Теория / эксплуатация РЭД III: Снятие и установка Ford Bronco III

Как снять теорию / эксплуатации рэд III: снятия и установки

Отсоединить жгут проводов от датчика БМАП. Отсоединить вакуумный шланг, отвернуть стопорные гайки и снять датчик.

Как установить теорию / эксплуатации рэд III: снятия и установки

Установить датчик в нужное положение и затянуть стопорные гайки. Подсоединить вакуумный шланг к порту " Коллектор ", не подключайте ни один из шлангов к отверстию " Вентиляция " и подключить жгут проводов.

Снять воздухоочиститель. Отсоединить 2-проводной разъем и 2 вакуумных шланга от соленоида. Снять клапан.

Подсоединить шланг от коллектора к ниппелю на конце клапана. Подсоединить шланг от «Т» к ниппелю в сторону середины клапана. Расположить клапан так, чтобы конец с проводами был обращен вверх, затем подсоединить проводку и установить воздухоочиститель.

Отсоединить оба разъема датчика. Снять фиксирующий зажим датчика и осторожно вытащите датчик из держателя.

Очистить держатель, затем полностью вставить датчик (зажимная поверхность около 0 025 " от поверхности держателя). Установить фиксирующий зажим и затянуть до 70-100 дюймовых фунтов (8-11 н.м). Проложите провода вверх по водяному насосу и под проводами свечи зажигания вдоль коллектора справа от карбюратора.

1. Отвернуть 10 мм стопорный болт и снять разъем жгута. Отвернуть 2 гайки кронштейна, затем снять прокладку вокруг разъема.
2. Изнутри пассажирского салона отвернуть 2 винта, крепящих ЭКА к кронштейну. Выдвиньте ECA и отвернуть 2 винта, чтобы снять калибровочный узел.

1. Закрепить калибровочный узел 2 винтами. Вставить ECA в кронштейн, зацепив зажим во фланце ECA. Расположить поверхность разъема через брандмауэр, затем установить 2 монтажных винта.
2. Аккуратно установить прокладку и заменить гайки крепления кронштейна. Установить соединитель и затянуть стопорный болт до 40 дюймовых фунтов. (4,5 Н.м).

Дайте выхлопному коллектору остыть. Отсоединить электропроводку и снять датчик с гнездом для ног вороны или специальным инструментом (T79P-9472-A).

Очистить монтажную поверхность и установить датчик пальцами. Использовать инструмент для затяжки сенсора до тех пор, пока компрессионная шайба не сломается, около 27-33 футов фунтов (37-45 Н.м), затем подключить проводку.

Отсоединить разъем электропроводки. Снять 3 крепежа по периметру датчика. Датчик подъема и кольцевое уплотнение «О». Клапан крышки для предотвращения попадания посторонних материалов.

Очистить верхнюю часть клапана и канавку уплотнительного кольца. Кольцо «О» смазать силиконовой смазкой, затем установить в канавку. Установить датчик и закрепить 3 саморезами. Подсоединить электропроводку.

Снять разъем проводки с соленоидов. Снять шланг источника вакуума в точке «T» и отсоединить оба шланга соленоида. Снять болты с нижнего крыла и снять клапан в сборе.

Установить сборку и затянуть винты, подсоединить к " Т " рукав источника вакуума, присоедините рукав перепуска воздуха к электромагниту TAB (в сторону передней части двигателя), а затем рукав отвода воздуха к электромагниту TAD (в направлении межсетевого экрана) и установить соединители электропроводки.