Как проверить систему рулевого управления - ручная: диагностики
Осмотрите все детали на предмет износа или повреждений. Измерьте биение стойки с помощью циферблатного индикатора и V-образных колодок. Замените стойку, если биение превышает 0 004 " (0,1 мм). Замените опорную втулку стойки, если стойка установлена свободно. Осмотрите концы тяг на предмет плавности работы. При необходимости замените детали.
Схема №2
- Очистите все детали. Смажьте смазкой зубья рейки, зубья червячного колеса и корпус рулевого механизма в соответствии со спецификацией Ford ESA-M1c75-B. Упакуйте верхний и нижний подшипники червячного колеса. Соблюдайте осторожность, чтобы не закупорить вентиляционные отверстия смазкой. Смажьте кромки масляного уплотнения, хомут опоры и рейку.
- Смажьте литиевой смазкой опорную втулку держателя, установите опорную втулку держателя в правый торец корпуса, введя в зацепление лепестки замка с пазами замка.
- В случае замены нижнего подшипника червячной передачи, приведите ее в положение с червячной передачей. Полная установка с помощью деревянного дюбеля или привода втулки.
- Установите зубчатую рейку с левого торца корпуса так, чтобы зубья рейки были обращены к червячному колесу, и расположите зубчатую рейку так, чтобы ее левый торец выступал на 2,4 " (62 мм) от торца корпуса.
- Установите червячное колесо таким образом, чтобы при посадке подшипника его паз под болт хомута был обращен влево на 35-55 градусов по часовой стрелке, установите стопорное кольцо, проставку и сальник.
- Обмотайте зубья червячной передачи пластиковой лентой для защиты масляного уплотнения при монтаже, смажьте ленту смазкой, установите масляное уплотнение, снимите ленту.
- Установить тяги. Установить стопорные штифты. Установить башмаки. Установить концы тяг. Расположить стойку так, чтобы тяги были одинаково выдвинуты. Смазать ярмо. Установить ярмо и пружину. Нанести герметик на резьбу вилки ярма. Затянуть вилку ярма до 80-97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (9-11 Н.м).
- Медленно поворачивайте рейку 5 раз вперед и назад на 90% ее хода. Установите рейку так, чтобы поперечные тяги были одинаково выдвинуты. Ослабьте вилку вилки. Затяните вилку вилки до 22-30 дюймовых фунтов (2,5-3,4 Н.м).
- Используя шкалу пружины, измерьте усилие, необходимое для поворота входного вала на 180 градусов. Поверните входной вал в положение, требующее максимального вращающего усилия. Затяните вилку вилки до 48 ДЮЙМОВ фунтов (5,4 Н.м), затем открутите ее на 5-35 градусов. Установите и затяните стопорную гайку вилки вилки в соответствии с техническими требованиями, не допуская вращения вилки вилки. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-55515-S01621868292001092500000)