Гидравлический привод тормоза
| Внимание | Вздутие или разбухание резиновых компонентов тормоза может указывать на загрязнение тормозной жидкости веществом на нефтяной основе. Загрязненные резиновые компоненты в гидравлической тормозной системе должны быть заменены, а вся гидравлическая тормозная система должна быть промыта чистой тормозной жидкостью для предотвращения повторного загрязнения. |
|---|
Транспортное средство оснащено двойной тормозной системой, приводимой в действие педалью тормоза. Система состоит из следующих элементов:
- Педаль тормоза (фиксированная или регулируемая)
- Силовой усилитель тормозов
- Главный тормозной цилиндр
- Суппорты передних дисковых тормозов
- Задние суппорты дисковых тормозов
- Тормозные трубки и шланги
- Компоненты антиблокировочной тормозной системы (АБС)
Двойная тормозная система разделена спереди и сзади, при этом тормоза передних колес включают в себя один контур, а тормоза задних колес - другой контур.
Регулируемые педали тормоза и акселератора
Автомобиль оснащен регулируемой системой тормоза и педали акселератора. Используя регулируемый педальный переключатель, водитель может регулировать педали тормоза и акселератора для более комфортного положения при вождении. Регулируемый двигатель педали монтируется на кронштейн педали акселератора. Для ремонта регулируемой педали двигателя обратитесь к разделу " УПРАВЛЕНИЕ УСКОРЕНИЕМ ". (ref-231911)
Главный тормозной цилиндр
Главный тормозной цилиндр двойного поршневого типа. Главный тормозной цилиндр работает следующим образом
- При нажатии на педаль тормоза давление прикладывается механической связью к первичному и вторичному поршням.
- Поршни главного тормозного цилиндра оказывают гидравлическое давление на 2 гидравлических контура.
Главный тормозной цилиндр состоит из
- Резервуар главного тормозного цилиндра
- Корпус главного тормозного цилиндра
- Выключатель отключения круиз-контроля
- Датчик управления тормозами прицепа (при наличии)
Резервуар главного тормозного цилиндра
ПримечаниеРезервуар главного тормозного цилиндра не ремонтируется отдельно от главного цилиндра.
Резервуар главного тормозного цилиндра
- Крепится к главному тормозному цилиндру.
- Удерживает подачу жидкости для каждого гидравлического поршня главного тормозного цилиндра.
- Обеспечивает визуальную маркировку уровня жидкости.
- Содержит датчик уровня жидкости главного тормозного цилиндра.
Тормозные трубки и шланги
| Внимание | Никогда не используйте медные трубки. Он подвержен усталости, растрескиванию и коррозии, что может привести к выходу из строя тормозной трубки. |
|---|
Стальная трубка используется во всей тормозной гидравлической системе. Все фитинги тормозной трубки должны быть соответствующим образом раздвоены, чтобы обеспечить прочные герметичные соединения. При изгибе трубки в соответствии с контурами днища или задней оси будьте осторожны, чтобы не искривить или не растрескать трубку, не допускать контакта трубки с любым другим компонентом или находиться в пределах 50,8 мм (2 дюйма) от выхлопной системы.
При повреждении участка тормозной трубки весь участок необходимо заменить трубкой такого же типа, размера, формы и длины.
При замене трубок гидравлического тормоза, шлангов или разъемов надежно затяните все соединения. После замены прокачайте тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-232049-S00774967152006051400000)
Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232049)
Регулируемая индексация педалей
| Внимание | Регулируемая педальная система должна быть индексирована всякий раз, когда установлена педаль тормоза в сборе или педаль акселератора в сборе. |
|---|
- Отсоедините трос привода регулируемого двигателя педали от привода педали тормоза.
- Переведите педаль акселератора в полностью заднее положение.
- Подсоедините трос привода регулируемого двигателя педали к регулируемому приводу педали тормоза.
- Переведите регулируемые педали в крайнее переднее положение.
- Отсоедините трос привода регулируемого двигателя педали от регулируемого педального тормоза в сборе.
- Переведите регулируемую педаль акселератора в полностью переднее положение.
- Подсоедините трос привода регулируемого двигателя педали к регулируемому приводу педали тормоза.
- Проверьте возможность полной регулировки педалей тормоза и акселератора вперед и назад.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Отсоедините трос привода регулируемой педали тормоза.
- Снимите дублирующий самоблокирующийся зажим и самоблокирующийся зажим.
- Сдвиньте выключатель стоп-сигнала и толкатель усилителя со штифта педали тормоза.
- Снимите 6 удерживающих гаек педали тормоза и кронштейна.
- Расположите усилитель тормозов в сборе достаточно вперед, чтобы скоба педали тормоза освободилась от шпилек усилителя.
- Снимите педаль тормоза и кронштейн.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Отсоедините разъем датчика уровня жидкости.
- При наличии соответствующего оборудования отсоедините выключатель тормозного давления и электрические разъемы датчика управления тормозами прицепа.
- Отсоедините тормозные трубки.
- Отверните гайки главного тормозного цилиндра и главного тормозного цилиндра.
- Отверните гайки кронштейна трубки усилителя рулевого управления и отведите кронштейн в сторону.
- Снимите главный тормозной цилиндр.
- При монтаже процедуру демонтажа выполняйте в обратном порядке, стравите давление из тормозной системы (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-232049-S00774967152006051400000)