Система подвески - общая информация: Регулировки Ford C-MAX II

Как отрегулировать систему подвески - общей информация: регулировки

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что блокировка рулевого колеса включена. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что дорожные колеса находятся в положении прямо.
2. Проверьте установку носка с обеих сторон. Используйте общее оборудование: Система выравнивания колес
3. Ослабьте с обеих сторон. Крутящий момент: 90 Н·м ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пыльников расположен правильно. Поверните тяги на одинаковую величину либо по часовой стрелке, либо против часовой стрелки, чтобы отрегулировать установку носка с обеих сторон

1. Используя оборудование для центровки и инструкции производителя, измерьте задний носок. Используйте Общее оборудование: Система центровки колес ПРИМЕЧАНИЕ: Кулачковая гайка и участок кулачкового болта должны быть свободны от посторонних материалов, чтобы убедиться в правильном зажиме. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите общий участок соединения, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов в соединение. Очистите участок, используя только мягкие жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Ополосните транспортное средство, чтобы убедиться, что подвеска находится в нормальном положении, в состоянии покоя.
2. С обеих сторон.
3. Крутящий момент: 90 Н·м
4. Перепроверьте настройки носков и при необходимости отрегулируйте.

1. Используя оборудование для выравнивания и инструкции производителя, измерьте настройки развала. Используйте общее оборудование: Система выравнивания колес
2. Использование общего оборудования: Трансмиссионный домкрат
3. Ослаблено: 720-1080 °
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Смещение подрамника в сторону пассажира увеличивает развал со стороны водителя и уменьшает развал со стороны пассажира. Смещение подрамника в сторону водителя увеличивает развал со стороны пассажира и уменьшает развал со стороны водителя.
5. Крутящий момент: 140 Н·м 115 Н·м 180 °
6. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА НОСКА СПЕРЕДИ ". (ref-635212-S00745858712014070200000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Используя оборудование для выравнивания и инструкции производителя, измерьте настройки развала. Используйте общее оборудование: Система выравнивания колес
2. Использование общего оборудования: Трансмиссионный домкрат
3. Ослаблено: 720-1080 °
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Смещение подрамника вперед увеличивает кривошип. Смещение подрамника назад уменьшает колесико.
5. Крутящий момент: 140 Н·м 115 Н·м 180 °
6. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА НОСКА СПЕРЕДИ ". (ref-635212-S00745858712014070200000)

1. Используя центровочное оборудование и инструкции производителя, измерьте задний развал.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если задний развал ниже минимальной спецификации, развал можно отрегулировать на + 1,0 градус, заменив плечо ремонтным комплектом для плеча. Замените плечо с комплектом для ремонта плеча с развальцовкой + 1,0 градуса.
3. Повторно проверьте центровку, чтобы убедиться в изменении развала, и при необходимости отрегулируйте положение носка.