Нормальная работа и условия отказа
Система охлаждения двигателя представляет собой замкнутую систему, обеспечивающую расширение и сжатие охлаждающей жидкости, а также изменение давления по мере прогрева и охлаждения охлаждающей жидкости при работе двигателя. Различные прокладки, уплотнения, шланги и зажимы содержат хладагент в системе охлаждения и предотвращают попадание других жидкостей и загрязнений в систему охлаждения.
Система охлаждения двигателя поддерживает температуру двигателя во время работы. Правильный поток охлаждающей жидкости через двигатель, радиатор и остальные каналы и компоненты системы охлаждения имеет важное значение для поддержания правильной температуры двигателя.
Охлаждающая жидкость двигателя поступает в первую очередь из двигателя в контур радиатора и обратно в электронасос охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость направляется от электронасоса охлаждающей жидкости через блок двигателя и головки цилиндров. Отдельный контур от двигателя также питает ядро отопителя охлаждающей жидкостью. Электронасос охлаждающей жидкости осуществляет циркуляцию охлаждающей жидкости. Термостат охлаждающей жидкости представляет собой регулирующий клапан, приводимый в действие температурой охлаждающей жидкости. Когда термостат закрыт, охлаждающая жидкость обходит контур радиатора и возвращается в электронасос охлаждающей жидкости. Когда термостат открыт, охлаждающая жидкость перетекает через сердечник отопителя к контуру теплопередачи.
Перегрев двигателя, как правило, происходит, когда происходит нарушение способности управлять либо потоком охлаждающей жидкости с правильной скоростью, либо невозможностью передавать тепло от двигателя через хладагент (включая низкий уровень охлаждающей жидкости), либо невозможностью передавать выработанное двигателем тепло наружному воздуху через радиатор.
Система охлаждения двигателя поддерживает температуру двигателя во время работы. Правильный поток охлаждающей жидкости через двигатель, радиатор и остальные каналы и компоненты системы охлаждения имеет важное значение для поддержания правильной температуры двигателя.
Охлаждающая жидкость двигателя течет в первую очередь от двигателя к контуру радиатора и обратно к электрическому насосу охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость направляется от электрического насоса охлаждающей жидкости через блок двигателя и головки цилиндров. Отдельная цепь от двигателя также питает ядро отопителя охлаждающей жидкостью. Электрический насос охлаждающей жидкости осуществляет циркуляцию охлаждающей жидкости. Термостат охлаждающей жидкости представляет собой регулирующий клапан, приводимый в действие температурой охлаждающей жидкости. Когда термостат закрыт, охлаждающая жидкость обходит контур радиатора и возвращается к электрическому насосу охлаждающей жидкости. Когда термостат открыт, охлаждающая жидкость течет течет течет по контуру снаружи для передачи тепла к контуру радиатора.
Проблемы, связанные с неспособностью двигателя достичь нормальной рабочей температуры, обычно возникают, когда скорость потока охлаждающей жидкости через некоторые контуры охлаждающей жидкости (радиатор, сердцевина нагревателя) больше, чем ожидалось, учитывая условия. Не допускается накопление тепла в двигателе, поскольку теплообменник отводит слишком много тепла, включая радиатор, сердцевину отопителя и маслоохладитель. Кроме того, воспринимаемые проблемы, связанные с тем, что двигатель не достигает нормальной рабочей температуры, могут быть связаны с низким уровнем охлаждающей жидкости или захваченным воздухом, который не позволяет горячей охлаждающей жидкости находиться в сердцевине нагревателя, неработающей системой климат-контроля или с проблемами, воспринимаемыми или связанными с неправильной индикацией датчика температуры двигателя.
СМ.: " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".
- Предохранители
- Проводка, клеммы или разъемы
- Электронасос охлаждающей жидкости
- PCM
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P26CA | Цепь управления насоса охлаждающей жидкости двигателя разомкнута | Когда электрический модуль насоса охлаждающей жидкости не обнаруживает мощность в цепи управления, он посылает сообщение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через LIN. блок управления силовым агрегатом устанавливает этот расшифровка кода ошибки, когда неисправность передается в течение заданного количества времени. |
| P26D0 | Низкое напряжение системы модуля управления насоса охлаждающей жидкости двигателя | Модуль управления насосом охлаждающей жидкости двигателя передает напряжение модуля управления в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через LIN. блок управления силовым агрегатом устанавливает этот расшифровка кода ошибки, когда напряжение меньше напряжения батареи блок управления силовым агрегатом минус 4 вольта в течение заданного времени. |
| P26D1 | Высокое напряжение системы модуля управления насоса охлаждающей жидкости двигателя | Модуль управления насосом охлаждающей жидкости двигателя передает напряжение модуля управления в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через LIN. блок управления силовым агрегатом устанавливает этот расшифровка кода ошибки, когда напряжение превышает напряжение батареи блок управления силовым агрегатом плюс 4 вольта в течение заданного периода времени. |
| P26D3 | Цепь напряжения питания насоса охлаждающей жидкости двигателя | Модуль управления насосом охлаждающей жидкости двигателя не передает информацию о состоянии цепи питания и массы в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если какая-либо из этих линий неисправна, насос охлаждающей жидкости не будет работать, и между модулем управления насосом охлаждающей жидкости двигателя и блок управления силовым агрегатом не будет LIN-связи. блок управления силовым агрегатом сначала проверяет неисправность на LIN. блок управления силовым агрегатом устанавливает этот расшифровка кода ошибки, когда LIN неисправен, а температура охлаждающей жидкости увеличивается более чем на 10°C. |
| U019F | Потеря связи с модулем управления насоса охлаждающей жидкости двигателя | Когда РСМ не принимает сообщение от модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя в течение заданного количества времени, РСМ устанавливает этот расшифровка кода ошибки. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Примечание