Дополнительная надувная удерживающая система -- F250-F550 SUPER DUTY: Прочее Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Дополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS)

Дополнительная удерживающая система подушек безопасности (SRS) предназначена для обеспечения повышенной защиты от столкновения для пассажиров передних сидений в дополнение к той, которая обеспечивается системой ремней безопасности с креплением в трех точках. Использование ремня безопасности необходимо для получения наилучшей защиты водителя и пассажиров и получения всех преимуществ SRS.

Схема №56

Войти

Модуль подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя

1. Установлен на рулевом колесе.
2. Развертывается при получении сигнала от менеджера розничных клиентов.
3. Не имеет элементов конструкции.

Часовая пружина

Часовая пружина

1. Устанавливается на рулевой колонке, за рулевым колесом.
2. Обеспечивает непрерывный электрический путь от RCM к модулю подушки безопасности водителя.

Пассажирский модуль подушки безопасности

Модуль подушки безопасности для пассажиров

1. Устанавливается как сборка.
2. Монтируется с пассажирской стороны приборной панели.

Выключатель отключения подушки безопасности пассажира (PAD)

Выключатель отключения подушки безопасности пассажира (PAD)

1. Присутствует только на обычных автомобилях с кабиной и суперкабом.
2. Расположен на приборной панели справа от регуляторов климата.
3. Содержит светоизлучающий диод (LED), который показывает, когда переключатель PAD активирован (пассажирская подушка безопасности отключена).
4. Позволяет отключить цепь развертывания подушки безопасности пассажира с помощью ключа зажигания.
5. Должно использоваться всякий раз, когда детское сиденье используется в положении для сидения переднего пассажира.

Модуль управления ограничителями (RCM)

МКС монтируется на центральном тоннеле под приборной панелью. МКС

1. Сигнализирует надувающим устройствам о развертывании надувных подушек безопасности в случае развертываемого столкновения.
2. Контролирует воздушный мешок SRS на наличие неисправностей.
3. Загорается индикатор подушки безопасности при обнаружении неисправности.
4. Мигает индикатор подушки безопасности для индикации обнаруженного кода неисправности лампы (LFC).
5. Передает через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) текущие или исторические расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки).
6. Подает сигнал на приборную панель для активации звукового сигнала, если индикатор подушки безопасности недоступен и существует другая неисправность SRS.
7. Содержит внутренние датчики, которые не обслуживаются отдельно.

RCM контролирует SRS на предмет возможных неисправностей. При обнаружении неисправности, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), RCM включит индикатор подушки безопасности, расположенный в комбинации приборов.

Если существует неисправность SRS, индикатор воздушного мешка будет мигать 2-значный LFC. Индикатор воздушного мешка будет мигать LFC 5 раз, затем он будет гореть в течение остального цикла ключа. RCM также сообщит текущую и историческую коды неисправностей через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём), используя диагностический инструмент.

LFC имеют приоритеты. Если одновременно происходит 2 или более неисправностей, то сначала будет отображена неисправность, имеющая наивысший приоритет. После устранения неисправности отображается следующая неисправность с наивысшим приоритетом.

RCM включает в себя резервный источник питания. Эта функция обеспечивает достаточную резервную мощность для развертывания подушек безопасности в случае, если цепь зажигания повреждена в результате столкновения, прежде чем датчики подушек безопасности определят, что развертывание подушки безопасности активировано. Резервный источник питания истощит свою запасенную энергию примерно через 1 минуту после того, как мощность зажигания будет удалена из RCM.

Электрическая система

Электросистема SRS

1. Питается от аккумуляторной батареи через цепь зажигания.
2. Обеспечивает электрический тракт от RCM к компонентам SRS.
3. Обеспечивает электрический путь от МКС к индикатору подушек безопасности.
4. Обеспечивает электрический тракт от RCM к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Обеспечивает электрический путь от МКС к комбинации приборов.

Датчики удара

Для этого транспортного средства SRS содержит датчики, которые являются неотъемлемой частью RCM и не обслуживаются.

Процедура проверки

Поверните переключатель зажигания из положения OFF в положение ON и визуально контролируйте индикатор подушки безопасности со всеми подключенными компонентами SRS или установленными диагностическими инструментами удерживающей системы. Индикатор подушки безопасности будет непрерывно гореть в течение примерно 6 секунд, а затем выключите. Если присутствует неисправность SRS, индикатор подушки безопасности будет

1. Не зажигаются.
2. Оставаться постоянно включенным.
3. Вспышка.

Мигание может не произойти приблизительно через 30 секунд после того, как переключатель зажигания был переведен из положения OFF в положение ON. Это время, необходимое для RCM для завершения тестирования SRS. Если индикатор подушки безопасности не работает и существует неисправность SRS, будет звучать звуковой сигнал в виде 5 наборов по 5 звуковых сигналов. Если это произойдет, индикатор подушки безопасности должен быть отремонтирован, прежде чем диагностика может быть продолжена.

Предупреждение о вторичной подушке безопасности

Предупреждение о вторичной воздушной подушке - это звуковой формат сбоя, который состоит из 5 наборов из 5 тональных пакетов, причем каждый набор из 5 тональных пакетов отделен 5-секундным периодом молчания. Один цикл тональных пакетов будет состоять из одной секунды ВКЛ и одной секунды ВЫКЛ. Эта серия из 5 включений повторяется каждые 30 минут.

Отсоединить компонент

Отсоедините средство компонента для отсоединения разъема жгута компонента транспортного средства, а не для снятия компонента. Не подключайте отсоединенный компонент без соответствующего указания.

Деактивация системы

Деактивация системы означает проведение процедуры деактивации. Дополнительную информацию см. в разделе " ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " в настоящей статье. (ref-232071-S23411142902006051400000)

Разрядить систему

Для снятия питания с системы необходимо отсоединить батарею и снять предохранитель RCM. Дополнительную информацию см. в разделе " СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " в настоящей статье. (ref-232071-S41421573422006051400000)

Как проверить систему дополнительной надувной удерживающей системы -- F250-F550 SUPER DUTY: прочее

Убедитесь в том, что система обеспечивает переключение выключателя зажигания из положения " выключено " в положение " включено " и визуальный контроль индикатора подушки безопасности с установленным модулем подушки безопасности или диагностическими средствами удерживающей системы. Для получения дополнительной информации см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " в данной статье. (ref-232071-S30068100422006051400000)

Повторная активация системы

Для выполнения процедуры повторного включения система должна быть активирована. Дополнительную информацию см. в разделе " ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " в настоящей статье. (ref-232071-S23411142902006051400000)

Восстановить работоспособность системы

Повторная запитка системы означает снятие любых диагностических инструментов удерживающей системы, которые могли быть установлены, включение зажигания, установку предохранителя RCM и подключение кабеля массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " СНЯТИЕ И ПОВТОРНОЕ ЗАПИТЫВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " в настоящей статье. (ref-232071-S41421573422006051400000)

Повторное подключение системы

Переподключение системы означает переподключение всех компонентов системы. Дополнительную информацию см. в разделе " КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ПЕРЕПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в данной статье. (ref-232071-S31619393382006051400000)

Как установить новое компонента

Установка нового компонента означает удаление существующего компонента и установку нового авторизованного компонента, полученного из отдела обслуживания клиентов Ford.

Проверить средства системы для проверки системы с помощью средств диагностики удерживающей системы, установленных вместо компонентов SRS.

Подушка безопасности Reconnect Контрольный список

Контрольный список ниже должен быть заполнен после диагностики или ремонта любой проблемы с системой подушек безопасности

1. Все диагностические инструменты удерживающей системы удалены?
2. Часовая пружина подключена?
3. Все разъемы ремней безопасности на месте подключены?
4. Все модули подушек безопасности подключены?
5. RCM подключен?
6. Аккумулятор подключен?

Получение/очистка непрерывных расшифровка кода ошибки

Во время работы транспортного средства, DCM расшифровка кода ошибки будет обнаруживать и сохранять как прерывистый, так и жесткий отказ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в энергонезависимой памяти. Стратегия расшифровка кода ошибки, используемая RCM, включает в себя схему тайм-аута для определения, когда проблема существует в системе. Это требует, чтобы проблема существовала в системе до 1 минуты, прежде чем RCM обнаружит ее. Для RCM, чтобы определить, что проблема больше не существует, описание проблемы должно отсутствовать в течение 1 минуты. Фактическое время обнаружения

Чтобы извлечь или очистить коды неисправностей, выполните следующие действия:

1. Подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
3. Следуйте инструкциям производителя для используемого средства диагностики.
4. Все непрерывные расшифровка кода ошибки будут отображаться на экране.
5. Очистить коды неисправностей. Инструмент диагностики может извлечь коды неисправностей после очистки коды неисправностей из RCM. Непрерывные коды неисправностей, которые были очищены, не будут повторно отображаться как " Continuous " в том же ключевом цикле. Только новые коды неисправностей, которые не присутствовали до очистки, могут отображаться как " Continuous " после очистки.

Самотестирование по требованию

Опция самотестирования по требованию используется для проверки отсутствия электрических проблем с подушкой безопасности SRS. После входа в самотестирование RCM выполнит электрическую проверку каждого электрического компонента в системе. Если проблема обнаружена, на диагностическом инструменте отображается расшифровка кода ошибки с кратким описанием расшифровка кода ошибки. Проблемы, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только эта же проблема не была обнаружена также во время нормальной эксплуатации автомобиля. Самотестирование всегда должно выполняться после успешного ремонта.

Чтобы запустить самотестирование по требованию, выполните следующие действия.

1. Подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
3. Следуйте инструкциям производителя для используемого средства диагностики.
4. Менеджер розничных клиентов запустит самотестирование по требованию и отобразит расшифровка кода ошибки по требованию (отражающие проблемы жесткой системы) на экране.

PID/Мониторинг и запись данных

Опция PID / Data контроль и Record позволяет оператору диагностического инструмента считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (pid), чтобы помочь в диагностике системы. pid - это измерения параметров в реальном времени, таких как напряжения и сопротивления, рассчитанные модулем управления ограничениями (RCM) и отправленные диагностическому инструменту для отображения. Многие из pid, поддерживаемых RCM, рассчитываются периодически и, следовательно, не являются показаниями в реальном времени.

Для извлечения PID-файлов выполните следующие действия:

1. Подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
3. Следуйте инструкциям производителя для используемого средства диагностики.
4. Записать все PID, которые должны быть извлечены, и инициировать извлечение PID. PID постоянно обновляются на дисплее.

Модуль приборной панели

Эти команды позволяют технику проверить работу компонентов и подсистем модуля приборной панели.

Модуль управления ограничителями

Эти команды позволяют технику проверить работу индикатора SRS.

Коды неисправностей ламп

Когда RCM обнаруживает неисправность системы, он вызывает мигание индикатора подушки безопасности в кодированной последовательности, код неисправности лампы (LFC). Код состоит из 2 цифр. Первая цифра мигает с интервалом в 0,5 секунды между импульсами. Есть 2-секундная пауза перед второй цифрой, которая также имеет интервал в 0,5 секунды между импульсами. Между каждым дисплеем LFC есть 5-секундная пауза.

Каждый LFC мигает 3 раза, после чего индикатор подушки безопасности будет гореть до конца цикла включения ключа. Если есть несколько lfcs, каждый LFC будет мигать в порядке приоритета.

Каждый LFC имеет один или несколько связанных диагностических тестовых кодов (коды неисправностей).

Точные испытания - Дополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS)

Для получения информации о схемах и разъемах см. СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины

Индикатор подушки безопасности, который горит непрерывно, может быть вызван

1. Неисправная цепь зажигания.
2. RCM отсоединен от жгута транспортного средства.
3. Потеря массы сигнала RCM.
4. Поврежденная проводка, клеммы или разъемы.
5. Неисправный модуль приборной панели.
6. Неисправный RCM.

Разомкнутая или закороченная цепь индикатора подушек безопасности может быть вызвана

1. Проводка, клеммы или разъемы.
2. Неисправный RCM.
3. Внутренняя проблема модуля приборной панели.

Короткое замыкание цепи индикатора подушки безопасности на батарею может быть вызвано

1. Монтажные клеммы или разъемы.
2. Неисправный модуль приборной панели.
3. Неисправный RCM.

Неисправность переключателя PAD может быть вызвана

1. Проводка, клеммы или разъемы.
2. Неисправный переключатель PAD.
3. Неисправный RCM.
4. Неправильно настроенный RCM.

Неисправность сигнальной лампы PAD может быть вызвана

1. Проводку, клеммы или разъем.
2. Поврежденный или перегоревший индикатор PAD.
3. Неисправный переключатель PAD.
4. Неисправный RCM.

Замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя на массу может быть вызвано

1. Электропроводка, клеммы и разъемы.
2. Неисправная контактное кольцо руля.
3. Неисправный модуль подушки безопасности водителя.
4. Неисправный RCM.

Замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира на массу может быть вызвано

1. Электропроводка, клеммы и разъемы.
2. Неисправный модуль подушки безопасности пассажира.
3. Неисправный RCM.

Аварийная лампа PAD, замыкающаяся на батарею, может быть вызвана

1. Проводка, клемма или разъемы.
2. Неисправный переключатель PAD.
3. Неисправный RCM.

Цепь тонального предупреждающего индикатора воздушного мешка замыкается на батарею или зажигание может быть вызвано

1. Проводка, клеммы или разъемы.
2. Неисправный модуль приборной панели.
3. Неисправный RCM.

Цепь тонального предупреждающего индикатора воздушного мешка замыкается на батарею или зажигание может быть вызвано

1. Проводка, клеммы или разъемы.
2. Неисправный модуль приборной панели.
3. Неисправный RCM.

Цепь подушки безопасности водителя замыкается на батарею или зажигание может быть вызвано

1. Проводка, клеммы или разъемы.
2. Неисправная контактное кольцо руля.
3. Неисправный RCM.

Высокое сопротивление между заземлением корпуса RCM и заземлением контактов может быть вызвано

1. Неправильная посадка стопорных болтов МКС.
2. Неправильный момент затяжки стопорных болтов МКС.
3. Высокое сопротивление на логической схеме 649 массы МКС (БК / Ог).
4. Неисправный RCM.

Замыкание пассажирского воздушного мешка на батарею или зажигание может быть вызвано

1. Электропроводка, клеммы и разъемы.
2. Неисправный RCM.

Водитель подушки безопасности высокое сопротивление может быть вызвано

1. Проводка, клеммы или разъемы.
2. Неисправная контактное кольцо руля.
3. Неисправный модуль подушки безопасности водителя.
4. Неисправный RCM.

Пассажирская воздушная подушка высокого сопротивления может быть вызвана

1. Проводка, клемма или разъемы.
2. Неисправный модуль подушки безопасности пассажира.
3. Неисправный RCM.

Водитель подушки безопасности низкое сопротивление может быть вызвано

1. Проводка, клеммы или соединители.
2. Неисправная контактное кольцо руля.
3. Снижение сопротивления в модуле подушки безопасности водителя.
4. Неисправный RCM.

Пассажирская подушка безопасности низкое сопротивление может быть вызвано

1. Проводка, клеммы или разъемы.
2. Снижение сопротивления в модуле подушки безопасности для пассажиров.
3. Неисправный RCM.
4. Неправильно настроенный RCM.

Неправильный идентификационный код транспортного средства может быть вызван

1. Внутренняя неисправность RCM или RCM, установленный на неправильном транспортном средстве.
2. Неправильно запрограммированный RCM.
3. Контакты идентификатора транспортного средства не подключены, как ожидалось.

Процедура обесточивания

1. Выключите все аксессуары автомобиля.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. На центральной блока предохранителей и реле (Cjb), расположенной ниже левой стороны приборной панели, снимите с Cjb крышку и предохранитель F2.26 (10A) модуля управления ограничителями (RCM). Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.
4. Включите зажигание и наблюдайте визуально за индикатором подушки безопасности не менее 30 секунд. Индикатор воздушного мешка будет гореть постоянно (без мигания), если был снят правильный предохранитель RCM. Если индикатор подушек безопасности горит не постоянно, удалите соответствующий предохранитель RCM перед продолжением работы.
5. Выключите зажигание.
6. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (14301) и подождите не менее одной минуты. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)

Процедура восстановления мощности

1. Убедиться в том, что все диагностическое (ые) устройство (а) удерживающей системы, которые могли быть установлены во время ремонта, были сняты с транспортного средства и что все компоненты SRS подсоединены.
2. Переведите выключатель зажигания из выключенного положения во включенное.
3. Установите предохранитель RCM F2.26 (10A) на Cjb и установите крышку.
4. Подключите кабель массы батареи.
5. Проверьте наличие дополнительной удерживающей системы (SRS) с помощью диагностического модуля SRS следующим образом: Поверните ключ зажигания из положения ВКЛ в положение ВЫКЛ. Подождите 10 секунд, затем поверните ключ обратно в положение ВКЛ и визуально проконтролируйте индикатор воздушной подушки с установленными модулями воздушной подушки. Индикатор воздушной подушки будет светиться непрерывно в течение примерно шести секунд, а затем выключаться. Если присутствует неисправность дополнительной удерживающей системы (SRS), индикатор воздушной подушки будет: светиться не может, и непрерывно светится. Мигает. Мигает. Мигает Может ать не должно произойти примерно до 30 секунд после того момента, как сработает.

Процедура деактивации

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Выключите все аксессуары автомобиля.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. На центральной блока предохранителей и реле Cjb, расположенной под левой стороной приборной панели, снимите крышку и предохранитель F2.26 модуля управления ограничителями (10A) с Cjb. Для получения дополнительной информации см. электросхемы СИСТЕМЫ.
4. Включите зажигание и наблюдайте визуально за индикатором подушки безопасности не менее 30 секунд. Индикатор воздушного мешка будет гореть постоянно (без мигания), если был снят правильный предохранитель RCM. Если индикатор подушек безопасности горит не постоянно, удалите соответствующий предохранитель RCM перед продолжением работы.
5. Выключите зажигание.
6. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи и подождите не менее одной минуты. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
7. Снимите модуль подушки безопасности водителя. Снимите две заглушки задней крышки. Выверните два винта модуля подушки безопасности водителя. Отсоедините электрический разъем звукового сигнала. Отсоедините электрический разъем пружины, снимите модуль подушки безопасности водителя.
8. Подсоедините диагностическое устройство удерживающей системы (418-F088) к электрическому разъему пружины, установленной в верхней части рулевой колонки.
9. Надавите на два дверных язычка бардачка и расположите бардачок вниз.
10. Через отверстие бардачка отсоедините электрический разъем модуля подушек безопасности для пассажиров.
11. Закрепите диагностическое устройство удерживающей системы (418-F088) на стороне жгута транспортного средства электрического соединителя модуля подушек безопасности для пассажиров.
12. Установите предохранитель RCM F2.26 (10A) на Cjb
13. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)

Схема №62

Войти

1. Извлеките предохранитель RCM F2.26 (10A) из Cjb.
2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи и подождите не менее одной минуты. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
3. Снимите диагностическое устройство удерживающей системы с электрического соединителя модуля подушек безопасности для пассажиров.
4. Через проем бардачка подсоедините электрический разъем модуля подушек безопасности для пассажиров.
5. Надавите на два язычка дверцы бардачка и закройте дверцу бардачка.
6. Снимите диагностический инструмент удерживающей системы с электрического разъема контактное кольцо руля.
7. Установите модуль подушки безопасности водителя. Подсоедините электроразъем звукового сигнала. Подсоедините электрический соединитель модуля подушки безопасности водителя. Поместите модуль подушки безопасности водителя в рулевое колесо. Установите два болта. Установите две заглушки задней крышки рулевого колеса.
8. Убедиться в том, что все диагностическое (ые) устройство (а) удерживающей системы, которые могли быть установлены во время ремонта, были сняты с транспортного средства и что все компоненты SRS подсоединены.
9. Выключить зажигание
10. Установите предохранитель RCM F2.26 (10A) на Cjb и установите крышку.
11. Подключите кабель массы батареи.
12. Проверьте наличие дополнительной удерживающей системы (SRS) с помощью диагностического модуля SRS следующим образом: Поверните ключ зажигания из положения ВКЛ в положение ВЫКЛ. Подождите 10 секунд, затем поверните ключ обратно в положение ВКЛ и визуально проконтролируйте индикатор воздушной подушки с установленными модулями воздушной подушки. Индикатор воздушной подушки будет светиться непрерывно в течение примерно шести секунд, а затем выключаться. Если присутствует неисправность дополнительной удерживающей системы (SRS), индикатор воздушной подушки будет: светиться не может, и непрерывно светится. Мигает. Мигает. Мигает Может ать не должно произойти примерно до 30 секунд после того момента, как сработает.

Утилизация развертываемых устройств и пиротехнических устройств, которые не развернуты/не работают

1. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ " в разделе " Общие процедуры " настоящей статьи. (ref-232071-S41421573422006051400000)
2. Извлеките не сработавшее / не работающее устройство. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье или " СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-232106)
3. При установке нового модуля подушек безопасности запишите необходимую информацию и верните неисправный модуль подушек безопасности компании Ford Motor Company.

Утилизация развертываемых устройств и пиротехнических устройств, находящихся в развертывании

1. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ " в разделе " Общие процедуры " настоящей статьи. (ref-232071-S41421573422006051400000)
2. Извлеките развернутое устройство. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье или " СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-232106)
3. Утилизируйте развернутое устройство таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Утилизация развертываемых устройств и пиротехнических устройств, требующих ручного развертывания

1. Для обеспечения безопасности и защиты окружающей среды требуется рассмотрение и обработка разворачиваемых и пиротехнических устройств, входящих в состав воздушного модуля, при утилизации мешков, разворачиваемых устройств или пиротехнических устройств. Развертывание разворачиваемых и пиротехнических устройств перед утилизацией транспортного средства или устройства исключает возможность опасных воздействий или реакций во время обработки. При соблюдении специальных процедур обработки разворачиваемые и пиротехнические устройства могут быть безопасно развернуты и переработаны вместе с транспортным средством, отправлены отдельно на объект по переработке или безопасно утилизированы. (ref-232071-S12270294662006051400000)
2. Транспортное средство, оснащенное любым из следующих пиротехнических устройств, требует ручного приведения этих устройств в рабочее состояние перед утилизацией транспортного средства или компонента. Дополнительную информацию см. в соответствующем разделе настоящей процедуры.
3. Если двухступенчатый модуль подушки безопасности водителя или пассажира развернулся из-за аварии, модуль подушки безопасности требует ручного развертывания, чтобы убедиться, что оба этапа развернуты перед утилизацией транспортного средства или утилизацией модуля подушки безопасности. Для получения дополнительной информации см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА И МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ - ДИСТАНЦИОННОЕ РАЗВЕРТЫВАНИЕ " в этой процедуре. (ref-232071-S42573751272006051400000)

Модуль подушки безопасности водителя, модуля подушки безопасности пассажира и модули подушки безопасности сиденья - Дистанционное развертывание

Если модуль передней подушки безопасности развернут, обязательно, чтобы модуль передней подушки безопасности был развернут дистанционно с использованием соответствующей процедуры утилизации подушки безопасности.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. Сделайте контейнер для размещения модуля подушки безопасности для развертывания. ПРИМЕЧАНИЕ: Шины должны быть достаточного размера для размещения модуля подушки безопасности. Получить шину и колесо в сборе и дополнительно 4 шины (без колес) того же размера. С шиной и колесом в сборе на днище сложите шины. Надежно свяжите все шины вместе.
2. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ " в разделе " Общие процедуры " настоящей статьи. (ref-232071-S41421573422006051400000)
3. Снимите модуль подушки безопасности. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре в данной статье.
4. Обрежьте каждый из проводов модуля подушек безопасности рядом с электрическим разъемом, который подключается к кабельному жгуту транспортного средства.
5. Снимите любую оболочку (если она имеется) и снимите изоляцию с концов отрезанных проводов.
6. Для модулей подушек безопасности с несколькими пиропатронами скрутите вместе провод от каждого пиропатрона, затем повторите для оставшихся проводов от каждого пиропатрона.
7. Сделайте жгут перемычек для развертывания модуля подушек безопасности. Получите 2 провода (минимум 20 калибров) длиной не менее 9,14 метра (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода. На одном конце жгута перемычек соедините провода между собой.
8. Используя конец жгута перемычек, чтобы провода не были соединены вместе, прикрепите каждый провод жгута перемычек к каждому проводу модуля подушек безопасности или к скрученным вместе проводам, если несколько пиропатронов. Используйте ленту или другой изоляционный материал, чтобы убедиться, что выводы не соприкасаются друг с другом.
9. При вертикальном положении штабеля шин и колесе на днище осторожно поместите модуль подушки безопасности водителя, с крышкой отделки, обращенной вверх, на колесо.
10. Наклоните стопку шин на бок и поместите модуль подушки безопасности внутри центральной шины, убедившись, что под шиной, содержащей модуль подушки безопасности, находятся 2 шины, а над шиной, содержащей модуль подушки безопасности, - 2 шины (включая шину и колесо в сборе).
11. Поставьте штабель шин вертикально, с колесом сверху.
12. Не менее 9,14 м (30 футов) от модуля подушек безопасности.
13. Отсоедините 2 провода жгута перемычек друг от друга на конце жгута перемычек, который не подключен к модулю подушек безопасности.
14. Разверните модуль подушки безопасности, прикоснувшись концами 2-х проводов жгута перемычек к клеммам 12-вольтовой батареи.
15. Чтобы обеспечить охлаждение, подождите не менее 10 минут перед приближением к развернутому модулю подушек безопасности.
16. Утилизируйте развернутый модуль подушек безопасности таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности, устройства предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности и устройства натяжения ремня безопасности с адаптивным ограничением нагрузки - Дистанционное развертывание

1. Сделайте контейнер для размещения пряжки ремня безопасности или втягивающего устройства для развертывания. ПРИМЕЧАНИЕ: Шины должны быть достаточного размера для размещения пряжки ремня безопасности или втягивающего устройства. Получить шину и колесо в сборе и дополнительно 4 шины (без колес) того же размера. С шиной и колесом в сборе на днище сложите шины. Надежно свяжите все шины вместе.
2. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ " в разделе " Общие процедуры " настоящей статьи. (ref-232071-S41421573422006051400000)
3. Снимите пряжку ремня безопасности или втягивающее устройство. Для получения дополнительной информации см. соответствующую процедуру в разделе " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". При развертывании устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности установите гайку и болт достаточной длины и того же диаметра, которые использовались для ее крепления к сиденью. (ref-232106)
4. Обрежьте каждый из проводов пряжки ремня безопасности или втягивающего устройства рядом с электрическим разъемом, который подключается к жгуту проводов транспортного средства.
5. Снимите любую оболочку (если она имеется) и снимите изоляцию с концов отрезанных проводов.
6. Сделайте жгут перемычек, чтобы развернуть пряжку ремня безопасности или втягивающее устройство. Получите 2 провода (минимум 20 калибров) длиной не менее 9,14 метра (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода. На одном конце жгута перемычек соедините провода между собой.
7. Используя конец жгута перемычек, чтобы провода не были соединены вместе, прикрепите каждый провод жгута перемычек к каждому проводу пряжки ремня безопасности или втягивающего устройства. Используйте ленту или другой изоляционный материал, чтобы убедиться, что выводы не соприкасаются друг с другом.
8. Наденьте сбоку стопку шин и поместите пряжку ремня безопасности или втягивающее устройство внутрь центральной шины, убедившись, что под шиной, содержащей пряжку ремня безопасности или втягивающее устройство, находятся 2 шины, а над шиной, содержащей пряжку ремня безопасности или втягивающее устройство, - 2 шины (включая шину и колесо в сборе).
9. Поставьте штабель шин вертикально, с колесом сверху.
10. Находиться на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) от пряжки ремня безопасности или втягивающего устройства.
11. С конца жгута перемычек, не соединенного с пряжкой ремня безопасности или втягивающим устройством, отсоедините друг от друга 2 провода жгута перемычек.
12. Разверните пряжку ремня безопасности или втягивающее устройство, прикоснувшись концами 2 проводов жгута перемычек к клеммам 12-вольтовой батареи.
13. Для охлаждения дождитесь не менее 10 минут, прежде чем приближаться к пряжке ремня безопасности или втягивающему устройству.
14. Развернутую пряжку ремня безопасности или втягивающее устройство утилизировать таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Преднатяжители пряжки ремня безопасности, преднатяжителей втягивающего устройства ремня безопасности и втягивающие устройства ремня безопасности, ограничивающие нагрузку - в транспортном средстве

1. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ " в разделе " Общие процедуры " настоящей статьи. (ref-232071-S41421573422006051400000)
2. Получите доступ к электрическим разъемам пряжки ремня безопасности или втягивающего устройства, см. раздел " СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-232106)
3. Обрежьте каждый из проводов пряжки ремня безопасности или втягивающего устройства, оставив не менее 4 дюймов для работы.
4. Снимите любую оболочку (если она имеется) и снимите изоляцию с концов отрезанных проводов.
5. Сделайте жгут перемычек, чтобы развернуть пряжку ремня безопасности или втягивающее устройство. Получите 2 провода (минимум 20 калибров) длиной не менее 9,14 метра (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода. На одном конце жгута перемычек соедините провода между собой.
6. Используя конец жгута перемычек, чтобы провода не были соединены вместе, прикрепите каждый провод жгута перемычек к каждому проводу пряжки ремня безопасности или втягивающего устройства. Используйте ленту или другой изоляционный материал, чтобы убедиться, что выводы не соприкасаются друг с другом.
7. Находиться на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) от пряжки ремня безопасности или втягивающего устройства.
8. С конца жгута перемычек, не соединенного с пряжкой ремня безопасности или втягивающим устройством, отсоедините друг от друга 2 провода жгута перемычек.
9. Разверните пряжку ремня безопасности или втягивающее устройство, прикоснувшись концами 2 проводов жгута перемычек к клеммам 12-вольтовой батареи.
10. Для охлаждения дождитесь не менее 10 минут, прежде чем приближаться к пряжке ремня безопасности или втягивающему устройству.
11. Развернутую пряжку ремня безопасности или втягивающее устройство утилизировать таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Модули защитного навеса и боковые модули воздушной завесы - развертывание в транспортном средстве

Схема №66

Войти

1. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ " в разделе " Общие процедуры " настоящей статьи. (ref-232071-S41421573422006051400000)
2. Доступ к электрическим разъемам модуля защитного фонаря/боковой воздушной завесы. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре в данной статье.
3. Обрежьте каждый из проводов модуля защитного фонаря/боковой воздушной завесы, оставив не менее 4 дюймов для работы.
4. Снимите любую оболочку (если она имеется) и снимите изоляцию с концов отрезанных проводов.
5. Для модулей защитного фонаря/боковой воздушной завесы с несколькими пиропатронами скрутите вместе провод от каждого пиропатрона, затем повторите для оставшихся проводов от каждого пиропатрона.
6. Сделать жгут перемычек для развертывания модуля защитного фонаря/боковой воздушной завесы. Получите 2 провода (минимум 20 калибров) длиной не менее 9,14 метра (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода. На одном конце жгута перемычек соедините провода между собой.
7. Используя конец жгута перемычек, чтобы провода не были соединены вместе, прикрепите каждый провод жгута перемычек к каждому проводу модуля защитного фонаря/боковой воздушной завесы или к скрученным вместе проводам, если несколько пиропатронов. Используйте ленту или другой изоляционный материал, чтобы убедиться, что выводы не соприкасаются друг с другом.
8. Отсоедините 2 провода жгута перемычек друг от друга с конца жгута перемычек, не соединенного с модулем защитного фонаря/боковой воздушной завесы.
9. Разверните модуль защитного фонаря/боковой воздушной завесы, прикоснувшись концами 2-х проводов жгута перемычек к клеммам 12-вольтовой батареи.
10. Чтобы обеспечить охлаждение, подождите не менее 10 минут до подхода к развернутому модулю защитного фонаря/боковой воздушной завесы.
11. Развернутый модуль защитного навеса/боковой воздушной завесы утилизировать таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Разворачиваемая рулевая колонка - развертывание в автомобиле

Схема №67

Войти

1. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ " в разделе " Общие процедуры " настоящей статьи. (ref-232071-S41421573422006051400000)
2. Доступ к электрическому разъему разворачиваемой рулевой колонки.
3. Обрежьте каждый из развертываемых проводов рулевой колонки, оставив не менее 4 дюймов для работы.
4. Снимите любую оболочку (если она имеется) и снимите изоляцию с концов отрезанных проводов.
5. Сделайте жгут перемычек, чтобы развернуть разворачиваемую рулевую колонку. Получите 2 провода (минимум 20 калибров) длиной не менее 9,14 метра (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода. На одном конце жгута перемычек соедините провода между собой.
6. Используя конец жгута перемычек, чтобы провода не были соединены вместе, прикрепите каждый провод жгута перемычек к каждому проводу разворачиваемой рулевой колонки. Используйте ленту или другой изоляционный материал, чтобы убедиться, что выводы не соприкасаются друг с другом.
7. Находиться на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) от разворачиваемой рулевой колонки.
8. С конца жгута перемычек, не соединенного с разворачиваемой рулевой колонкой, отсоедините друг от друга 2 провода жгута перемычек.
9. Развернуть разворачиваемую рулевую колонку, прикоснувшись концами 2-х проводов жгута перемычек к клеммам 12-вольтовой батареи.
10. Чтобы обеспечить охлаждение, подождите не менее 10 минут, прежде чем приближаться к развернутой рулевой колонке.
11. Развернутую рулевую колонку утилизировать таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Как отремонтировать приварной гайку - Отсутствует приварная гайка, модуля управления ограничителями (RCM)

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ " в настоящей статье. (ref-232071-S41421573422006051400000)
2. Получить приварную гайку 6 мм (0,24 дюйма) (номер детали N806285-S190).
3. Получите винт массы 6 мм (0,24 дюйма) (номер детали N806327-S190).
4. Проложите медную сварочную проволоку достаточной длины через отверстие с зазором под приварную гайку и извлеките ее из соседнего отверстия для доступа.
5. Подавайте медную сварочную проволоку через приварную гайку, затем через стандартную плоскую промывочную машину.
6. Закрепите планшайбу так, чтобы ее нельзя было стянуть с конца медной сварочной проволоки.
7. Протяните медную сварочную проволоку обратно через отверстие с зазором, чтобы сварная гайка и плоская шайба следовали за медной сварочной проволокой.
8. Установите приварную гайку в отверстие с зазором для приварной гайки, плотно натянув медную сварочную проволоку, чтобы закрепленная плоская шайба удерживала приварную гайку на месте.
9. Надежно удерживая приварную гайку на месте и используя сварочный аппарат МИГ, произведите сварку в четырех местах по краю приварной гайки.
10. Отделка металла по мере необходимости.
11. Убедитесь, что гайка надежно закреплена.
12. Установите датчик аварии.
13. Затяните крепежные винты в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в данной статье). (ref-232071-S23565891072006051400000)

Как отремонтировать приварной гайку - зачищенная приварная гайка, модуля управления ограничителями (RCM)

1. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ " в настоящей статье. (ref-232071-S41421573422006051400000)
2. Получите винт массы 8 мм (0,32 дюйма) (номер детали N802455-S190).
3. Рассверлить внутреннюю резьбу зачищенной приварной гайки до 7,37 мм (0,29 дюйма) сверлом с размером " L ".
4. Установите датчик столкновения на транспортном средстве.
5. Установите винт массы 8 мм (0,32 дюйма) в высверленную гайку сварного шва.
6. Установите остальные крепежные винты.
7. Затяните крепежные винты в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в данной статье). (ref-232071-S23565891072006051400000)