Система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная информация: Снятие и установка FIAT 500 II

Как установить систему стеклоочистителя и системы омывателя - сервисной информация: снятия и установки

1. Установить обратный клапан (2) передней промывочной системы на нижнюю сторону крышки камеры капота / панели решетки (1). Убедиться, что стрелка направления потока, запрессованная в корпус обратного клапана, ориентирована по направлению к соплам промывочного устройства.
2. С нижней стороны крышки камеры капота / панели решетки снова подсоединить моторный отсек и два шланга промывочных сопел (3) к трем колючим ниппелям обратного клапана.
3. Установить на место крышку / решетчатую панель кожуха над кожухом. См. раздел " КРЫШКА, КОЖУХ И ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489415-S14070385122012072600000)

1. Поместить передний модуль рычажного механизма стеклоочистителя в камеру капота как единое целое.
2. Зацепите фиксатор электрожгута (1) за кронштейн модуля связи.
3. Подсоединить разъем жгута проводов (2) к розетке разъема переднего двигателя стеклоочистителя.
4. Вставить резиновый изолятор в виде ручки в отверстие в задней стенке камеры капота.
5. Установить и затянуть левый винт (3) крепления кронштейна модуля к камере капота, а затем правый винт. Затянуть винты до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
6. Повторно установить крышку камеры / панель решетки капота на передний модуль рычажного механизма стеклоочистителя. См. раздел " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ ОБТЕКАТЕЛЯ, УСТАНОВКА ".ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), затем снова включить и выключить передний выключатель стеклоомывателя, чтобы включить двигатель и рычажный механизм стеклоуловителя в их естественное парковочное положение перед повторной установкой передних рычагов стеклопакета на шкворни стеклоагрегата. (ref-489415-S14070385122012072600000)
7. Снова установить оба передних рычага стеклоочистителя на шкворни, как указано в разделе " РЫЧАГ, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489452-S09242128102012072600000)
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять систему стеклоочистителя и системы омывателя - сервисной информация: снятия и установки

Схема №9

Войти

1. Повернуть рулевое колесо, чтобы передвинуть передние колеса в полностью правое положение.
2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Поднять и поддержите транспортное средство.
4. Снять щиток брызговика правой передней колесной ниши. См. раздел " ЩИТОК, БРЫЗГОВИК, ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕСНАЯ НИША, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489415-S16665127612012072600000)
5. Отсоединить разъем жгута проводов моторного отсека (1) от разъема насоса омывателя / блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения повторной установки записать установленное положение шлангов омывателей перед их отсоединением от насоса омывающего устройства.
6. Отсоединить передний и задний шланги омывателя (2) от колючих выходных ниппелей насоса для омывателей и дайте возможность жидкости для омывания слиться в чистую емкость для повторного использования.
7. Нажимая рукой, плотно захватите и потянуть промывочный насос вверх на достаточное расстояние, чтобы отсоединить входной ниппель насоса от резинового уплотнительного кольца/фильтрующего экрана в резервуаре. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резервуар.
8. Извлечь насос/двигатель омывателя из резервуара омывателя.
9. Извлечь резиновое уплотнительное кольцо из монтажного отверстия насоса омывателя в резервуаре и утилизируйте.

1. Смазать новое резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующий экран чистой промывочной жидкостью и установить его в монтажное отверстие насоса омывателя в резервуаре омывателя. Всегда использовать новое каучуковое уплотнение уплотнения / фильтрующего экрана на резервуаре.
2. Расположить входной ниппель на основании корпуса насоса моечного насосно-моторного блока к резиновому уплотнению втулки / сетчатому фильтру в резервуаре.
3. С помощью ручного нажима плотно и равномерно надавите вниз на верхнюю часть блока насос / двигатель омывателя до тех пор, пока входной ниппель не будет полностью посажен в резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку в монтажном отверстии насоса резервуара. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте уверены, что снова подключить передний и задний шланги омывателей к соответствующим выходным патрубкам помывателя (задний шланг омыватель идет к черному штуцеру, а передний - к белому). Отказ правильно подсоединить шланги приведет к неправильной работе систем передней и задней шайб.
4. Снова подсоединить передний и задний шланги омывателя (2) к колючим выходным ниппелям насоса для омывателей. Убедиться в том, что задний шланг смывателя с левой стороны резервуара подключен к черному штуцеру, а передний шланг на правой стороне резервуара соединен с белым штуцером.
5. Снова подсоединить разъем (1) жгута проводов моторного отсека для блока насоса омывателя / двигателя к розетке разъема в верхней части двигателя.
6. Установить на транспортное средство защитный козырек правой передней колесной ниши. См. раздел " ЩИТОК, БРЫЗГА, ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕСНАЯ НИША, УСТАНОВКА ". (ref-489415-S03382260592012072600000)
7. Опустить автомобиль.
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Во время процедуры демонтажа заполните бачок омывателя промывочной жидкостью, слитой из бачка.

Схема №10

Войти

Один резервуар для жидкости (1) используется как для передней, так и для задней систем омывателя. Литой пластиковый бак для жидкости монтируется между правым передним крылом и внутренним щитом крыла и впереди правого переднего колеса, где он скрыт щитком разбрызгивателя правой передней колесной ниши. Единственным видимым компонентом резервуара для шайбы является блок наливной горловины и крышки (2), который простирается вверх в моторный отсек сразу за верхней поперечиной радиатора. Темно-синий пластмассовый колпачок для жидкости с международным управлением и отображением символа защитной пластины на лобовой крышке.

В нижней части резервуара имеется специальное монтажное отверстие, предназначенное для реверсивного насоса / двигателя передней и задней шайб (4). На внешней стороне резервуара омывателя имеются два выполненных за одно целое желоба (5), которые крепят передний и задний шланги омывателей при их подаче в моторный отсек. Внутренняя сторона резервуара имеет две выполненные за одно с ней крепежные лапки (3), служащие для крепления резервуара к правому внутреннему щиту крыла.

Резервуар омывателя не подлежит ремонту, и в случае его неэффективности или повреждения он должен быть заменен. Резервуар умывальника, резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующая сетка, насосно-моторный блок умывальника и наливная крышка доступны для индивидуальной сервисной замены.

1. Повернуть рулевое колесо, чтобы передвинуть передние колеса в полностью правое положение.
2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Поднять и поддержите транспортное средство.
4. Снять щиток брызговика правой передней колесной ниши. См. раздел " ЩИТОК, БРЫЗГОВИК, ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕСНАЯ НИША, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489415-S16665127612012072600000)
5. Отсоединить разъем жгута проводов моторного отсека (1) от разъема насоса омывателя / блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения повторной установки записать установленное положение шлангов омывателей перед их отсоединением от насоса омывающего устройства.
6. Отсоединить передний и задний шланги омывателя (2) от колючих выходных ниппелей насоса для омывателей и дайте возможность жидкости для омывания слиться в чистую емкость для повторного использования.
7. Отсоединить передний и задний шланги омывателя от цельных желобов на внешней стороне резервуара и расположить в сторону.
8. Отвинтить два винта (3), крепящих резервуар к внутреннему щитку крыла.
9. Опустить бачок омывателя достаточно далеко, чтобы заливная горловина очистила моторный отсек.
10. Снять резервуар с колесной ниши.

1. Установить резервуар омывателя в правую колесную нишу переднего крыла.
2. Совместить заливную горловину резервуара с отверстием в моторном отсеке, приподнять резервуар омывателя достаточно далеко для совмещения неразъемных монтажных лапок с монтажными отверстиями во внутреннем щитке крыла.
3. Установить и затянуть два винта (3), крепящих резервуар к внутреннему щиту крыла. Затянуть винты до 8 Н · м (71 дюйм фунт).
4. Вставить передний и задний промывочные шланги в желоба, выполненные за одно целое с забортной стороной резервуара. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что передние и задние промывные шланги подсоединены к соответствующим выходным патрубкам насоса омывателя (задний промывочный шланг идет к черному патрубку, а передний - к белому). Неправильное соединение шлангов приведет к неправильной работе передней и задней систем омывателей.
5. Снова подсоединить передний и задний шланги омывателя (2) к колючим выходным ниппелям насоса для омывателей. Убедиться в том, что задний шланг смывателя с левой стороны резервуара подключен к черному штуцеру, а передний шланг на правой стороне резервуара соединен с белым штуцером.
6. Снова подсоединить разъем (1) жгута проводов моторного отсека для блока насоса омывателя / двигателя к розетке разъема в верхней части двигателя.
7. Установить на транспортное средство защитный козырек правой передней колесной ниши. См. раздел " ЩИТОК, БРЫЗГА, ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕСНАЯ НИША, УСТАНОВКА ". (ref-489415-S03382260592012072600000)
8. Опустить автомобиль.
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
10. Во время процедуры демонтажа заполните бачок омывателя промывочной жидкостью, слитой из бачка.

Схема №11

Войти

Правый многофункциональный переключатель расположен на правой стороне рулевой колонки, прямо под рулевым колесом. Этот переключатель является основным органом управления для передней и задней систем стеклоочистителя и омывателя. Единственными видимыми компонентами переключателя являются управляющий стебель (7) и ручка управления (6), которые проходят через кожухи рулевой колонны с левой стороны колонки. Остальная часть переключателя, включая его положения установки и электрические соединения скрыты под кожухами.

Корпус переключателя и органы управления изготовлены из литого черного пластика. На каждом из элементов управления переключателем нанесена белая графика международного символа контроля и отображения, которая четко идентифицирует его многочисленные функции. Правый (стеклоочиститель) многофункциональный переключатель для этого автомобиля является неотъемлемой частью часовой пружины.

Правый многофункциональный переключатель предоставляет оператору транспортного средства интерфейс управления для следующих функций системы стеклоочистителя и омывателя

1. Непрерывные передние стеклоочистители - правый многофункциональный рычаг управления выключателем обеспечивает переключение фиксатора для двух режимов непрерывного переднего вытирания, низкой скорости или высокой скорости.
2. Прерывистые передние стеклоочистители - правый многофункциональный рычаг управления переключателем обеспечивает фиксирующее переключение для чувствительного к скорости режима прерывистого переднего вытирания.
3. Режим тумана переднего стеклоочистителя - правый многофункциональный рычаг управления переключателем включает в себя мгновенное переключение низкоскоростной цепи двигателя переднего стеклопакета для обеспечения функции режима тумана (иногда называемой импульсным протиранием), которая позволяет оператору транспортного средства мгновенно управлять передними стеклоомывателями в течение одного или нескольких полных циклов.
4. Режим передней шайбы - правый многофункциональный рычаг управления переключателем обеспечивает мгновенное переключение для управления работой системы передней шайбы.
5. Прерывистый режим заднего вытирания - правая многофункциональная ручка управления переключателем обеспечивает переключение фиксатора для одного режима прерывистого заднего стеклоочистителя с фиксированным интервалом.
6. Режим задней шайбы - правый многофункциональный рычаг управления переключателем обеспечивает мгновенное переключение для контроля работы системы задней шайбы.

Кроме того, небольшая кнопка TRIP в самом конце правой многофункциональной ручки управления переключателем подает сигнал на приборную панель (IPC), которая сбросит отображаемое в настоящее время значение одометра отключения A или B до нуля.

Правый многофункциональный переключатель не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какая-либо функция переключателя неэффективна, или если переключатель поврежден, необходимо заменить весь блок часовой пружины с левым и правым многофункциональными переключателями. См. " контактное кольцо руля, снятие ". (ref-489413-S33095747712012072600000)