Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cab & Chassis F350 Super Duty/Ford Cab & Chassis F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Информационный центр -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Информационный центр -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Приборы и панель приборов 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Уровень жидкости в механической электрической шайбе Топливный бак Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Ремень привода вспомогательных устройств Уровень масла в двигателе Уровень тормозной жидкости Давление в шинах предохранитель (и): 33 (15A) 35 (10A) 41 (10A) 45 (10A) Выключатели или датчики приборной панели
  3. Если при осмотре выявляется очевидная (ые) проблема (и), которую (ые) можно легко выявить, отремонтируйте по мере необходимости.
  4. Если проблема остается после проверки, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выберите транспортное средство, подлежащее тестированию, из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: Проверьте правильность установки программной карты. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
  6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: Неисправность цепи CAN; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для комбинации приборов, обратитесь к " комбинация приборов ". Система прошла, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), удалите непрерывные коды неисправностей и проведите самотестирование для комбинации приборов. (ref-232064)(ref-232058)
  7. Если извлеченные данные относятся к проблеме, обратитесь к " УКАЗАТЕЛЮ расшифровка кода ошибки ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (расшифровка кода ошибки) ". (ref-232090-S12692394272006051400000)
  8. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-232090-S16730661472006051400000)

Индекс расшифровки кодов ошибок приборной панели

DTCОписаниеИсточникДействие
B1209Отказ схемы сборки коммутатора 2 EICКомбинация приборовПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-232090-S25816941452006051400000)
B1255Внешняя цепь датчика температуры воздуха разомкнута / замыкается на массуКомбинация приборовСМ. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-232078)
B1320Дверь водителя Приоткрыто Цепь открытаКомбинация приборовСМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-232096)
B1328Открыта пассажирская дверь Приоткрыто цепьКомбинация приборовСМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-232096)
U2013Модуль компаса - нет ответаКомбинация приборовПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-232090-S03066076042006051400000)

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

ПримечаниеПолный основной список всех датчиков приборной панели приведен в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-232065)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Центр сообщений работает неправильноСхема Выключатель центра сообщений Приборная панельПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-232090-S37057564902006051400000)
Компас не работаетЭлектрическая схема Модуль датчика компаса Приборная панельПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-232090-S03066076042006051400000)
Компас неточныйНастройка зоны Калибровка компаса Намагниченный компасный сенсорный модуль автомобиляПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-232090-S16367660552006051400000)
Коммутатор центра обработки сообщений работает неправильноСхема Выключатель центра сообщений Приборная панельПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-232090-S25816941452006051400000)
Не все сегменты дисплея подсвечиваютсяКомбинация приборовУСТАНОВИТЕ НОВУЮ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ (СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ") и ПРОВЕРЬТЕ работоспособность системы. (ref-232058)
Расстояние до порожнего (DTE) / средняя экономия топлива не работает / неправильноКомбинация приборовПРОВЕРЬТЕ работу топливомера. Если топливомер или спидометр не работают правильно, то для продолжения диагностики топливомера или спидометра ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Если топливомер и спидометр работают правильно, то УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-232058)(ref-232058)
Дисплей центра сообщений пустКомбинация приборовУСТАНОВИТЕ НОВУЮ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ (СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ") и ПРОВЕРЬТЕ работоспособность системы. (ref-232058)
Дисплей контрольной топливной крышки никогда / всегда включенИспарительная система Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Приборная панельПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-232090-S24249815252006051400000)
Дисплей проверить Указатели никогда / всегда включенГруппа измерительных приборовПРОВЕРЬТЕ правильность работы топливомера, вольтметра и манометра масла. Если манометры работают неправильно, ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " для продолжения диагностики манометров. Если манометры работают правильно, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-232058)(ref-232058)
Индикатор низкого уровня топлива никогда / всегда включенТопливомер Блок приборовПРОВЕРЬТЕ исправность работы топливомера. Если топливомер работает неправильно, продолжите диагностику топливомера СОГЛАСНО " ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". Если топливомер работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель СОГЛАСНО " ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ работоспособность системы. (ref-232058)(ref-232058)
Дверной приоткрытый дисплей никогда / всегда включенЭлектрическая схема Приборная панельПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-232090-S16701808432006051400000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольный тест A: центр сообщений работает неправильно

  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОДОМЕТРА ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ Ключ во включенном положении. Наблюдайте за дисплеем одометра в приборной группе. Отображается ли одометр? Да: Система исправна. Если кнопки INFO, SETUP или RESET не работают, ПЕРЕХОДИТЕ в " диагностический тест D ". Нет: ОБРАТИТЕСЬ к режиму самодиагностики приборной группы в " ПРИБОРНОЙ ГРУППЕ ". (ref-232090-S25816941452006051400000)(ref-232058)
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. B1 проверить цепь 640 (Rd / Ye) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Compass датчик модуль C909. ключ in ON положение. Measure the напряжение between the compass sensator модуль C909-2, цепь 640 (Rd / Ye), жгут сторона сторона и масса. yes ther ther than 10 voltore volts? yes: go to Bto B0 to Bto B0 to Bto Bto B. no: REPTO Bair UT.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 676 (Pk / Og) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Измерьте сопротивление между сенсорным модулем компаса C909-1, цепью 676 (Pk / Og), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: от GO до B3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  3. B3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 702 (Wh / Bk) И ЦЕПЬ 703 (Wh / Og) ДЛЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА 702 НА СТОРОНЕ ДАТЧИКА 702 (Wh / Bk) ДЛЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА 702 НА СТОРОНЕ ДАТЧИКА 702 НА СТОРОНЕ ДАТЧИКА 702 (Wh / Bk) НА СТОРОНЕ ДАТЧИКА 702 (Wh / Og) НА стороне ДАТЧИКА. C909 C909 C909 C909 (ref-232090-S25593337262006051400000)(ref-232090-S06327799912006051400000)

Диагностический тест C: компас неточен

  1. С1 обогрев стекла ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО обогрев стекла транспортное средство. См. " обогрев стекла ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Правильно ли откалиброван компас? Да: ПЕРЕЙТИ к С2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый модуль датчика компаса. УСТАНОВИТЬ ЗОНУ. СМ. " РЕГУЛИРОВКА ЗОНЫ КОМПАСА ". ОТКАЛИБРОВАТЬ КОМПАС. СМ. " КАЛИБРОВКА КОМПАСА ". ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ на нормальную эксплуатацию. (ref-232090-S14535064822006051400000)(ref-232090-S25593337262006051400000)(ref-232090-S06327799912006051400000)
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ТОЧНОСТЬ КОМПАСА Позиционируйте транспортное средство и наблюдайте за дисплеем компаса следующим образом: КАЛИБРОВОЧНЫЙ ДИСПЛЕЙ ЭТАЛОННОЕ НАПРАВЛЕНИЕ КОМПАС Дисплей Север N Северо-Восток Северо-Восток E Юго-Восток Юго-Восток Юго-Восток Юго-Запад Юго-Запад Северо-Запад-Запад. Показывает ли компас дисплей, как указано? Да: Компас в порядке. Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль датчика компаса СМ. ЗОНА. (ref-232090-S25593337262006051400000)(ref-232090-S06327799912006051400000)
Схема №147
Схема №148
  1. D1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ПО ПРИБОРНОЙ ГРУППЕ ИЗ САМОДИАГНОСТИКИ НЕПРЕРЫВНОГО РЕЖИМА И РЕЖИМА ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте записанные данные по приборной группе из самодиагностики непрерывного режима и режима по требованию. Записывается ли расшифровка кода ошибки B1209? Да: ПЕРЕЙТИ к D3. Для продолжения диагностики данных обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: ПЕРЕЙТИ к D2. (ref-232065)
  2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПИД ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В положении ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: ПИД центра сообщений приборной панели. Выберите и контролируйте переключатель ПИД центра сообщений приборной панели, нажимая при этом на каждую кнопку центра сообщений (INFO, SETUP и RESET). Соответствует ли ПИД положению кнопки? Да: GO на D5. Нет: GO на D3.
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1411 (Gy / Og) НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ И КОРОТКОГО замыкание на массу. Проверьте цепь 1411 на предмет неисправности. Отключите: Панель приборов C220a. Отключите: Центр сообщений Переключатель C265. Измерьте сопротивление между панелью приборов C220a-20, схемой 1411 (Gy / Og), стороной проводки и переключателем xtag1-3, схема 1411 C265
  4. D4 проверить цепь (Lb / Ye) FOR AN обрыв и A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between the комбинация приборов C220a-21, цепь 1396 (Lb / Ye), жгут сторона и the message center выключатель C265-2, цепь 1396 (Lb / Y/ Ye); Tc0-2-2. (ref-232090-S25020401842006051400000)
  5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: вытолкнутых контактов коррозии Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана неплотной коррозией или сбросом разъема Dt. (ref-232058)

Контрольное испытание E: контрольный дисплей топливного колпачка никогда / всегда включен

  1. E1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ДАТЧИКОВ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте записанные данные датчиков блок управления силовым агрегатом как из непрерывного самотестирования, так и из самотестирования по требованию. (ref-229953)(ref-232980)
  2. E2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: вытолкнутых контактов коррозии Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана неплотным коррозионным или прозрачным разъемом Dt. (ref-232058)

Точечное испытание F: дисплей двери Приоткрыто никогда / всегда включен

  1. F1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННИХ ЛАМП Откройте и закройте каждую дверь, контролируя внутренние лампы. Правильно ли работают внутренние лампы? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к F2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ", чтобы продолжить диагностику внутренних ламп. (ref-232096)
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотной коррозией или поврежденным разъемом. (ref-232058)

Другие статьи — Информационный центр -- F250-F550 SUPER DUTY