Рулевой механизм - SAGINAW MANUAL: Капитальный ремонт Ford Bronco III

Как разобрать рулевого механизма - SAGINAW MANUAL: капитального ремонта

1. Поместить рулевой механизм в тиски, закрепив на одной монтажной лапке или подходящем удерживающем приспособлении. Червячный вал должен находиться в горизонтальном положении. Ослабить стопорную гайку регулятора предварительной нагрузки над центром и повернуть регулятор на несколько оборотов.
2. Ослабить стопорную гайку на червячном регуляторе вала и повернуть регулятор на несколько оборотов. Провернуть червячный вал от упора до упора, считая число оборотов. Затем повернуть вал обратно на 1/2 числа оборотов к валу центрального сектора.
3. Поместить поддон под сборку для улавливания масла и снять 3 самоконтрящихся болта, удерживающих боковую крышку к корпусу. Постучать по торцу секторного вала киянкой и поднять боковую крышку и сборку секторного вала из корпуса зубчатой передачи.
4. Если сектор не очищает отверстие легко, повернуть червячный вал рукой, пока сектор не сможет быть удален. Снять червячный регулятор вала и стопорную гайку в сборе с нижним подшипником червячного вала. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ опускания шариковой гайки на любой конец червячного вала, так как концы шариковых направляющих могут быть повреждены.
5. Извлечь червячный вал и узел шариковой гайки из корпуса, когда корпус находится в горизонтальном положении, чтобы предотвратить опускание шариковой гайки вниз по червячному валу. Снять верхний подшипник с направляющей червяка.
6. Отверткой вынуть нижний фиксатор подшипника из узла червячного доводчика и снять подшипник. Снять контргайку и винт регулятора превышения центра.
7. Винт скольжения и регулировочный паз в конце вала сектора. Выправить и выбросить уплотнения как секторного, так и червячного валов.

Шариковая гайка и червячный вал в сборе

Разборка шариковой гайки не требуется, если нет указаний на заедание или затяжку при вращении червяка. В случае необходимости разборки действуйте следующим образом

Схема №1

Войти

1. Этот шаг позволит освободить около 50 шарикоподшипников; будьте готовы поймать их ВСЕХ. Снять скобу, удерживающую шариковые направляющие и оттягивающую направляющие от шариковой гайки, захватывая шарики в чистом поддоне. Переверните гайку и вращайте червяк до тех пор, пока все шарики не упадут в поддон.
2. Отметить отношение червяка к шариковой гайке и снять червяк с шариковой гайки. Промыть детали и осмотреть червячные, гаечные канавки и шарикоподшипники на наличие углублений. Проверить шариковые направляющие на наличие повреждений на концах, где они отклоняются или подбирают шарики с винтовой траектории на червяке.
3. Для повторной сборки шариковой гайки и червячного вала вставить шариковую гайку над червяком так, чтобы неглубокий конец зубьев шариковой гайки находился с левой стороны (если смотреть с торца рулевого колеса червячного вала). Совместить пазы в червяке и гайке визированием через шариковые направляющие отверстия.
4. Существует 2 типа шариковых направляющих: с отверстиями в середине и без отверстий. Если шаровые направляющие имеют отверстие посередине, вставить шариковые направляющие в отверстия в шариковой гайке. Разделите шарики на 2 равные группы и вставить каждую группу в шариковую направляющую, медленно поворачивая при этом червячный вал. (Таблица 4): Заполнение шариковых цепей через отверстия в шаровых направляющих. Вращайте червяк во время установки шариков.
5. Если направляющие не имеют отверстия, разделите половинки и заполните половину каждого комплекта шариками. Накройте оставшейся половиной и заглушите торцы смазкой для предотвращения выпадения шариков.
6. Заполните каждый контур в шариковой гайке половиной оставшихся шаров в одном контуре, а половиной - в другом. При установке не проворачивайте червячный вал. Вставить шариковые направляющие. На оба типа установить фиксатор шариковых направляющих.

Вид в разобранном виде механизма управления рециркуляционным шаром. Схема №2

Войти

Заполнение шариковых контуров через отверстия в шариковой гайке. Не вращайте червяк во время установки шариков. Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Поместить корпус зубчатой передачи в тиски с горизонтальным отверстием червячного вала и отверстием боковой крышки, обращенным вверх. Следует установить все уплотнения, втулки и кольца подшипников червячного вала.
2. Надвинуть верхний шарикоподшипник на червячный вал и вставить узел червяка и гайки в корпус, подающий конец вала, через верхнее кольцо шарикоподшипника и уплотнение. Поместить шарикоподшипник в обойму доводчика и прижмите штампованный фиксатор на место гнездом.
3. Установить регулятор и стопорную гайку в корпус, осторожно направляя червячный вал в подшипник до тех пор, пока с червячного вала не будет удален почти весь торцевой люфт. Установить регулятор превышения центра (с прокладкой) на конце вала сектора с пазом.
4. Проверить торцевой зазор, который не должен превышать.002" (.05 мм). Если зазор больше, чем указано, имеется комплект регулировочных прокладок для регулировки рулевого механизма по центру.
5. Смазать шестерню следующим образом: Вращать червячный вал до тех пор, пока шариковая гайка не окажется в конце хода, при этом нагнетая как можно больше смазки в корпус без потери ее из отверстия секторного вала. Проворачивать червяк до того момента, когда шарик окажется на другом конце, и наносить большее количество смазки (Рис. 7): Проверка зазора регулировочного устройства по центру. Зазор должен быть 0 002 " (0,05 мм).
6. Вращать червяк до тех пор, пока шарик не окажется в центре. Это поможет сектору и шариковой гайке зацепиться должным образом. Вставить вал сектора и винт центратора (без боковой крышки) в корпус так, чтобы центральный зуб зубьев сектора вошел в полость центрального зуба в шариковой гайке.
7. Смазать корпус большим количеством смазки. Установить прокладку боковой крышки. Установить боковую крышку над валом сектора, протянув отверткой через крышку.
8. Повернуть винт центратора против часовой стрелки до упора; затем отвернуть винт на 1/2 оборота. Свободно наверните новую контргайку на винт доводчика.
9. Установить и затянуть болты боковой крышки в соответствии со спецификациями. Отрегулировать предварительную нагрузку на подшипник червяка и перегрузку по центру, как указано ранее. См. " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-54168-S19570399692001092700000)