Система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная информация: Прочее FIAT 500 II

Режимы работы

Ниже приведены параграфы, в которых кратко описывается работа каждого из режимов работы системы переднего стеклоочистителя и омывателя.

Режим непрерывной очистки

Когда выбрано положение низкий правого (стеклоочистителя) многофункционального рычага управления переключателем, переключатель обеспечивает резисторный мультиплексный вход в BCM. BSM реагирует путем включения реле, которое направляет ток батареи на низкоскоростную щетку двигателя стеклоомывателя, заставляя стеклоуловители совершать цикл с низкой скоростью.

При выборе ВЫСОКОГО положения правого (стеклоочистителя) многофункционального рычага управления переключателем переключатель обеспечивает резисторный мультиплексный вход в BCM. BSM реагирует, возбуждая реле, которое направляет ток аккумулятора на высокоскоростную щетку двигателя стеклоомывателя, заставляя стеклоподъемники циклично двигаться с высокой скоростью.

При выборе положения OFF (выключено) правого многофункционального рычага управления переключателем переключатель обеспечивает мультиплексный вход резистора в BCM. Возникающее событие зависит от положения щеток стеклоочистителя на лобовом стекле в тот момент, когда выбрано положение управление stalk OFF.

Если щетки стеклоочистителя находятся в нижнем положении на лобовом стекле, когда выбрано положение OFF, парковочный переключатель, который является неотъемлемой частью двигателя стеклоочистителя, замыкается на массу, что обеспечивает жесткий проводной вход датчика парковочного переключателя в BCM. Затем BCM обесточивает двигатель стеклоочистителя, и двигатель стеклоочистителя перестает работать. Если щетки стеклоочистителя не находятся в нижнем положении на лобле в момент, когда выбрано положение OFF, парковочный переключатель разомкнут, и двигатель BCM продолжает работать на земле до тех пор, пока не будет включен.

Режим периодической очистки

Когда правый (стеклоочиститель) многофункциональный рычаг управления переключателем перемещается в положение DELAY (или периодическая), переключатель обеспечивает мультиплексированный вход резистора для BCM. Электронная логическая схема прерывистого стирания BSM реагирует путем расчета правильного промежутка времени между протирками стеклоомывателя на основе как времени, так и электронных входов сообщений о скорости транспортного средства. Затем BMM предоставляет управляющие выходы для подачи питания и отключения реле для периодической работы двигателя стеклоуловителя в течение одного низкого цикла за раз.

Режим протирки туманом

Когда правый (стеклоочиститель) многофункциональный рычаг управления переключателем перемещается вниз в мгновенное положение MIST (или PULSE), переключатель обеспечивает мультиплексированный вход резистора для BCM. BPM реагирует путем возбуждения реле, которое направляет ток батареи на низкоскоростную щетку двигателя стеклоомывателя, заставляя стеклоуловители работать в течение одного полного цикла низкой скорости. БСМ может управлять передним двигателем стеклоочистки в этом режиме только для одного цикла низкой частоты вращения за один раз или для неопределенного числа последовательных циклов.

Режим промывки

Когда управляющий шток правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя оттягивается назад в мгновенное переднее положение WASH, переключатель обеспечивает мультиплексный вход резистора для BCM. BSM реагирует путем подачи тока батареи и массы на насос / двигатель омывателя. Это приведет к тому, что насос / мотор омыватель будет возбуждаться в направлении передней промывки до тех пор, пока выключатель удерживается замкнутым и обесточиваться при отпускании управляющего штока.

Когда управляющий стебель оттягивается назад в мгновенное переднее положение WASH, в то время как система переднего стеклоочистителя работает в режиме DELAY, насос / двигатель омывателя работают одинаково. Тем не менее, BCM также отменяет режим DELETE и управляет двигателем переднего стеклопакета в непрерывном низкоскоростном режиме до тех пор, пока контрольный стебель удерживается в положении WRAW, затем возвращается в режим LAY через несколько циклов протирки после отпускания управляющего стебля.

Режим Вытирания-После-мытья

Когда рычаг управления правого многофункционального переключателя (стеклоочистителя) оттягивается назад в мгновенное переднее положение WASH более чем на полсекунды, пока система стеклоомывателя не работает, BCM направляет ток аккумуляторной батареи и землю к насосу / двигателю омыватель и подает питание на двигатель стеклоочищающего устройства в режиме непрерывной низкой скорости до тех пор, пока переключатель удерживается замкнутым. При отпускании рычага управления рычаг управления обесточивает насос / электродвигатель омыватель, но позволяет приводному устройству обезжиривать несколько циклов перед моющей машины для приведения в действие.

BCM контролирует изменяющееся состояние стояночного переключателя двигателя стеклоочистителя с помощью жесткого проводного входа цепи контроля стояночных переключателей стеклоомывателя. Этот вход позволяет BSM контролировать количество циклов протирки, которые происходят после освобождения контрольного стебля, и определять надлежащий интервал времени, через который следует обесточить двигатель стеклоуборщика для завершения цикла режима WIPE-AFTER-WASH (вытирание после промывки).

REAR

Различные компоненты этой системы предназначены для преобразования электрической энергии, вырабатываемой электрической системой транспортного средства в механическое действие щетки стеклоочистителя для протирки внешней поверхности стекла, а также в гидравлическое действие омывающей системы для нанесения моющей жидкости, хранящейся в бортовом резервуаре, на область стекол, которые должны быть стерты.

Оператор транспортного средства запускает все функции переднего и заднего стеклоочистителей и моек с помощью управляющего рычага правого многофункционального переключателя (стеклоомывателя), который выступает из правой стороны рулевой колонки прямо под рулевым колесом. Поворот ручки управления на управляющем рычаге в фиксированное положение выбирает режимы работы задней системы стеклоуборщика OFF или DELAY (или периодическая). Нажатие на управляющий рычаг в мгновенное переднее положение приводит в действие переключатель задней системы мойки, который выбирает режим мойки и распределяет жидкость по закрытому переключателю.

Правый многофункциональный переключатель обеспечивает аппаратные аналоговые и резисторные мультиплексированные входы в модуль управления корпусом (BCM) для всех функций системы стеклоочистителя и омывателя. Затем BSM предоставляет соответствующие аппаратные управляющие выходы, чтобы запитать или обесточить реле стеклоомывателей и омывающих устройств, припаянных на его печатной плате. Реле управляют потоком тока батареи к заднему электродвигателю стеклоуловителя и двигателю насоса промывочного устройства, вызывая запрашиваемую систему очистки и моющего устройства.

Жесткие проводные цепи и компоненты системы заднего стеклоочистителя и омывателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Тем не менее, обычные методы диагностики не окажутся окончательными при диагностике системы заднего стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы заднего стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики системы заднего стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления и связи, связанных с задней системой стеклоочистителя и омывателя, требуют использования диагностического инструмента.

Ниже приведены параграфы, в которых кратко описывается работа каждого из режимов работы системы заднего стеклоочистителя и омывателя.

Когда правая (стеклоочистительная) многофункциональная ручка управления переключателем переводится в положение DELAY (или периодическая), переключатель обеспечивает резисторный мультиплексный вход на BCM. ВСМ реагирует возбуждением реле, которое направляет ток батареи к заднему двигателю стеклоомывателя, заставляя задний дворник циклично двигаться с фиксированной прерывистой скоростью.

Когда выбрано положение OFF (выкл) правой многофункциональной ручки управления переключателем, переключатель обеспечивает мультиплексный вход резистора в BCM. Событие, которое происходит, зависит от положения щетки стеклоочистителя на стекле затвора лифта в момент выбора положения OFF кнопки управления.

Если щетка стеклоочистителя находится в нижнем положении на входе стеклоподъемника, когда выбрано положение OFF (выключено), стояночный переключатель, который является неотъемлемой частью двигателя стеклоочищающего устройства, замыкается на массу, что обеспечивает жесткий проводной вход датчика стояночного переключателя для BCM. Затем BSM обесточивает двигатель стеклоочистки и электродвигатель стеклоулавливателя перестает работать. Если щетки стеклоомывателя не находятся в нижнем состоянии на стекле подъемника в момент выбора положения OFF стекла, выключатель парковки разомкнется, и BСМ продолжает движение по замкнутой цепи при включенном двигателе.

Когда контрольная ножка правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя выдвигается вперед в мгновенное заднее положение WASH, переключатель обеспечивает резисторный мультиплексный логический вход для BCM. BSM реагирует, направляя ток батареи и землю на насос / двигатель омывателя, а также ток батареи к двигателю заднего стеклоочистки. Насос омывающего насоса обесточивается, как только управляющая ножка освобождается, но задний двигатель задержки продолжает работать в течение нескольких непрерывных циклов перед парковкой стекла или реверсивным интервалом.

Фронт

Если двигатель переднего стеклоочистителя работает, но стеклоомыватели не двигаются по ветровому стеклу, заменить неэффективный передний мотор или модуль рычажного механизма стеклоочищающего устройства. Если насос / электродвигатель омыватель работает, а жидкость для стирки не распределяется на стекло; или, если стеклоподъемники работают, но дребезжат, поднять или не чистите стекло, почистите и осмотреть компоненты передней системы очистки и стирального устройства в соответствии с требованиями. См. разделы " ОЧИСТКА " и " ПРОВЕРКА ". (ref-489452-S29125854302012072600000)(ref-489452-S02455033182012072600000)

Цепи и компоненты передней системы стеклоочистителя и омывателя с жесткой проводкой могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Однако обычные способы диагностики не могут оказаться убедительными при диагностике передней системы стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые признаки передней системы стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики переднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя или электронных средств управления и связи, связанных с работой переднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Если задний двигатель стеклоочистителя работает, но выходной вал двигателя стеклоомывателя не перемещается, заменить неэффективный задний двигатель. Если насос / двигатель омыватель работает, а жидкость для стирки на стекло не подается; или, если стеклопакет, но стучит, приподнимается или не очищает стекло, очистить и осмотреть компоненты заднего дворника и системы мойки в соответствии с требованиями. См. " ОЧИСТКА " и " ПРОВЕРКА ". (ref-489452-S29125854302012072600000)(ref-489452-S02455033182012072600000)

Цепи и компоненты задней системы стеклоочистителя и омывателя с жесткой проводкой могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Однако обычные способы диагностики не могут быть использованы для диагностики электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые характеристики заднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики заднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя или электронных средств управления и связи, связанных с работой заднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Передние рычаги стеклоочистителя предназначены для механической передачи движения от шарниров стеклоочистителя к лезвиям стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен быть надлежащим образом индексирован относительно оси стеклоочистителя, чтобы поддерживать надлежащий ход щетки стеклоочистителя на стекле. Коническое монтажное отверстие в поворотном конце рычага стеклоочистителя сцепляется с зубцами на конической наружной окружности поворотного вала стеклоочистителя, обеспечивая принудительное зацепление и конечную регулировку этого соединения.

Монтажные гайки фиксируют рычаги стеклоочистителя к резьбовым шпилькам поворотных валов стеклоочистителя. Подпружиненный шарнир рычага стеклоочистителя регулирует направленное вниз усилие, прикладываемое через кончик рычага стеклоочистителя к щетке стеклоочистителя на стекле. Образование крючка на кончике рычага стеклоочистителя обеспечивает ложемент для закрепления и фиксации поворотного блока щетки стеклоочистителя на рычаге стеклоочистителя.

Задний рычаг стеклоочистителя предназначен для механической передачи движения от выходного вала заднего электродвигателя стеклоочистителя к задней щетке стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен быть правильно установлен на выходном валу двигателя для поддержания надлежащего хода щетки стеклоочистителя на стекле. Коническое отверстие в поворотном конце рычага стеклоочистителя входит в зацепление с зубцами на наружной окружности конического выходного вала двигателя, обеспечивая принудительное зацепление и конечную регулировку этого соединения.

Шестигранная гайка крепит поворотный конец рычага стеклоочистителя к резьбе на выходном валу заднего электродвигателя стеклоочистителя, и пластиковая крышка защелкивается на этом соединении для получения аккуратного внешнего вида. Подпружиненный шарнир рычага стеклоочистителя регулирует направленное вниз усилие, прикладываемое через кончик рычага стеклоочистителя к щетке стеклоочистителя на стекле. Защелкивающееся образование на конце рычага стеклоочистителя обеспечивает ложемент для закрепления и фиксации шарнирного пальца щетки стеклоочистителя на рычаге стеклоочистителя.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Отсоединить правый конец поворотной крышки стеклоочистителя (1) от панели приточной крышки / решетки капота.
2. Отсоединить левый конец поворотной крышки стеклоочистителя от приточной крышки капота / панели решетки и снять.
3. Поднять рычаг стеклоочистителя в положение над центром, чтобы удержать щетку стеклоомывателя вне стекла и снять натяжение пружины на рычаге для поворота соединения вала.
4. Осторожно снять пластиковую гайку (1) с поворотного конца рычага стеклоочистителя.
5. Отвинтить гайку (2) крепления рычага стеклоочистителя (3) к поворотному валу.
6. При необходимости использовать соответствующий съемник клемм аккумулятора (3) для отсоединения рычага стеклоочистителя (1) от оси вращения стеклоочистителя (2).
7. Снять поворотный конец рычага стеклоочистителя с поворотного вала стеклоочистителя.

Схема №15

Войти

1. Вставить кончики пальцев под нижние края формованной пластиковой крышки гайки (2) рядом с шарниром заднего рычага стеклоочистителя, затем слегка вытянуть края наружу, чтобы отсоединить и откинуть крышку с поворотного конца рычага стеклопакета (1).
2. Отвинтить гайку (3), которая крепит рычаг стеклоочистителя к выходному валу двигателя заднего стеклоомывателя. ВНИМАНИЕ: Использование съемника клемм аккумуляторной батареи при снятии рычага заднего стеклопакета НЕ рекомендуется, так как это может повредить рычаг заднего стеклоподъемника.
3. Слегка покачиваясь, отсоединить задний поворотный конец рычага стеклоочистителя от выходного вала и снять рычаг стеклоочистителя.

1. Передние рычаги стеклоочистителя (3) должны быть индексированы к поворотным валам с передним двигателем стеклоомывателя в парковом положении для правильной установки. Свободно расположить шарнирный конец рычага на поворотном валу так, чтобы щетка была выровнена с соответствующими отметками выравнивания стеклоочищающего устройства. Три точки рядом с центром нижней области затемнения ветрового стекла используются для левого стеклоосъемника, а три точки чуть выше, где нижняя область затенения встречается с правой областью стойка A blackout, используются для правого стеклоуловщика.
2. После того, как щетка стеклоочистителя выровнена, удерживайте поворотный конец рычага над осью шарнира, слегка приподнимая щетку стеклоомывателя от ветрового стекла, чтобы снять натяжение пружины на конце шарнира. Теперь плотно надавите на конец оси шарнира вниз и равномерно по ней до тех пор, пока она не войдет в полное зацепление.
3. Установить и затянуть гайку (2), которая крепит рычаг стеклоочистителя к оси шарнира. Затянуть гайку до 17 Н · м (13 фут-фунтов).
4. Смочите стекло ветрового стекла, затем включить передние стеклоочистители. Переведите выключатель стеклоомывателя в положение OFF (выкл), проверить правильность центровки щетки стеклопакета и при необходимости отрегулировать положение.
5. Установить пластиковый колпачок (1) на монтажную гайку рычага стеклоочистителя.
6. Зацепите крюк на левом конце поворотной крышки стеклоочистителя (1) в прорезь в крышке камеры капота / панели решетки.
7. Совместите защелку на правом конце поворотной крышки стеклоочистителя с защелкивающимся зажимом в крышке камеры капота / панели решетки.
8. Сильно прижмите правый конец поворотной крышки стеклоочистителя вниз до тех пор, пока защелкивающийся элемент не зафиксируется на месте.

1. Задний рычаг стеклоочистителя (1) должен быть индексирован к выходному валу заднего двигателя стеклоомывателя, при этом двигатель должен находиться в положении парковки для правильной установки. Поместить поворотный конец рычага на выходной вал таким образом, чтобы кончик щетки стеклопакета был совмещен с меткой выравнивания стеклоочищающего устройства, которая представляет собой горизонтальную метку Т, расположенную в пределах верхней границы зоны затемнения внизу стекла дверь багажника.
2. При правильно установленном заднем рычаге стеклоочистителя надавите на коническое монтажное отверстие на поворотном конце рычага стеклоочистителя вниз над выходным валом.
3. Установить и затянуть гайку (3) крепления рычага заднего стеклоочистителя к выходному валу, завернув ее до 9 Н · м (80 дюйм фунт.
4. Сложите и защелкните формованную пластиковую крышку гайки (2) на гайку на поворотном конце заднего рычага стеклоочистителя.
5. Смочите стекло дверь багажника и задействуйте задний стеклоочиститель. Повернуть задний выключатель стеклоочистителя в положение OFF (ВЫКЛ), проверить правильность положения рычага стеклоочистителя и при необходимости отрегулировать положение.

Схема №16

Войти

Каждая передняя щетка стеклоочистителя крепится с помощью интегральной защелки (2) и интегрального шарнирного блока (3) к крюковой конструкции на кончике каждого рычага стеклоочистителя и опирается на стекло около основания лобового стекла, когда стеклоочистители не работают. Эти щетки стеклоочистителя имеют несколько скульптурный внешний вид, который фактически имеет функциональное назначение. Скульптурный внешний вид обусловлен отформованными пластиковыми крышками (1) лопаток, надежно прикрепленными к мостикам и звеньям щетки стеклоочистителя транспортного средства.

Щетка стеклоочистителя состоит из следующих компонентов

1. Покрытия для лезвий - формованные пластиковые покрытия для лезвий защищают надстройку стеклоочистителя и элементы для уменьшения ветрового шума.
2. Элемент (4) - Элемент стеклоочистителя или ракель является упругим резиновым элементом щетки стеклоочистителя, который соприкасается со стеклом.
3. Флексор - флексор представляет собой жесткий металлический компонент, проходящий по длине каждой стороны обтирочного элемента, где он захватывается когтями надстройки.
4. Надстройка - надстройка включает в себя несколько штампованных стальных мостов и звеньев с клешневыми образованиями, которые захватывают элемент щетки стеклоочистителя. Также в этот блок включен фиксирующий, формованный пластиковый поворотный блок, который прикрепляет надстройку к рычагу стеклоочистителя. На все металлические компоненты щетки стеклоочистителя нанесена атласная черная отделка.

Длина щетки стеклоочистителя со стороны пассажира составляет 35,50 см (13,97 дюйма). Длина щеток стеклоомывателя со стороны водителя - 60,00 см (23,62 дюймов). Они имеют несменные резиновые элементы (ракели). Щетки стеклоподъемника не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если неэффективно, изношено или повреждено все устройство щетки необходимо заменить.

Схема №17

Войти

Задняя щетка стеклоочистителя крепится с помощью неразъемного шарнирного пальца (2) к приемнику на конце заднего рычага стеклоочистителя и находится рядом с основанием стекла затвора, когда стеклоочиститель не работает. Задняя щетка стеклоочистителя состоит из следующих компонентов:

1. Надстройка (1) - Надстройка включает в себя формованный черный пластиковый мост и пластиковые связи с когтевыми образованиями, которые захватывают элемент щетки стеклоочистителя. В этот узел также входит шарнирный палец, который крепит надстройку к рычагу стеклоочистителя.
2. Элемент (3) - Элемент стеклоочистителя или ракель является упругим резиновым элементом щетки стеклоочистителя, который контактирует со стеклом.
3. Флексор - флексор представляет собой жесткий металлический компонент, проходящий по длине каждой стороны обтирочного элемента, где он захватывается когтями надстройки.

Задняя щетка стеклоочистителя длиной 30,50 сантиметров (12,00 дюймов) с несменным элементом (ракелем). Верхняя часть щетки стеклоочистителя не может быть отрегулирована или отремонтирована. В случае неэффективности, износа или повреждения весь блок щетки стеклоочистителя должен быть заменен.

Щетки стеклоочистителя перемещаются взад и вперед по стеклу рычагами стеклоочистителя, когда работают стеклоочистители. Верхняя часть щетки стеклоочистителя представляет собой гибкую раму, которая захватывает элемент щетки стеклоочистителя и равномерно распределяет усилие подпружиненного рычага стеклоочистителя по длине элемента. Сочетание усилия рычага стеклоочистителя и гибкости верхней части конструкции делает элемент соответствующим и поддерживает надлежащий контакт со стеклом, даже когда лезвие перемещается по изменяющейся кривизне, которая может встречаться по поверхности стекла.

Сгибатель обтирочного элемента обеспечивает лапки верхней части конструкции лопасти жестким, но гибким компонентом на элементе, который может быть захвачен. Резиновый элемент выполнен достаточно жестким, чтобы сохранять ровную очищающую кромку при его протягивании по стеклу, но при этом достаточно упругим, чтобы соответствовать поверхности стекла и переворачиваться с одной очищающей кромки на другую каждый раз, когда щетка стеклоочистителя меняет направление.

Задняя щетка стеклоочистителя перемещается взад и вперед по стеклу затвора подъемника рычагом стеклоочистителя, когда работает задняя система стеклоочистителя. Верхняя часть щетки стеклоочистителя представляет собой гибкую раму, которая захватывает элемент щетки стеклоочистителя и равномерно распределяет усилие подпружиненного рычага стеклоочистителя по длине элемента. Сочетание усилия рычага стеклоочистителя и гибкости верхней части конструкции делает элемент соответствующим и поддерживает надлежащий контакт со стеклом, даже когда лезвие перемещается по изменяющейся кривизне, обнаруживаемой по поверхности стекла.

Сгибатель обтирочного элемента обеспечивает лапки верхней части конструкции лопасти жестким, но гибким компонентом на элементе, который может быть захвачен. Резиновый элемент выполнен достаточно жестким, чтобы поддерживать ровную очищающую кромку, когда он протягивается по стеклу, но достаточно упругим, чтобы соответствовать поверхности стекла и переворачиваться с одной очищающей кромки на другую каждый раз, когда щетка стеклоочистителя меняет направление.

Схема №18

Войти

1. Поднять рычаг стеклоочистителя (2), чтобы поднять щетку стеклоочистителя и элемент (3) над стеклом до тех пор, пока шарнир рычага стеклоочистителя не займет положение над центром.
2. Чтобы снять лезвие с рычага, поднять или осторожно поднять язычок (1) освобождения защелки, расположенный непосредственно перед поворотным блоком на кончике рычага, вверх до тех пор, пока он не станет перпендикулярным рычагу стеклоочистителя.
3. Повернуть нижний конец лезвия немного вниз (к элементу стеклоочистителя и от рычага стеклоочистителя), затем сдвинуть лезвие от кончика к поворотному концу рычага достаточно далеко, чтобы вывести поворотный блок из зацепления с образованием крючка на конце рычага.
4. Извлечь крючки на конце рычага стеклоочистителя через отверстие в верхней части щетки стеклоочистителя между защелкой и поворотным блоком.
5. Осторожно опустить кончик рычага стеклоочистителя на стекло.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Поднять крышку (2) шарнира заднего рычага стеклоочистителя вверх, чтобы поднять заднюю щетку стеклоочистителя со стекла. ПРИМЕЧАНИЕ: Задний рычаг стеклоочистителя не может быть поднят в его положение над центром шарнира, если поворотная крышка не поднята первой.
2. Поднять задний рычаг стеклоочистителя в положение над центром шарнира, чтобы поднять щетку стеклоочистителя и элемент стеклоочистителя со стекла затвора подъемника.
3. Чтобы снять щетку стеклоочистителя (1) с рычага стеклоочистителя (3), возьмитесь за конец щетки, ближайший к выходному валу двигателя, затем повернуть ее из-под рычага и за его упор достаточно далеко, чтобы отсоединить шарнирный палец (2) щетки от гнезда (4) на конце рычага.
4. Осторожно опустить кончик рычага стеклоочистителя на стекло.

1. Поднять рычаг стеклоочистителя (2) со стекла ветрового стекла до тех пор, пока шарнир рычага стеклоочистителя не займет положение над центром.
2. Расположить щетку стеклоочистителя и узел (3) элемента вблизи образования крючка на кончике рычага таким образом, чтобы конец сгиба элемента стеклоочистителя с выемкой был ориентирован к концу рычага стеклоочистителя, который является ближайшим к шарниру стеклоочистителя.
3. Вставить крюковую конструкцию на конце руки через отверстие в верхней части лопасти между защелкой (1) и поворотным блоком достаточно далеко, чтобы войти в зацепление с поворотным блоком в крюке.
4. Сдвинуть поворотный блок вверх в крюковую конструкцию на кончике рычага стеклоочистителя до тех пор, пока он не будет полностью зацеплен.
5. Повернуть язычок освобождения защелки вниз в лезвие, пока он не защелкнется в его запертое положение. Зацепление защелки будет сопровождаться слышимым щелчком.
6. Аккуратно опустить щетку стеклоочистителя и элемент на стекло.

1. Поднять крышку (2) шарнира заднего рычага стеклоочистителя вверх, чтобы поднять задний рычаг стеклоочистителя со стекла. ПРИМЕЧАНИЕ: Задний рычаг стеклоочистителя не может быть поднят в его положение над центром шарнира, если поворотная крышка не поднята первой.
2. Поднять задний рычаг стеклоочистителя в положение над центром шарнира и снять его со стекла дверь багажника.
3. Установить заднюю щетку стеклоочистителя (1) так, чтобы ось поворота (2) была совмещена с отверстием емкости (4) на конце рычага стеклоочистителя (3).
4. Нажимая рукой, плотно и равномерно вдавить поворотный штифт щетки стеклоочистителя в гнездо рычага стеклоочистителя, пока он не защелкнется на месте.
5. Опустить щетку стеклоочистителя на стекло и защелкните крышку шарнира обратно на место.

Схема №21

Войти

Один передний обратный клапан системы омывателя является стандартным оборудованием на этом транспортном средстве и устанавливается в сантехнике промывочной системы. Обратный клапан составляет одно целое с тройником (2), расположенным в приточной зоне капота под крышкой / решетчатой панелью капота у основания лобового стекла. Контрольный клапан состоит из литого пластикового корпуса с поднятой стрелкой (4), отформованной в его центральном сечении, которая указывает направление потока через клапан, и трех колючих ниппелей, сформированных на окружном сечении (1 и 3).

Обратный клапан системы переднего омывателя не может быть отрегулирован или отремонтирован, и если он неэффективен или поврежден, его необходимо заменить.

Схема №22

Войти

Обратный клапан передней промывочной системы обеспечивает более одной функции в этом приложении. Он служит в качестве фитинга с тройником между отсеком двигателя и секциями сопла омывателя подающего шланга моечной машины. Это предотвращает слив промывочной жидкости из шлангов подачи омыватель обратно в бачок для промывки. Этот слив приведет к длительной задержке при приведении в действие переключателя шайбы до тех пор, пока промывочная жидкость не будет дозирована через форсунки омывателей, потому что насос омывающей машины должен был бы заправить промывочную машину от форсунок для резервуара.

Такое условие дренажа может также привести к тому, что вода, грязь или другие внешние загрязнения будут всасываться в систему омывателя через отверстия форсунки. Эта вода впоследствии может замерзнуть и заглушить форсунку, в то время как другие загрязнители могут помешать правильной работе форсунки и вызвать неправильные схемы распыления форсункой. Кроме того, обратный клапан предотвращает перекачивание промывочной жидкости через форсунки после выключения передней системы омывателей.

Когда промывочный насос нагнетает и перекачивает промывочную жидкость из резервуара через магистраль переднего омывателя, давление жидкости (5) выводит диафрагму (3) из колодца-отстойника внутри клапана, преодолевая давление, прикладываемое к поршню (2) пружиной (1). При непосаженной мембране промывочная жидкость может течь в направлении двух сопел омывателей (4). Когда насос-омыватель перестает работать, давление пружины на поршень приводит к тому, что мембрана находится в отверстии передней шайбы в направлении потока m.

Схема №23

Войти

1. Снять крышку камеры капота / панель решетки (1) над камерой капота. См. раздел " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ КАПОТА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489415-S30272331672012072600000)
2. С нижней стороны крышки камеры капота / панели решетки отсоединить отсек двигателя и два шланга промывочных сопел (3) от трех колючих ниппелей обратного клапана передней промывочной системы (2).
3. Снять обратный клапан с нижней стороны панели крышки / решетки приточной системы капота.

Передняя промывочная магистраль состоит из резиновых шлангов малого диаметра, которые прокладываются вместе с задней промывочной магистралью от бачка омывателя, расположенного в правом переднем углу моторного отсека. Оба шланга бачка крепятся к соответствующему переднему или заднему выходному ниппелю насосно-двигательной установки у дна бачка. Затем шланги закрепляются в желобах, составляющих единое целое с бачком до основания заливной горловины бачка, где они соединяются со шлангами моторного отделения.

Шланги моторного отсека обшиты в формованных пластиковых трубах для защиты и направлены вдоль правой стороны внутреннего крыла к приточной камере капота. Они проходят через резиновую втулку в капот прямо над правой передней стакане стойки. С панели ресивера два шланга омывателя проложены отдельно.

Передний шланг проходит через ресивер к правому концу панели крышки / решетки ресивера капота, где он соединяется с тройниковым фитингом обратного клапана. Два передних шланга подачи форсунок крепятся к обратному клапану и закрепляются в направляющих зажимах, выполненных за одно целое с нижней стороной панели крышки-решетки капота к двум передним форсункам омывателя. Задний рукав проходит через камеру капота ближе к центру автомобиля, где проходит через резиновую втулку и отверстие в приборной панели в пассажирский салон.

Шланг или трубка омывателя доступны для обслуживания только в качестве рулонного материала, который затем должен быть разрезан по длине. Фитинги шланга формованной пластиковой шайбы ремонту не подлежат. Если эти фитинги неэффективны или повреждены, их необходимо заменить.

Задняя промывочная магистраль состоит из резиновых шлангов малого диаметра, которые прокладываются вместе с передней промывочной магистралью от емкости омывателя, расположенной в правом переднем углу моторного отсека. Оба емкостных шланга крепятся к соответствующему переднему или заднему выходному ниппелю насосно-двигательного блока омывателей вблизи дна резервуара. Затем шланги закрепляются в желобах, образующих единое целое с резервуаром до основания заливной горловины резервуара, где они соединяются со шлангами моторного отделения.

Шланги моторного отсека обшиты в формованных пластиковых трубах для защиты и направлены вдоль правой стороны внутреннего крыла к приточной камере капота. Они проходят через резиновую втулку в капот прямо над правой передней стакане стойки. С панели ресивера два шланга омывателя проложены отдельно.

Задний шланг проходит через камеру капота ближе к центру транспортного средства, где он проходит через резиновую втулку и отверстие в приборной панели в пассажирский салон. Внутри пассажирского салона задний шланг моторного отсека соединен с задним шлангом кузова. Задний рукав кузова содержится в левой боковой внутренней панели капота и проложен от нее до дверь багажника с помощью жгута проводов кузова.

Жгут проводов кузова проложен вдоль левого внутреннего подоконника к B-стойке, затем вверх над левой задней колесной нишей к C-колонке. В верхней части С-стойки жгут проводов и шланг задней шайбы проходят от кузова к дверь багажника через короткую длину формованной пластиковой трубки свертка и двух резиновых втулок. После этого задний шланг отдельно направляется к монтажному отверстию сопла задней шайбы выше центра отверстия стекла дверь багажника.

Шланг или трубка омывателя доступны для обслуживания только в качестве рулонного материала, который затем должен быть разрезан по длине. Фитинги шланга формованной пластиковой шайбы ремонту не подлежат. Если эти фитинги неэффективны или повреждены, их необходимо заменить.

Промывочная жидкость в резервуаре омывателя находится под давлением и подается моечным насосом / двигателем через систему передней промывки, сантехнику и фитинги к двум передним форсункам омывателей. Всякий раз, когда прокладывается шланг омыватель или проволочный жгут, содержащий шланг для мытья, он должен быть проложен вдали от горячих, острых или движущихся частей; а также следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг.

Промывочная жидкость в резервуаре омывателя находится под давлением и подается насосом / электродвигателем через сантехнику и фитинги задней системы промывки к соплу задней шайбы. Всякий раз, когда прокладывается шланг моечной машины или жгут проводов, содержащий шланг омыватель, он должен быть направлен от горячих, острых или движущихся частей; и следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг.

Схема №24

Войти

Передний соединительный модуль стеклоочистителя закреплен внутри панели камеры капота под панелью крышки камеры капота/решетки. Концы поворотных осей стеклоочистителя выступают через специальные отверстия в крышке камеры капота/панели решетки для приведения в действие рычагов и щётки стеклоочистителя и являются единственными видимыми компонентами переднего модуля рычажного механизма стеклоочистителя.

Модуль рычажного механизма переднего стеклоочистителя состоит из следующих компонентов

1. Кронштейн - Передний кронштейн модуля привода стеклоочистителя (1) состоит из узла, который поддерживает двигатель и трансмиссию стеклоомывателя, а также поворотных кронштейнов стеклоочищающего устройства на каждом конце, где закреплены два шкворня.
2. Плечо кривошипа - переднее плечо (5) мотора стеклоочистителя представляет собой штампованный стальной блок с зубчатым отверстием на ведомом конце, который крепится к выходному валу мотора с помощью гайки и шаровой шпильки, закрепленной на ведущем конце.
3. Рычажный механизм - два штампованных стальных звена (6) соединяют электродвигатель стеклоочистителя с двумя поворотными плечами рычага (7). Оба звена имеют пластмассовые втулки гнездового типа на каждом конце. Втулки на более коротком ведущем звене защелкиваются над шаровой шпилькой на коленчатом плече и обращенной вперед шаровой пятой, ближайшей к центру левого поворотного плеча рычага. Втулка на более длинном соединительном звене насаживается над обращенными назад шаровыми шпильками вблизи конца обоих поворотных плеч рычага.
4. Двигатель - передний электродвигатель стеклоочистителя (4) крепится через три стойки, выполненные за одно целое с корпусом трансмиссии, к кронштейну модуля рычажного механизма тремя винтами. Двухскоростной электродвигатель с постоянным магнитом имеет встроенную трансмиссию, внутренний парковочный переключатель и внутренний автоматический выключатель сброса. Встроенный разъем соединяет двигатель с электрической системой автомобиля.
5. Шарниры - два передних шарнира стеклоочистителя (8) прикреплены к концам кронштейна модуля стеклоомывателя. Рычаги, которые отходят от нижних концов каждого поворотного вала, имеют шаровые шпильки, которые входят в зацепление с втулками привода или соединительных звеньев. Верхний конец каждого шкворня, на котором будут крепиться плечи стеклоочищающего устройства, выполнен коническим и зубчатым с резьбовым образованием шпилек на кончике.

Двигатель переднего стеклоочистителя и узел коленчатого рычага доступны для раздельной сервисной замены. Любой другой компонент переднего модуля рычажного механизма стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какой-либо компонент модуля, кроме двигателя, неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь модуль рычажного механизма переднего стеклоочистителя.

Передний двигатель стеклоочистителя упакован с модулем рычажного механизма стеклоомывателя в данном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ, РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ОПИСАНИЕ ". (ref-489452-S14668436642012072600000)

Схема №25

Войти

Задний электродвигатель стеклоочистителя (1) расположен с внутренней стороны дверь багажника ниже его стекла и скрыт за внутренней обшивкой, при этом он крепится к внутренней панели подъемного шлюза тремя винтами через резиновые изоляторы (3). Выходной вал (2) заднего электродвигателя проходит сквозь нижнюю кромку стеклопакета для приведения в действие задней рукоятки и лопасти, а резиновая втулка входит в зацепление с отверстием выходного вала стеклоомывателя и уплотняет выходное отверстие, где она проходит через него.

Встроенный разъем (4) соединяет задний двигатель стеклоочистителя с электрической системой транспортного средства через специальный соединитель жгута проводов кузова. Односкоростной электродвигатель с постоянным магнитом включает в себя встроенную трансмиссию, выходной вал, автоматический выключатель сброса и переключатель парковки заднего двигателя стеклоомывателя.

Двигатель заднего стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какой-либо компонент двигателя неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок двигателя заднего стеклоочистителя. Резиновая втулка выходного вала двигателя доступна для индивидуальной замены.

Передний двигатель стеклоочистителя упакован с модулем рычажного механизма стеклоомывателя в этом транспортном средстве. См. " РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ, РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ ". (ref-489452-S42904536912012072600000)

Управление работой двигателя заднего стеклоочистителя осуществляется с помощью модуля управления кузовом (BCM), который использует реле, припаянные к печатной плате ВСМ для контроля работы задней системы стеклоомывателя с целью включения или выключения питания двигателя заднего дворника. В БКМ используется внутреннее программирование, жёсткие проводные входы, полученные от правого (стеклоулавливающего) многофункционального переключателя и выключателя парковки задних двигателей стеклоубирателя, а также электронные сообщения, полученные по шине данных сети зоны контроллера (CAN) для обеспечения режимов работы задними режимами.

Задний парковочный переключатель двигателя стеклоочистителя - это однополюсный, одноразовый мгновенный выключатель в двигателе стеклоомывателя, который механически приводится в действие компонентами трансмиссии двигателя стеклопакета. Парковочный переключатель попеременно закрывает и открывает путь к земле для электронной логической схемы управления двигателем заднего дворника BCM в зависимости от положения задней щетки на стекле ворот лифта. Этот вход позволяет электронным логическим схемам BSM контролировать весь электронный цикл работы заднего электродвигателя стеклоочищающего устройства и поддерживать ток включенным до тех пор, пока двигатель не будет включен.

Задний двигатель стеклоочистителя всегда заземляется через вынос с помощью клеммного разъема с проушиной в жгуте проводов кузова, который закреплен на земле в пассажирском салоне. Автоматический выключатель сброса защищает двигатель от перегрузок. Задняя трансмиссия двигателя стеклоочистителя преобразует вращательный выход двигателя стеклоочистителя в возвратно-поступательное движение заднего рычага стеклоочистителя и лезвия на стекле дверь багажника.

Жесткие проводные входы и выходы заднего двигателя стеклоочистителя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Однако обычные способы диагностики не могут оказаться убедительными при диагностике двигателя заднего стеклоочистителя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые признаки системы заднего стеклоочистителя и стеклоомывателя. Наиболее надежное, эффективное и точное средство диагностики заднего двигателя стеклоочистителя или электронных средств управления и связи, связанных с работой заднего двигателя стеклоочистителя, требует использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Схема №26

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять передний модуль рычажного механизма стеклоочистителя с камеры капота и поместить его на соответствующую рабочую поверхность. См. " РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ, РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489452-S24739909292012072600000)
3. Выведите втулку гнезда (1) приводного звена стеклоочистителя из зацепления с шаровой шпилькой на плече кривошипа двигателя стеклоочистителя (2) с помощью двух больших отверток, по одной с каждой стороны от шаровой шпильки. Проверните между плечом кривошипа и металлической частью приводного звена до тех пор, пока гнездо не отцепится от шарика.
4. Отвинтить три винта (4) крепления двигателя стеклоочистителя (3) к кронштейну модуля рычажного механизма (5).
5. Снять двигатель стеклоочистителя и коленчатый рычаг как единый узел с кронштейна модуля привода стеклоомывателя.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять задний рычаг стеклоочистителя с выходного вала двигателя заднего стеклоомывателя (см. " ARM, стеклоочиститель, снятие "). (ref-489452-S06902452762012072600000)
3. Снять накладку с внутренней стороны дверь багажника согласно " Панель, TRIM, дверь багажника, снятие ". (ref-489415-S33391166152012072600000)
4. Отсоединить разъем жгута проводов кузова (1) от разъема заднего двигателя стеклоочистителя.
5. Отвинтить три винта (2), крепящих задний двигатель стеклоочистителя (1) к внутренней панели затвора.
6. Осторожно потянуть двигатель стеклоочистителя вперед достаточно далеко, чтобы вывести выходной вал из зацепления с резиновой втулкой в стекле затвора лифта.
7. Снять двигатель с дверь багажника.
8. Извлечь резиновую втулку из отверстия выходного вала в стекле затвора и утилизируйте.

1. Расположить двигатель стеклоочистителя (3) и коленчатый рычаг (2) как единое целое с кронштейном модуля привода стеклоомывателя (5).
2. Установить и затянуть три винта (4) крепления двигателя к кронштейну. Затянуть винты до 5,5 Н.м (48 дюймовых фунтов).
3. Поместить втулку гнезда (1) приводного звена стеклоочистителя на шаровую шпильку на коленчатом рычаге. Поместить короткое гнездо 19 мм или 3 / 4 дюйма на втулку в качестве установочного инструмента. Затем использовать большие плоскогубцы для фиксации канала, чтобы приложить достаточное давление к нижней стороне коленчатого рычага и верхней части гнезда, чтобы защелкнуть втулку на шаровой шпильке. Не прикладывайте давление непосредственно к пластиковой втулке.
4. Снова установить передний модуль рычажного механизма стеклоочистителя в транспортное средство (см. раздел " РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ, РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, УСТАНОВКА "). (ref-489452-S40810447322012072600000)

1. Установить новую резиновую прокладку (1) в отверстие зазора выходного вала заднего двигателя стеклоочистителя, расположенного в стекле затвора лифта. ВНИМАНИЕ: новый сменный задний двигатель стеклоомывателя поставляется с резиновой смазкой, нанесенной на выходной вал электродвигателя там, где он соприкасается с резиновым уплотнением стекла затвора. Если задний двигатель щетки снят и затем переустановлен, то соответствующая резиновая смазка (Mopar ® Nye ® Synthetic lubricant - также известная как Fluocarbon gel 880 синтетическая смазка) будет наноситься непосредственно под валом.
2. Поместить задний электродвигатель стеклоочистителя (1) на внутреннюю панель дверь багажника, направляя выходной вал через резиновую втулку в стеклянной крышке.
3. Установить и затянуть три винта (2), которые крепят двигатель к внутренней панели дверь багажника. Затянуть винты до 4 Н.м (35 дюймовых фунтов).
4. Подсоединить разъем жгута проводов кузова (1) к гнезду разъема заднего двигателя стеклоочистителя.
5. Установить затвор на внутреннюю сторону дверь багажника, как описано в разделе " ПАНЕЛЬ, ЗАТВОР, ВОРОТА ЛИФТГЕЙТА, УСТАНОВКА ". (ref-489415-S25326068702012072600000)
6. Установить задний рычаг стеклоочистителя на выходной вал в соответствии с документом " ARM, стеклоочиститель, установка ". (ref-489452-S09242128102012072600000)
7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №29

Войти

Передние сопла омывателя (1) изготовлены из литой пластмассы. Каждое сопло имеет пять встроенных защелок (4), которые закрепляют их в специальных квадратных отверстиях в крышке / решетчатой панели кожуха, расположенных рядом с основанием лобового стекла Куполообразная верхняя поверхность сопла для промывателя видна на верхней части крышки / решетки кожуха, а три отверстия каждого сопла должны быть сориентированы по направлению к стеклу ветрового стекла. Фитинги (3) омывателей водопроводной сети для форсунок проходят ниже крышки / решетки кожуха кожуха.

Передние форсунки омывателя также имеют регулировочный винт (2), расположенный на левой стороне каждого сопла, который позволяет струям, испускаемым соплом, направляться в рисунок вытирания на лобовом стекле. Передние насадки омывателей не подлежат ремонту. При неэффективности или повреждении их необходимо заменить.

Схема №30

Войти

Жидкостная форсунка задней шайбы (1) изготовлена из литой пластмассы и включает в себя встроенный обратный клапан. Задняя форсунка шайбы закреплена двумя встроенными защелками (4) внутри специального монтажного отверстия, расположенного на внешней панели затвора над отверстием стекла затвора.

Наружный купол сопла омывателя виден с наружной стороны затвора, а резиновая прокладка (3) на задней стороне сопла уплотняет сопло по отношению к внешней панели затвора. Отверстие сопла (2) ориентировано вниз в сторону стекла затвора. Сантехническая арматура (5) скрыта между наружной и внутренней панелями затвора. Внутри корпуса заднего сопла небольшой обратный шарик удерживается у выполненного за одно целое седла клапана на входном конце сопла маленькой спиральной пружиной.

Задняя шайба сопла и блок обратного клапана не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если неэффективны или повреждены, весь узел сопла и обратного клапана должен быть заменен.

Две передние форсунки омывателя предназначены для дозирования моющей жидкости в область рисунка стеклоочистителя на внешней стороне стекла ветрового стекла. Жидкость под давлением подается к каждой форсунке из резервуара промывочного устройства с помощью блока насос / двигатель омыватель через один шланг, который прикреплен к колючей ниппель на каждом сопле промывочного аппарата ниже крышки камеры капота / панели решетки. Три отверстия на каждом сопле омывающего устройства приводят к тому, что жидкость под давлением выбрасывается из сопла в виде трех отдельных потоков, чтобы более эффективно покрыть большую площадь стекла.

Задняя промывочная форсунка предназначена для дозирования промывочной жидкости в область шаблона стеклоочистителя на внешней стороне стекла затвора подъемника. Жидкость омывателя под давлением подается в форсунку из резервуара омывателя с помощью блока насос / двигатель омывателя через один шланг, который прикреплен к колючей ниппель на задней стороне сопла заднего омывателя. Жидкая матрица внутри сопла омывателя вызывает выброс жидкости омывателя под давлением из отверстия сопла в виде колеблющегося потока, чтобы более эффективно покрыть большую область стекла, подлежащую очистке.

Встроенный обратный клапан сопла форсунки обеспечивает более одной функции в этом применении. Он предотвращает слив промывочной жидкости из шланга подачи задней шайбы обратно в резервуар омывателя. Этот слив-возврат приведет к длительной задержке от того момента, когда задний переключатель шайбы приводится в действие до тех пор, пока промывочная жидкость не будет дозироваться через сопло заднего промывателя, потому что насос омыватель должен был бы пополнить заднюю промывочную систему из резервуара к соплу. Такое условие слива может также привести к попаданию воды, грязи или других внешних загрязнений в систему промывки.

Когда насос омывателя нагнетает и перекачивает промывочную жидкость из резервуара через магистраль задней шайбы, давление жидкости выводит контрольный шар из седла внутри клапана, преодолевая давление, приложенное к шару в клапане небольшой спиральной пружиной. При непосаженном контрольном шарике промывочная жидкость может течь по направлению к соплу задней шайбы. Когда помпа задней шайбы перестает работать, давление пружины на контрольный шар садится в клапан, и поток жидкости в любом направлении в системе задней шайбы предотвращается.

Схема №31

Войти

1. Включить передние омыватели ветрового стекла, чтобы убедиться в том, что все три струи из каждой передней форсунки омывателя направлены на лобовое стекло в пределах рисунка стеклоочистителя (1).
2. Если какая-либо из передних форсунок не проходит проверку цели, использовать небольшую отвертку для вращения винта на левой стороне колпака форсунки (2), чтобы отрегулировать потоки вверх или вниз по мере необходимости.

Схема №32

Войти

1. Снять крышку камеры капота / панель решетки (3) с транспортного средства. См. раздел " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ КАПОТА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489415-S30272331672012072600000)
2. С нижней стороны крышки камеры капота / панели решетки отсоединить шланговое соединение (1) от колючего ниппеля (2) передней промывочной насадки.
3. С нижней стороны крышки камеры капота / панели решетки отпустить пять встроенных защелок (4) передней промывочной насадки и вытолкните насадку через монтажное отверстие по направлению к верхней стороне панели.
4. Снять переднюю насадку омывателя с верхней части приточной крышки капота / панели решетки.

Схема №33

Войти

1. Используя обрезной стержень или другой подходящий широкий инструмент с плоским лезвием, осторожно отведите заднюю промывочную насадку (2) от внешней панели дверь багажника до тех пор, пока защелка не зафиксирует ее в монтажном отверстии панели.
2. Вытянуть насадку задней шайбы из внешней панели затвора на достаточное расстояние, чтобы получить доступ к шлангу подачи шайбы (1).
3. Отсоединить подающий шланг омывателя от колючего ниппеля на задней части сопла заднего омывителя.

1. Установить насадку передней шайбы в монтажное отверстие на верхней части панели крышки приточной камеры капота / решетки (3).
2. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на верхнюю часть насадки до тех пор, пока пять встроенных защелок (4) не встанут на место с нижней стороны панели.
3. С нижней стороны крышки камеры капота / панели решетки повторно подсоединить шланг омывателя (1) к колючему ниппелю (2) насадки.
4. Установить крышку камеры капота / панель решетки на автомобиль.
5. Убедиться, что форсунка передней шайбы правильно ориентирована. Обратитесь к разделу " ФОРСУНКА, ШАЙБА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489452-S10364185492012072600000)

1. Установить насадку задней шайбы (2) на наружную панель затвора. Убедиться, что отверстие направлено вниз к стеклу затвора и резиновое уплотнение находится на месте с обратной стороны насадки.
2. Подсоединить подающий шланг омывателя (1) к колючему ниппелю на задней стороне сопла заднего омывителя.
3. Вставить подающий шланг сопла задней шайбы и ниппель в монтажное отверстие во внешней панели затвора.
4. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на капот сопла задней шайбы до тех пор, пока защелкивающиеся элементы не встанут на место за листовым металлом монтажного отверстия внешней панели затвора.

Схема №34

Войти

Насосно-моторный блок омывателя расположен в верхней части отстойника на внешней стороне резервуара для омывателей, который находится между правым передним крылом и внутренним щитом крыла впереди правого переднего колеса и брызгозащитным экраном передней колесной ниши. Небольшой постоянно смазанный и герметичный реверсивный электродвигатель связан с насосом роторного типа. Использование цельного корпуса клапана позволяет насосу / моторному блоку омывателем подавать промывочную жидкость либо к системе передних или задних шайб в зависимости от направления вращения рабочего колеса насоса.

Входной ниппель (3) на корпусе насоса проходит через резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку, установленную в специальном монтажном отверстии отстойника бачка омывателя. Фильтрующая сетка предотвращает попадание большей части мусора внутрь корпуса насоса. Когда насос установлен в бачке, черный колючий выходной патрубок (4) на кожухе клапана насоса соединяет блок со шлангом передней шайбы, а белый колючай выходной штуцер (2) соединяет блок с рукавом задней шайбы.

Моечный насос / моторный блок удерживается на резервуаре за счет посадки с натягом между входным ниппелем насоса и уплотнением втулки, что является легкой прессовой посадкой. Эта посадка позволяет монтировать моечный насос без использования крепежных элементов. Встроенная розетка соединителя (1) в верхней части корпуса двигателя соединяет блок с электрической системой автомобиля через специальный вырез и разъем жгута проводов моторного отсека.

Ремонт насоса омывателя/мотоблока невозможен. В случае неэффективности или повреждения необходимо заменить весь насос/двигатель омывателя.