Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cab & Chassis F350 Super Duty/Ford Cab & Chassis F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система ограничений выбросов из двигателя -- F250-F550 SUPE…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система ограничений выбросов из двигателя -- F250-F550 SUPER DUTY: Прочее Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 15 иллюстраций ~3 мин чтения

Контроль выбросов двигателя - 5,4 л (3V), 6,8 л (3V)

ВниманиеНе снимайте никаких частей системы контроля выбросов двигателя. Эксплуатация двигателя без системы контроля выбросов двигателя снизит экономию топлива и вентиляцию двигателя. Это ослабит характеристики двигателя и сократит срок его службы.

Система ограничения выбросов бензинового двигателя состоит из

  1. Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
Схема №1

Маркировка VECI (Vehicle Emission управление Information) показывает

  1. Компоненты системы ограничения выбросов.
  2. Правильная прокладка вакуумного шланга.
  3. Цветовая полоса вакуумных шлангов.

Дополнительную информацию см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". (ref-231805)

Обогреваемая система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) использует разрежение во впускном коллекторе для вентиляции картера и возврата паров во впускной коллектор для сгорания.

Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)

  1. Регулирует количество вентилирующего воздуха и продувочных газов, поступающих во впускной коллектор.
  2. Является составной частью крышки левого клапана.
  3. Не исправен.

Нагревательный элемент принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)

  1. Подогревает вентиляционный воздух и продувочные газы, поступающие во впускной коллектор.

Контроль выбросов двигателя - 6.0L дизельное топливо

Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) включает:

  1. Датчик положения привода/штифта клапана рециркуляция отработавших газов
  2. Охладитель рециркуляция отработавших газов в сборе

Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) снижает пиковые температуры сгорания и окислы азота (NO x). Клапан рециркуляция отработавших газов представляет собой электромеханическое устройство, которое использует линейный привод для управления относительным положением стержня клапана. Это устройство также имеет встроенный датчик положения стержня, который функционирует для обеспечения модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сигналом обратной связи. Этот выходной сигнал обеспечивает информацию о положении клапана относительно его седла. Преимущество этого " Замкнутого контура обратной связи "

Схема №2

См. статью " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " или " ВВЕДЕНИЕ - 6,0 л ДИЗЕЛЯ ". (ref-229953)(ref-232980)

Нагревательный элемент принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - 5,4 л

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Схема №3
Схема №4
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  2. Отсоедините электрический соединитель элемента подогревателя принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  3. Отсоедините быстроразъемные муфты и снимите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Для сброса давления надавите на фитинг в сторону трубки. Нажмите на зеленый язычок сброса по часовой стрелке. Отсоедините быстроразъемный фитинг. После отсоединения обоих фитингов снимите трубку принудительная вентиляция картера.
  4. Удалите болты и нагревательный элемент принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Выбросьте уплотнительное кольцо.

Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - 6,0 л дизельного топлива

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Съемник, Клапан рециркуляция отработавших газов 303-760 Комплект щеток рукава инжектора 303-DS110 (D94T-9000-D) или аналог

Схема №5
Схема №6
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-D

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Отсоедините электрический соединитель агрегата клапана ЭГР.
  2. Ослабьте зажим и отсоедините канал охладителя наддувочного воздуха.
  3. Снимите приемный переходник, снимите и утилизируйте запрессованную прокладку.
  4. Отверните болты и поверните клапан рециркуляция отработавших газов против часовой стрелки.
  5. Установите специальный инструмент и снимите клапан рециркуляция отработавших газов.
  6. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца и прокладку рециркуляция отработавших газов.
  7. С помощью соответствующей щетки очистите отверстие рециркуляция отработавших газов. Удалите золу и посторонние вещества из впускного коллектора.
Схема №11
  1. Установите новую прокладку рециркуляция отработавших газов, установите новые уплотнительные кольца и смажьте чистым моторным маслом.
  2. Установите клапан ЭГР и болты.
  3. Установите приемный переходник.
  4. Установите канал охладителя наддувочного воздуха и затяните хомут.
  5. Подсоедините электрический соединитель крана ЭГР в сборе.

Охладитель рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - 6,0 л дизельного топлива

ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-D

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №12
Схема №13
  1. Демонтируйте впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-232041)
  2. Снимите шпильки охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  3. Снимите болт и охладитель рециркуляция отработавших газов.
  4. Снимите и утилизируйте прокладку и уплотнительное кольцо.
Схема №14
Схема №15
  1. Установите уплотнительное кольцо и прокладку.
  2. Установите охладитель рециркуляция отработавших газов и шпильки вручную.
  3. Установите болт охладителя рециркуляция отработавших газов.
  4. Затяните шпильки охладителя рециркуляция отработавших газов.

Другие статьи — Система ограничений выбросов из двигателя -- F250-F550 SUPER DUTY