений. Осторожно потяните за обе клеммы разъема жгута датчика скорости. Если клеммы чистые и полностью вошли в контакт с разъемом, снова подсоедините разъем датчика. Если клеммы ослабли или вышли из разъема, переходите к следующему шагу.
5. При необходимости отремонтируйте или замените клеммы или разъем и перейдите к шагу 11). Если клеммы датчика скорости ослаблены, погнуты, деформированы, корродированы или отсутствуют, замените датчик скорости. Повторно подключите разъем датчика и перейдите к шагу 11).
6. Визуально проверьте прокладку проводов. Если провода правильно закреплены и не имеют признаков износа или защемления, перейдите к следующему шагу. Если провода не закреплены должным образом или имеют признаки износа или защемления, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 11).
7. Установите омметр на шкалу хтагх0-Ом. Отсоедините разъем датчика скорости. Проверьте сопротивление между клеммами датчика скорости. Если сопротивление между 900-2500 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не между 900-2500 Ом, замените датчик скорости и переходите к шагу 11). 20K
8. Проверьте сопротивление между клеммами № 10 (красный / розовый провод) и № 3 (светло-зеленый / черный провод) разъема жгута модуля управления. (Таблица 1) Жгут качания. Если сопротивление равно 900-2500 Ом и устойчиво, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 900-2500 Ом или является неустойчивым, найдите и отремонтируйте прерывистую или короткозамкнутую / разомкнутую цепь в светло-зеленом / черном проводе и / или красном / розовом проводе после ремонта, перейдите к шагу 11).
9. Убедитесь, что зажигание выключено. Извлеките датчик скорости из узла дифференциала. Проверьте датчик на наличие металлической стружки на магнитном полюсе датчика. Если металлической стружки не обнаружено, замените модуль управления, а затем перейдите к следующему шагу. Если металлическая стружка присутствует, слейте, очистите и пополните дифференциал, а затем перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе происходит разрыв в нумерации шагов. Этапы испытаний не были пропущены.

1. 11) Выключите зажигание. Повторно подключите отрицательный кабель батареи. Убедитесь, что все разъемы правильно подключены и защищены. Извлеките коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к КОДУ 16 в разделе " ТЕСТ-ДРАЙВ ". Если код 6 присутствует, перейдите к следующему шагу. Если присутствует любой другой код неисправности, перейдите к соответствующему тесту для соответствующего кода неисправности. (ref-44753-S27855387212001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)
2. 12) Включите зажигание. Соблюдайте сигнальную лампу RABS для правильной работы лампы. Если сигнальная лампа работает правильно, выключите зажигание и перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа не работает должным образом, перейдите к ТЕСТУ " A " в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-44753-S38519696472001011500000)
3. 13) Поднимите и поддержите автомобиль. На моделях 4WD проверьте, что автомобиль находится в режиме 4x2, и ступицы разблокированы. Установите вольтметр на шкале 2000 mvac. Снимите колпачок с тестового разъема датчика RABS и подключите вольтметр к выводам разъема. Запустите двигатель, поверните задние колеса на 5 миль в час и проверьте выходное напряжение датчика.
4. 14) Если вольтметр показывает 650 mvac RMS или больше, установите обратно колпачок тестового разъема датчика RABS и перейдите к следующему шагу. Если вольтметр не регистрирует правильное напряжение, замените колпачок тестового разъема датчика RABS. Установите снова датчик RABS и перейдите к КОДУ 16 в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-44753-S38519696472001011500000)
5. 15) Снимите крышку дифференциала заднего моста. Измерьте кратчайшее расстояние от полюсного наконечника датчика RABS до зубьев на кольце антиблокировочного датчика. Поверните ось на 60-90 градусов. Повторите в общей сложности 5 измерений. Если все измерения относятся к 005--.045 " (.127-1.14 мм) и с точностью 0 010 " (.254 мм) друг от друга, переходите к шагу 18).
6. 16) Если измерения не соответствуют 005-.045 " (.127-1.14 мм), проверьте наличие посторонних материалов под монтажным фланцем датчика RABS и на корпусе носителя. Замените датчик RABS и перейдите к следующему шагу. Если все измерения не соответствуют 0 010 " (.254 мм) друг другу, замените антиблокировочное кольцо датчика и перейдите к CODE 16 в разделе " проверка привод ". (ref-44753-S09761517062001011500000)
7. 17) Убедитесь, что установленный датчик RABS полностью установлен в отверстии, а прижимной болт затянут в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторите измерения из предыдущего шага. Если все измерения соответствуют указанному в предыдущем шаге, перейдите к CODE 16 в разделе " проверка привод ". Если измерения не соответствуют указанному в предыдущем шаге, замените корпус заднего моста и перейдите к CODE 16 в разделе " проверка привод ". (ref-44753-S39443200932001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)
8. 18) Внимательно осмотрите каждый зубец на кольце датчика скорости. Если какие-либо зубцы отсутствуют, деформированы или повреждены, замените антиблокировочное кольцо датчика и перейдите к КОДУ 16 в разделе " ТЕСТ-ДРАЙВ ". Если зубцы кольца в порядке, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ ". (ref-44753-S09761517062001011500000)(ref-44753-S13269290552001011500000)

Схема №4

Войти

Код 7 - Отсутствие изолирующего соленоида во время самопроверки

1. Выключите зажигание. Отсоедините диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Повторно подсоедините диагностический разъем и включите зажигание. Если горит сигнальная лампа RABS, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ ". (ref-44753-S13269290552001011500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем модуля управления. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Проверьте сопротивление между клеммой № 13 (розовый / светло-зеленый провод) разъема модуля управления и землей шасси. (Рисунок 1) (ref-44753-S29469529962001011500000)
3. Если сопротивление не равно 3-6 Ом, оставьте разъем жгута модуля управления отсоединенным и перейдите к следующему шагу. Замените модуль управления и перейдите к шагу 8).
4. Отсоедините и осмотрите разъем клапанного узла. Если клеммы № 1 (розовый / светло-зеленый провод) и № 3 (черный / белый провод) в клапанном узле и разъеме жгута чисты и прочно на месте, оставьте разъем отсоединенным и перейдите к следующему шагу. Если клемма (ы) в клапанном узле или разъем жгута клапанного узла ослаблены, изогнуты, деформированы или корродированы, отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к шагу 8).
5. Убедитесь, что разъем клапанного узла отсоединен. Проверьте сопротивление между клеммами № 1 (розовый / светло-зеленый провод) и № 3 (черный / белый провод) разъема клапанного узла. (Рисунок 2) Если сопротивление больше 3 Ом, оставьте разъем отсоединенным и перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 3 Ом, замените клапанный узел и перейдите к шагу 8).
6. Проверьте сопротивление между клеммой № 13 (розовый / светло-зеленый провод) разъема жгута модуля управления и землей шасси. (Рисунок 1) Если сопротивление менее 20 000 Ом, устраните короткое замыкание в розовом / светло-зеленом проводе. После ремонта перейдите к шагу 8). Если сопротивление составляет 20 000 Ом или более, возникает конфликт информации. Повторите шаг 4).
7. Убедитесь, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему диагностическому шагу и продолжите оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, замените модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если модуль управления уже был заменен без решения проблемы, замените сборку клапана и перейдите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлеките коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к КОДУ 16 в разделе " ТЕСТ-ДРАЙВ ". Если код 7 присутствует, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ ". Если присутствует любой другой код неисправности, перейдите к соответствующему тесту для соответствующего кода неисправности. (ref-44753-S27855387212001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)(ref-44753-S13269290552001011500000)
9. Убедитесь, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжите оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, перейдите к следующему шагу.
10. Если предыдущие диагностические шаги были завершены, проблема, скорее всего, связана с проводкой. Перейдите к " периодическая Диагностика " и выполните тесты на затронутых цепях. Если проблема все еще существует, перейдите к шагу 7). Если проблема решена, ремонт завершен. Перейдите к коду 16 в разделе " проверка привод ". (ref-44753-S13269290552001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)

Код 8 - Отсутствие соленоида сливы во время самопроверки

1. Выключите зажигание. Отсоедините диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Повторно подсоедините диагностический разъем и включите зажигание. Если горит сигнальная лампа RABS, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ ". (ref-44753-S13269290552001011500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем модуля управления. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Проверьте сопротивление между клеммой № 8 (желтый / светло-зеленый провод) разъема модуля управления и землей шасси. (ref-44753-S29469529962001011500000)
3. Проверьте сопротивление между землей и клеммой № 14 (желтый / светло-зеленый провод) разъема модуля управления. (Таблица 1) Если сопротивление составляет 1-3 Ом в обоих тестах, оставьте модуль управления отсоединенным и замените модуль управления и перейдите к шагу 8) Если сопротивление не составляет 1-3 Ом в любом тесте, оставьте модуль управления отсоединенным и перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить разъем клапанного узла, проверить сопротивление между клеммами № 3 и № 2 разъема клапанного узла. (Ответ2) Если сопротивление больше одного Ом, оставить разъем отсоединенным и перейти к следующему шагу. Если сопротивление меньше одного Ом, заменить клапанный узел и перейти к шагу 8).
5. Проверьте сопротивление между клеммой № 8 (желтый / светло-зеленый провод) разъема жгута модуля управления и клеммой № 2 разъема жгута узла клапана.
6. Проверьте сопротивление между клеммой 14 (желтый / светло-зеленый провод) разъема жгута модуля управления и клеммой 2 разъема жгута узла клапана. Если сопротивление менее 10 Ом в любом тесте, устраните короткое замыкание в соответствующем желтом / светло-зеленом проводе. После ремонта перейдите к шагу 8). Если сопротивление превышает 10 Ом в любом тесте, информация противоречива. Повторите шаг 2).
7. Убедитесь, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжите оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, замените модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если модуль управления уже был заменен без решения проблемы, замените сборку клапана и перейдите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлеките коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к КОДУ 16 в разделе " ТЕСТ-ДРАЙВ ". Если код 8 присутствует, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ ". Если любой другой код неисправности присутствует, перейдите к соответствующему тесту для соответствующего кода неисправности. (ref-44753-S27855387212001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)(ref-44753-S13269290552001011500000)
9. Убедитесь, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжите оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, перейдите к следующему шагу.
10. Если предыдущие диагностические шаги были завершены, проблема, скорее всего, связана с проводкой. Перейдите к " периодическая Диагностика " и выполните тесты на затронутых цепях. Если проблема все еще существует, перейдите к шагу 7). Если проблема решена, ремонт завершен. Перейдите к коду 16 в разделе " проверка привод ". (ref-44753-S13269290552001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)

Код 9 - Сопротивление высокоскоростного датчика

1. Выключите зажигание. Найдите и отсоедините диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Снова подключите диагностический разъем и включите зажигание. Если горит желтый предупреждающий индикатор RABS, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий индикатор не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ " и продолжайте прерывистую диагностику для всех затронутых цепей. (ref-44753-S13269290552001011500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отсоедините разъем модуля управления. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Осторожно потяните за клеммы № 3 (светло-зеленый / черный провод) и № 10 (красный / розовый провод) разъема жгута модуля управления и модуля управления. (Рисунок 1) (ref-44753-S29469529962001011500000)
3. Если клеммы разъема чистые, находятся в полном зацеплении и соответствующие клеммы модуля управления в порядке, оставьте модуль управления отсоединенным и перейдите к следующему шагу. Если клеммы ослаблены или вышли из разъема, отремонтируйте или замените клеммы или разъем и перейдите к шагу 9). Если клеммы модуля управления ослаблены, изогнуты, деформированы, корродированы или отсутствуют, замените модуль управления и перейдите к шагу 9).
4. Отсоедините и осмотрите 2-контактный разъем датчика скорости. (Рисунок 3) Осторожно потяните обе клеммы жгута датчика скорости. Если клеммы чисты и полностью зацеплены в разъеме, оставьте разъем датчика отсоединенным и перейдите к следующему шагу. Если клеммы ослабли или вышли из разъема, отремонтируйте или замените клеммы / разъем и перейдите к шагу 9). Если клеммы датчика скорости ослаблены, погнуты, деформированы, корродированы или отсутствуют, замените датчик скорости. Повторно подсоедините разъем датчика и перейдите к шагу 9).
5. Проверьте сопротивление между клеммой № 3 (светло-зеленый / черный провод) разъема жгута модуля управления и клеммой, связанной с светло-зеленым / черным проводом разъема жгута датчика скорости.
6. Проверьте сопротивление между клеммой № 10 (красный / розовый провод) разъема жгута модуля управления и клеммой, связанной с красным / розовым проводом разъема жгута датчика скорости. Если сопротивление меньше 10 Ом в обоих тестах, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 Ом в любом тесте, восстановите разомкнутую цепь в поврежденном проводе. Перейдите к шагу 9) после ремонта.
7. Проверьте сопротивление между клеммами датчика скорости. Если сопротивление меньше 2500 Ом, перейдите к шагу 9). Если сопротивление 2500 Ом или больше, замените датчик скорости и перейдите к шагу 9).
8. Убедитесь, что все предыдущие диагностические шаги были завершены и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, вернитесь к последнему завершенному шагу. Если все шаги были выполнены, замените модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если модуль управления уже был заменен без решения проблемы, замените датчик скорости и перейдите к следующему шагу.
9. Убедитесь, что зажигание выключено. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлеките коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к КОДУ 16 в разделе " ТЕСТ-ДРАЙВ ". Если код 9 присутствует, перейдите к следующему шагу. Если любой другой код неисправности присутствует, перейдите к соответствующему тесту для соответствующего кода неисправности. (ref-44753-S27855387212001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)
10. Убедитесь, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжите оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, перейдите к следующему шагу.
11. Если предыдущие диагностические шаги были завершены, проблема, скорее всего, связана с проводкой. Перейдите к " периодическая Диагностика " и выполните тесты на затронутых цепях. Если проблема все еще существует, перейдите к шагу 8). Если проблема решена, ремонт завершен. Перейдите к коду 16 в разделе " проверка привод ". (ref-44753-S13269290552001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)

Код 10 - Сопротивление датчика низкой скорости

1. Выключите зажигание. Отсоедините диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Снова подключите диагностический разъем. Включите зажигание. Если горит желтая сигнальная лампа RABS, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ " для всех затронутых цепей. (ref-44753-S13269290552001011500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отсоедините разъем модуля управления. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Осторожно потяните за клеммы № 3 (светло-зеленый / черный провод) и № 10 (красный / розовый провод) разъема жгута модуля управления и модуля управления. (Рисунок 1) (ref-44753-S29469529962001011500000)
3. Если клеммы разъема чистые, находятся в полном зацеплении и соответствующие клеммы модуля управления в порядке, оставьте модуль управления отсоединенным и перейдите к следующему шагу. Если клеммы ослаблены или вышли из разъема, отремонтируйте или замените клеммы или разъем по мере необходимости и перейдите к шагу 9). Если клеммы модуля управления ослаблены, изогнуты, деформированы, корродированы или отсутствуют, замените модуль управления, а затем перейдите к шагу 9).
4. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините и осмотрите 2-контактный разъем датчика скорости. Осторожно потяните за обе клеммы разъема жгута датчика скорости. Если клеммы чистые и полностью включены в разъем, оставьте датчик отсоединенным и перейдите к следующему шагу. Если клеммы ослабли или вытащили из разъема, отремонтируйте или замените клеммы или разъем по мере необходимости и перейдите к шагу 9). Если клеммы датчика скорости ослаблены, погнуты, деформированы, корродированы или отсутствуют, замените датчик скорости. Повторно подсоедините разъем датчика и перейдите к шагу 9).
5. Проверьте сопротивление между клеммами № 3 (светло-зеленый / черный провод) и № 10 (красный / розовый провод) разъема жгута модуля управления. Если сопротивление больше 20 000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 20 000 Ом или меньше, устраните короткое замыкание между светло-зеленым / черным и красным / розовым проводами. После ремонта перейдите к шагу 9).
6. Проверьте сопротивление между клеммой № 10 (красный / розовый провод) разъема жгута модуля управления и землей. Если сопротивление превышает 20 000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 20 000 Ом или менее, устраните короткое замыкание в красном / розовом проводе. После ремонта перейдите к шагу 9).
7. Проверьте сопротивление между клеммами датчика скорости. Если сопротивление 900-2500 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 900-2500 Ом, замените датчик скорости и перейдите к шагу 9).
8. Убедитесь, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжите оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, замените модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если модуль управления уже был заменен без решения проблемы, замените датчик скорости и перейдите к следующему шагу.
9. Убедитесь, что зажигание выключено. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлеките коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к КОДУ 16 в разделе " ТЕСТ-ДРАЙВ ". Если код 10 присутствует, перейдите к следующему шагу. Если присутствует любой другой код неисправности, перейдите к соответствующему тесту для получения соответствующего кода неисправности. (ref-44753-S27855387212001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)
10. Убедитесь, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжите оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, перейдите к следующему шагу.
11. Если предыдущие диагностические шаги были завершены, проблема, скорее всего, связана с проводкой. Перейдите к " периодическая Диагностика " и выполните тесты на всех затронутых цепях. Если проблема не решена, повторите шаг 8). Если проблема решена, ремонт завершен. Перейдите к коду 16 в разделе " проверка привод ". (ref-44753-S13269290552001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)

Код 11 - Выключатель Brakelight всегда закрыт или цепь изношена / повреждена

1. Выключите зажигание. Отсоедините диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Снова подключите диагностический разъем. Включите зажигание. Если горит желтая сигнальная лампа RABS, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ " для всех затронутых цепей. (ref-44753-S13269290552001011500000)
2. Выключить зажигание. Нажать на педаль тормоза и отпустить, наблюдая за тормозными фонарями. Если тормозные фонари включены, когда педаль нажата, и выключены, когда педаль отпущена, перейти к шагу 5). Если тормозные фонари не загораются, перейти к следующему шагу. Если тормозные фонари всегда включены, заменить выключатель тормозных фонарей и перейти к шагу 7).
3. Осмотрите лампочки тормозных ламп. Код 11 устанавливается только при перегорании обеих лампочек. Если обе лампочки тормозных ламп не перегорают, перейдите к следующему шагу. Если лампочки перегорают, замените лампочки и перейдите к шагу 7).
4. Снимите и осмотрите предохранитель тормозной системы. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и устраните причину перегорания предохранителя. После ремонта перейдите к шагу 7). Если предохранитель не перегорел, отремонтируйте разомкнутый в цепи тормозной системы светло-зеленый провод или отремонтируйте или замените выключатель тормозной системы. После ремонта перейдите к шагу 7).
5. Нажмите на педаль тормоза. Проверьте напряжение между клеммой № 11 (светло-зеленый провод) разъема жгута модуля управления и землей шасси. Если показание напряжения больше 9 вольт, замените модуль управления, а затем перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения 9 вольт или менее, устраните обрыв в светло-зеленом проводе между модулем управления и выключателем тормозного фонаря. После ремонта перейдите к шагу 7).
6. Убедитесь, что все предыдущие диагностические шаги были завершены и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжите оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, замените модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если модуль управления уже был заменен без решения проблемы, замените выключатель тормоза и перейдите к следующему шагу.
7. Убедитесь, что зажигание выключено. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлеките коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к КОДУ 16 в разделе " ТЕСТ-ДРАЙВ ". Если код 11 присутствует, перейдите к следующему шагу. Если присутствует любой другой код неисправности, перейдите к соответствующему тесту для получения соответствующего кода неисправности. (ref-44753-S27855387212001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)
8. Убедитесь, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжите оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, перейдите к КОДУ 6 в разделе " ТЕСТ-ДРАЙВ ". (ref-44753-S09761517062001011500000)

Код 13 - Отказ модуля управления RABS-II

Код 13 устанавливается при обнаружении неисправности модулем управления RABS. Замените модуль управления и выполните CODE 16 в разделе " ТЕСТ-ДРАЙВ ". (ref-44753-S09761517062001011500000)

Код 16 - Система в порядке

Этот код следует использовать для проверки того, что система в порядке. Если перегорел предохранитель Keep Alive Memory (KAM), желтый свет будет мигать Код 16 или установлен другой код неисправности. Проверьте предохранитель KAM при диагностике жалоб на мигание желтого заднего фонаря ABS.

Код 16

Этот тест-драйв является общим тестом, используемым для проверки восстановления системы, попытки воссоздать периодическую проблему или попытки обнаружить симптом, когда код неисправности или симптом неизвестны.

1) Включить зажигание. Наблюдать за самопроверкой желтого света ABS. Включить фары. Нажать педаль тормоза. Контролировать желтый свет в течение 10 секунд. Если желтый свет самопроверяется нормально и не мигает, когда включены фары и нажата педаль тормоза, перейдите к следующему шагу. Если желтый свет мигает, замените предохранитель Keep Alive Memory (KAM) и повторите этот шаг.

1. Управляйте автомобилем со скоростью около 10 миль в час. Нажмите педаль тормоза, чтобы заблокировать все 4 колеса, наблюдая за левым задним колесом в зеркале со стороны водителя. Выполните вторую остановку, наблюдая за правым задним колесом в зеркале со стороны пассажира.
2. Если оба задних колеса заблокированы или одно колесо заблокировано последовательно (мгновенная блокировка в порядке) и желтый свет не горит, перейдите к СИМПТОМУ B в разделе " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". Если задние колеса не блокируются, но присутствуют другие симптомы, перейдите к шагу 8). Если задние колеса не блокируются и желтый свет не горит, перейдите к следующему шагу. Если желтый свет горит и горит, перейдите к шагу 9). ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующий шаг на сухом дорожном покрытии. Убедитесь, что стеклоочистители могут быть выключены. (ref-44753-S26453523202001011500000)
3. Управляйте транспортным средством со скоростью около 20 миль в час. Убедитесь, что стеклоочистители выключены. Выполните остановку от легкой до средней (обычное движение). Наблюдайте за педалью тормоза на наличие пульсаций в течение 10 секунд после остановки транспортного средства. Если пульсации в педали тормоза ощущаются во время остановки или в течение 10 секунд после остановки, и желтый свет не горит, перейдите к СИМПТОМУ А в разделе " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-44753-S26453523202001011500000)
4. Если пульсации не ощущались, но присутствуют другие симптомы, перейдите к шагу 8). Если пульсации не ощущались и желтый свет не горел, перейдите к шагу 6). Если желтый свет загорается и остается включенным, перейдите к шагу 7).
5. Включите зажигание. Нажмите и отпустите педаль тормоза, наблюдая за тормозными фонарями. Если тормозные фонари включаются и выключаются нормально, перейдите к следующему шагу. Если тормозные фонари не работают нормально, перейдите к CODE 11 в разделе " ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-44753-S11863513862001011500000)
6. Если жалоба клиента была рассмотрена и исправлена предыдущими действиями, функция системы RABS была проверена. Если жалоба клиента не была рассмотрена и исправлена предыдущими действиями, перейдите к " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-44753-S26453523202001011500000)
7. Если педаль тормоза жесткая или мягкая, или нет достаточного замедления транспортного средства во время применения тормоза, перейдите к " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". Если педаль тормоза в норме и есть достаточное замедление транспортного средства во время применения тормоза, проблема не в системе RABS. Диагностируйте основную тормозную систему. (ref-44753-S26453523202001011500000)
8. Проверьте коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код неисправности такой же, как и раньше, и все тесты кода были выполнены, повторите диагностику кода неисправности для полученного кода. Если все шаги не были выполнены, вернитесь к последнему выполненному шагу и продолжайте. Если присутствует другой код, перейдите к соответствующему коду в разделе " ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". Если коды отсутствуют, перейдите к ТЕСТУ D в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-44753-S27855387212001011500000)(ref-44753-S11863513862001011500000)(ref-44753-S38519696472001011500000)

Код 4

1. Запустите транспортное средство и соблюдайте желтый задний предупреждающий свет ABS для правильной самопроверки. Если желтый свет самопроверки в порядке, перейдите к следующему шагу. Если желтый свет самопроверки не в порядке, перейдите к ТЕСТУ А в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ КОНТРОЛЬНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-44753-S38519696472001011500000)
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 10 миль в час на сухом дорожном покрытии. Нажмите педаль тормоза, чтобы заблокировать все 4 колеса. После того, как транспортное средство остановилось, поместите трансмиссию в парковку и отпустите педаль тормоза. Подождите 30 секунд. Если горит желтый свет, перейдите к шагу 4). Если желтый свет не горит, перейдите к следующему шагу.
3. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте давление в течение 30 секунд, контролируя высоту педали тормоза. Если педаль тормоза медленно опускается, замените клапан в сборе. Перейдите к CODE 16 в разделе " проверка привод ". Если педаль тормоза не опускается, перейдите к шагу 1) этой процедуры. (ref-44753-S09761517062001011500000)
4. Проверьте коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 4 присутствует, выключите зажигание и перейдите к следующему шагу. Если код 16 получен, результат противоречивый. Повторите этот шаг, чтобы проверить, что код 16 получен. Если присутствует другой код, перейдите к соответствующему коду в разделе " ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если коды отсутствуют, перейдите к ТЕСТУ D в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-44753-S27855387212001011500000)(ref-44753-S11863513862001011500000)(ref-44753-S38519696472001011500000)
5. Отсоедините разъем модуля управления. Поднимите транспортное средство на подъемнике, чтобы позволить колесам свободно вращаться. Убедитесь, что транспортное средство находится в режиме 2WD, а ступицы разблокированы. Запустите транспортное средство. Поместите передачу в привод. Позвольте колесам вращаться на холостом ходу в течение 30 секунд.
6. Тормозить с усилием нормальной остановки движения. Если задние колеса реагируют медленно или продолжают вращаться, замените клапанный узел. Снова подключите модуль управления и перейдите к CODE 16 в разделе " проверка привод ". Если задние колеса реагируют нормально, снова подключите модуль управления и перейдите к шагу 14) в CODE 4 в разделе " TROUBLE CODE Диагностика ". (ref-44753-S09761517062001011500000)(ref-44753-S11863513862001011500000)

Код 5

1. Запустите двигатель и наблюдайте желтый свет для правильной самопроверки. Если самопроверка желтого света в порядке, перейдите к следующему шагу. Если самопроверка желтого света не в порядке, перейдите к ТЕСТУ А в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-44753-S38519696472001011500000)
2. Отсоедините разъем модуля управления. Управляйте автомобилем со скоростью около 20 миль в час. Выполните остановку движения от легкой до средней. Если задние колеса заблокированы, снова подключите модуль управления. Диагностируйте основную тормозную систему на причину блокировки задних колес. Если задние колеса не заблокированы, снова подключите модуль управления и перейдите к следующему шагу.
3. Управляйте транспортным средством со скоростью около 10 миль в час на сухом дорожном покрытии. Нажмите педаль тормоза достаточно сильно, чтобы заблокировать все 4 колеса, наблюдая за левым задним колесом в зеркале водителя. Если задние колеса заблокированы, замените электронный модуль управления. Перейдите к CODE 16 в разделе " проверка привод ". Если задние колеса не заблокированы или не заблокированы с последующим вращением, перейдите к следующему шагу. (ref-44753-S09761517062001011500000)
4. Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике, чтобы позволить колесам свободно вращаться. Убедитесь, что автомобиль находится в режиме 2WD и ступицы разблокированы (модели 4WD). Запустите двигатель и поместите трансмиссию на низкую передачу (A / T) или первую передачу (M / T). Позвольте колесам вращаться со скоростью 10 миль в час. Сильно приложите педаль тормоза до остановки колес. Если задние колеса сначала заблокированы, затем вращайте, оставьте зажигание и перейдите к следующему шагу. (ref-44753-S09761517062001011500000)
5. Проверьте коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 5 присутствует, результат противоречивый. Очистите коды. Повторите шаг 4). Если результат повторяется или код 16 присутствует, вернитесь к шагу 6) в КОДЕ 5 в разделе " ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". Если присутствует другой код, перейдите к соответствующему коду в разделе " ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". Если коды отсутствуют, перейдите к ТЕСТУ D в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-44753-S27855387212001011500000)(ref-44753-S11863513862001011500000)(ref-44753-S11863513862001011500000)(ref-44753-S38519696472001011500000)

Код 6

1. Выключите зажигание. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Снимите разъем модуля управления и проверьте разъем компонента модуля управления на предмет загрязнения и свободных или изогнутых клемм. Осторожно потяните клеммы № 3 (светло-зеленый / черный провод) и № 10 (красный / розовый провод).
2. Если все соединения чистые и безопасные, оставьте разъем модуля управления отсоединенным и перейдите к следующему шагу. Если клеммы в жгуте или разъеме компонента корродированы, изогнуты или ослаблены, сервисные клеммы или разъем при необходимости и перейдите к шагу 8). Если разъем модуля управления неисправен, замените модуль управления, а затем перейдите к шагу 8).
3. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика скорости. Осмотрите разъем компонента датчика скорости на наличие загрязнений и изогнутых или ослабленных клемм. Осторожно потяните за клеммы " A " (светло-зеленый / черный провод) и " B " (красный / розовый провод). Если все соединения чисты и надежны, переустановите разъем датчика скорости и перейдите к следующему шагу. Если клеммы в разъеме компонента или жгута корродированы, изогнуты или ослаблены, сервисный клемм или разъем, как необходимо, и перейдите к шагу 8).
4. Проверьте прокладку проводов. Если провода надежно и правильно проложены, перейдите к следующему шагу. Если провода не надежно и правильно проложены, найдите и отремонтируйте провода по мере необходимости и перейдите к шагу 8).
5. Проверьте сопротивление между клеммами " A " и " B " разъема датчика. Если сопротивление 900-2500 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 900-2500 Ом, замените датчик скорости RABS и перейдите к шагу 7).
6. Проверьте сопротивление между клеммами № 3 (светло-зеленый / черный провод) и № 10 (красный / розовый провод) разъема жгута при перемещении жгута от датчика скорости к модулю управления. Если показания стабильны (не нестабильны) и находятся в диапазоне 900-2500 Ом, перейдите к следующему шагу. Если показания не стабильны и находятся в диапазоне 900-2500 Ом, найдите и устраните обрыв / короткое замыкание вдоль светлого зеленого / черного и красного / розового проводов и перейдите к шагу 8).
7. Выключите зажигание. Извлеките датчик скорости из корпуса заднего моста. Проверьте наличие металлической стружки на магнитном полюсе датчика скорости. Если металлической стружки нет, оставьте датчик скорости включенным и перейдите к следующему шагу. Если металлическая стружка присутствует, слейте и очистите корпус заднего моста и перейдите к следующему шагу.
8. Если все предыдущие диагностические шаги были выполнены, замените модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если все предыдущие диагностические шаги не были выполнены, перейдите к последнему завершенному шагу диагностики и продолжайте его. Если модуль управления был заменен и разрешение не было достигнуто, замените датчик скорости задней оси и перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 6 присутствует, выключите зажигание и перейдите к следующему шагу. Если получен код 16, результат противоречивый. Повторите этот шаг, чтобы проверить, что код 16 получен. Если присутствует другой код, перейдите к соответствующему коду в разделе " ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-44753-S27855387212001011500000)(ref-44753-S11863513862001011500000)
10. Убедитесь, что тест завершен, а затем перейдите к следующему шагу. Если тест не был завершен, вернитесь к последнему завершенному шагу.
11. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". Если решение проблемы достигнуто, перейдите к коду 16 в разделе " ТЕСТ-ДРАЙВ ". Если решение проблемы не достигнуто, проблема является прерывистой; перейдите к шагу 1). (ref-44753-S13269290552001011500000)(ref-44753-S09761517062001011500000)

Толкатель главного цилиндра

Снимите главный цилиндр. См. статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе ТОРМОЗА. Изготовьте манометр с указанными размерами. (Рисунок 4) Убедитесь, что вакуумный шланг остается подключенным к усилителю тормозов. Запустите двигатель. Поместите манометр против усилителя. Поверните винт регулятора толкателя до тех пор, пока конец винта не коснется манометра.

Схема №5

Войти