Тиски: Снятие и установка Ford Aspire I

Как установить тиски: снятия и установки

1. При необходимости замените выжимной подшипник и / или направляющий подшипник. Очистите герметик от резьбы болта крепления маховика. Замените болты, если герметик не может быть удален. Нанесите на резьбу болта шпильку / уплотнитель крепления подшипника (EOAZ-19554-Ba) и установите маховик. Затяните болты маховика в диагональной последовательности в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Используйте держатель маховика (T74P-6375-A) для предотвращения вращения маховика. (ref-43086-S12570506422001011500000)
2. Установите диск сцепления на маховик с помощью демпферных пружин, обращенных в сторону от маховика. Удерживайте диск сцепления на месте с помощью выравнивателя сцепления (T77F-7137-A). Установите нажимной диск над диском сцепления. (Рисунок 4)
3. При повторном использовании оригинального прижимного диска совместите метки, сделанные при снятии. Установите болты крепления прижимного диска. Затяните болты в диагональной последовательности в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалите выравниватель сцепления. Установите трансаксел на домкрат трансмиссии и закрепите цепью. (ref-43086-S12570506422001011500000)
4. Слегка покройте шлицы входного вала консистентной смазкой Premium Long-Life Grease (Xg-1-C или Xg-1-K). Установите трансмиссия, заботясь о том, чтобы выровнять входной вал через шлиц диска сцепления. Выровняйте корпус сцепления на направляющих втулках двигателя. ВНИМАНИЕ: Конструкция из алюминиевого сплава трансмиссия требует точной затяжки крепежных болтов. Спецификации крутящего момента должны строго соблюдаться. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТМОМЕНТА ". (ref-43086-S12570506422001011500000)
5. Установите 4 маховиковых усиливающих пластинчатых болта и затяните их в соответствии со спецификацией. Установите нижние крепежные болты и затяните в соответствии со спецификацией. Снимите домкрат трансакселя. Установите заднюю опору двигателя и затяните фиксаторы в соответствии со спецификацией. Установите задние болты изолятора отдачи двигателя и затяните в соответствии со спецификацией. Установите передний и задний кронштейны корпуса трансакселя. Затяните болты двигателя к трансакселу в соответствии со спецификацией.
6. Установить шайбу на шпильку опорной планки тяги управления. Установить планку стабилизатора переключения передач и опору на шпильку опорной планки тяги управления. Установить шайбу, стопорную шайбу, планку стабилизатора переключения передач и опорную гайку. Затянуть планку стабилизатора переключения передач и опорную гайку до кондиции. Установить на входной вал переключения передач шток переключения передач и серьгу. Установить муфту регулировки штока переключения передач селектора. Затянуть гайку регулировки штока селектора до кондиции.
7. Проложите проводку нейтрального переключателя через заднюю опору двигателя. Установите НОВЫЕ стопорные кольца на каждую полуось с зазором в верхней части канавки зажима. Вдвиньте полуоси в межосевой дифференциал. После того, как стопорное кольцо защелкнется на месте, потяните наружу на ступицы, чтобы убедиться, что полуоси удерживаются стопорным кольцом. Установите компоненты передней подвески и передние колеса. Опустите автомобиль.
8. Снять опорную планку двигателя. Установить болты крепления верхнего двигателя к трансакселу и затянуть в соответствии со спецификацией. Подсоединить переключатель нейтральной и резервной подсветки и провод массы. Заправить трансаксель с помощью Mercon Multipurpose ATF Xt-2-Qdx. Установить и отрегулировать трос сцепления. Снять опорную планку двигателя. Подсоединить трос скоростемера к трансакселу. Установить стартер. Отрегулировать люфт педали сцепления. См. " ПЕДАЛЬ СВОБОДНОГО ХОДА " ПОД РЕГУЛИРОВРЕГУЛИРОВКАМИ. (ref-43086-S04774310002001011500000)

Схема №1

Войти

Как снять тиски: снятия и установки

Снять трансмиссию (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ "). Снять болт рычага выключения сцепления и снять подшипник выключения скольжения. (Рисунок 4) Снять вал рычага выключения сцепления и рычаг выключения сцепления. (ref-43086-S16818363622001011500000)

Нанесите легкую пленку смазки Premium Long-Life Grease (Xg-1-C или Xg-1-K) на поверхности контакта рычага фиксатора переднего подшипника коробки передач с подшипниками и рычага расцепления. Совместите отверстие под болт в рычаге расцепления и валу. Нанесите шпильку / герметик подшипника (E0az-19554-B) на болт рычага расцепления. Залейте смазочный паз в ступицу подшипника расцепления. Удалите все следы избыточной смазки, Установите установку пружины возврата.

Как снять и установить тиски: снятия и установки

Снимите трансмиссию, нажимной диск, диск сцепления и маховик. См. " СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ ". Используя соответствующий драйвер, снимите пилотный подшипник с маховика. Используйте драйвер, который полностью соприкасается с внешней обоймой пилотного подшипника. Чтобы установить пилотный подшипник, выполните процедуру обратного удаления. (ref-43086-S16818363622001011500000)

1. Снимите гайку регулятора троса сцепления на рычаге выключения сцепления. Протяните трос через кронштейн троса на трансакселе. Снимите хомут крепления троса, крепящий корпус троса к опорному кронштейну. Потяните трос вверх и выведите его из зацепления с крюком на педали сцепления. При необходимости снимите 2 болта кронштейна троса и кронштейн троса.
2. Снимите трос сцепления со стороны моторного отсека, для установки смажьте литиевой смазкой крюк троса педали и стык между рычагом расцепления и штырем.
3. Выполните процедуру обратного демонтажа для завершения установки. Отрегулируйте люфт педали сцепления (см. раздел " Люфт педали сцепления " в разделе " Регулировки "). (ref-43086-S04774310002001011500000)