Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX II (2010-2015)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя - 2,0 л: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя - 2,0 л: Прочее Ford C-MAX II

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Давление в системе охлаждения

Опрессовка системы охлаждения145 кПа (21 фунт/кв. дюйм)
Испытание радиатора под давлением (снято с транспортного средства)138 кПа (20 фунт/кв. дюйм)

Температура открытия термостата

Начинает открываться82°C
Полностью открыт94,5°C
Схема №31
ПунктНомер деталиОписание
118B539Сердцевина нагревателя
218C266Шланг нагревателя в сборе
35G232Выпускной коллектор и преобразователь в сборе
48A577Выпускной шланг узла крышки отверстия насоса охлаждающей жидкости блока цилиндров
58100Предохранительный колпачок
68K218Дегазационный баллон
78B273Нижний шланг радиатора
86010Блок цилиндров
98B593Узел крышки отверстия насоса охлаждающей жидкости блока цилиндров
106051Прокладка головки цилиндров
116090Головка блока цилиндров
128A265Переходник штуцера выхода хладагента в сборе со шлангом и штуцером дегазатора баллона
138K556Переходник штуцера выхода охлаждающей жидкости в сборе
149D475Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
1518K580Выходной шланг нагревателя в сборе
168B274Шланг верхнего радиатора
178005Радиатор
188A586Корпус термостата
198C419Насос охлаждающей жидкости
208A567Шланг на входе в насос охлаждающей жидкости
218W005Шланг от радиатора к баллону для дегазации
228B555Выходной шланг насоса охлаждающей жидкости

PHEV

ПунктНомер деталиОписание
118B539Сердцевина нагревателя
218D476Входной шланг клапана регулирования теплоносителя подогревателя
318C266Шланг нагревателя
418648Клапан управления охлаждающей жидкостью подогревателя к шлангу двигателя
518C310Клапан управления охлаждающей жидкостью подогревателя и кронштейн в сборе
618D481Выпускной шланг клапана регулирования охлаждающей жидкости подогревателя в сборе
718K579Входной шланг нагревателя в сборе
818K463Узел нагревателя с положительным температурным коэффициентом (Бзт)
918N325Шланг сборки насоса теплоносителя подогревателя с Бзт
1018D473Насос охлаждающей жидкости подогревателя
1118K479Выходной шланг нагревателя
128A567Шланг на входе в насос охлаждающей жидкости подогревателя
136010Блок двигателя
148A577Шланг выходного штуцера насоса охлаждающей жидкости
158B539Узел крышки отверстия насоса охлаждающей жидкости блока цилиндров
166051Прокладка головки цилиндров
176090Головка блока цилиндров
188B555Выходной шланг насоса охлаждающей жидкости
198C419Насос охлаждающей жидкости
208A567Шланг на входе в насос охлаждающей жидкости
218A586Корпус термостата
228B273Нижний шланг радиатора
2318K218Дегазационный баллон
248100Предохранительный колпачок
258075Шланг от радиатора к баллону для дегазации
268K556Переходник штуцера выхода охлаждающей жидкости в сборе
279D475Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
288A365Переходник штуцера выхода хладагента в сборе со шлангом и штуцером дегазатора баллона
2918K580Выходной шланг нагревателя в сборе
308B274Шланг верхнего радиатора
318005Радиатор

Отказоустойчивое охлаждение

В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) встроена стратегия под названием Fail Safe охлаждение, которая будет управлять двигателем, если он начнет перегреваться.

Этап 1 стратегии начинается, если двигатель начинает перегреваться. Датчик CHT передает сигнал в МУП, который перемещает стрелку указателя температуры в красную зону.

Если двигатель не выключен и температура продолжает расти, загорается контрольная лампа силового агрегата. Это указывает водителю на то, что двигатель приближается к критическим пределам и должен быть остановлен. В этот момент расшифровка кода ошибки P1285 устанавливается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который может быть извлечен с использованием сканирующего устройства.

Этап 2 стратегии начинается, если водитель игнорирует лампу и датчик температуры. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) начнет управлять двигателем, выключая 2 цилиндра и ограничивая обороты ниже 3000 об / мин. Одновременно загорается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Это указывает на то, что может произойти долговременное повреждение двигателя и будут затронуты выбросы автомобиля. На этом этапе расшифровка кода ошибки P1299 устанавливается в блок управления силовым агрегатом, который можно извлечь с помощью сканирующего инструмента.

Воздух втягивается в деактивированные цилиндры. Это помогает контролировать температуру внутренних компонентов двигателя. Деактивированные цилиндры чередуются, чтобы обеспечить равномерное охлаждение всех цилиндров.

ПримечаниеЕсли водитель использует высокий процент хода дроссельной заслонки (например, маневр обгона), когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) начинает отключение двигателя (этап 2), отключение будет отложено на 10 секунд.

ПримечаниеПосле того, как 2-цилиндровая работа началась, двигатель не вернется к 4-цилиндровой работе, даже если температура должна упасть, до тех пор, пока зажигание не будет выключено, а затем снова включено.

ПримечаниеКонтрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может быть погашен только с помощью сканирующего инструмента после устранения неисправности и устранения расшифровка кода ошибки.

Этап 3 стратегии начнется, если температура двигателя продолжает расти. Это приводит к тому, что двигатель полностью отключается до того, как произойдет серьезное повреждение или заклинивание двигателя. Контрольная лампа силового агрегата начнет мигать, указывая водителю, что двигатель будет выключен через 30 секунд. Это позволяет водителю выбрать подходящее место для парковки.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Комплект для испытания охлаждающей жидкости 3-Way HD антифриз 328-2050-62291 или аналог Рефрактометр охлаждающей жидкости / аккумулятора 300-ROB75240 или аналог D-Gas Adapter 014-R1068 или аналог Radiator Tester 014-R1072 или аналог uview ® Combustion Leak Tester UVU560000-R

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35

Возможные источники

  1. Шланги или трубки охлаждающей жидкости
  2. Хомуты для шлангов
  3. Корпус термостата
  4. Уплотнительные кольца корпуса термостата
  5. Прокладка насоса охлаждающей жидкости
  6. Радиатор
  7. Предохранительный колпачок
  8. Электронасос охлаждающей жидкости
  9. Сердцевина нагревателя
  10. Прокладки двигателя (могут течь внутри или снаружи)
  11. Дегазационный баллон
  12. Датчик температуры теплоносителя подогревателя (ДЭС)
  13. Пробки сердечника блока цилиндров
  14. Пробки сердечника головки цилиндров
  15. Блок-нагреватель (если оборудован)
  16. Переходник штуцера выхода охлаждающей жидкости из двигателя
  17. Крышка отверстия насоса охлаждающей жидкости блока цилиндров
  18. Труба рекуперации тепла выхлопного коллектора
  19. Нагреватель PTC
  20. Вспомогательный насос охлаждающей жидкости
  21. Трехходовой клапан охлаждающей жидкости
  1. Низкий уровень охлаждающей жидкости
  2. Внешняя течь охлаждающей жидкости двигателя
  3. Шлюз в системе
  4. Установка предохранительного колпачка
  5. Ограниченный воздушный поток через конденсатор/радиатор кондиционера
  6. Внутренняя течь охлаждающей жидкости двигателя
  7. Состояние/концентрация теплоносителя
  8. Неоригинальный производитель оборудования (OEM) компоненты для улучшения двигателя
  9. Вентилятор охлаждения электрический
  10. Датчик CHT
  11. Радиатор
  12. Термостат
  13. Термометр
  14. Электронасос охлаждающей жидкости
  15. Ограничение расхода теплоносителя
  16. Активная решетчатая заслонка работает неправильно
  17. Отсутствие или повреждение уплотнений или воздуховодов воздушного потока
  1. Низкий уровень охлаждающей жидкости
  2. Термостат
  3. Термометр
  4. Датчик CHT

Термостат

Устанавливайте новый термостат только после проведения хотя бы одного из следующих испытаний и проверок

  1. Диагностический тест B или C
  2. Визуальный осмотр термостата

Заполнение

Диагностический тест D

D2 Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)
  1. Щелкните, чтобы открыть изображение
  2. Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)
D3 Все транспортные средства
  1. Щелкните, чтобы открыть изображение
  2. Все транспортные средства
D6 ROB75240 Рефрактометр охлаждающей жидкости / батареи (Фаренгейта)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующие действия при добавлении или доливе охлаждающей жидкости двигателя.

Прокачка

Диагностический тест D

D11 Для транспортных средств, наполненных наполнителем вакуумной системы:

Насос охлаждающей жидкости

Специальный инструмент (ы )/Общее оборудование

Съемник/установщик хомута для шланга

Электродвигатель вентилятора охлаждения и кожух

Специальный инструмент (ы )/Общее оборудование

Кабельные стяжки

Дегазатор

Хомут (ы) для шланга
Съемник/установщик хомута для шланга

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

ИмяХарактеристика
Предварительно разбавленный оранжевый антифриз / охлаждающая жидкость Motorcraft ® (США) Vc-3DIL-B (США)WSS-M97B44-D2

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Радиатор

Специальный инструмент (ы )/Общее оборудование

Нож

Корпус термостата

Специальный инструмент (ы )/Общее оборудование

Съемник/установщик хомута для шланга

Шланги нагревателя

Специальный инструмент (ы )/Общее оборудование

Съемник/установщик хомута для шланга

Другие статьи — Система охлаждения двигателя - 2,0 л