Механическая коробка передач в блоке с ведущим мостом: описание и работа Ford B-MAX I

Изменения коробки передач

Войти

На этом автомобиле устанавливается надежная 5-ступенчатая механическая коробка передач (iB5).

По сравнению с известной iB5, устанавливаемой на Fiesta/Focus, были модифицированы следующие детали:

• Картер сцепления
• Валы коробки передач
• Ведомые шестерни
• Дифференциал
• Передаточное число главной передачи

Благодаря изменениям при передачах 3-5 кратковременно возможен крутящий момент до 200 Нм.

Краткий обзор компонентов

Войти

1 Рабочий цилиндр сцепления 2 Первичный вал 3 Рычаг селектора - снаружи 4 Заливная пробка 5 Вал переключения передач 6 Блокировка вала переключения передач 7 Рычаг переключения с гасителем колебаний - снаружи 8 Датчик нейтрального положения 9 Вентиляционный патрубок 10 Переключатель фонарей заднего хода

Дополнительная информация

Коробка передач не требует технического обслуживания, в результате чего необходимость в пробке отверстия для слива масла отпала.

В связи с конструктивными особенностями коробки передач iB5 компенсация зазора в подшипнике или зазора вала не требуется.

Передачи 1-3 имеют двойную синхронизацию, передачи 4 и 5 имеют одинарную синхронизацию - при этом модуль синхронизации 5-й передачи используется также для переключения передачи заднего хода.

В сочетании с системой старт-стопа устанавливается также датчик нейтрального положения. Он распознает нейтральное положение коробки передач и передает эту информацию далее соответствующему блоку управления. Датчик при сервисном обслуживании может быть просто заменен и смонтирован только в одном положении. Калибровка не требуется.