Главная/Ford/Aerostar/Ford Aerostar I (1986-1997)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Подвеска - передняя (2WD): Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Подвеска - передняя (2WD): Технические характеристики Ford Aerostar I

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт крепления фиксатора к раме10-14 (14-19)
Болт Jounce Bumper-To-Frame24-33 (33-45)
Болт траверсы № 1 нижнего рычага управления(1) 100-140 (136-190)
Болт крепления кронштейна к рейке рамы145-195 (197-264)
Болт отскока бампера к раме15-21 (20-27)
Амортизатор
К болту нижнего рычага управления16-24 (22-33)
К верхней гайке шпильки гнезда пружины25-35 (34-47)
Гайка шарового шарнира " шпиндель-низ "(2) 80-120 (109-163)
Гайка соединения шпинделя с верхним шариком27-37 (37-50)
Болт крепления кронштейна стабилизатора к раме16-24 (22-33)
Гайка рычага анкерной тяги от конца до шпинделя(2) 52-74 (71-100)
Верхняя гайка рычага управления к регулировочному рычагу70-100 (95-136)
Гайка проушины колеса100 (136)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Гайка штанги стабилизатора с нижним рычагом управления108-143 (12-16)
Гайка связи стабилизатора со стабилизатором108-143 (12-16)
(1) Затянуть в соответствии со спецификацией, когда транспортное средство находится в нормальном положении на высоте езды, а все другие крепления затянуты в соответствии со спецификацией. (2) Затянуть в соответствии со спецификацией и, при необходимости, перейти к следующей заливке для установки шплинта.
(1)Затянуть в соответствии со спецификацией, когда транспортное средство находится в нормальном положении на высоте езды, а все остальные крепежные детали затянуты в соответствии со спецификацией.
(2)Затяните в соответствии с техническими требованиями и, при необходимости, переходите к следующей заливке для установки шплинта.

Моменты затяжки

Спецификации и процедуры центровки колес

ПримечаниеСм. статью СПЕЦИФИКАЦИИ/ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.