HISSING VACUUM система OR MODE SELECTOR клапан (свисающая вакуумная система или клапан переключения режимов)
- Проверить правильность установки нескольких разъемов на линии и в блоке управления. Слушай шипение. Если шипение прекратится, перепроверьте работу системы. Если шипение продолжается, переместить рычаг режима, чтобы определить, в каких положениях клапана режима происходит утечка. Если все позиции дают течь, переходите к шагу 2. Если некоторые, но не все, протекают, переходите к шагу 3.
- Проверить вакуумную трубку источника (черная) от резервуара до контрольной сборки на наличие порезов или отсоединений и при необходимости подключить или отремонтируйте. Слушай шипение. Если шипение прекратится, перепроверьте работу системы. Если шипение продолжается, перейдите к шагу 4.
- Определить, какие цветные трубки используются в положениях клапана селектора режима утечки. Отсекайте подозрительные трубки по одной рядом с соответствующим вакуумным двигателем. Слушай шипение. Если шипение продолжается, перейдите к шагу 5. Если шипение прекратилось, проверить соединение трубки с вакуумным двигателем и отремонтируйте и/или снова подсоединить, если ослаблено или расщеплено. Слушай шипение. Если шипение продолжается, заменить вакуумный двигатель. Повторная проверка работы.
- Отсоединить трубку источника (черная) в контрольной сборке. Слушай шипение. Если шипение прекратилось, заменить клапан переключения. Перепроверьте работу системы. Если шипение продолжается, повторно проверить трубку источника, соединения, резервуар и обратный клапан. Обслуживание и ремонт по мере необходимости.
- Отсекайте подозрительные трубки по одной рядом с контрольным узлом и/или линейным разъемом. Слушай шипение. Если шипение продолжается, заменить клапан переключения режимов. Если шипение прекращается, проверить трубку на наличие порезов или повреждений. Обслуживание и ремонт по мере необходимости. Перепроверьте работу системы.
Серия Bronco и «F»
Установить рычаг регулировки температуры в положение «ТЕПЛО», а рычаг регулировки режимов - в положение «ТЕПЛО». Вставить щупы вольтметра в разъем сзади электродвигателя воздуходувки и установить контакт с клеммами проводов. Измерить падение напряжения на двигателе. При работающем двигателе напряжение должно быть таким, как указано для каждого положения переключателя. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ВОЗДУХОДУВКИ.
Серия «E»
- Изготовьте короткий соединительный провод с соединителями с наружной и внутренней резьбой. Полосовая изоляция с охватывающего торца. Отдельный питающий провод электродвигателя воздуходувки на линейном соединителе с твердой оболочкой (оранжевый/черный провод) рядом с электродвигателем воздуходувки и подключить соединительный провод в цепи питающего провода электродвигателя воздуходувки.
- Подсоединить положительный вывод вольтметра к гнездовому разъему провода перемычки. Отрицательный вывод вольтметра подключить к хорошему заземлению. Установить рычаг выбора температуры в среднее положение для среднего потока воздуха вокруг и через сердцевину нагревателя.
- Установить рычаг переключения функций в положение «HEAT»(ОБОГРЕВ) и повернуть выключатель зажигания в положение «ON»(ВКЛ). Переведите выключатель воздуходувки в положение «HI». При полностью заряженной батарее напряжение воздуходувки должно быть в пределах указанного диапазона для каждого положения переключателя воздуходувки, как указано в таблице СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ВОЗДУХОДУВКИ.
Вставить щупы вольтметра в отверстия проводов разъема электродвигателя вспомогательного вентилятора. При работающем двигателе показания напряжения для каждого положения переключателя должны соответствовать указанным. Показания напряжения должны быть сняты между двигателем и резистором (сторона массы двигателя), или вольтметр будет считывать напряжение батареи. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ВОЗДУХОДУВКИ.
Бронко, серии «F»
- Отсоединить электрический разъем двигателя воздуходувки. Подключить амперметр между левой (положительной) клеммой двигателя и соответствующей клеммой разъема жгута проводов. Подсоединить перемычку между правой (заземляющей) клеммой двигателя вентилятора и соответствующей клеммой разъема жгута проводов.
- Установить рычаг регулировки температуры в среднее положение. Установить рычаг режима в положение «VENT» на моделях Bronco II и Ranger или в положение «HEAT» на моделях Bronco и Pickup. При работающем двигателе потребляемый ток (ампер) должен быть таким, как указано для каждой скорости вентилятора. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ВОЗДУХОДУВКИ.
- Отдельный питающий провод двигателя воздуходувки на соединителе с твердой оболочкой (провод с оранжевой/черной полосой) рядом с двигателем воздуходувки. Присоедините 2 вывода амперметра к 2 отсоединенным концам разъема, соединив амперметр последовательно с электродвигателем воздуходувки.
- Установить рычаг температуры в среднее положение, а рычаг управления режимами - в положение «HEAT». Включить зажигание. Переведите переключатель вентилятора в положение «HI». Потребляемый ток (А) должен соответствовать указанному для каждого положения переключателя воздуходувки. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ВОЗДУХОДУВКИ.
- Отдельный провод массы двигателя воздуходувки (черный) от резистора двигателя воздуходувки. Подсоединить положительный вывод амперметра к гнездовому соединителю лопаток на проводе двигателя, а отрицательный вывод амперметра - к резистору двигателя вентилятора.
- При полностью заряженной батарее включить воздуходувку в каждом положении переключателя и записать потребление тока (ампер). Потребляемый ток для каждого положения переключателя должен быть приблизительно таким, как указано в таблице СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ВОЗДУХОДУВКИ.
Сердцевина нагревателя - серии BRONCO и «F»
ПримечаниеЭти процедуры предназначены только для транспортных средств с отопительными системами. Для замены на автомобилях, оборудованных ручными системами кондиционер-обогревателя, см. статью РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ кондиционер в этом разделе.
Сердцевина нагревателя - ECONOLINE/клубный вагон
ПримечаниеЭти процедуры предназначены только для транспортных средств с отопительными системами. Для замены на автомобилях, оборудованных ручными системами кондиционер-обогревателя, см. статью РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ кондиционер в этом разделе.
Сердечник вспомогательного нагревателя - ECONOLINE/Вагон-Клуб
- Снять первое сиденье стенда (если оно оборудовано). Снять винты крепления крышки вспомогательного нагревателя и снять крышку в сборе. Снять ремешок, удерживающий сердечник нагревателя в корпусе вспомогательного нагревателя.
- Слить хладагент из радиатора. Отсоединить шланги подогревателя от сердечника вспомогательного подогревателя. Отверстия для пробок. Отсоединить проволочный узел от уплотнения сердечника вспомогательного нагревателя. Выдвиньте сердечник нагревателя и узел уплотнения из корпуса. Для установки, обратная процедура снятия.
