Описание теории / эксплуатации рэд III: обзора
Система EEC состоит из электронного узла управления (ECA), нескольких датчиков, расположенных на двигателе или в различных системах двигателя, специальных приводов, управляемых ECA, и различных соединительных электрических и вакуумных линий. Эта система настраивает двигатель на лучшие настройки для различных условий нагрузки, скорости, температуры и высоты, управляя следующими функциями:
- Установка опережения зажигания
- Соотношение воздух / топливо в карбюраторе
- Частота вращения двигателя на холостом ходу
- Расход рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов)
- Расход вторичного воздуха (Термактор)
- Продувка емкости испарения топлива
Расположение компонентов РЭД-III. Схема №1
Режим ограниченной стратегии эксплуатации (LOS)
Режим LOS функционирует во время запуска двигателя или при отказе ECA, обнаруженном " предохранительной " схемой в ECA. Этот режим позволяет продолжать эксплуатацию автомобиля (с пониженной производительностью) до тех пор, пока не будет произведен ремонт. В этом режиме функции привода устанавливаются следующим образом
- Синхронизация модуля зажигания; Минимальное опережение зажигания (10 ° BTDC).
- Рециркуляция отработавших газов (рециркуляция отработавших газов): Без рециркуляция отработавших газов.
- Термактор Воздух (TAB): Байпасное (сливное) положение.
- Продувка канистры (CANP): Канистра герметичная, без продувки.
- Дроссельный кикер (ТЗ): Низкие обороты холостого хода.