Антиблокировочная тормозная система - заднее колесо: Диагностика Ford Cab & Chassis F350

Как продиагностировать антиблокировочный тормозной систему - заднего колесо: диагностики

Схема №3

Войти

Тест B - красный свет выключен, не самопроверка

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включить стояночный тормоз. Если свет не загорается, отремонтируйте цепь освещения. Проверить наличие открытого предохранителя, перегоревшей лампочки или разомкнутого красного / желтого или светло-зеленого / красного провода. При необходимости устраните неисправность. Повторить проверку красным светом.
2. Отсоединить разъем сигнализатора уровня жидкости. Осмотреть соединитель на предмет коррозии или поврежденных штырей. При необходимости отремонтируйте соединитель и повторить проверку красного света. Если с соединителем все в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Повторно подключить переключатель уровня жидкости. Повернуть выключатель зажигания в положение START (пуск). Если горит свет, проблема решена. Повторить проверку красного света. ЕСЛИ свет не включен, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить переключатель уровня жидкости. Подключить провод-перемычку между землей и темно-зеленым / желтым проводом разъема жгута переключателя уровня воды. Если свет выключен, отремонтируйте разомкнутый фиолетовый / белый или темный зеленый / желтый провод. Также проверить наличие открытого диода / резистора. При необходимости устраните неисправность и повторить проверку красного света. В случае включения света перейдите к следующему шагу.
5. Подсоединить провод перемычки между темно-зеленым / желтым проводом и Tan / фонарь Green проводом разъема жгута переключателя уровня жидкости. Если горит свет, заменить переключатель уровня жидкости и повторить проверку красного света. При выключенном свете восстановить открытое состояние в Tag / светло-зеленом проводе. Также проверить наличие дефектного переключателя зажигания. Отремонтируйте по мере необходимости и повторяйте проверку красного огня.

Тест C - желтый свет проверить хорошо, но автоматически начинает мигать

1. Наблюдайте за желтым светом, чтобы определить, является ли вспышка случайной или последовательностью кода неисправности (короткие вспышки сопровождаются одной длинной вспышкой). Если мигающая последовательность представляет собой код неисправности, проверить короткое замыкание на массу в черном / оранжевом или красном проводе. Восстановить при необходимости и повторить проверку желтого света.
2. Отсоединить разъем модуля управления, включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммами № 1 и 9 (светло-голубой / розовый провод) разъема модуля управления. Во время измерения напряжения встряхните жгут приборной панели. Если напряжение больше 9 вольт и устойчиво, перейдите к следующему шагу. При прерывистом напряжении и / или менее 9 вольтов отремонтируйте светло-синий / розовый кабель. Повторить проверку желтого света.
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установить омметр на 200-омную шкалу. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 4 (черный / белый провод) разъема модуля управления. Встряхните жгут приборной панели во время измерения сопротивления. Если сопротивление меньше одного Ом и устойчиво, заменить модуль управления и повторить проверку желтого света.

Тест D - желтый свет проверить хорошо, но не флэш кода неисправности

1. Проверить номер детали модуля управления, чтобы определить, оснащен ли автомобиль соответствующим блоком управления. Транспортное средство должно быть 1993 или более поздней версии с номером детали управляющего модуля F3tf-2C018-RABS-II, Fзuf- 2C018-RABS2-2C018-РАБС- II. Все Остальные номера деталей: F29F F37F 2C018
2. Наблюдайте за задними тормозными фонарями. Если задние тормозные фонари горят постоянно, отремонтируйте короткозамкнутый выключатель и повторить проверку желтого света.
3. Нажать на педаль тормоза, наблюдая за тормозными фонарями. Если при нажатой педали тормоза включаются тормозные фонари, переходите к следующему шагу. В случае невключения тормозных фонарей при нажатии на тормозную педаль проверить наличие перегоревшей лампочки или размыкание цепи тормозного освещения (светло-зеленый провод). Отремонтируйте по мере необходимости и повторить проверку желтого света.
4. Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости отремонтируйте разъем. Нажать на педаль тормоза, чтобы включить тормозные фонари. Измерить напряжение между клеммой № 11 (светло-зеленый провод) разъема модуля управления и землей. Если напряжение больше 9 вольт, оставьте модуль управления отключенным и перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ напряжение меньше 9 вольтов, восстановить разомкнутый в светло-зеленом проводе. Снова подключить разъем модуля контроля. Повторить проверку желтого света. (ref-28590-S06796198192001011500000)
5. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой № 1 или клеммой 9 (светло-голубой / розовый провод) разъема модуля управления и землей. Если напряжение превышает 9 вольт, оставьте модуль управления отключенным и перейдите к следующему шагу. При напряжении менее 9 вольтов восстановить светло-синий / розовый кабель или заменить соответствующий предохранитель. Повторно подключить разъем модуля управления, а затем повторить проверку желтого света.
6. Убедиться, что зажигание включено. Наблюдайте за желтым светом. Если желтый свет выключен, оставьте модуль управления отключенным и перейдите к следующему шагу. При включенном желтом свете устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом проводе между разъемом модуля управления № 7 и лампочкой. Повторно подключить разъем модуля управления и повторить тестирование системы.
7. Выключить зажигание. Отсоединить тестовый разъем. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Измерить с помощью омметра сопротивление черного / оранжевого провода между тестовым разъемом и клеммой № 12 разъема модуля управления. Если сопротивление менее 20 Ом, заменить блок управления. При сопротивлении более 20 ОМ восстановить черный / оранжевый провод. Повторно подключить модуль управления. Повторить проверку желтого света. (ref-28590-S06796198192001011500000)

Испытание E - красный огонь включен, выключатель зажигания в положении RUN (работа)

1. Проверить коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 4 присутствует, повторно подключить тестовый разъем и перейдите к " CODE 4 - обрыв OR GROUNDED RESET выключатель " в разделе ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ. (ref-28590-S33852319922001011500000)(ref-28590-S33088637712001011500000)(ref-28590-S00509206922001011500000)
2. Проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра. Если уровень жидкости правильный, перейдите к следующему шагу. При низком уровне жидкости проверить наличие утечек в гидравлической системе автомобиля. Отремонтируйте по мере необходимости. Заполните резервуар главного цилиндра до правильного уровня. Повторить шаг 1).
3. Снять крышку резервуара главного цилиндра. С помощью чистого стального инструмента попытайтесь толкнуть поплавок вниз. Если поплавок движется вниз, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия движения поплавка вниз или его посадки на дно резервуара заменить резервуар главного цилиндра и прокачать систему. См. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". Повторить шаг 1). (ref-28590-S09616141722001011500000)
4. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить и осмотреть разъем жгута модуля управления. При необходимости отремонтируйте разъем. Включить зажигание. Если горит красный индикатор, выключить зажигание; снова подсоединить разъем жгутов модуля управления и перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ красный индикатор не горит, отключить зажигание. заменить модуль управления и повторить шаг 1).
5. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить и осмотреть разъем жгута реле уровня жидкости. Отремонтируйте разъем по мере необходимости. Включить зажигание. Если горит красный свет, перейдите к следующему шагу для дизельных транспортных средств или шагу 7) для всех других транспортных средств.
6. Выключить зажигание. Отсоединить и осмотреть разъем жгута переключателя низкого вакуума. Восстановить разъем при необходимости. Включить зажигание, если горит красный индикатор, перейдите к следующему шагу. Он красный индикатор не горит, снова подключить все ранее отключенные разъемы. Диагностируйте цепь переключателя низкого разрежения.
7. Выключить зажигание. Отсоединить и осмотреть разъем жгута переключателя стояночного тормоза. Отремонтируйте разъем по мере необходимости. Включить зажигания. Если горит красный индикатор, найдите и устраните короткое замыкание на массу в фиолетовом / белом, красном / желтом, темно-зеленом / желтом или светло-зеленым / красным проводе. Снова подключить все ранее отключенные разъемы и повторить шаг 1).если красный индикатор выключен, заменить переключатель стояночных тормозов. Повторно подсоединить все ранее отсоединенные соединители и повторить этап 1).
8. Выключить зажигание. Подключить провод перемычки между Tan / фонарь Green и темно-зеленым / желтым проводом разъема жгута реле уровня жидкости. Включить зажигание. если горит красный индикатор, найдите и отремонтируйте короткое замыкание на массу в Tag / светло-зеленом проводе. Снова подсоединить все ранее отсоединенные разъемы и повторить шаг 1). Если красный индикатор не горит, заменить резервуар главного цилиндра. Стравливайте систему. См. " прокачка тормоз система ". Повторить шаг 1. (ref-28590-S09616141722001011500000)

Поиск кодов неисправностей

Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении RUN (двигатель не должен работать). Найдите черный тестовый разъем. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Разъем имеет две сопряженные половины. Один из них имеет черный / оранжевый провод; другой имеет красный провод. Отсоединить соединитель. Подключить соединительный провод к клемме разъема с помощью черного / оранжевого провода. Заземлите другой конец соединительного провода на 2 секунды. Когда цепь массы завершена, тогда желтый задний антиблокировочный световой сигнал будет мигать кодом неисправности. (ref-28590-S06796198192001011500000)

Код будет повторяться до тех пор, пока зажигание не выключается. Код состоит из нескольких коротких вспышек, за которыми следует одна длинная вспышка. Подсчитайте каждую вспышку, короткую и длинную, чтобы определить номер кода. Например: короткий, короткий, длинный, является кодом 3. Выполнить соответствующий тест кода после извлечения кода. А код 16 указывает на то, что система работает правильно. Если желтый свет не мигает, перейдите к " проверка D - YELLOW фонарь проверить OK, НО ' T FLASH TROUBLE CODE " в рамках предварительных проверок. (ref-28590-S00509206922001011500000)

Симптом " А " - Необоснованная активность RABS

1. Если есть подозрение на преждевременную потерю сигнала датчика скорости во время замедления, проверить наличие: Металлической стружки на полюсном наконечнике. Зазор между датчиком скорости и кольцом датчика больше 0 050 " (1,27 мм). Зазор между датчиком скорости и кольцом датчика меньше 0 005 " (0,13 мм). Отсутствуют или повреждены зубья кольца датчика скорости.
2. При подозрении на прерывистый сигнал датчика скорости к модулю управления во время замедления, проверить: прерывистое обрыв или короткое замыкание в цепи датчика скорости. Прерывистое разомкнутое цепь датчика скорости на промежуточных соединениях, особенно на переборке. Поврежденная изоляция провода или защемленный провод из-за неправильной прокладки, вызывающей прерывистые короткие замыкания. Под капотом разъем RABS канала передачи данных закорочен.
3. Если имеются подозрения в неправильной регулировке задних тормозов или тормозных накладок грабби, проверить: Слишком плотная регулировка задних тормозов. Накладки грабби.

Симптом " B " - Блокировка одного или обоих задних колес

1. При подозрении на неисправность клапанного узла проверить наличие: Поврежденного переключателя сброса клапанного узла. Негерметичный сливной клапан. Гидравлически неработающий клапанный узел.
2. Если есть подозрение, что выходной сигнал датчика скорости низкий или потеря на более низких скоростях транспортного средства, проверить: Зазор между датчиком скорости и кольцом датчика больше 0 050 " (1,27 мм). Датчик скорости или кольцо датчика скорости не вырабатывает достаточного напряжения (650 милливольт).
3. Если есть подозрение на механическую неисправность фундаментного тормоза, проверить наличие: Проблем, связанных с тормозами, таких как сырость или загрязнение задних тормозных накладок, застревание или течь в колесном цилиндре или перегрев отрегулированных задних тормозов. Зависший стояночный тормоз. Утечка уплотнения задней оси.
4. Если есть подозрение на механическую / электрическую проблему системы 4WD, проверить: Ступицы включены, хотя рычаг переключения передач находится в положении 2WD. Неисправный переключатель индикатора 4WD или короткое замыкание на напряжение батареи в цепи 4WD.
5. Если есть подозрение на неисправность электрооборудования автомобиля, проверить: Отсутствует тормозной фонарь на входе в модуль управления. Тормозные фонари не работают.

Симптом " C " - жесткая или мягкая педаль тормоза

1. Если есть подозрение на неисправность клапана, проверить: Застрявший закрытый запорный клапан (жесткая педаль). Негерметичный сливной клапан (мягкая педаль).
2. Если есть подозрение на неисправность электрооборудования транспортного средства, проверить: Выключатель Brakelight всегда включен, пока транспортное средство находится в движении.
3. При подозрении на наличие гидравлической проблемы с фундаментным тормозом (мягкая педаль) проверить: Утечку гидравлики в тормозной магистрали или шланге, фитинге, главном цилиндре, колесном цилиндре или суппорте. Воздух в системе тормоза.
4. Если есть подозрение на механическую неполадку фундаментного тормоза (жесткая педаль), проверить наличие: Проблем, связанных с тормозом, таких как небольшое повышение вакуума или его отсутствие, застревание или нерабочее состояние колесного цилиндра или суппорта, а также защемление или обжатие тормозной линии или шланга.

Симптом " D " - отсутствие замедления при среднем / жестком торможении

1. Если есть подозрение, что клапан в сборе не работает, проверить: Негерметичный сливной клапан. Застрявший закрытый запорный клапан.
2. При подозрении на прерывистую или неправильную работу входа датчика скорости в модуль управления проверить: Короткое замыкание или обрыв жгута рамы или приборной панели, разъем модуля управления (клеммы № 3 и 10), разъем датчика частоты вращения, разъем переборки или другое соединение, защемление или износ проводов или закороченный разъем канала передачи данных.
3. Если есть подозрение на неисправность электрооборудования автомобиля, проверить: Выключатель низкого вакуума в нерабочем состоянии (только дизели).
4. При подозрении на неисправность гидравлической системы фундаментного тормоза проверить наличие: Утечки гидравлической жидкости в тормозной магистрали или шланге, фитинге, главном цилиндре, колесном цилиндре или суппорте. Воздух в системе тормоза.
5. Если есть подозрение на механическую неполадку фундаментного тормоза, проверить: Небольшое или нулевое повышение вакуума, застревание или нерабочее состояние колесного цилиндра или суппорта, защемление или обжатие тормозной линии или шланга, либо неэффективные накладки тормозных колодок или колодок.

Прерывистая диагностика

1. Переустановите все ранее снятые компоненты. Повторно подключить все ранее отсоединенные разъемы. Очистить все коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Включить зажигание. Если желтый задний фонарь ABS не самопроверяется или остается включенным, перейдите к следующему шагу. (ref-28590-S06119900572001011500000)
2. Проверить все разъемы компонентов на наличие погнутых клемм, поврежденных клеммных замков или поврежденного клина разъема. Отремонтируйте по мере необходимости. При обнаружении любого из этих условий проверить длину провода цепи. Если длина провода короткая, восстановить по мере надобности, чтобы предотвратить повторение проблемы.
3. Убедиться, что зажигание включено. Обратить внимание на желтый свет. Начиная с одного компонента, покачивайте разъем за разъемом до тех пор, пока вся цепь не будет проверена. Если желтый свет не загорается, перейдите к следующему шагу. При загорании желтого света восстановить клемму провода или соединитель по мере необходимости и перейдите к этапу 5).
4. Если код неисправности обслуживается, выполнить шаг 3) для всех затронутых цепей. Если все затронутые цепи были протестированы, перейдите к шагу 6).
5. Извлечь коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код отличается от обслуживаемого, перейдите к соответствующему коду в разделе " ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ", если код не отличается от обслуживаемого, отремонтируйте провод, клемму или разъем по мере необходимости и перейдите к шагу 7). (ref-28590-S33852319922001011500000)(ref-28590-S18499956182001011500000)
6. Убедиться, что все соответствующие диагностические процедуры были выполнены. Если системные ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ были завершены и получен код, и все тесты для этого кода в рамках ДИАГНОСТИКИ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ были выполнены, повторить соответствующий код в разделе " Диагностика кода неполадки ". (ref-28590-S18499956182001011500000)
7. Очистить все коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ ". Выключить зажигание. Извлечь коды неисправностей. См. Раздел " Извлечение кодов неисправностей ". Если КОД 16 присутствует, проблема была исправлена. В случае наличия предыдущего кода перейдите к шагу 4). При наличии другого кода переходите к соответствующему тесту в разделе " Диагностика кода неисправности ". (ref-28590-S06119900572001011500000)(ref-28590-S33852319922001011500000)(ref-28590-S18499956182001011500000)