Система рулевого управления - силовая: Капитальный ремонт Ford Aspire I

Как разобрать систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта

1. Демонтировать рулевой механизм. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ R и I ". Зажать рулевой механизм в тисках с мягким тиском. Ослабить стопорную гайку вилки. (Рис. 1) Снять вилку вилки и стопорную гайку. Снять пружину. Снять вилку. (ref-55516-S08768179172001011700000)
2. Снимите стопорное кольцо ведущей шестерни. Используя устройство для удаления штифтов (T87P3504N), снимите масляное уплотнение привода. Снимите болт фиксатора шланга. Снимите корпус привода, входной вал и регулирующий клапан в сборе. Снимите регулировочные прокладки (при наличии).
3. Снимите прокладку корпуса клапана. Зажмите корпус привода и регулирующий клапан в сборе в тиски с мягкой челюстью. Постучите по входному валу резиновым молотком, чтобы снять вал и регулирующий клапан. Снимите уплотнения с регулирующего клапана. Выпрессуйте подшипник из корпуса привода.
4. Снять монтажные кронштейны и изоляторы. Снять прижимные магистрали. Вращать втулку рейки переходником (T88C3504CH) до совмещения зацепленного конца фиксирующего провода с пазом в корпусе. Вынуть фиксирующий провод из паза. Повернуть втулку. Снять фиксирующий провод.
5. Снимите стойку с правой стороны корпуса. Снимите втулку и уплотнительное кольцо со стойки. Используйте устройство для удаления масляного уплотнения ((T87P3504A) для удаления масляного уплотнения. Используйте съемник (D80L100A) и цангу (D80L100L) для удаления нижнего подшипника.

Схема №4

Войти

Повторная сборка

1. Установить нижний подшипник на место. Установить масляное уплотнение в корпус с уплотнительной кромкой в направлении привода уплотнения. Установить уплотнительное кольцо с помощью сменного уплотнителя (T81P3504L) и калибровочного приспособления (T81P3504K).
2. Установите протектор (T81P3504N) на конец рейки рулевого механизма для защиты втулки. Установите втулку на рейку. Установите протектор масляного уплотнения рейки (T87P3504H) на рейку. Установите рейку вместе с протектором масляного уплотнения в корпус. Снимите протектор масляного уплотнения.
3. Введите провод фиксатора через прорезь и в отверстие втулки. С помощью переходника (T88C3504CH) установите провод фиксатора. Установите шланги, изоляторы и кронштейны.
4. Надвинуть оправку (T81P3504M1) на вал и управление. Установить первое уплотнение в канавку с толкателем (T81P3504M2). Сжать уплотнение с калибратором (T81P3504M3). Установить проставку (T81P3504M4). Установить и сжать второе уплотнение. Установить еще 2 проставки, затем установить и сжать третье уплотнение.
5. Поверните вторую проставку вокруг так малых концов, чтобы они были обращены друг к другу. Установите четвертое уплотнение. Вставьте и полностью посадите вал и узел управления в корпус. Установите прокладку корпуса клапана в корпус.
6. Если корпус привода, корпус рулевого механизма или узел управления были заменены, отрегулируйте привод. См. " РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА ". Если ни один из этих компонентов не был заменен, установите прокладки, которые были удалены ранее. (ref-55516-S20659200802001011700000)
7. Установите корпус привода и узел управления на корпус. Установите болты фиксатора шланга. Установите подшипник с помощью адаптера крутящего момента (T90C3504EH), если он был снят. Установите масляное уплотнение. Установите стопорное кольцо.
8. Отрегулируйте предварительную нагрузку вилки. См. " РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ВИЛКИ ". Процедура обратной разборки для завершения сборки. (ref-55516-S36316095932001011700000)

1. Закрепите насос в тисках с мягкой челюстью. Снимите опорный кронштейн. Снимите подводящие трубки и уплотнительное кольцо. Снимите выключатель, пружину, плунжер и уплотнительное кольцо.
2. Снимите выходной штуцер клапана и уплотнительные кольца. Извлеките клапан и пружину из отверстия клапана. Переставьте насос в тиски для доступа к болтам заднего корпуса. Снимите задний корпус и уплотнительное кольцо.
3. Снимите кулачковое кольцо, ротор, лопатки, боковую пластину и уплотнительные кольца.

Как собрать систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта

1. Установить уплотнительные кольца на боковую пластину. Установить боковую пластину. Совместить отверстия в боковой пластине, как показано на рисунке, чтобы облегчить установку заднего корпуса. (Рисунок 3) Установить ротор идентификационной меткой вверх.
2. Установите лопатки закругленной частью наружу, установите кулачковое кольцо идентификационной меткой вниз, установите задний корпус, для полной сборки произведите обратную разборку.
3. Проверьте насос на свободное вращение. Если насос не вращается свободно, разберите и отремонтируйте при необходимости. Установите насос на автомобиль. Перед запуском двигателя стравите воздух из гидросистемы. См. " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-55516-S10985548722001011700000)

Схема №5

Войти