Антиблокировочная тормозная система - заднее колесо: Прочее Ford Cab & Chassis F350

Тормозная система стравливания

Стравливание гидравлической системы необходимо всякий раз, когда воздух поступает в систему. Если линии главного цилиндра были отсоединены или главный цилиндр работал всухую, стравите главный цилиндр и тормоза на всех 4 колесах. Стормаживайте тормоза с помощью оборудования для стравливания давления или прокачивая педаль тормоза. Всегда последовательно стравливайте тормозные магистрали. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-28590-S40047454762001011500000)

Ручное стравливание

Стравливание давления

1. Очистить крышку главного цилиндра и прилегающую к нему область. Снять крышку. При заполненном сливном бачке не менее половины жидкости и заряженном до 10-30 фунтов на квадратный дюйм (0,7-2,1 кг / см 2), подключить бак к главному цилиндру. Следовать инструкциям производителя оборудования. ВНИМАНИЕ: НЕ заряжайте спускной клапан выше 50 фунтов на кв. дюйм (3,5 кг / см2).
2. Открыть штуцер прокачки давления. Прокачать основную и вспомогательную гидравлические линии главного цилиндра по одной за раз. Положите магазинные полотенца на место, чтобы поймать тормозную жидкость.
3. Открыть гидравлическую линию и дайте тормозной жидкости стечь до тех пор, пока не будет очищен весь воздух. Закрыть сливной патрубок и гидравлическую магистраль. Закрыть клапан сброса давления. Присоедините резиновый дренажный шланг к первому спускному клапану колесного цилиндра, который должен обслуживаться. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОТБОРА ". (ref-28590-S40047454762001011500000)
4. Погрузите другой конец шланга в чистую емкость, частично заполненную чистой тормозной жидкостью. Открыть штуцер прокачки давления. Открыть штуцер стравливающего устройства. Закрыть фитинг сливного устройства при отсутствии пузырьков жидкости. Повторить процедуру с остальными колесными цилиндрами и суппортами последовательно. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-28590-S40047454762001011500000)
5. По завершении операции стравливания закрыть клапан сброса давления. Снять стравливание давления. Проверить работу педали тормоза. Убедиться, что главный цилиндр заполнен жидкостью.

Последовательность прокачки

Перед тем, как приступить к стравливанию давления в системе, несколько раз откачайте все разрежение из силового агрегата путем нажатия на педаль тормоза. Сначала стравите давление из главного цилиндра, а затем последовательно через клапан RABS, колесные цилиндры и суппорты. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-28590-S03696643372001011500000)

Последовательность прокачки

Как настроить транспортный средство

Перед извлечением кодов неисправностей убедиться, что автомобиль находится в ровной зоне. Переключите модели 4WD на 2-х колесный привод. Коробка передач должна быть в парковом положении (автоматическая трансмиссия) или нейтральном (механическая коробка передач). Выключить зажигание. Установить стояночный тормоз. Включить ходовые огни. Заблокируйте передние и задние колеса, чтобы предотвратить движение автомобиля. Отпустить стояночные тормоза.

Как проверить красное света

Повернуть переключатель зажигания в положение ПУСК. Красный свет должен гореть. Если красный свет не горит, перейдите к " проверка B - RED фонарь OFF, DOES NOT SELF-проверить " (ТЕСТ Б - ВЫКЛЮЧЕНИЕ КРАСНОГО СВЕТА, НЕ САМОПРОВЕРКА) под заголовком PRE-управление тесты. Позвольте переключателю зажигания вернуться в положение РАБОТА. Красная лампа должна погаснуть. Проверить выключатель стояночного тормоза при необходимости. (ref-28590-S05483088902001011500000)(ref-28590-S41489550742001011500000)

Как проверить жёлтый свет

1. Следовать процедуре для проверки красного света. Когда переключатель зажигания возвращается в положение RUN из положения START, желтый свет должен загореться на 2 секунды и затем выключиться. Если желтый свет снова включается, но не мигает, проверить сохраненные коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-28590-S33852319922001011500000)(ref-28590-S05056783682001011500000)
2. Нажать на педаль тормоза 1-2 секунды, затем отпустить. Желтый свет не должен мигать. Если желтый свет начинает мигать, перейдите к " проверка C - YELLOW фонарь проверить OKAY, BUT AUTOMATICALLY BEGINS FLASHING " в разделе PRE-проверить тесты. (ref-28590-S23210958622001011500000)

Схема №5

Войти

1. Убедиться, что разъем модуля управления находится в полном зацеплении. Если разъем полностью входит в зацепление, переходите к следующему шагу.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем модуля управления. См. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Измерить сопротивление между клеммой № 4 разъема и землей. (Таблица 3) Если сопротивление составляет один Ом или более, проверить наличие разомкнутой цепи между зажимом № 4 и землей, если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-28590-S06796198192001011500000)
3. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Измерить напряжение на клемме разъема № 7. Если напряжение составляет 9 вольт или более, заменить модуль управления. При напряжении менее 9 вольтов переходите к следующему шагу.
4. Проверить желтый свет 15-амперный предохранитель. Если предохранитель перегорел, проверить короткое замыкание на массу между предохранителем и предупреждающими огнями. Заменить предохранители и повторить проверку желтого света. Он предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Измерить напряжение на предохранителе. Это напряжение составляет 9 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 9 вольтов, проверить панель предохранителя или электрическую систему автомобиля.
6. Проверить лампочку предупредительной сигнализации. Если лампа неисправна, заменить лампочку и повторить проверку желтого света. При исправной лампочке устраните обрыв в проводке между предохранителем сигнальной лампы и клеммой № 7 разъема модуля управления.

Коды клиринга

Чтобы очистить коды, хранящиеся в памяти Keep Alive Memory (KAM), повернуть выключатель зажигания в положение OFF, пока половинки диагностического разъема разделены. Повторно подключить диагностический разъем для подачи питания на КАМ.

Код 2 - Разомкнутая цепь запорной арматуры

1. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем модуля управления. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Осторожно потянуть за клемму № 13 (розовый / светло-зеленый провод) модуля управления и кабельный жгут. (Рисунок 3) Если клемма разъема полностью включена, а соответствующая клемма модуля управления в порядке, оставьте модуль управления отсоединенным и перейдите к следующему шагу. Если терминал ослаблен или вытащен из соединителя, отремонтируйте или заменить зажим или ослабить соединитель по мере необходимости и переходите на этапе 6). (ref-28590-S06796198192001011500000)
2. Отсоединить и осмотреть штуцер 4-х позиционного клапана в сборе. Клапан в сборе расположен на левой рамной направляющей, в задней части моторного отсека. Осторожно потянуть за клемму № 1 (розовый / светло-зеленый провод) штуцера клапанного узла и соединителя жгута клапана4. Если клемма полностью сцеплена с разъемом, оставить клапан в сборе разобщенным и перейти к следующему шагу. При ослаблении или извлечении из разъема отремонтировать или заменить зажим или разъем по мере необходимости перейти к этапу 6).
3. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой № 13 (розовый / светло-зеленый провод) разъема жгута модуля управления и клеммой No1 (розово-светло-зелёный провод) разъёма жгута клапанного узла. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Ом, выполнить ремонт разомкнутым в розовом / свето-зелёном проводе и перейдите к этапу 6).
4. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой № 1 (ISO) и клеммой No3 (земля) 4-контактного разъема клапанного узла. (Рисунок 4) Если сопротивление не превышает 6 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 6 МО м заменить клапанный узел. Переход к шагу 6).
5. Убедиться, что все предыдущие диагностические шаги были завершены и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, вернитесь к последнему завершенному диагностическому шагу. Если все диагностические шаги были завершены, заменить модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если модуль управления уже был заменен без решения проблемы, заменить сборку клапана и перейдите к следующему шагу.
6. Убедиться, что зажигание выключено. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться в том, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлечь коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к " КОДУ 16 " в разделе ТЕСТ-ДРАЙВ. При наличии кода 2 переходите к следующему шагу. В случае наличия любого другого кода неисправности обратитесь к соответствующему тесту для получения соответствующего кода неисправности. (ref-28590-S33852319922001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)
7. Убедиться, что все предшествующие диагностические шаги были выполнены и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, вернитесь к последнему завершенному шагу диагностики. После завершения всех диагностических шагов перейдите к следующему шагу.
8. Если предыдущие диагностические шаги были завершены, проблема скорее всего связана с проводкой. Перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполнить тесты на всех задействованных цепях. Если проблема не решена, перейдите к шагу 5). В случае решения проблемы ремонт завершен. Перейти к разделу " КОД 16 " под проверка привод. (ref-28590-S21406384212001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)

Схема №6

Войти

Код 3 - разомкнутая цепь сливного клапана

1. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем модуля управления 6. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Осторожно потянуть за клемму № 8 (желтый / светло-зеленый провод) и клемму № 14 (желтый или светло-зелёный провод) сформированного кабеля модуля управления и модуля управления. (ref-28590-S06796198192001011500000)
2. Отсоединить и осмотреть разъем 4-х позиционного клапана в сборе. Клапан в сборе расположен на левой рамной направляющей, сзади моторного отсека. Осторожно потянуть за клемму № 4 (желтый / светло-зеленый провод) разъема клапанного узла и соединителя жгута клапанного блока. (Рисунок 4) Если клемма полностью включена в соединитель, оставьте клапанный узел отсоединенным и перейдите к следующему шагу. Если зажим ослаблен или выдвинут из соединителя, отремонтируйте или заменить клеммный блок или соединитель по мере необходимости и переходите к этапу 6).
3. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой № 8 (желтый / светло-зеленый провод) разъема жгута модуля управления и клеммой No4 (желто-зелёный провод) разъёма жгута сборки клапана. Замерить сопротивление между зажимом № 14 (жёлтый / светло-зелёный провода) разъёма жгута модулей управления и зажимом No.4 (жёлто-светло-зелёным проводом) жгута сборок клапана. Если в обоих испытаниях сопротивление меньше 10 ом, переходите к следующему шагу.
4. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой № 4 (слив) и клеммой No3 (земля) 4-контактного разъема клапанного узла. (Острие4) Если сопротивление не превышает 3 Ом, переходите к следующему шагу, при сопротивлении более 3о заменить клапанный узел, перейдите к шагу 6).
5. Убедиться, что все предыдущие диагностические шаги были завершены и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, вернитесь к последнему завершенному диагностическому шагу. Если все диагностические шаги были завершены, заменить модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если модуль управления уже был заменен без решения проблемы, заменить сборку клапана и перейдите к следующему шагу.
6. Убедиться, что зажигание выключено. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться в том, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлечь коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к " КОДУ 16 " в разделе ТЕСТ-ДРАЙВ. При наличии кода 3 переходите к следующему шагу. В случае наличия любого другого кода неисправности перейдите к соответствующему тесту для получения соответствующего кода неисправности. (ref-28590-S33852319922001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)
7. Убедиться, что все предшествующие диагностические шаги были выполнены и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, вернитесь к последнему завершенному шагу диагностики. После завершения всех диагностических шагов перейдите к следующему шагу.
8. Если предыдущие шаги были выполнены, проблема скорее всего связана с проводкой. Перейдите к " периодическая Диагностика " и выполнить тесты на всех задействованных цепях. Если проблема не устранена, перейдите к шагу 5). В случае устранения проблемы ремонт завершен. Переходите к " CODE 16 " под проверка привод. (ref-28590-S21406384212001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)

Код 5 - Чрезмерная активность соленоида сброса

1. Если возникла проблема с транспортным средством 2WD или xtigx1 во время нахождения в 2WD, перейдите к следующему шагу. 4WD 4WD
2. Отсоединить разъем модуля управления, чтобы отключить систему. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Включить зажигание. Переведите раздаточную коробку в режим 4WD. Измерить напряжение между клеммой № 5 (светло-голубой провод) разъема жгута модуля управления и землей шасси. Если напряжение меньше одного вольта, переходите к следующему шагу. 4WD (ref-28590-S06796198192001011500000)
3. Поместить транспортное средство на подъемник так, чтобы передние и задние колеса были свободны от пола. Запустить транспортное средство со скоростью 5 миль в час. Измерить напряжение между выводом № 3 (светло-зеленый / черный провод) и выводом № 10 (красный / розовый провод) разъема жгута модуля управления. Если напряжение превышает 650 милливольт, снова подключить разъем модуля управления и перейдите к " CODE 5 " под проверка привод. При напряжении менее 650 миливольт или сбойном состоянии выполнить шаги 2 - через 8 кода ERRERRAL AT. (ref-28590-S01416296842001011500000)(ref-28590-S11125114232001011500000)
4. Убедиться, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжить оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, заменить модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если модуль управления уже был заменен без решения проблемы, заменить сборку клапана и перейдите к следующему шагу.
5. Убедиться, что зажигание выключено. Повторно подключить отрицательный кабель батареи. Убедиться в том, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлечь коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к " КОДУ 16 " в разделе ТЕСТ-ДРАЙВ. ЕСЛИ ПРИСУТСТВУЕТ КОД 5, переходите к следующему шагу. При наличии любого другого кода неисправности обратитесь к соответствующему тесту для получения соответствующего кода неисправности. (ref-28590-S33852319922001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)
6. Убедиться, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжить оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, перейдите к следующему шагу.
7. Если предыдущие диагностические шаги были завершены, проблема скорее всего связана с проводкой. Перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполнить тесты на всех задействованных цепях. Если проблема не решена, перейдите к шагу 4). В случае решения проблемы ремонт завершен. Перейти к разделу " КОД 16 " под проверка привод. (ref-28590-S21406384212001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)

Код 6 - Неустойчивый датчик скорости при качении

1. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить разъем модуля управления 7. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Осторожно потянуть за клемму № 3 (светло-зеленый / черный провод) разъема кабеля модуля управления и модуля управления. Аккуратно натяните на сформированный вывод № 10 (красный / розовый провод) и соединитель жгута модуля управления (Рис. 3) Если клеммы разъемов полностью включены, а соответствующие клеммы модуля управления в порядке, оставьте модуль управления отключенным и перейдите к следующему шагу при необходимости замены или извлечения клемм. (ref-28590-S06796198192001011500000)
2. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить и осмотреть 2-контактный разъем датчика скорости. Датчик скорости ввинчен в дифференциальный узел. Осторожно потянуть за обе клеммы разъема жгута датчиков скорости. Если клеммы полностью входят в контакт с разъемом, снова подсоединить разъем датчика и переходите к следующему шагу.
3. Визуально проверить прокладку проводов. Если провода должным образом закреплены и не показывают признаков износа или защемления, перейдите к следующему шагу.
4. Установить омметр на шкалу 20-к / ом. Измерить сопротивление между клеммой 3 (светло-зеленый / черный провод) и клеммой 10 (красный / розовый провод) разъема жгута модуля управления. (Рис. 3) Встряхните жгут во время измерения напряжения. Если сопротивление составляет 900-2500 Ом и устойчиво, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 900-3500 Ом или неустойчиво, найдите и отремонтируйте прерывистый или короткий провод в зеленом / черном / проводе.
5. Отсоединить разъем датчика скорости. Установить омметр на шкалу 20-к / Ом. Измерить сопротивление между клеммами датчика скорости, если сопротивление 900-2500 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 900-2000 Ом - заменить датчик скорости и перейдите к шагу 7).
6. Убедиться, что зажигание выключено. Извлечь датчик скорости из дифференциального узла. Проверить датчик на наличие металлической стружки на магнитном полюсе датчика. Если металлическая стружка не обнаружена, оставьте датчик вне и перейдите к следующему шагу. При наличии металлических стружек слить, очистить и заправить дифференциал. Переходите к следующему этапу.
7. Убедиться, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжить оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, заменить модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если модуль управления уже был заменен без решения проблемы, заменить датчик скорости и перейдите к следующему шагу.
8. Убедиться, что зажигание выключено. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться в том, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлечь коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к " КОДУ 16 " в разделе ТЕСТ-ДРАЙВ. При наличии кода 6 переходите к следующему шагу. если в случае наличия любого другого кода неисправности обратитесь к соответствующему тесту для получения соответствующего кода неисправности. (ref-28590-S33852319922001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)
9. Убедиться, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжить оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, перейдите к следующему шагу.
10. Если предыдущие диагностические шаги были завершены, проблема скорее всего связана с проводкой. Перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполнить тесты на всех задействованных цепях. Если проблема не устранена, перейдите к шагу 7). При устранении проблемы ремонт завершен. Перейти в " КОД 16 " в разделе ТЕСТ-ДРАЙВ. Для получения дополнительных сведений о тестировании см. " Код 6 " под проверка привод. (ref-28590-S21406384212001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)(ref-28590-S02686465982001011500000)

Код 7 - Отсутствие изолирующего соленоида во время самопроверки

1. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем модуля управления. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". С помощью омметра измерить сопротивление между клеммой № 13 (розовый / светло-зеленый провод) разъема модуля управления и землей шасси. (Рисунок 3) Если сопротивление не находится в пределах 3-6 10 Ом, оставьте модуль управления отключенным и перейдите к следующему шагу. Если сопротивления находятся в диапазоне от 3 до 6 Ом оставить модуль управления отсоединенным и перейти к этапу 5). (ref-28590-S06796198192001011500000)
2. Отсоединить и осмотреть разъем узла клапана. Если клеммы в узле клапана и разъем жгута узла клапана чисты и прочно закреплены, оставить разъем разъединенным и перейти к следующему шагу. При ослабленном, изогнутом, деформированном или корродированном разъеме (-ах) кабеля узла клапана отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к пункту 6). ЕСЛИ КЛЕММЫ узла КЛАПАНА НЕ ИСПРАВНЫ, ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ КЛАПАНА И переходите к этапу 6)
3. Убедиться, что разъем узла клапана отсоединен. Измерить сопротивление между клеммой № 1 (ISO) и клеммой 3 (земля) разъема узла клапана. (Рисунок 4) Если сопротивление больше 3 Ом, оставьте разъем разъединенным и перейдите к следующему шагу. Если же сопротивление меньше 3 Ома, заменить узел клапана и переходите к этапу 6).
4. Измерить сопротивление между клеммой № 13 (розовый / светло-зеленый провод) разъема жгута модуля управления и массой шасси. (Рисунок 3) Если сопротивление меньше 20 000 Ом, устраните короткое замыкание в розовом / светло - зеленом проводе. Перейдите к шагу 6). Если же сопротивление больше 20 000 МО м, то возникает конфликт информации. повторить шаг 2).
5. Убедиться, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему диагностическому шагу и продолжить оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, заменить модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если модуль управления уже был заменен без решения проблемы, заменить сборку клапана и перейдите к следующему шагу.
6. Убедиться, что зажигание выключено. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться в том, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлечь коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к " КОДУ 16 " в разделе ТЕСТ-ДРАЙВ. При наличии кода 7 переходите к следующему шагу. ЕСЛИ ИМЕЕТСЯ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ, обратитесь к соответствующему тесту для получения соответствующего кода неисправности. (ref-28590-S33852319922001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)
7. Убедиться, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжить оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, перейдите к следующему шагу.
8. Если предыдущие шаги диагностики были завершены, проблема скорее всего связана с проводкой. Перейдите к " периодическая Диагностика " и выполнить тесты на всех задействованных цепях. Если проблема не устранена, перейдите к шагу 5). При устранении проблемы ремонт завершен. Перейти в " CODE 16 " под проверка привод. (ref-28590-S21406384212001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)

Код 8 - Отсутствие соленоида сливы во время самопроверки

1. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить разъем модуля управления. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". С помощью омметра измерить сопротивление между клеммой № 8 (желтый / светло-зеленый провод) разъема модуля управления и землей шасси. Измеряйте сопротивление между зажимом № 14 (желтым / свето-зеленым проводом) разъема управляющего модуля и землей корпуса. (Таблица 3) Если сопротивление в обоих тестах составляет от 1 до 3 ом, оставьте модуль управления отключенным и перейдите к шагу 4). (ref-28590-S06796198192001011500000)
2. Отсоединить разъем узла клапана, замерить сопротивление между клеммой № 3 (земля) и клеммой No4 (слив) разъема узла клапана. (Рисунок 4) Если сопротивление больше одного Ом, оставьте разъем разъединенным и переходите к следующему шагу, а если сопротивление меньше единицы Ом - заменить узел клапана и перейдите к шагу 5).
3. Измерить сопротивление между клеммой № 8 (желтый / светло-зеленый провод) разъема жгута модуля управления и клеммой № 4 (желто-зеленым проводом) разъема кабеля клапанного узла. Измерите сопротивление между зажимом № 14 (желтым / свето-зелеными проводами) разъема шланга модуля управления, а также клеммой No4 (желтые / светлые зеленые провода) разъема кабелей клапанного блока. Если в обоих испытаниях сопротивление меньше 10 Ом, восстановить короткое замыкание соответствующего желтого / светлого зеленого провода. Перейдите к шагу 5).
4. Убедиться, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжить оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, заменить модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если модуль управления уже был заменен без решения проблемы, заменить сборку клапана и перейдите к следующему шагу.
5. Убедиться, что зажигание выключено. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться в том, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлечь коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к " КОДУ 16 " в разделе ТЕСТ-ДРАЙВ. При наличии кода 8 переходите к следующему шагу. если, Если есть какой-либо другой код неисправности, обратитесь к соответствующему тесту для получения соответствующего кода неисправности. (ref-28590-S33852319922001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)
6. Убедиться, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжить оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, перейдите к следующему шагу.
7. Если предыдущие диагностические шаги были завершены, проблема скорее всего связана с проводкой. Перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполнить тесты на всех задействованных цепях. Если проблема не решена, перейдите к шагу 4). В случае решения проблемы ремонт завершен. Перейти к разделу " КОД 16 " под проверка привод. (ref-28590-S21406384212001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)

Код 9 - Сопротивление высокоскоростного датчика

1. Выключить зажигание. Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить разъем модуля управления. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Осторожно потянуть за клемму № 3 (светло-зеленый / черный провод) разъема электрического жгута модуля управления и модуля управления, аккуратно натяните на сформированный вывод № 10 (красный / розовый провод) кабеля модуля управления или модуль управления. (Таблица 3) Если клеммы соединителей полностью зажаты, а соответствующие клеммы модуля управления в порядке, оставьте управляющий модуль отсоединенным и перейдите к следующему шагу, если клемма ослаблена или извлечена. (ref-28590-S06796198192001011500000)
2. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить и осмотреть 2-контактный разъем датчика скорости. Датчик скорости ввинчен в дифференциальный узел. Осторожно потянуть за обе клеммы разъема жгута датчиков скорости. Если клеммы полностью входят в контакт с разъемом, снова подсоединить разъем датчика и перейдите к следующему шагу. При ослаблении или выдергивании клемм из разъема отремонтируйте или заменить клеммы или соединитель и переходите на шаг 6). В случае ослабления, изгиба, деформации, коррозии или отсутствия сенсора скорости произвести повторное подключение разъема датчика и переход к шагу 6)
3. Измерить сопротивление между клеммой № 3 (светло-зеленый / черный провод) разъема жгута модуля управления и клеммой, связанной с светло-зеленым / черным проводом кабеля датчика скорости. Измерите сопротивление между зажимом № 10 (красный / розовый провод) соединителя жгута модулей управления и зажимом, связанным с красным / розовым проводом разъема кабеля датчика частоты вращения. Если в обоих тестах сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ БОЛЕЕ ЧЕМ 10 ОМ в любом тесте, устраните повреждение провода. Перейдите к этапу 6).
4. Измерить сопротивление между клеммами датчика скорости. Если сопротивление менее 2500 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 2500 ом, заменить датчик скорости и перейдите к шагу 6).
5. Убедиться, что все предыдущие диагностические шаги были завершены и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, вернитесь к последнему завершенному шагу. Если все шаги были выполнены, заменить модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если модуль управления уже был заменен без решения проблемы, заменить датчик скорости и перейдите к следующему шагу.
6. Убедиться, что зажигание выключено. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться в том, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлечь коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к " КОДУ 16 " в разделе ТЕСТ-ДРАЙВ. При наличии кода 9 переходите к следующему шагу. В случае наличия любого другого кода неисправности обратитесь к соответствующему тесту для получения соответствующего кода неисправности. (ref-28590-S33852319922001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)
7. Убедиться, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжить оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, перейдите к следующему шагу.
8. Если предыдущие шаги диагностики были завершены, проблема скорее всего связана с проводкой. Перейдите к " периодическая Диагностика " и выполнить тесты на всех задействованных цепях. Если проблема не устранена, перейдите к шагу 5). При устранении проблемы ремонт завершен. Перейти в " CODE 16 " под проверка привод. (ref-28590-S21406384212001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)

Код 10 - Сопротивление датчика низкой скорости

1. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить разъем модуля управления 7. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Осторожно потянуть за клемму № 3 (светло-зеленый / черный провод) разъема кабеля модуля управления и модуля управления. Аккуратно натяните на сформированный вывод № 10 (красный / розовый провод) и соединитель жгута модуля управления (Рис. 3) Если клеммы разъемов полностью включены, а соответствующие клеммы модуля управления в порядке, оставьте модуль управления отключенным и перейдите к следующему шагу при необходимости замены или извлечения клемм. (ref-28590-S06796198192001011500000)
2. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить и осмотреть 2-контактный разъем датчика скорости. Датчик скорости вкручен в дифференциальный узел. Осторожно потянуть за обе клеммы разъема жгута датчиков скорости. Если клеммы полностью входят в контакт с разъемом, оставьте сенсор отсоединенным и перейдите к следующему шагу.
3. Измерить сопротивление между клеммой 3 (светло-зеленый / черный провод) и клеммой 10 (красный / розовый провод) разъема жгута модуля управления. Если сопротивление более 20 000 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении менее 20000 Ом устраните короткое замыкание между светло-зеленым / черным и красным / розовым проводами. Перейдите к шагу 7).
4. Измерить сопротивление между клеммой № 10 (красный / розовый провод) разъема жгута модуля управления и землей. Если сопротивление больше 20 000 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Измерить сопротивление между клеммами датчика скорости. Если сопротивление находится в диапазоне 900-2500 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Убедиться, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжить оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, заменить модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если модуль управления уже был заменен без решения проблемы, заменить датчик скорости и перейдите к следующему шагу.
7. Убедиться, что зажигание выключено. Повторно подключить отрицательный кабель батареи. Убедиться в том, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлечь коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к " КОДУ 16 " в разделе ТЕСТ-ДРАЙВ. При наличии кода 10 переходите к следующему шагу. В случае наличия любого другого кода неисправности перейдите к соответствующему тесту для получения соответствующего кода неисправности. (ref-28590-S33852319922001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)
8. Убедиться, что все предыдущие диагностические шаги были завершены, и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжить оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, перейдите к следующему шагу.
9. Если предыдущие диагностические шаги были завершены, проблема скорее всего связана с проводкой. Перейдите к " периодическая Диагностика " и выполнить тесты на всех задействованных цепях. Если проблема не решена, перейдите к шагу 6). В случае решения проблемы ремонт завершен. Перейти к разделу " КОД 16 " под проверка привод. (ref-28590-S21406384212001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)

Код 11 - Выключатель Brakelight всегда закрыт или цепь изношена / повреждена

1. Выключить зажигание. Нажать педаль тормоза и отпустить, наблюдая за тормозными фонарями. Если при нажатой педали включены тормозные фонари, а при отпущенной - выключены, то перейти к шагу 4).если тормозные светильники не загораются - перейти к следующему шагу. В случае постоянного включения тормозных фонарей заменить выключатель тормозного фонаря и перейти к этапу 6).
2. Осмотреть лампочки brakelight. Обе лампочки должны быть сожжены, чтобы установить код 11. Если обе лампочки не сгорели, переходите к следующему шагу. При перегорании лампочек заменить лампочки и перейдите к шагу 6).
3. Снять и визуально осмотреть предохранитель тормозного фонаря, расположенный в коробке предохранителей. Если предохранитель перегорел, заменить предохранитель и найдите и устраните причину перегорания предохранителя (перейдите к шагу 6), если предохранитель не перегорает, отремонтируйте его на светло-зеленом проводе тормозного светильника.
4. Нажать на педаль тормоза. Измерить напряжение между клеммой № 11 (светло-зеленый провод) разъема жгута модуля управления и землей шасси. Если напряжение больше 9 вольт, снова подключить все разъемы и перейдите к следующему шагу.
5. Убедиться, что все предыдущие диагностические шаги были завершены и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были завершены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжить оттуда. Если все диагностические шаги были завершены, заменить модуль управления и перейдите к следующему шагу. Если модуль управления уже был заменен без решения проблемы, заменить выключатель тормоза и перейдите к следующему шагу.
6. Убедиться, что зажигание выключено. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться в том, что все разъемы подключены и надежно защищены. Извлечь коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 16 присутствует, перейдите к " КОДУ 16 " в разделе ТЕСТ-ДРАЙВ. При наличии кода 11 переходите к следующему шагу. В случае наличия любого другого кода неисправности перейдите к соответствующему тесту для получения соответствующего кода неисправности. (ref-28590-S33852319922001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)
7. Убедиться, что все предшествующие диагностические шаги были завершены и соответствующая целостность проводки была проверена. Если шаги не были выполнены, перейдите к последнему завершенному диагностическому шагу и продолжить оттуда. После завершения всех диагностических шагов перейдите к шагу 5).

Код 13 - Отказ модуля управления

Код 13 устанавливается при обнаружении неисправности с помощью модуля управления. Заменить модуль управления и выполнить " CODE 16 " под проверка привод (тест-драйв). (ref-28590-S10924199512001011500000)

Код 16 - Система в порядке

Этот код должен использоваться техником для проверки системы в порядке. Если предохранитель Keep Alive Memory (KAM) перегорел, желтый свет будет мигать кодом 16 или установлен другой код неисправности. При диагностике жалоб на проблеск желтого света проверить предохранитель КАМ.

Код 16

Этот тест-драйв является общим тестом, используемым для проверки восстановления системы, попытки воссоздать периодическую проблему или попытки обнаружить симптом, когда код неисправности или симптом неизвестны.

1. Включить зажигание. Наблюдайте за самодиагностикой желтого света. Включайте фары. Нажимайте педаль тормоза. Следить за желтым светом в течение 10 секунд. Если желтый свет самопроверяется нормально и не мигает при включенных фарах и нажатой тормозной педали, переходите к следующему шагу. При проблесковом желтом свете заменить предохранитель Keep Alive Memory (KAM) и повторить этот шаг.
2. Движение автомобиля со скоростью около 10 миль в час. Достаточно нажать на педаль тормоза, чтобы заблокировать все 4 колеса при наблюдении за левым задним колесом в зеркале со стороны водителя. Выполнить вторую остановку, наблюдая правое заднее колесо в зеркало со стороны пассажира. Если оба задних колеса заблокированы или одно колесо блокируется последовательно (мгновенная блокировка в порядке) и желтый свет не горит, перейдите к " СИМПТОМУ B - ОДНОМУ ИЛИ ОБОИМ ЗАДНИМ КОЛЕСАМ замок UP " в разделе ДИАГНОСТИКА симптомов; если задние колеса не блокируются, но присутствуют другие симптомы, переходите к шагу 6). (ref-28590-S00760909342001011500000)
3. Управляйте транспортным средством со скоростью около 20 миль в час. Убедиться, что стеклоочистители выключены. Выполнить остановку от света до среднего (нормальное движение). Наблюдайте за педалью тормоза на наличие пульсаций в течение 10 секунд после остановки транспортного средства. Если пульсации в педали тормоза ощущались во время остановки или в течение десяти секунд после останова и желтый свет не загорался, перейдите к " СИМПТОМУ A - UNLARANTED RABS ACTIVITY " в разделе ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ. При появлении пульсаций не ощущается, но присутствуют другие световые симптомы, переходите шаг 4). (ref-28590-S24319161922001011500000)
4. Включить зажигание. Нажать и отпустить педаль тормоза, наблюдая за тормозными фонарями. Если тормозные фонари включаются и выключаются нормально, переходите к следующему шагу. При неправильной работе тормозных фонарей перейдите в раздел " CODE 11 - BRAKELIGHT выключатель ALWAYS замкнут OR цепь WORN / DAMBERTED " (Код НЕИСПРАВНОСТИ). (ref-28590-S04939625772001011500000)
5. Если жалоба клиента была рассмотрена и исправлена предыдущими действиями, функция системы RABS была проверена. Если претензия клиента не была решена и устранена прежними действиями, перейдите в " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-28590-S07016230632001011500000)
6. Если педаль тормоза жесткая или мягкая, либо при торможении наблюдается недостаточное замедление транспортного средства, перейдите к разделу " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". В случае нормальной работы педали тормоза и достаточного замедления транспортного средства во время торможения проблема не связана с системой RABS. Диагностируйте базовую тормозную систему. (ref-28590-S07016230632001011500000)
7. Проверить коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код неисправности такой же, как и раньше, и все тесты для кода были выполнены, повторить " ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " для полученного кода. ЕСЛИ все шаги не были выполнены - вернитесь к последнему выполненному шагу и продолжайте работу. (ref-28590-S33852319922001011500000)(ref-28590-S18499956182001011500000)(ref-28590-S18499956182001011500000)(ref-28590-S00509206922001011500000)

Код 4

1. Запустить транспортное средство и наблюдайте за желтым огнем для правильной самопроверки. Если самоконтроль желтого огня в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-28590-S05056783682001011500000)
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 10 миль в час на сухом дорожном покрытии. Нажать педаль тормоза, чтобы заблокировать все 4 колеса. После того, как транспортное средство остановилось, поместить трансмиссию в парковку и отпустить педаль тормоза. Подождать 30 секунд. Если горит желтый свет, перейдите к шагу 4). Если желтый свет не горит, перейдите к следующему шагу.
3. Сильно надавите на педаль тормоза и удерживайте нажим в течение 30 секунд, контролируя высоту тормозной педали. Если тормозная педаль медленно опускается, заменить клапан в сборе. Перейдите к " CODE 16 " в разделе проверка привод (ТЕСТ-ДРАЙВ). (ref-28590-S10924199512001011500000)(ref-28590-S33088637712001011500000)
4. Проверить коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 4 присутствует, заменить клапан в сборе. Перейдите к " КОДУ 16 " в разделе ТЕСТ-ДРАЙВ. При получении кода 16 результат является противоречивым. Повторить этот шаг для проверки того, что получен код 16. В случае наличия другого кода переходите к соответствующему коду в разделе " Диагностика кода неисправности ". (ref-28590-S33852319922001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)(ref-28590-S18499956182001011500000)(ref-28590-S00509206922001011500000)
5. Отсоединить разъем модуля управления. Поднять автомобиль на подъемнике, чтобы позволить колесам свободно вращаться. Убедиться, что автомобиль находится в режиме 2WD и ступицы разблокированы. Запустить транспортное средство. Поместить трансмиссию в привод. Позвольте колесам вращаться на холостом ходу в течение 30 секунд. Примените тормоз с силой нормальной остановки движения. Если задние колеса реагируют медленно или продолжают вращаться, заменить клапан в сборе. Снова подключить модуль управления и перейдите к " CODE 16 " под переключателем проверка привод. При нормальном срабатывании задних колес повторно соединить модуль управления в положение 4-11). (ref-28590-S10924199512001011500000)(ref-28590-S33088637712001011500000)

Код 5

1. Запустить транспортное средство и наблюдайте за желтым огнем для правильной самопроверки. Если самоконтроль желтого огня в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-28590-S05056783682001011500000)
2. Отсоединить разъем модуля управления. Управляйте транспортным средством со скоростью около 20 миль в час. Выполнить остановку нормального движения от легкой до средней. Если задние колеса заблокированы, повторно подключить модуль управления. Диагностируйте базовую тормозную систему на предмет причины блокировки задних колес.
3. Управляйте транспортным средством примерно на 10 миль в час по сухому дорожному покрытию. Нажать педаль тормоза достаточно сильно, чтобы заблокировать все 4 колеса, наблюдая за левым задним колесом в зеркале водителя. Если задние колеса заблокированы, заменить клапанный узел. Перейдите к " CODE 16 " в разделе проверка привод (ТЕСТ-ДРАЙВ). (ref-28590-S10924199512001011500000)
4. Поднять автомобиль на подъемнике, чтобы позволить колесам свободно вращаться. Убедиться, что автомобиль находится в режиме 2WD и ступицы разблокированы. Запустить транспортное средство и поместить передачу в привод. Позвольте колесам крутиться со скоростью 10 миль / ч. Сильно применять тормозную педаль до тех пор, пока колеса не остановятся. Если сначала задние колеса заблокируются, а затем вращаются, оставьте зажигание и перейдите к следующему шагу. При нормальной реакции колес переходите к следующему этапу.
5. Проверить наличие кодов неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если присутствует код 5, результат является противоречивым. Очистить коды. Повторить шаг 4). При повторении результата или наличии кода 16 вернитесь к шагу 6) в разделе " CODE 5 -EXCESSIVE DUMP SOLENOID ACTIVITY " раздела TROUBLE CODE DIAGNOSTICS (ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ). В случае НАЛИЧИЯ другого кода перейдите к соответствующему коду мигания под заголовком " НЕИСПРАВНОСТЬ световая СИГНАЛИЗАЦИЯ ", но ОТСУТСТВИИ " - ПРОВЕРКА ОТСУТСТВУЕТ ; если НЕТ (ref-28590-S36708880102001011500000)(ref-28590-S18499956182001011500000)(ref-28590-S00509206922001011500000)

Код 6

1. Запустить транспортное средство и наблюдайте за желтым огнем для правильной самопроверки. Если самоконтроль желтого огня в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-28590-S05056783682001011500000)
2. Поднять автомобиль на подъемнике, чтобы позволить колесам свободно вращаться. Убедиться, что автомобиль находится в режиме 2WD и ступицы разблокированы. Установить вольтметр на 200-милливольтную шкалу переменного тока. Подключить вольт-метр к разъему RABS для передачи данных (светло-зеленый / черный и красный / розовый провода). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Запустить транспортное средство. Поместить передачу в привод. Дайте возможность вращать колеса со скоростью 5 миль в час. Если напряжение 650 м Ив. (ref-28590-S06796198192001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)
3. Снять крышку дифференциала. Измерить кратчайшее расстояние от полюсного наконечника датчика скорости до зубцов на кольце датчика скорости. Повернуть ось на 60-90 градусов. Повторить измерение 5-6 раз. Если все измерения составляют 0 005-0 050 " (0,13-1,27 мм) и находятся в пределах 0 010 " (0,25 мм) друг от друга, перейдите к шагу 5).если измерения не равны 0 005-0,05 " (,13-1.27 мм), проверить наличие посторонних материалов под монтажным фланцем датчика и корпусом носителя. Заменить датчик и переходите на следующий шаг, если нет измерений 0.0.10 мм (не находится внутри кода испытания). (ref-28590-S10924199512001011500000)
4. Убедиться, что установленный датчик полностью установлен в отверстии и прижимной болт затянут в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторить измерения на шаге 3). Если все измерения составляют 0 005-0 050 " (0,13-1,27 мм) и находятся в пределах 0 010 " (0,25 мм) друг от друга, перейдите к разделу " КОД 16 " в разделе ТЕСТ-ДРАЙВ. При несоответствии результатов измерений заменить задний мост в сборе. Перейдите к " КОДУ 16 " во вкладке " ТЕСТ привод. (ref-28590-S24655497082001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)(ref-28590-S10924199512001011500000)
5. Внимательно осмотреть каждый зуб на кольце датчика скорости. Если какие-либо зубья отсутствуют, имеют неправильную форму или повреждены, заменить задний мост в сборе. Перейдите к " CODE 16 " под проверка привод (ТЕСТ-ДРАЙВ). При нормальном состоянии кольца датчика вернитесь к шагу 9) в разделе " КОД 6 - ERRATIC датчик скорости WHROLING " под TROUBLE CODE DIAGNOSITION (Диагностика кода неисправности). (ref-28590-S10924199512001011500000)(ref-28590-S11125114232001011500000)

Толкатель главного цилиндра

Снять главный цилиндр. См. соответствующее изделие ДИСК И БАРАБАН. Изготовить манометр с указанными размерами. (Рисунок 2) Убедиться, что вакуумный шланг остается подсоединенным к бустеру. Запустить двигатель. Установить датчик на бустер. Поворачивать винт регулятора толкателя до тех пор, пока конец винта не коснется датчика.